Самодельный плуг. Часть 2. Страница 50 из 66

erreer пишет:

ПСКу в работе))

Ну и чем он лучше загонного обычного.

erreer пишет:

ПСКу в работе))

Ну и чем он лучше загонного обычного.

Исаченко Сергей пишет:

erreer пишет:

ПСКу в работе))

Ну и чем он лучше загонного обычного.

в производительности и росход дт!

erreer пишет:

в производительности и росход дт!

Ну кроме этого еще есть качество обработки почвы, на чистой сухой стерне он работает, а вот как на другом поле допустим при заделке сидератов.... .

Исаченко Сергей пишет:

Ну кроме этого еще есть качество обработки почвы, на чистой сухой стерне он работает, а вот как на другом поле допустим при заделке сидератов.... .

Хотя бы таких.

alpem пишет:

Хотя бы таких.
Файлы: 

По такой земле грех плохо запахать. Я только закончил 6 га запахивать на своём Т 25, так перекрестился. В день больше чем 1 га запахать не мог. По времени можно было и 2-2,5 га в день сделать, но физически выдержать человеку при такой работе не реально. Долота из рессоры Москвича стёрлись, а одно из вновь приваренных согнулось. Глыбу местами такую нагорнул... как только плуг выдержал. Иногда без блокировки дифа трактор просто не мог тащить плуг. Снимаю шляпу перед поляками, смастерившими плуг Акпил. Ни один китаец не выдержал бы. Правда я маленько доработал отвалы, но в целом плуг хороший.

Ильич 44 пишет:

Правда я маленько доработал отвалы, но в целом плуг хороший.

Ильич, а отвалы доработаны чтобы лучше переворачивал я так понял?

Исаченко Сергей пишет:

Ильич, а отвалы доработаны чтобы лучше переворачивал я так понял?

Всё правильно. Грудина отвала сделана новая, а штатный отвал немного подрезан и приварен к новой грудине. В результате высота отвала стала на 4 сантиметра выше изменился угол атаки и увеличилась общая длина отвала. Ну и края отвала немного довёрнуты в гидропрессе для лучшего оборота пласта. После переделки увеличилась нагрузка на полевые доски, заметно усилился их износ, но трактор пошёл заметно легче и заделка пожнивных остатков улучшилась. Как по мне плюсов больше чем минусов. Это у меня уже второй эксперимент с отвалами и на этот раз я полностью доволен.
Вот старые фото. Так было с завода. Может не очень хорошо видно.

Ильич 44 пишет:

Всё правильно.

Ильич 44 пишет:

но в целом плуг хороший.

А корпуса на одинаковой глубине идут? У меня и не только у меня, первый корпус идет намного глубже второго, что не крутил, не фига не получается выравнять их. Выкручиваю винт, вроде пошли одинакова, но тогда в землю их не загнать.

Ильич 44 пишет:

Правда я маленько доработал отвалы,

А поближе фото отвалов можно? И если вас не затруднит, то нарисуйте как переделывали отвалы. Буду весьма благодарен.

АНДРЕо пишет:

А корпуса на одинаковой глубине идут? У меня и не только у меня, первый корпус идет намного глубже второго, что не крутил, не фига не получается выравнять их. Выкручиваю винт, вроде пошли одинакова, но тогда в землю их не загнать.

Да замечал я за этим плугом, что при правильной установке в горизонтальной плоскости заглубляется он хреново и глубину держит неустойчиво. По началу тоже накручивал центральным винтом, чтобы угол заглубления изменить. По этой причине задний корпус шёл чуть мельче переднего. Не могу сказать, что разница была очень большая. Эта проблема "вылечилась" применением долот на лемеха. Привариваю кусочек рессоры москвичёвской причём изгибом вниз. Очень способствует быстрому заглублению. Но есть и проблема. На сухой слежавшейся земле долото быстро стирается. Хватает на 3-4 га. А если рессору сделать длиннее её либо гнёт, либо ломает Хорошо бы попробовать делать долота из рессор Волги или УАЗа. Там метал потолще, дольше ходить будет и не свернёт. В крайнем случае можно немного изменить угол наклона самого лемеха. На Акпиле это решаемо. Час работы болгаркой, кувалдой и немного сварки. Но это уже как крайняя мера. Обычно хватает установки долот на лемеха. Фото отвалов постараюсь сделать и нарисую что доваривал.

