Вот злодей.... Я ещё гидравлику на рулевое не примостырил, а теперь пойду рычаг с кпп переделывать (тоже один).........
ШИКАРНО сделано! Тоже захотелось. Наверное чертовски удобно!
Как техосмотр проходить будите, или у вас это не обязательно? Наш инспектор так не пропустит.
А что ваш инспектор не тракторист, только по бумажкам трактор изучал, у нашего тоже топик есть, сам всё понимает? У нас на это не так строго смотрят, в основном поля и огороды, видимо поэтому проще.
А что ваш инспектор не тракторист, только по бумажкам трактор изучал, у нашего тоже топик есть, сам всё понимает? У нас на это не так строго смотрят, в основном поля и огороды, видимо поэтому проще.
Сегодня при просмотре данной темы антивирус Аваст сказал что вирусная угроза обнаружена. Неужели кто-то инфекцию запустил?. Вчера все было нормально, кроме форума не куда не заходил, а сегодня - СЮРПРИЗ.
Приветствую, такая проблема. Рычаг находится в нейтральном положении и не двигается вперед-назад, соответственно включить передачи не могу. Но включаются две передачи(одна вперед-на переднем ходу, и одна назад-на заднем ходу), при этом рычаг на себя в заднем положении.
В чем может быть проблема? И как ее устранить? Заранее спасибо.
Всем привет, обновлю немного тему, начну по порядку- изначально купил трактор с одним рычагом кпп, сразу же добавил два рычага на кулису, но всё время не покидала мысль перенести их под правую руку, уж больно сильно они туда просились, и в результате вот что получилось, сделал к весне ,так что испытания прошли на ура
Квадратики нужно приварить с двух сторон,ширина паза равна ширине пазов других вилок
Так то я еще не разбирал КПП, не представляю как там все устроено с вилками... Собираюсь переделывать, по этому изучаю опыт тех, кто это уже делал... То есть вилки на реверс и на пониженную имеют разную ширину паза, по сравнению с вилками передач и если я откажусь от рычага на реверсе, а с помощью тяг перенесу этот рычаг на крыло, то так же надо будет равняться на вилки переключения передач и эти квадратики приваривать с двух сторон...???
Квадратики нужно приварить с двух сторон,ширина паза равна ширине пазов других вилок
Так то я еще не разбирал КПП, не представляю как там все устроено с вилками... Собираюсь переделывать, по этому изучаю опыт тех, кто это уже делал... То есть вилки на реверс и на пониженную имеют разную ширину паза, по сравнению с вилками передач и если я откажусь от рычага на реверсе, а с помощью тяг перенесу этот рычаг на крыло, то так же надо будет равняться на вилки переключения передач и эти квадратики приваривать с двух сторон...???
Хозяин барин...ты вскрой и всё поймёшь...можно квадрат...можно гайки приварить...хозяин барин.
Суть за паз по центру делать или в сторону уводить, как на фото...
Если будите делать паз по центру то рычаг будет наклонятся в обе стороны одинаково.А если сместите то в одну больше в другую меньше.Вот фото форумчанина тут по центру.Я себе тоже делал по центру.
Сергей, а у тебя рычаг остался на колонке КПП или ты вынес его, с помощью тяг на крыло...??? Как снять вилку...??? У меня трактор с кабиной...
Снять вилку згачит так....выкручиваем болты на ней....отварачиваем крышку валиков слева....отворочиваем крышку блокировки...справа на коробке в районе гидронасоса и вытащив пружинку и шарик смещаем валик и снимаем вилку.
Снять вилку згачит так....выкручиваем болты на ней....отварачиваем крышку валиков слева....отворочиваем крышку блокировки...справа на коробке в районе гидронасоса и вытащив пружинку и шарик смещаем валик и снимаем вилку.
Во читай дядя Ваня..и всё это не снимая крышки КПП
Рычаг остался на колонке.На вилки приваривал не снимая вилки. Только тряпкой накрыл шестерни чтоб сваркой в коробку не набрызгать.На фото виталия она самая крышка валиков.
