Походу эпидемия, такая же хрень с давлением и погода.. Угарел пашем. Можно было бы в ночь, но геология оставила сурпризы в виде штанг буровых.
сосед купил с капремонта тесика, с кпп точно такая же фигня, тоже менял насос, так же не помогло
Писал уже...Новые муфты поставил при ремонте,разного производителя, видать было сразу.Других не было просто....На одной давление держит нормально,на другой на холостых тоже падает.Чуть газнешь-всё нормально.....Масло что ли какое погуще бы налить?
Да хрен его знает...Тут даже как то кто-то предлагал трансмиссионки залить...Может есть у кого опыт его использования?...Мы пока так работаем(трактор не часто используется),На передачах(1 и 4) где малое давление на холостых стараемся газ не сбрасывать....
Ребята фокусы с кпп продолжаются. Поменяли насос, но все так же. Нагревается, давление на холостых на всех передачах падает до 4х, чуть газу давление 8-9. Клапан в норме, не заедает
Регулировку клапана при какой температуре масла производили?
Из мануала "Регулировка перепускного клапана. Перепускной клапан отрегулирован на заводе на давление 9,0+0,5 атм и опломбирован. Перерегулировку его можно проводить только в случае действительной необходимости, предварительно убедившись в правильности показания манометра. Перед регулировкой необходимо прогреть масло в гидросистеме коробки передач до температуры не ниже 70 °С.
При регулировке необходимо:
а) отвернуть колпачок;
б) отвернуть контргайку;
в) при двигателе, работающем в режиме 2100 об/мин, вращая винт, отрегулировать давление до величины 9,0±0,5 кгс/см2. Далее все операции проводят в обратной последовательности."
Источник: http://stroy-technics.ru/article/gidravlicheskaya-sistema-korobki-pereda...
Только то что рекомендует завод т.е
Рекомендуемый смазочный материал для КПП Т-150К (Т-150) и остальных модификаций ХТЗ.
Летом: Масло моторное М10Г (М10Г2; М10Г2K), Заменитель: Масло моторное М10В, М10В2, М12В
Зимой: Масло моторное М8Г (М8Г2; М8Г2K), Заменитель: Масло дизельное М8В, М8В2, М8Б либо ДС-8
Вот тут полезная статья по моторным маслам. http://www.dizelmotor.in/publ/1/motornye_masla_m10g2_m8g2_m10v2_m8v2_m8g...
Да хрен его знает...Тут даже как то кто-то предлагал трансмиссионки залить...Может есть у кого опыт его использования?...Мы пока так работаем(трактор не часто используется),На передачах(1 и 4) где малое давление на холостых стараемся газ не сбрасывать....
Зачем же крайность можно моторное, но не сае 30, а 50 - 60
50 я лил и в мотор и кпп , но трактор зимой не ходит!
Уже где-то проскакивала тема по поводу сравнения Т-150 и МТЗ при работе с прицепными орудиями от МТЗ (не плуги), и там получалось, что Т-150 с теми же орудиями работает быстрее и потребляет меньше топлива, чем МТЗ, кроме всего на трактор идет меньшая нагрузка и он меньше ломается, меньше износ.
Уже где-то проскакивала тема по поводу сравнения Т-150 и МТЗ при работе с прицепными орудиями от МТЗ (не плуги), и там получалось, что Т-150 с теми же орудиями работает быстрее и потребляет меньше топлива, чем МТЗ, кроме всего на трактор идет меньшая нагрузка и он меньше ломается, меньше износ.
Уже где-то проскакивала тема по поводу сравнения Т-150 и МТЗ при работе с прицепными орудиями от МТЗ (не плуги), и там получалось, что Т-150 с теми же орудиями работает быстрее и потребляет меньше топлива, чем МТЗ, кроме всего на трактор идет меньшая нагрузка и он меньше ломается, меньше износ.
Правильно! Телегу 2 птс-4 таскать,косилку роторную,грабли,пресс и т.д....Всё к т-150 надо цеплять.Будет экономия.И износ меньше! Классс!...А плуг то уж почему нельзя?
Еще и оборотником в те годы пахали!
Новое-хорошо забытое старое
Оборотником пахали лишь по причине того, что бы трактор разворачивался и пахал в обратную сторону рядом с размотанным кабелем, а не переезжал за 50 метров в случае обычного плуга.
Алекс 37 пишет:
Правильно! Телегу 2 птс-4 таскать,косилку роторную,грабли,пресс и т.д....Всё к т-150 надо цеплять.Будет экономия.И износ меньше! Классс!...А плуг то уж почему нельзя?
Ну а что тут не так? Если много возить за раз не требуется, можно и телегу маленькую, и косить можно.
