Вы здесь
Самодельные минитракторы. Часть 4. Страница 2337 из 2499
Самые популярные темы
- Самодельные минитракторы. Часть 4
- самодельные минитракторы
- Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение
- Изготовление с-х техники для фермеров в домашних условиях
- Самодельные минитракторы. Часть 5
- Сварочные аппараты, расходники и технология сварки. Часть 2
- миниэксковатор . Часть 2
- Самодельные минитракторы - 2. Продолжение
- самодельные приспособления для обработки металов (токарные, фрезерные станки и др)
- Самодельная телега
И на счет реверса для самоделки ...
Для самоделки для хороших характеристик (баланса скорости пониженной ,задней и транспортной) нужно две кПП и реверс...
Самый подходящий для этих целей реверс "МОХ" с Львоского погрузчика передний ход передаточное 1/1.4 задний ход 1/1.7 но он дико стоит дорого и по размерам как КПП легковушки ,вот и вывод сам напрашивается что проще и дешевле поставить третью КПП в качестве реверса....
да даже наверное как КПП ГАЗ-53. есть еще вариант реверса из РК Нивы. если его поставить в "начале" трансмиссии , то в паре с переднеприводной КПП можно поиметь хороший вариант. но все это при не больших мощностях и колесах не больше 16".
Согласен это тоже вариант...
Вариантов сделать реверс полно, но без токарки никак. Я уже делился своими мыслями по поводу переделки кпп. В любой кпп( кроме переднеприводной) оставляем всего 2-3 передачи, кому как удобно и одну передачу делаем цепной, желательно 1 к1 ну или близко к этому. Что получаем в итоге. 1 передача- она же повышеная, 4- она прямая т е повышеная ну и перелеланая в цепную это реверс, ну если оставить задний ход то получим 4 передачи, 2 вперед и назад . В варианте с кпп типа 2108 , цепь ставим вместо 5- ой передачи это тоже будет реверс. Вот такие мысли
ну техническое творчество без токарки в принципе никак. можно до бесконечности утверждать и хвастаться что можно обточить и выточить болгаркой и напильником, но это все от лукавого.
можно!!!! но в пределах разумного
правельно сказал что можно.
только в качестве обоймы уже готовой использовать от моста класики обоймы подшипников. можно поставить 306 подшипник под 30 вал или 207 под 35 , валы под 35 вал это от раздатки уаз или газ. полшина одной очень приличная при сварки ее не поведет, но вот только где столько чулков взять чтоб с них посрезать корпуса
Сходил померял девятошную кпп, там вместо пятой передачи нефига не сделаешь , разве что цепь с велосипеда
....и то не влезет
вариант реверса в кпп - это наверное коробка газ 53, и то не всякий сможет сделать...
Влезет!!!!! 13 цепь. там можно натядную звезду сделать просто привинтить пластину к корпусу и сделать самодельную крышку или поставить натяжитель от той же классики.
Посмотри размеры звезд мотороллера муравей, а теперь представь что две из них ты поставил на валы, а вторая как натяжник.
80 мм там расстояние я вкурсе. Ну не нравяться тебе цепи ну поставь шестеренки через паразитку. Или это тоже скажешь херня ???
На шестерни пятой передачи приварить звёздочки,а зубья срезать болгаркой. Будет не только без токарки ,но и без разбора КПП
там всего 60 мм...
значит надо поставить две шестерни с радиусом менее 30 мм.....
шестерня велосипеда на заднем колесе и то больше
скоро выеду, узнаешь......
это неправда
Я не докапываюсь, а пытаюсь найти истину, веду с тобой диалог ....но это наверное напрасно...всё пока
Ребята простой реверс можно бес проблем и без всяких телодвижений с рк нива но надежности под вопросом
не шуми,там реаль малое межцентровое,че там за звезды будут,с тремя зубами.....а так бы да,было бы наверное не плохо,если туда какой нибудь редуктор вместо двух валов еще промежуточный и синхрон переставить на промежуточный тоже с вторичного......
но не великовата ли будет скоростишка....
есть видео на тюбе.....не всё там так просто в изготовлении...
шото березовыми вениками запахло наверно наверно к бане
Главное,что было что
Там но при реверсивном движение нужно заблокировать диф к корпусу
Я не пахарь, не тракторист , я просто привык пробовать
, ну , большинство форумчан знает - мой миник просто хобби.Но покатавшись взад-вперёд , с отвалом , с ковшом ....Однозначно за второе сцепление !!!! всеми руками и ногами , особенно при условии цепей и звёзд меж кпп ,маховики которые в сумме создают такую энерцию , что когда надо быстро переключится ,то приходится буквально выдирать рычаг с передней в заднюю передачу и наоборот ( на второй КПП) , вроде остановился - но после выжима сцепы ещё что то ещё пытается крутиться, инерционность всего этого маховика больше чем если бы было на второй КПП сцепление . Грех жаловаьтся на скорость реакции на рычаги управления , всё останавливается за пару секунд - но я хочу ещё быстрее , вторая педаль слева есть , а второго сцепления - нету 
.
.
Может не зря раньше нигрол в коробки лили ,и смазывал , и тормозом служил
Мало ли кому нужно - система охлаждения Ока , радиатор ока, без расширительного бачка
А куда ему деться . Правда до температуры срабатывания вентилятора я не добрался . Проводка отключена .
А так мотор и радиатор греется . Там виден и обрезанный трамблёр . И ржавый глушитель щелевой .
Вот смотрю я картинку и думаю получится ли соединить двиг и кпп ВАЗ 05 с кпп зубила и ЗМ газ 51 есть ли смысл???? т.е. будет трансмиссия короче чем колбаса двиг ВАЗ с родной кпп+ кпп газ51+ЗМ газ 51 ?????? В сравнении с роздаткой немного шире верхняя часть и обрезать колокол нет большого смысла.
А вообще то та же роздатка только с передачами. Вы знаете возможно спасибо за идею
Художник я никак,но типа вот так.
На Вашем рисунке указанно две КПП -08 ,это значит понижайка будет супер ,а вот задняя будет примерно 1-2 км/ч при 3000 об/мин , и транспортная примерно 10-12 км/ч при 3000 об/мин...
Видео с переделкой одного диапазона ето нето
Принцеп в деференцыале пч в пер. 1:1 з. Х. 1:1
Немного обшибся , имел ввиду кпп класики.
Хотя и с такой компоновкой задняя никакая если не ошибся.
Или верней так