АНДРЕо пишет:

У меня и не только у меня, первый корпус идет намного глубже второго, что не крутил, не фига не получается выравнять их. Выкручиваю винт, вроде пошли одинакова, но тогда в землю их не загнать.

Я решил эту проблему. Тоже что только не делал. А потом просто заднему корпусу опустил немного нос относительно рамы. Сразу и регулеровку винтом стал весь плуг легко слушаться.

Ильич 44 пишет:

Фото отвалов постараюсь сделать и нарисую что доваривал.

Ну и фото долот, со стороны полевого среза, что бы понять как устанавливать.

АНДРЕо пишет:

но тогда в землю их не загнать.

Андрюха привет! а опорное колесо тем временем в воздухе?

Ильич 44 пишет:

По такой земле грех плохо запахать. Я только закончил 6 га запахивать на своём Т 25, так перекрестился. В день больше чем 1 га запахать не мог. По времени можно было и 2-2,5 га в день сделать, но физически выдержать человеку при такой работе не реально. Долота из рессоры Москвича стёрлись, а одно из вновь приваренных согнулось. Глыбу местами такую нагорнул... как только плуг выдержал. Иногда без блокировки дифа трактор просто не мог тащить плуг. Снимаю шляпу перед поляками, смастерившими плуг Акпил. Ни один китаец не выдержал бы. Правда я маленько доработал отвалы, но в целом плуг хороший.

Вы показали плуг. Но не как он пашет 25 летнюю целину на которой растет бурьян высотой в полтора метра. А насчет того, что у вас что то там стерлось. То, то что у вас сотрется за час, на наших землях сотрется за 20 минут.

alpem пишет:

Вы показали плуг. Но не как он пашет 25 летнюю целину на которой растет бурьян высотой в полтора метра

Не пойму к чему сарказм. По вашим фото к пахате претензий никаких нет. Просто земля на фото хорошая потому и обратил внимание. А бурьян действительно пришлось запахивать полтораметровый и результат куда скромнее вашего. Красивой пахотой на участке о котором я писал я похвалиться не могу. Местами куски оторванной земли с растушей на ней амброзией просто не перевернулись. Глыба размером с ведро и торчащее из него "дерево". Фотографировать поле специально уже не поеду, а как начну огороды пахать, специально для вас, фото пахаты скину.

Вот сфоткал корпус поближе и со всех сторон. На последнем фото маркером отметил самопальную грудину отвала. Маленький треугольник внизу-это на сколько поднят отвал. Хотя можно было бы и чуток ещё. Кружком отмеченно заводское отверстие на отвале. Видно сколько обрезано и на сколько длиннее стал отвал. Отверстие в верхней части отвала от штатного углоснима.

Ильич 44 пишет:

Да замечал я за этим плугом, что при правильной установке в горизонтальной плоскости заглубляется он хреново и глубину держит неустойчиво. По началу тоже накручивал центральным винтом, чтобы угол заглубления изменить. По этой причине задний корпус шёл чуть мельче переднего. Не могу сказать, что разница была очень большая. Эта проблема "вылечилась" применением долот на лемеха. Привариваю кусочек рессоры москвичёвской Обычно хватает установки долот на лемеха. Фото отвалов постараюсь сделать и нарисую что доваривал.

Приваривайте лучше, если найдете, с ГАЗона. В 2010 году у нас была сильная засуха, так ДТ-75 с ПЛН не хотели пахать... Лемеха то заворачивались, то стирались за 5-6 га. Отец на стертые лемеха приваривал рессоры с ГАЗона и пахали, гектар на 20-30 хватало...

Ильич 44 пишет:

Видно сколько обрезано и на сколько длиннее стал отвал. Отверстие в верхней части отвала от штатного углоснима.

Понял, спасибо.

