Вы здесь

Нужны отзывы по Т-30А80 (полноприводный Т-25). Страница 5 из 105

Перейти к полной версии/Вернуться
3128 сообщений
Россия
: Пермь
31.03.2013 - 18:01
: 3567
Шyриk пишет:

Завода больше нет.

Чтож так печально то,что совсем нет,они же вроде что то делают,жалко,а где брать железки в будущем cry shok

РФ
: Вологодская обл. г. Череповец
16.12.2013 - 16:56
: 983
Антон Фадеевич пишет:

переделать с 25 на полный привод это не реально,одинаково у них только двигатели,ну еще несколько мелочей,смысла нет заморачиваться

Я писал про Т30-70 на Т30-80.

РФ
: Вологодская обл. г. Череповец
16.12.2013 - 16:56
: 983
Антон Фадеевич пишет:
"FOlegW" пишет:

на avto.ru посмотри,там продавали один в моск.обл.

Московская область для меня далековато. Хотелось бы в Вологодской области. У нас продают в основном Т25

Россия
: Павловский Посад М.О
01.12.2013 - 18:52
: 6657
"FOlegW" пишет:

Я писал про Т30-70 на Т30-80.

разници нет,т-30А80 это совсем другой трактор,похожи они только с 2048

Россия
: г.Сочи
12.03.2010 - 11:17
: 662
Антон Фадеевич пишет:
"FOlegW" пишет:

Я писал про Т30-70 на Т30-80.

разници нет,т-30А80 это совсем другой трактор,похожи они только с 2048

Не верный ответ! Т-30а70, это тот же Т-30а80, только передний мост не ведущий! Разница у них только в переднем мосту и в полураме!
А вот Т-30-69 это тот же Т-25 и соответственно и рулевое механика и коробка как на т-25.
Так что не путайте модификации Т-30...

РФ
: Вологодская обл. г. Череповец
16.12.2013 - 16:56
: 983
SPARCO пишет:
Антон Фадеевич пишет:
"FOlegW" пишет:

Я писал про Т30-70 на Т30-80.

разници нет,т-30А80 это совсем другой трактор,похожи они только с 2048

Не верный ответ! Т-30а70, это тот же Т-30а80, только передний мост не ведущий! Разница у них только в переднем мосту и в полураме!
А вот Т-30-69 это тот же Т-25 и соответственно и рулевое механика и коробка как на т-25.
Так что не путайте модификации Т-30...

Тогда тот же вопрос - возможно поставить на т30-70 передний мост, есть выход вала на коробке??? И от чего подойдёт мост, может от Т40АМ???

Россия
: Павловский Посад М.О
01.12.2013 - 18:52
: 6657

вот именно от т-30-70 можно взять только двигатель и кабину,остольное все другое,да же сцепление и маховик,выдет дороже чем купить новый полноприводный

РФ
: Вологодская обл. г. Череповец
16.12.2013 - 16:56
: 983

На Т30-80 цена кусается, просят от 250т.р. и выше, да и доставка нужна, китайский новый стоит чуть дороже.
Про Т25 - я видел с фронтальным погрузчиком, что он им может делать???

Россия
: Павловский Посад М.О
01.12.2013 - 18:52
: 6657

250 это еще нормально,а китайские смотря какие,и китак есть китай

РФ
: Вологодская обл. г. Череповец
16.12.2013 - 16:56
: 983

В нашей области МТЗ82 можно купить за 180 с маленькой кабиной (старого образца), но куда он, мне чисто для частного дома.

Россия
: Боровичи
21.09.2013 - 23:50
: 131
"FOlegW" пишет:

В нашей области МТЗ82 можно купить за 180 с маленькой кабиной (старого образца), но куда он, мне чисто для частного дома.