Снять вилку згачит так....выкручиваем болты на ней....отварачиваем крышку валиков слева....отворочиваем крышку блокировки...справа на коробке в районе гидронасоса и вытащив пружинку и шарик смещаем валик и снимаем вилку.
Во читай дядя Ваня..и всё это не снимая крышки КПП
Не ёрничай...он сказал приступлю к разбору кпп лучше совет далбы дядьку
Не ёрничай...он сказал приступлю к разбору кпп лучше совет далбы дядьку
Виталий, спасибо, огромное за поддержку... А за Михалыча прости ради бога, непонятка вышла, он ни на минуту не ёрничал, дело в том, что мы с ним параллельно общались еще и ВКонтакте по этому вопросу, по этому его ответ получился таким... На самом деле все нормально...
Над ней...пластина металлическая...и эту тоже отворачивать т.к. валик смещать.
В общем, если я правильно понял, что бы уменьшить ход рычага, нужно уменьшить прорезь на вилке, приварив к ней квадратики либо шестигранники, для этого нужно снять крышку КПП, затем, для удобства сборки и следующих возможных ремонтов, крышку лучше разрезать, так как на фото выше... А как шов уплотнить...??? Что посоветуете...???
Над ней...пластина металлическая...и эту тоже отворачивать т.к. валик смещать.
В общем, если я правильно понял, что бы уменьшить ход рычага, нужно уменьшить прорезь на вилке, приварив к ней квадратики либо шестигранники, для этого нужно снять крышку КПП, затем, для удобства сборки и следующих возможных ремонтов, крышку лучше разрезать, так как на фото выше... А как шов уплотнить...??? Что посоветуете...???
Крышку лучше разрезать по второму варианту,будет доступ ко всему.Уплотнить прикрутив полоску железа сверху,предварительно нарезав резьбу в основной крышке,как вам выше пример показывали
Как техосмотр проходить будите, или у вас это не обязательно? Наш инспектор так не пропустит.
А что ваш инспектор не тракторист, только по бумажкам трактор изучал, у нашего тоже топик есть, сам всё понимает? У нас на это не так строго смотрят, в основном поля и огороды, видимо поэтому проще.
Видимо немного по другому.
2 года назад пригнал трактор с соседнего района, инспектор даже смотреть не пошел, а зачем ? Иваныч при снятии смотрел и ладно.![laugh](https://fermer.ru/files/smileys/packs/smiles/laugh.gif)
Сегодня при просмотре данной темы антивирус Аваст сказал что вирусная угроза обнаружена. Неужели кто-то инфекцию запустил?. Вчера все было нормально, кроме форума не куда не заходил, а сегодня - СЮРПРИЗ.
Приветствую, такая проблема. Рычаг находится в нейтральном положении и не двигается вперед-назад, соответственно включить передачи не могу. Но включаются две передачи(одна вперед-на переднем ходу, и одна назад-на заднем ходу), при этом рычаг на себя в заднем положении.
В чем может быть проблема? И как ее устранить? Заранее спасибо.
Отлично, Леш..
Буду делать так же... ![clap](https://fermer.ru/files/smileys/packs/smiles/clap.gif)
Квадратики как рассчитал...??? Каких размеров они нужны...???
Квадратики нужно приварить с двух сторон,ширина паза равна ширине пазов других вилок
Так то я еще не разбирал КПП, не представляю как там все устроено с вилками... Собираюсь переделывать, по этому изучаю опыт тех, кто это уже делал...
То есть вилки на реверс и на пониженную имеют разную ширину паза, по сравнению с вилками передач и если я откажусь от рычага на реверсе, а с помощью тяг перенесу этот рычаг на крыло, то так же надо будет равняться на вилки переключения передач и эти квадратики приваривать с двух сторон...??? ![scratch_one-s_head](https://fermer.ru/files/smileys/packs/smiles/scratch_one-s_head.gif)
Хозяин барин...ты вскрой и всё поймёшь...можно квадрат...можно гайки приварить...хозяин барин.
