Вот злодей.... Я ещё гидравлику на рулевое не примостырил, а теперь пойду рычаг с кпп переделывать (тоже один).........
ШИКАРНО сделано! Тоже захотелось. Наверное чертовски удобно!
Как техосмотр проходить будите, или у вас это не обязательно? Наш инспектор так не пропустит.
А что ваш инспектор не тракторист, только по бумажкам трактор изучал, у нашего тоже топик есть, сам всё понимает? У нас на это не так строго смотрят, в основном поля и огороды, видимо поэтому проще.
А что ваш инспектор не тракторист, только по бумажкам трактор изучал, у нашего тоже топик есть, сам всё понимает? У нас на это не так строго смотрят, в основном поля и огороды, видимо поэтому проще.
Сегодня при просмотре данной темы антивирус Аваст сказал что вирусная угроза обнаружена. Неужели кто-то инфекцию запустил?. Вчера все было нормально, кроме форума не куда не заходил, а сегодня - СЮРПРИЗ.
Приветствую, такая проблема. Рычаг находится в нейтральном положении и не двигается вперед-назад, соответственно включить передачи не могу. Но включаются две передачи(одна вперед-на переднем ходу, и одна назад-на заднем ходу), при этом рычаг на себя в заднем положении.
В чем может быть проблема? И как ее устранить? Заранее спасибо.
Всем привет, обновлю немного тему, начну по порядку- изначально купил трактор с одним рычагом кпп, сразу же добавил два рычага на кулису, но всё время не покидала мысль перенести их под правую руку, уж больно сильно они туда просились, и в результате вот что получилось, сделал к весне ,так что испытания прошли на ура
Квадратики нужно приварить с двух сторон,ширина паза равна ширине пазов других вилок
Так то я еще не разбирал КПП, не представляю как там все устроено с вилками... Собираюсь переделывать, по этому изучаю опыт тех, кто это уже делал... То есть вилки на реверс и на пониженную имеют разную ширину паза, по сравнению с вилками передач и если я откажусь от рычага на реверсе, а с помощью тяг перенесу этот рычаг на крыло, то так же надо будет равняться на вилки переключения передач и эти квадратики приваривать с двух сторон...???
Квадратики нужно приварить с двух сторон,ширина паза равна ширине пазов других вилок
Так то я еще не разбирал КПП, не представляю как там все устроено с вилками... Собираюсь переделывать, по этому изучаю опыт тех, кто это уже делал... То есть вилки на реверс и на пониженную имеют разную ширину паза, по сравнению с вилками передач и если я откажусь от рычага на реверсе, а с помощью тяг перенесу этот рычаг на крыло, то так же надо будет равняться на вилки переключения передач и эти квадратики приваривать с двух сторон...???
Хозяин барин...ты вскрой и всё поймёшь...можно квадрат...можно гайки приварить...хозяин барин.
Суть за паз по центру делать или в сторону уводить, как на фото...
Если будите делать паз по центру то рычаг будет наклонятся в обе стороны одинаково.А если сместите то в одну больше в другую меньше.Вот фото форумчанина тут по центру.Я себе тоже делал по центру.
Сергей, а у тебя рычаг остался на колонке КПП или ты вынес его, с помощью тяг на крыло...??? Как снять вилку...??? У меня трактор с кабиной...
Снять вилку згачит так....выкручиваем болты на ней....отварачиваем крышку валиков слева....отворочиваем крышку блокировки...справа на коробке в районе гидронасоса и вытащив пружинку и шарик смещаем валик и снимаем вилку.
Снять вилку згачит так....выкручиваем болты на ней....отварачиваем крышку валиков слева....отворочиваем крышку блокировки...справа на коробке в районе гидронасоса и вытащив пружинку и шарик смещаем валик и снимаем вилку.
Во читай дядя Ваня..и всё это не снимая крышки КПП
Рычаг остался на колонке.На вилки приваривал не снимая вилки. Только тряпкой накрыл шестерни чтоб сваркой в коробку не набрызгать.На фото виталия она самая крышка валиков.
Снять вилку згачит так....выкручиваем болты на ней....отварачиваем крышку валиков слева....отворочиваем крышку блокировки...справа на коробке в районе гидронасоса и вытащив пружинку и шарик смещаем валик и снимаем вилку.
Во читай дядя Ваня..и всё это не снимая крышки КПП
Не ёрничай...он сказал приступлю к разбору кпп лучше совет далбы дядьку
Не ёрничай...он сказал приступлю к разбору кпп лучше совет далбы дядьку
Виталий, спасибо, огромное за поддержку... А за Михалыча прости ради бога, непонятка вышла, он ни на минуту не ёрничал, дело в том, что мы с ним параллельно общались еще и ВКонтакте по этому вопросу, по этому его ответ получился таким... На самом деле все нормально...
Над ней...пластина металлическая...и эту тоже отворачивать т.к. валик смещать.
В общем, если я правильно понял, что бы уменьшить ход рычага, нужно уменьшить прорезь на вилке, приварив к ней квадратики либо шестигранники, для этого нужно снять крышку КПП, затем, для удобства сборки и следующих возможных ремонтов, крышку лучше разрезать, так как на фото выше... А как шов уплотнить...??? Что посоветуете...???
