Я как раз не путаю, вопрос по мазовскому и сорокетному клапану обдумываю давно, хочу на к-20в с куном дополнительный распред односекционный поставить , чтоб раздельно стрела и ковш работали.
Дед Владимир, где Вы? Ваши зерна дают ростки!
Вот что у меня получается. До жатвы еще далеко, но что то вырисовывается.
Цилиндр будет от МТЗ-1221, с чего еще брать детали в Беларуси как не от "Белруса". Хороший токарь подружил шток с родным наконечником, хода штока осталось как раз 160-170мм. С ограничителем пока подожду, посмотрим при креплении кронштейна к трактору что будет аккуратней вписываться - или гильзу укорачивать или паразитку во внутрь загонять. Кронштейн, кстати тоже от МТЗ-1221, только говорят старого образца.
А сейчас собственно то из-за чего я заранее засветился.
Вот такой обломанный усик вилки заставил задуматься а нужно ли отключение насоса на рулевом приводе? На именно этом редукторе, понятно, нужно а вот на следующем мне кажется нет. Ведь иногда гидравлика сама по себе отключается , а здесь рулевое. Управление не потеряешь но сердце дрогнет .
Вот и вопрос. Может кто поделиться опытом как хитро, грамотно аннулировать муфту с шариками, выбросив и вилку ? Проситься как бы завтулить и заварить шлицевую муфточку, но може есть еще варианты? Бывалые откликнитесь.
Я не анализировал, но за сезон раза три такое бывает - дергаешь за рычаг а навеска падает, чувствуется что нет напора вообще. Вылез, рычаг перевел, муфта включилась, поехал дальше работать не напрягало как то.
Здесь руль, в принципе на всех заводских машинах на рулевом управлении насосы имеют постоянный привод.
У меня не ремонт, у меня творческий процесс, время есть сделать так как надо. А вот как надо и решил посоветоваться.
Я не анализировал, но за сезон раза три такое бывает - дергаешь за рычаг а навеска падает, чувствуется что нет напора вообще. Вылез, рычаг перевел, муфта включилась, поехал дальше работать не напрягало как то.
Здесь руль, в принципе на всех заводских машинах на рулевом управлении насосы имеют постоянный привод.
У меня не ремонт, у меня творческий процесс, время есть сделать так как надо. А вот как надо и решил посоветоваться.
У меня лопнул рычаг включения я сделал так зашелкнул шарики и прихватил сваркои в 2 местах, полет нормальный ну штопор на насос не ставил
В смысле прихватили наружную муфту к корпусу оставив шоарики свободными, или прихватили шарики в отверстиях?
Шyриk пишет:
Как всегда получается отлично!
, есть на кого равняться!
boav пишет:
Корпус под дополнительный НШ
Дед Владимир прав - из штатного редуктора проще, на выходе все тоже. Но если есть возможность то работа конечно отличная, не каждый решиться на такой объем работ. Там только смотреть час, а делать наверное два.
не каждый решиться на такой объем работ. Там только смотреть час, а делать наверное два.
За то удовольствия на миллион.Я делал два дня,не спеша,дед Владимир дал главное-размеры,остальное зависит от потребителя.Я бы штатный привод искал больше двух дней,а для самоделки за пол часа смотался на пункт приема металлолома и затарился по полной.Удовольствие от процесса отдельная история
Переделал привод насоса ,убрал шкив привода с Т-40 и поставил Т-25 с дополнительным малым шкивом ! Замерил обороты на ХХ при 1000 оборотах на насосе 1200 ,при полных 1800 где то около 2200 ,масло теперь не греется ,день отработал на сенокосе ,максимум 50 градусов нагревалось ! Цилиндр курочить не стал выточил ограничители хода штока с второпласта ,один упор в нутри второй снаружи ! И крепление цилиндра пере сверлил перенёс ближе к креплению ,что бы меньше была нагрузка на кронштейн !
Здравствуйте ,форумчане! С недавних пор стал "счастливым" обладателем Т-25. Наткнулся на форум ища как облагородить передний отвал доставшийся от старого владельца и там же увидел фото с ГУРом, что очень заинтересовало. Теперь вопрос по существу: ставил ли кто рулевую от ПАЗ-3205(вроде бы она мазовская) к ней в комплекте насос с прикрученным бачком и цилиндр. Если кто ставил подскажите как лучше это сделать, если можно с фото, или ткните носом в теме, может уже было.