Ильич 44 пишет:

А если рессору сделать длиннее её либо гнёт,

Подскажите на какое расстояние его выдвигать за лемех.

perec.41 пишет:

Андрюха привет! а опорное колесо тем временем в воздухе?

Привет. Да, колесо в воздухе.

Роман Василич пишет:

А потом просто заднему корпусу опустил немного нос относительно рамы

А как его опустить?, только так что бы без большого фанатизма.

АНДРЕо пишет:

А как его опустить?, только так что бы без большого фанатизма.

Никакого фанатизма На самом креплении плуга к раме. В зависимости как крепится. Вот например (да простит меня автор фото) Подложить пластину-клин под переднюю часть, меж стойкой и рамой.

Ильич44
А по какой причине вы долото наоборот точите? Вроде по правильному оно наоборот точится. Или есть варианты?

АНДРЕо пишет:

Привет. Да, колесо в воздухе.

а Гребёнка на центральном винту есть? то есть где винт к трактору крепится? просто я думаю надо как раз поиграться этой точкой крепления........

АНДРЕо пишет:

Подскажите на какое расстояние его выдвигать за лемех.

Если из рессоры Москвича, то не более 4 см. Если больше , то на твёрдой земле загибает.

Роман Василич пишет:

А по какой причине вы долото наоборот точите? Вроде по правильному оно наоборот точится. Или есть варианты?

Рессора приварена изгибом вверх и если ещё и заточить сверху, то долото очень сильно нагружается. Да и в процессе работы самозаточка идёт. Я долотами уже несколько лет пользуюсь и в результате экспериментов мне так показалось лучше затачивать. Если вместо рессоры взять ровный метал, то наверное и сверху точить можно. К стати идею с долотами подсказали тут на форуме. Уже не помню кто, но всё равно большое спасибо.

Ильич 44 пишет:

Рессора приварена изгибом вверх

Все понял. Есть от Газели рессорина, нарежу поэксперементирую и так и так. Пока установил как положено, но еще не пробовал пахать.

Вот установил долото, только что пробовал. Действительно эффект порадовал. Лезет в землю практически сразу и глубже чем было при тех же настройках, пришлось немного винтом подкорректировать. Раньше метр-полтора пробегал до полного заглубления, особенно на задернелой земле. Надо теперь еще на двухкорпусник таких же наделать.

Роман Василич пишет:

Вот установил долото, только что пробовал. Действительно эффект порадовал.

Роман Василич пишет:

Никакого фанатизма На самом креплении плуга к раме.

Ну я так сразу и подумал, но думаю уточню для ясности.

perec.41 пишет:

а Гребёнка на центральном винту есть?

Да есть, делал ещё сам дополнительную, пробовал в том году, не фига не помогло.

Ильич 44 пишет:

то не более 4 см.

Роман Василич пишет:

Вот установил долото, только что пробовал. Действительно эффект порадовал.

Пойду и я пробовать..

АНДРЕо пишет:

Да есть, делал ещё сам дополнительную, пробовал в том году, не фига не помогло.

Ильич 44 пишет:

В низ верхнюю тягу надо двигать по гребенке. тогда начинает работать навеска по принцыпу механического догружателя, опорное колесо должно оставлять ощутимый след.

Владимир Г пишет:

В низ верхнюю тягу надо двигать по гребенке. тогда начинает работать навеска по принцыпу механического догружателя,

А на сколько существенна догрузка? Просто зад пока легкий еще, идет при пахоте на грани срыва в букс, иногда подбуксовывает. Если опустить то по идее лучше должно пойти?

Роман Василич пишет:

существенна догрузка?

Намного, через систему рычагов навески нагрузка передается как раз на задние колеса, намного возрастает коэфициент сцепления, индикатором что догрузка работает является ощутимый след от опорного колеса плуга, даже по сухой и твердой земле. На некоторых тракторах(мтз) есть гидравлический, нам это не под силу.
Вот повторяюсь, когда то уже скидывал
http://spectraksnab.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=57

Владимир Г пишет:

когда то уже скидывал

Начитался уже книжек что каша в голове Не всегда теория с практикой сходится, особенно на самоделках. В любом случае спасибо за ссылку Думаю надо ехать на полигон и поэксперементировать.