Над ней...пластина металлическая...и эту тоже отворачивать т.к. валик смещать.
В общем, если я правильно понял, что бы уменьшить ход рычага, нужно уменьшить прорезь на вилке, приварив к ней квадратики либо шестигранники, для этого нужно снять крышку КПП, затем, для удобства сборки и следующих возможных ремонтов, крышку лучше разрезать, так как на фото выше... А как шов уплотнить...??? Что посоветуете...???
Крышку лучше разрезать по второму варианту,будет доступ ко всему.Уплотнить прикрутив полоску железа сверху,предварительно нарезав резьбу в основной крышке,как вам выше пример показывали
Как техосмотр проходить будите, или у вас это не обязательно? Наш инспектор так не пропустит.
А что ваш инспектор не тракторист, только по бумажкам трактор изучал, у нашего тоже топик есть, сам всё понимает? У нас на это не так строго смотрят, в основном поля и огороды, видимо поэтому проще.
Видимо немного по другому.
2 года назад пригнал трактор с соседнего района, инспектор даже смотреть не пошел, а зачем ? Иваныч при снятии смотрел и ладно.
Сегодня при просмотре данной темы антивирус Аваст сказал что вирусная угроза обнаружена. Неужели кто-то инфекцию запустил?. Вчера все было нормально, кроме форума не куда не заходил, а сегодня - СЮРПРИЗ.
Приветствую, такая проблема. Рычаг находится в нейтральном положении и не двигается вперед-назад, соответственно включить передачи не могу. Но включаются две передачи(одна вперед-на переднем ходу, и одна назад-на заднем ходу), при этом рычаг на себя в заднем положении.
В чем может быть проблема? И как ее устранить? Заранее спасибо.
Отлично, Леш..
Буду делать так же... 
Квадратики как рассчитал...??? Каких размеров они нужны...???
Квадратики нужно приварить с двух сторон,ширина паза равна ширине пазов других вилок
Так то я еще не разбирал КПП, не представляю как там все устроено с вилками... Собираюсь переделывать, по этому изучаю опыт тех, кто это уже делал...
То есть вилки на реверс и на пониженную имеют разную ширину паза, по сравнению с вилками передач и если я откажусь от рычага на реверсе, а с помощью тяг перенесу этот рычаг на крыло, то так же надо будет равняться на вилки переключения передач и эти квадратики приваривать с двух сторон...??? 
Хозяин барин...ты вскрой и всё поймёшь...можно квадрат...можно гайки приварить...хозяин барин.
Да суть то не в том, что приварить, это то ладно, можно и гайки приварить..
Суть за паз по центру делать или в сторону уводить, как на фото... 
Если будите делать паз по центру то рычаг будет наклонятся в обе стороны одинаково.А если сместите то в одну больше в другую меньше.Вот фото форумчанина тут по центру.Я себе тоже делал по центру.
Сергей, а у тебя рычаг остался на колонке КПП или ты вынес его, с помощью тяг на крыло...??? Как снять вилку...??? У меня трактор с кабиной...
Снять вилку згачит так....выкручиваем болты на ней....отварачиваем крышку валиков слева....отворочиваем крышку блокировки...справа на коробке в районе гидронасоса и вытащив пружинку и шарик смещаем валик и снимаем вилку.
Во читай дядя Ваня..и всё это не снимая крышки КПП
Это она...??? Крышка блокировки...???
Рычаг остался на колонке.На вилки приваривал не снимая вилки. Только тряпкой накрыл шестерни чтоб сваркой в коробку не набрызгать.На фото виталия она самая крышка валиков.
Понял, благодарю...
Вот так мне понравилось...
Так сделано у нашего форумчанина, Сергея Федосова, фото его...
Есть у кого фотка разрезанной крышки КПП,а то у меня нету а дядя Ваня просит показать где резать.
У меня сохранены чьи то только такие
У меня сохранены чьи то только такие
Резать тут...???
Да.
Над ней...пластина металлическая...и эту тоже отворачивать т.к. валик смещать.
Не ёрничай...он сказал приступлю к разбору кпп
лучше совет далбы дядьку 
Вот ещё фотка Шyриkа .Он немного дальше крышку резал.
Виталий, спасибо, огромное за поддержку...
А за Михалыча прости ради бога, непонятка вышла, он ни на минуту не ёрничал, дело в том, что мы с ним параллельно общались еще и ВКонтакте по этому вопросу, по этому его ответ получился таким... 
На самом деле все нормально... 
В общем, если я правильно понял, что бы уменьшить ход рычага, нужно уменьшить прорезь на вилке, приварив к ней квадратики либо шестигранники, для этого нужно снять крышку КПП, затем, для удобства сборки и следующих возможных ремонтов, крышку лучше разрезать, так как на фото выше...
А как шов уплотнить...??? Что посоветуете...??? 
Крышку лучше разрезать по второму варианту,будет доступ ко всему.Уплотнить прикрутив полоску железа сверху,предварительно нарезав резьбу в основной крышке,как вам выше пример показывали