И еще один вопрос, не совсем по теме, но тоже по гидро: навеска в холостую поднимает-опускает, но вывесить трактор или приподнять рулон сена не тянет, при этом на переднем отвале отжимается свободно, перекинул шланги с выносного на навеску- без изменений, заменил цилиндр навески(не факт что хороший)- без изменений, перепускной клапан в распределителе вроде чистый, подскажите пожалуйста где искать причину? Заранее благодарю за дельные советы!
Здравствуйте ,форумчане! С недавних пор стал "счастливым" обладателем Т-25. Наткнулся на форум ища как облагородить передний отвал доставшийся от старого владельца и там же увидел фото с ГУРом, что очень заинтересовало. Теперь вопрос по существу: ставил ли кто рулевую от ПАЗ-3205(вроде бы она мазовская) к ней в комплекте насос с прикрученным бачком и цилиндр. Если кто ставил подскажите как лучше это сделать, если можно с фото, или ткните носом в теме, может уже было.
И еще один вопрос, не совсем по теме, но тоже по гидро: навеска в холостую поднимает-опускает, но вывесить трактор или приподнять рулон сена не тянет, при этом на переднем отвале отжимается свободно, перекинул шланги с выносного на навеску- без изменений, заменил цилиндр навески(не факт что хороший)- без изменений, перепускной клапан в распределителе вроде чистый, подскажите пожалуйста где искать причину? Заранее благодарю за дельные советы!
причину ищите или в нш или в регулировке предохранительного в распреде
. С ограничителем пока подожду, посмотрим при креплении кронштейна к трактору что будет аккуратней вписываться - или гильзу укорачивать или паразитку во внутрь загонять
знакомый ставил и цилиндр подошёл не ограничивая ход
ли кто рулевую от ПАЗ-3205(вроде бы она мазовская) к ней в комплекте насос с прикрученным бачком и цилиндр
Ставить не ставил но приценивался, вернее привзвешивался. Эта рулевая на базе мазовской, немного крепление по другому, соответственно и типоразмер для маза , на Т-25 как то не симпатично. Остальное детали - подгоните будет ездить. Только перед началом работ убедитесь чтобы руль и колеса поворачивали в одну сторону.
Яуген пишет:
scratch_one-s_head знакомый ставил и цилиндр подошёл good не ограничивая ход dntknw
У меня уже не прокатит. Ход сошки 160 мм, а ход штока сожрала резьба под наконечник, так что упор все равно нужен. Скорее всего внутрь загоню паразитку, конструкцию уже прокачал. Сейчас прикидываю как кронштейн цилиндра к раме закрепить.
а с комбаина нива говорят там есть коробочка какая-то может кто-то ставил
А с МТЗ не подоидет ли ? В теме по переделке видал , там клапан отдельно ставят от рулевой . Посмотреть там и по пробивать поставить .
Не путай
там клапан потока,а здесь переливной(он же и предохранительный)нужен
забудь как страшный сон!!!ищи с МТЗ
нет
какой это клапан с мтз имено если у ково фото ево чтобы знать что искать
Как раз этот МАЗовский клапан и есть давления и расхода !!!
Настроен примерно на 30 лит/мин и 100 атм.
На Т-40 клапан потока.
Теже яйца..только в профиль
У них разный принцип работы, на Т-40 всего лишь делитель потока , а МАЗовский предохранительный.
Всё понимаешь,но что с чем то путаешь...
Я как раз не путаю, вопрос по мазовскому и сорокетному клапану обдумываю давно, хочу на к-20в с куном дополнительный распред односекционный поставить , чтоб раздельно стрела и ковш работали.
на ссороковке делитель потока,на МАЗе ограничитель потока..а вот нанивах стояли усилители потока на рулевом..немного разные вещи...
Полный комплект рулевого от Нивы валяется, не стал на 25-ку ставить потому как это рулевое полное г.
И всё из за усилителя потока...
да нет у меня кум у него т 25 так вот консультируюсь просто есть донор стоит ли с него драть или нет а что косается ЛТЗ эта штука в наших очень редкая
Дед Владимир, где Вы? Ваши зерна дают ростки!
Вот что у меня получается. До жатвы еще далеко, но что то вырисовывается.
Цилиндр будет от МТЗ-1221, с чего еще брать детали в Беларуси как не от "Белруса". Хороший токарь подружил шток с родным наконечником, хода штока осталось как раз 160-170мм. С ограничителем пока подожду, посмотрим при креплении кронштейна к трактору что будет аккуратней вписываться - или гильзу укорачивать или паразитку во внутрь загонять. Кронштейн, кстати тоже от МТЗ-1221, только говорят старого образца.
А сейчас собственно то из-за чего я заранее засветился.