Ведь если основные работы выполняет Т-150К (пашет, боронует, таскает сеялки и т.п.), то с той же сцепкой борон от Т-150 что-то обработать на маленьких полях, или на полях с не ровным ландшафтом - невозможно. Опять же на большом тракторе не так трясет, выше сидишь, комфортнее, из-за работы мотора на малых оборотах.
Оборотником пахали лишь по причине того, что бы трактор разворачивался и пахал в обратную сторону рядом с размотанным кабелем, а не переезжал за 50 метров в случае обычного плуга.
Алекс 37 пишет:
Правильно! Телегу 2 птс-4 таскать,косилку роторную,грабли,пресс и т.д....Всё к т-150 надо цеплять.Будет экономия.И износ меньше! Классс!...А плуг то уж почему нельзя?
Ну а что тут не так? Если много возить за раз не требуется, можно и телегу маленькую, и косить можно.
Ведь если основные работы выполняет Т-150К (пашет, боронует, таскает сеялки и т.п.), то с той же сцепкой борон от Т-150 что-то обработать на маленьких полях, или на полях с не ровным ландшафтом - невозможно. Опять же на большом тракторе не так трясет, выше сидишь, комфортнее, из-за работы мотора на малых оборотах.
Вы имеете непосредственное отношение к какой либо сх технике? Или любите мужиков потролить?
Оборотником пахали лишь по причине того, что бы трактор разворачивался и пахал в обратную сторону рядом с размотанным кабелем, а не переезжал за 50 метров в случае обычного плуга.
Алекс 37 пишет:
Правильно! Телегу 2 птс-4 таскать,косилку роторную,грабли,пресс и т.д....Всё к т-150 надо цеплять.Будет экономия.И износ меньше! Классс!...А плуг то уж почему нельзя?
Ну а что тут не так? Если много возить за раз не требуется, можно и телегу маленькую, и косить можно.
Ведь если основные работы выполняет Т-150К (пашет, боронует, таскает сеялки и т.п.), то с той же сцепкой борон от Т-150 что-то обработать на маленьких полях, или на полях с не ровным ландшафтом - невозможно. Опять же на большом тракторе не так трясет, выше сидишь, комфортнее, из-за работы мотора на малых оборотах.
Тоесть Вы работаете на холостых оборотах ? С одним культиватором ? Или дискатор два метра ?
Вот тоже приспособили крыльчатку от камаза плюс добавили проставку из поршня смд 20, теперь с дисками семерка до 80 не можем нагреть приходиться морду прикрывать раньше стояля родная ямзовская крылчатка от радиатора до вентилятора 17см расстояние было и грелся невозможно было нормально работать, приходилось через каждые 2круга останавливаться остужать.
А что, хорошее освещение повесить - видно как днем за 30-40 метров от трактора.
сосед купил с капремонта тесика, с кпп точно такая же фигня, тоже менял насос, так же не помогло
Писал уже...Новые муфты поставил при ремонте,разного производителя, видать было сразу.Других не было просто....На одной давление держит нормально,на другой на холостых тоже падает.Чуть газнешь-всё нормально.....Масло что ли какое погуще бы налить?
какое масло погуще-марку?
Да хрен его знает...Тут даже как то кто-то предлагал трансмиссионки залить...Может есть у кого опыт его использования?...Мы пока так работаем(трактор не часто используется),На передачах(1 и 4) где малое давление на холостых стараемся газ не сбрасывать....
Регулировку клапана при какой температуре масла производили?
Из мануала "Регулировка перепускного клапана. Перепускной клапан отрегулирован на заводе на давление 9,0+0,5 атм и опломбирован. Перерегулировку его можно проводить только в случае действительной необходимости, предварительно убедившись в правильности показания манометра. Перед регулировкой необходимо прогреть масло в гидросистеме коробки передач до температуры не ниже 70 °С.
При регулировке необходимо:
а) отвернуть колпачок;
б) отвернуть контргайку;
в) при двигателе, работающем в режиме 2100 об/мин, вращая винт, отрегулировать давление до величины 9,0±0,5 кгс/см2. Далее все операции проводят в обратной последовательности."
Источник: http://stroy-technics.ru/article/gidravlicheskaya-sistema-korobki-pereda...
Только то что рекомендует завод т.е
Рекомендуемый смазочный материал для КПП Т-150К (Т-150) и остальных модификаций ХТЗ.
Летом: Масло моторное М10Г (М10Г2; М10Г2K), Заменитель: Масло моторное М10В, М10В2, М12В
Зимой: Масло моторное М8Г (М8Г2; М8Г2K), Заменитель: Масло дизельное М8В, М8В2, М8Б либо ДС-8
Вот тут полезная статья по моторным маслам.
http://www.dizelmotor.in/publ/1/motornye_masla_m10g2_m8g2_m10v2_m8v2_m8g...