Да суть то не в том, что приварить, это то ладно, можно и гайки приварить..
Суть за паз по центру делать или в сторону уводить, как на фото... ![scratch_one-s_head](https://fermer.ru/files/smileys/packs/smiles/scratch_one-s_head.gif)
Если будите делать паз по центру то рычаг будет наклонятся в обе стороны одинаково.А если сместите то в одну больше в другую меньше.Вот фото форумчанина тут по центру.Я себе тоже делал по центру.
![](/files/styles/attachmentpost/public/storage15oc/107140/img_2278-658613.jpg?itok=zh663M7t)
Сергей, а у тебя рычаг остался на колонке КПП или ты вынес его, с помощью тяг на крыло...??? Как снять вилку...??? У меня трактор с кабиной...
Снять вилку згачит так....выкручиваем болты на ней....отварачиваем крышку валиков слева....отворочиваем крышку блокировки...справа на коробке в районе гидронасоса и вытащив пружинку и шарик смещаем валик и снимаем вилку.
Во читай дядя Ваня..и всё это не снимая крышки КПП![laugh](https://fermer.ru/files/smileys/packs/smiles/laugh.gif)
Это она...??? Крышка блокировки...???![](/files/styles/attachmentpost/public/storage15oc/32091/bezymyannyy_11.jpg?itok=yM-tMeKj)
Рычаг остался на колонке.На вилки приваривал не снимая вилки. Только тряпкой накрыл шестерни чтоб сваркой в коробку не набрызгать.На фото виталия она самая крышка валиков.
Понял, благодарю...![dri](https://fermer.ru/files/smileys/packs/smiles/dri.gif)
Вот так мне понравилось...
Так сделано у нашего форумчанина, Сергея Федосова, фото его...![](/files/styles/attachmentpost/public/storage15oc/32091/dsc05698_0.jpg?itok=oUo8vK07)
Есть у кого фотка разрезанной крышки КПП,а то у меня нету а дядя Ваня просит показать где резать.
У меня сохранены чьи то только такие
![](/files/styles/attachmentpost/public/storage15oc/107140/img8890_0_0.jpg?itok=4xXYt5RA)
![](/files/styles/attachmentpost/public/storage15oc/107140/razrez_kryshka_korobki.jpg?itok=RANHPNKi)
У меня сохранены чьи то только такие
![](/files/styles/attachmentpost/public/storage15oc/32091/bezymyannyy_12.jpg?itok=QZjOIJHs)
Резать тут...???
Да.
Над ней...пластина металлическая...и эту тоже отворачивать т.к. валик смещать.
Не ёрничай...он сказал приступлю к разбору кпп
лучше совет далбы дядьку ![dri](https://fermer.ru/files/smileys/packs/smiles/dri.gif)
Вот ещё фотка Шyриkа .Он немного дальше крышку резал.![](/files/styles/attachmentpost/public/storage15oc/107140/shurik.jpg?itok=VLCtEJ5e)
Виталий, спасибо, огромное за поддержку...
А за Михалыча прости ради бога, непонятка вышла, он ни на минуту не ёрничал, дело в том, что мы с ним параллельно общались еще и ВКонтакте по этому вопросу, по этому его ответ получился таким...
На самом деле все нормально... ![wink](https://fermer.ru/files/smileys/packs/smiles/wink.gif)
В общем, если я правильно понял, что бы уменьшить ход рычага, нужно уменьшить прорезь на вилке, приварив к ней квадратики либо шестигранники, для этого нужно снять крышку КПП, затем, для удобства сборки и следующих возможных ремонтов, крышку лучше разрезать, так как на фото выше...
А как шов уплотнить...??? Что посоветуете...??? ![scratch_one-s_head](https://fermer.ru/files/smileys/packs/smiles/scratch_one-s_head.gif)
Крышку лучше разрезать по второму варианту,будет доступ ко всему.Уплотнить прикрутив полоску железа сверху,предварительно нарезав резьбу в основной крышке,как вам выше пример показывали