Компрессорные установки ПКСД-5,25 , ЗиФ-55 В переделаные и усовершенствованые .

mitriy пишет:

Жора- пишет:

Салем всем , решил обсудить компрессора , ремонт и усовершенствия . Сам летом занимаюсь дорожными работами по найму . В данный момент переделал компрессор ПКСД -5, 25 под карданный вал от ВОМа трактора Т-40 . В принципе нагрузки не чувствуется , работает нормально . Давление правда в установке после 2 , 3 часов работы начинает падать . В начале смены масло держит до 5 кгс\см , потом падает до 0,5 . Хочу перебрать его . Так что вливаитесь в обсуждение темы , думаю многие зарабатывают эксплуатировая дорожную технику . Да и заработок нормальный .

Компрессор работает только на молотки?Немного улучшит ситуацию с давлением масла,если переделать систему добавив масляный радиатор выведя его под вентилятор перед воздушным теплообменником.Другое дело поменять вкладыши(они идут с газ-51).Если система работает только на молотки а компрессор давит по заводской регулировке 8 кило то можно перерегулировать автомат сброса на верхний предел 6 кило(для молотка 5 кило за глаза а производительности установки при таком давлении хватает и на 3-4 молотка одновременно.Проверял лично.

Димон салем , извеньи что не ответил , сейчас в командировке под Алматой , ограждение с колючки ставим . Ты тут пишешь что ставили радиатор на масло , каким образом делали подачу масла на радиатор , если можно фото . Смотрю ты отлично разбираешся в них , не подскажешь с чего подходит поршневая и кольца на него , у нас проблема с ними . И ещё на 1 цилиндре всасывающей стороне ступеньи, которая возле фильтра , начало выкидовать масло из под клапана и начали грется головки . В чём интересно проблема ?

ПКСД - 5,25 переделанный под ВОМ .