А в чём выражаеться необходимость именно полноприводного трактора? Тот же снег если чистить с умом, то можно и на классическом Т-25, особенно догрузив зад и поставив цепи...а если как у нас обычно бывает, месяц не чистят, а после хотят чтоб им всё мигом разгредли, так тут и МТЗ 82 не сладко придёться...просто всё упираеться в надёжность на мой взгляд...на ту же 25-ку сейчас есть практически всё, а на тот же Т-30 я думаю с запчастями грустно, учитывая что вы собираетесь эксплуатировать трактор с фронталом, а это серьёзная нагрузка на передний мост...а покупка более серьёзного трактора "для себя" на мой взгляд не совсем оправдана...всё вышесказанное ИМХО, просьба тапками не кидать blush2

Россия
: Павловский Посад М.О
01.12.2013 - 18:52
: 6657

да с запчастями на 30 туго,завод не работает,продают еще со старых запасов

РФ
: Вологодская обл. г. Череповец
16.12.2013 - 16:56
: 983

Потому и начал интересоваться, что почём. Полноприводный в основном для бульдозера и фронтального. Чистят у нас периодически, тока на выходных иногда поздно. Задача расчищать вокруг дома и возможно 50м дороги. Возможно в лес за дровами съездить. Летом землю с глиной по перекидывать, планировку участка сделать. Проблема ещё в том что нет места для ремонта, строимся пока ещё!!!

Россия
: г.Сочи
12.03.2010 - 11:17
: 662
Шyриk пишет:
"FOlegW" пишет:

есть выход вала на коробке??? И от чего подойдёт мост, может от Т40АМ???

Нельзя, корыто (задний мост) другое, Спарко просто не дописал.

Можно сделать все, но смысл? Купить трактор, оставить от него только двигатель и кабину, а все остальное переставить?

Извините, это бред. Ищите полноприводный сразу.

Шурик! Всё дело в том, что после Т-25А в процессе модернизации появились три модификации Т-30-69 это собственно тот же Т-25А с небольшими доработками, Т-30А80 полноприводная модификация которая очень сильно отличается от т-25А, и соответственно Т-30-69. И модификация Т-30А70 по сути является тем же полноприводным Т-30А80 за исключением того, что передний мост не ведущий, у него так же стоит гидрообъёмное рулевое, коробка и бортовые от т-30А80, соответственно независимый ВОМ, двухдисковое сцепление и т.д. В заднем мосту установлена крышка, вместо редуктора привода переднего моста.
Вывод! Из Т-30А70 можно легко сделать полноприводный, так же и наоборот при наличии нужных деталей (передней полурамы, переднего моста, кардана, и редуктора привода в заднем мосту).
Повторяюсь Т-30-69 это тот же Т-25А, с большими принципиальными отличиями от Т-30А80 и Т-30А70.
Я не голословен. Имел дело со всеми из этих тракторов.
Но тут ещё много всяких нюансов по годам выпуска тракторов, например у Т-30А80 первых выпусков гидроцилиндр рулевого управления располагался вдоль трактора, а в последствии его модернизировали и перенесли на передний мост, по типу как у последних МТЗ с портальными мостами. Ещё в последствии начали ставить унифицированные полурамы, то есть она стала разборной и передняя часть стала разъёмной от продольных труб... И т.д. Перечислять можно много, а если ещё коснуться серии ВТЗ 20..., то там совсем много изменений.
Подитожу... Жаль, что загубили производство очень хорошей техники, обидно! А ведь надо было всего то адаптировать современный дизель, желательно трёх цилиндровый, собственно так и поступили на ХТЗ, они ведь по сей день производят Т-25, только не помню какой он у них там ХТЗ-25 какой то.
Но у нас в стране, проще китайского производителя поддерживать, причём порой совершенно не конкурентно способным со многими отечественными производителями.
Увы, обидно за нашу державу!
Всем удачи!

: Тверская обл.
17.01.2010 - 10:29
: 158

Может здесь кто даст дельный совет. Как можно отремонтировать место крепления кронштейна навески

Россия
: Павловский Посад М.О
01.12.2013 - 18:52
: 6657

не как,если только поменять корпус каробки,это чугун если да же заворить держать нагрузку не будет

: Тверская обл.
17.01.2010 - 10:29
: 158

Менять коробку не вариант. Может можно поглубже просверлить и резьбу нарезать? Какая толщина стенки,не в курсе?