Вот такой обломанный усик вилки заставил задуматься а нужно ли отключение насоса на рулевом приводе? На именно этом редукторе, понятно, нужно а вот на следующем мне кажется нет. Ведь иногда гидравлика сама по себе отключается , а здесь рулевое. Управление не потеряешь но сердце дрогнет .
Вот и вопрос. Может кто поделиться опытом как хитро, грамотно аннулировать муфту с шариками, выбросив и вилку ? Проситься как бы завтулить и заварить шлицевую муфточку, но може есть еще варианты? Бывалые откликнитесь.
Я не анализировал, но за сезон раза три такое бывает - дергаешь за рычаг а навеска падает, чувствуется что нет напора вообще. Вылез, рычаг перевел, муфта включилась, поехал дальше работать не напрягало как то.
Здесь руль, в принципе на всех заводских машинах на рулевом управлении насосы имеют постоянный привод.
У меня не ремонт, у меня творческий процесс, время есть сделать так как надо. А вот как надо и решил посоветоваться.
У меня лопнул рычаг включения я сделал так зашелкнул шарики и прихватил сваркои в 2 местах, полет нормальный ну штопор на насос не ставил
Корпус под дополнительный НШ
В смысле прихватили наружную муфту к корпусу оставив шоарики свободными, или прихватили шарики в отверстиях?
Дед Владимир прав - из штатного редуктора проще, на выходе все тоже. Но если есть возможность то работа конечно отличная, не каждый решиться на такой объем работ. Там только смотреть час, а делать наверное два.
За то удовольствия на миллион.Я делал два дня,не спеша,дед Владимир дал главное-размеры,остальное зависит от потребителя.Я бы штатный привод искал больше двух дней,а для самоделки за пол часа смотался на пункт приема металлолома и затарился по полной.Удовольствие от процесса отдельная история
Прихватил муфту когда шарики были в зажатом положении, муфту получается прихватил к шестерне или хотя я уже не помню, ну вилка теперь не отключается
Переделал привод насоса ,убрал шкив привода с Т-40 и поставил Т-25 с дополнительным малым шкивом ! Замерил обороты на ХХ при 1000 оборотах на насосе 1200 ,при полных 1800 где то около 2200 ,масло теперь не греется ,день отработал на сенокосе ,максимум 50 градусов нагревалось ! Цилиндр курочить не стал выточил ограничители хода штока с второпласта ,один упор в нутри второй снаружи ! И крепление цилиндра пере сверлил перенёс ближе к креплению ,что бы меньше была нагрузка на кронштейн !
Спрячьте его (фторопластовый) под поршень во внутрь гильзы, или закрепите возле наконечника иначе он порежет грязью зеркало штока.
Здравствуйте ,форумчане! С недавних пор стал "счастливым" обладателем Т-25. Наткнулся на форум ища как облагородить передний отвал доставшийся от старого владельца и там же увидел фото с ГУРом, что очень заинтересовало. Теперь вопрос по существу: ставил ли кто рулевую от ПАЗ-3205(вроде бы она мазовская) к ней в комплекте насос с прикрученным бачком и цилиндр. Если кто ставил подскажите как лучше это сделать, если можно с фото, или ткните носом в теме, может уже было.
И еще один вопрос, не совсем по теме, но тоже по гидро: навеска в холостую поднимает-опускает, но вывесить трактор или приподнять рулон сена не тянет, при этом на переднем отвале отжимается свободно, перекинул шланги с выносного на навеску- без изменений, заменил цилиндр навески(не факт что хороший)- без изменений, перепускной клапан в распределителе вроде чистый, подскажите пожалуйста где искать причину? Заранее благодарю за дельные советы!
причину ищите или в нш или в регулировке предохранительного в распреде
Спасибо, НШ новый, попробую покрутить предохранительный, подскажите как это правильно сделать без прибора, что бы не сломать ничего.
Ставить не ставил но приценивался, вернее привзвешивался. Эта рулевая на базе мазовской, немного крепление по другому, соответственно и типоразмер для маза , на Т-25 как то не симпатично. Остальное детали - подгоните будет ездить. Только перед началом работ убедитесь чтобы руль и колеса поворачивали в одну сторону.
У меня уже не прокатит. Ход сошки 160 мм, а ход штока сожрала резьба под наконечник, так что упор все равно нужен. Скорее всего внутрь загоню паразитку, конструкцию уже прокачал. Сейчас прикидываю как кронштейн цилиндра к раме закрепить.
вроде сдесь скидывал фотку как человек делал
всё просто и наконечник на шток не садил, но раз так уж сделали то уж придётся ограничивать ход