Зачем же крайность можно моторное, но не сае 30, а 50 - 60
50 я лил и в мотор и кпп , но трактор зимой не ходит!
Может лучше радиаторов побольше на охлаждение масла поставить?
Поставили с комбайна нивы, отлично подходит ничего по креплениям переделывать не надо
а он че мощнее?
Доброго дня,а у нас обновка,300 км своим ходом,ничего не отвалилось,не побежало,не поломалось.
Мои поздравления !
. Штобы и дальше были одни положительные эмоции от трактора. Мне он служит верно ,, чего и Вам желаю.
Спасибо
да трактор нравится,довольный как слон 
Чем он лучше / хуже Т-150?
Уже где-то проскакивала тема по поводу сравнения Т-150 и МТЗ при работе с прицепными орудиями от МТЗ (не плуги), и там получалось, что Т-150 с теми же орудиями работает быстрее и потребляет меньше топлива, чем МТЗ, кроме всего на трактор идет меньшая нагрузка и он меньше ломается, меньше износ.
Чавоо? Мтз 82 и т150 ?
Правильно! Телегу 2 птс-4 таскать,косилку роторную,грабли,пресс и т.д....Всё к т-150 надо цеплять.Будет экономия.И износ меньше! Классс!...А плуг то уж почему нельзя?
Так а что только 80-ки у МТЗ?!?! Ну вы странные... Человек имел ввиду 1523, 2023 я думаю...
Немного истории...
Трактор Т-150КМ 1982 год https://www.youtube.com/watch?v=Lj7F5ITFApU
Трактор Т-151К 1988 год https://www.youtube.com/watch?v=wFHFgpuJnWE
Обновленный ХТЗ 2013 год https://www.youtube.com/watch?v=48BZdkWDjmU
История движется по спирали, и через н-ное количесво лет выходит на новый виток.
Советский электротрактор хтз-12 https://www.youtube.com/watch?v=9svfZJRXIkc
электротрактор JOHN DEERE https://www.youtube.com/watch?v=iYpCEq48Nbw
Еще и оборотником в те годы пахали!
Новое-хорошо забытое старое
Дон, ты вспоминал посевную в фуфайке.
Так что сначало яйцо или курица?
В случае с тракторами Т-125 (прародителем Т-150К) и К-700 то тут всё блоглдоря Никите Хрущёву относительно "поралельно" http://tehnorussia.su/dostizheniya-sssr/850-istoriya-traktora-kirovets-o...
https://www.proza.ru/2015/12/14/1625 (неплохие расказы у автора)
хотя работы по предшественникам Т-125 начались благодаря военным раньше.
http://www.techstory.ru/fin/xtz_st1.htm
https://os1.ru/article/4493-iz-istorii-razvitiya-avtomobiley-v-rossii-vo...
https://www.youtube.com/watch?v=kvK7l3Abqno
Оборотником пахали лишь по причине того, что бы трактор разворачивался и пахал в обратную сторону рядом с размотанным кабелем, а не переезжал за 50 метров в случае обычного плуга.
Ну а что тут не так? Если много возить за раз не требуется, можно и телегу маленькую, и косить можно.
Ведь если основные работы выполняет Т-150К (пашет, боронует, таскает сеялки и т.п.), то с той же сцепкой борон от Т-150 что-то обработать на маленьких полях, или на полях с не ровным ландшафтом - невозможно. Опять же на большом тракторе не так трясет, выше сидишь, комфортнее, из-за работы мотора на малых оборотах.
Вы имеете непосредственное отношение к какой либо сх технике? Или любите мужиков потролить?
Тоесть Вы работаете на холостых оборотах ? С одним культиватором ? Или дискатор два метра ?
Вот тоже приспособили крыльчатку от камаза плюс добавили проставку из поршня смд 20, теперь с дисками семерка до 80 не можем нагреть приходиться морду прикрывать
раньше стояля родная ямзовская крылчатка от радиатора до вентилятора 17см расстояние было и грелся невозможно было нормально работать, приходилось через каждые 2круга останавливаться остужать.
за счет чего камазовская лучше?
Борона 3 метра, например БДТ-3, дискатор 3 метра 4-х рядный порой и Т-150 тяжело тянуть местами. Сцепка зубовых борон 4 метра, серединка от раскладного культиватора (метра 2.5 наверно), сеялка 3-х метровая и т.п.
Цепляется все это к т-150 и на передаче 2-4 на 1000-1200 оборотах делаются все работы.
И навесной опрыскиватель 600 литровый 12 метров