Россия
: Кировская обл. Кильмезь
12.02.2010 - 09:27
: 785

Когда то давно доводилось реставрировать нечто подобное, делал примерно так: выточил втулку с такой же резьбой как в теле (тут вроде бы М 16 х2) зачистил болгаркой сломленное место, нарезал поглубже резьбу, завернул болт или шпильку, отрезал от втулки с резьбой кусок, приложил, проварил, усилил. В стародавние времена использовали такой метод сварки чугуна: на некотором расстоянии от места сварки сверлили несколько отверстий (вокруг места сварки)нарезали резьбу заворачивали шпильки и все это место проваривали по шпилькам. Как то так. Удачи

: Тверская обл.
17.01.2010 - 10:29
: 158
"nikol" пишет:

нарезал поглубже резьбу

Я правильно понял, в теле коробки поглубже нарезать резьбу можно? На сколько можно заглубить? Варить что-то боязно. Если только кто технологию подскажет. Пробовал варить выпускной коллектор. И грел, и остужал медленно, и электроды по чугуну - всё равно отвалился.
А Вы, nikol, втулку приваривали как, и из чего втулка? Спасибо.

Россия
: Павловский Посад М.О
01.12.2013 - 18:52
: 6657

если вваривать втулку,то ее надо из того же материала,разные металлы держатся не будут,чугун надо постоянкой варить

Россия
: Кировская обл. Кильмезь
12.02.2010 - 09:27
: 785
"StIV" пишет:

втулку приваривали как, и из чего втулка?

Втулку желательно из того же металла (Антон Фадеевич прав good )только приваривал не целую втулку, а часть ее. Т.Е часть вместо отсутствующего обломка, естественно снимаются фаски, варил электродами по чугуну, П/ автоматом, но там проволоку желательно спец (по моему ПАНЧ называется ). Доводилось реставрировать шкивы, коллектора, блоки. А резьбу, думаю можно корпус и на сквозь просверлить, потом болт завернется, бежать не будет. Вообщем надо пытаться и все получиться. Удачи

: Тверская обл.
17.01.2010 - 10:29
: 158

Спасибо! Буду пробовать.

РФ
: Вологодская обл. г. Череповец
16.12.2013 - 16:56
: 983

Один знакомый говорил, что варил чугун обычным электродом обмотанным медной проволокой, получилось довольно качественно. Варил тиски станинные.

Россия
: Павловский Посад М.О
01.12.2013 - 18:52
: 6657

можно канечно и обычным элекртродом,но если нужна качественная сварка лучше технологию не нарушать,потом будет больше проблем когда отвалится во второй раз

Россия
: Павловский Посад М.О
01.12.2013 - 18:52
: 6657

да и чугун есть разной марки,к примеру ковкий чугун также вариться как и обычный металл,

россия
: нижняя тавда
03.03.2012 - 19:04
: 1467

Привет всем, я тоже варил простым электродам постоянкай передний балансир и ни чё года два уже держит а в этом году ещё фронтал навесил думал не выдержит,пока ни чё держит.

: Тверская обл.
17.01.2010 - 10:29
: 158
"Михаил Сычиков" пишет:

Мне батя заваривал дыру в КПП медным электродом

Может тоже заварить и по новой просверлить резьбу нарезать scratch_one-s_head

: Тверская обл.
17.01.2010 - 10:29
: 158
"Михаил Сычиков" пишет:

Лучше завернуть шпильку и обварить её.

Точно! Завернуть шпильку, чтоб выступала на высоту кронштейна и гайки и обварить. Спасибо!

"Михаил Сычиков" пишет:

А отламывается в этом месте, потому что ослабляются болты.

Это я понимаю, такой купил.

Россия
: Кировская обл. Кильмезь
12.02.2010 - 09:27
: 785
"StIV" пишет:

Может тоже заварить и по новой просверлить резьбу нарезать

Не поддержу такую идею: дело в том что при сварке СЧ(серый чугун), да и КЧ (ковкий) отбеливаются и становятся проблематичными для обработки резанием (сверление , нарезание резьбы) т. е. лишняя головная боль (а оно Вам надо?) По поводу завернуть шпильку и проварить: встречается иногда такая метода при ремонте Камазовских ступиц, работает вполне достойно. Удачи

: Тверская обл.
17.01.2010 - 10:29
: 158
nikol пишет:
"StIV" пишет:

Может тоже заварить и по новой просверлить резьбу нарезать

По поводу завернуть шпильку и проварить: встречается иногда такая метода при ремонте Камазовских ступиц, работает вполне достойно. Удачи

Так и попробую сделать. Спасибо.