Вы здесь
Самодельные минитракторы. Часть 4. Страница 2310 из 2499
Самые популярные темы
- Самодельные минитракторы. Часть 4
- самодельные минитракторы
- Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение
- Изготовление с-х техники для фермеров в домашних условиях
- Самодельные минитракторы. Часть 5
- Сварочные аппараты, расходники и технология сварки. Часть 2
- миниэксковатор . Часть 2
- Самодельные минитракторы - 2. Продолжение
- самодельные приспособления для обработки металов (токарные, фрезерные станки и др)
- Самодельная телега
Тоже есть мысли поставить горячие свечи,только вот все таки сомневаюсь: Горячие или Холодные? чтобы самоочищались..может марку свечей подскажете..
от а 17 и ниже , по калильному числу, и лучше всего японские аналоги
Масло идеальное,не цвет ни запах не изменился уровень тоже,зажигание проверял,зазоры выставил по феншую,искра стабильная на обоих цилиндрах,на карбе нет регулировок вообще,вот думаю: может воздушный жиклер немного рассверлить? тот который стоит в канале от воздухана,его там хоть немного видно,но он не на резьбе,просто заколочена калиброванная втулочка из бронзы..
Я бы с этим не спешил, первым делом свечи и дензин, вы так о нем ничего не сказали, не стоял ли он с полгода где нибудь в канистре?
Ну бензин конечно прошлогодний,покупал на АЗС 29 декабря 17 года..вот свечи пока не знаю какие надо взять..
Это не шутка, бензин очень быстро старится при длительном хранении и эго октановое число падает, после длительного хранения на протяжении пол года и более.
Свечи можно попробовать нормально работающие со своего и ли соседа авто.
Свечи снимал с рабочей оки,цвет свечей светлый был,через минут пять затроил и свечи уже черные
Чёта я уже и засомневался в том что видел , и что делал .
Зазоры ? В таких движках катуху впритык к магниту , чуть ли не через газету вместо щупа и затягивают. Вдобавок откуда уверенности о правильности зажигания, если в самой катухе есть элементы ЭОЗ .Если энергии искры хватает ( а хватает ли? а всегда хватает ли? ), то момент зажигания только стробоскопом можно проверить.
В жиклёры лезть - брррр ,один то горшок работает , родную свечку NGK 5ку ему , зазор на минимум , скока он там минимум - вроде 0,5 мм . Случаем катухи местами не перекинуть ?может повезло и установлены обе с длинными проводами ...?
.
Тут то твин , один горшок - другой таскает ..... а кстате
что там с зазорами на клапанах ?
мож подзажало выпуск то?
Именно такой модели движка не видел но в других с которыми встречался зажигание вообще не регулируется.
Вот если свечку пару раз почистил,начинает работать нормально,значит в это же время клапана отрегулировались и масло жрать перестало,что то свежо преданье,да верится с трудом...а что такое(тут то твин)?что то не понятно...
Для начала попробовать сменить топливо
А потом уже разбирать двс
Да они одинаковые все . Промыть ( компресиию хорошо бы померить ), продуть , свеча -зазор ,клапана - зазор .
Вскрытие покажет
ТВИН - 2 цилиндра .
Впервые слышу,спасибо за ликбез...топливо новое залил сегодня,компрессию первым делом проверил,правда просто пальцем,на работающем двигателе поочередно,так как на заглушеном не проверить,стоит автодекомпрессор, вскрытия нехотелось бы,думаю рассосется меньшей кровью..
Топливо пробуй как минимум из трох АЗС
Для успокоения души
экспериментировать с топливом буду позднее,ближайшая заправка в 50 км.попробую 95
Если мост ГАЗ то болты на 12
Вот...Исправленный. У кого старая версия L-4 Следует вставлять полную длину всего нижнего рычага.
Расчет силы навески.
крышки клапанов скинуть и посмотреть, там все до безобразия просто, но теоретически может контрогайка открутиться.
а сам бензин тут не причем.
TV в обозначении стоит типа two два горшка и V образный , как то так.
Про декомпрессор - я тож думал что он мешает, однако электростартер спокойно раскручивает , и он отключается ,я на своем одноцилиндровом смог померить.
то что зазоры в клапанах плывут , так это не ново . Надо бы как нибудь поинтересоваться у знакомого, который каждый день с десяток движков подобных перебирает.
Да, этот двигатель очень капризный. Во первых если ты снимал карб, то за ним стоит проставка с неравно высверленным отверстием, там где выступ, его надо ставить в сторону более длинной трубки коллектора. А вообще лучше карб выбросить и поставить типа от ОКА, переделав коллектор. Ну или что то другое подобрать по обьему движка. И тогда любые свечи, прет как угорелый.
Народ, а подскажите расстояние на колхозном мосту УАЗа от фланца до фланца. Именно не колею, а на мосту по ступицам, где диски крепятся. Нужно правильный вылет не родных дисков рассчитать, чтобы в колею попасть.
вылет дисков 35мм. колея моста 1445мм. соответственно 1445 - 2х35 = 1375мм.
это по плоскости тормозных барабанов. без барабанов диски не притянутся.
у кого мосты не под снегом, померят пусть
Володь, вылет-то положительный, значит внутрь, тогда должно получаться 1445+70= 1515. Вот и хотелось бы подтверждения на реальном мосту, у кого под рукой. Просто надо делать проставки под мост УАЗ, на диски МТЗ-320, самого моста под рукой нет, а диски уже есть, можно бы и заняться, пока не горит. А то весна не за горами, а там некогда будет. Вот только хотел просто кругляки у плазморезов заказать, и вварить в диск МТЗ, но там вылет мм 100 наверное, будет узковато. Если только середку из уазовского диска вырезать, и изнутри навыворот приварить, чтобы диски МТЗ наружу подвинуть. Тогда колея как раз должна около 1400 получиться. Но это пока в теории...
А почему без барабанов не притянутся? Был раньше УАЗка, но давно, две машины уже после него, половину уже не помню. Вот хочу еще головастика прикупить, но не для МТ, а именно для всяких работ. Вот почти как у тебя будет :-)
Сергей-Перец к тебе вопрос.....как делал розетку заднего колеса, у тебя вроде ГАЗоновский диск?
Точил шайбу в центральное отверстие диска , просверлил 5 отверстий и вварил?
да,шайба только снаружи с буртом,тоесть с одной стороны вставил и она буртом уперлась в диск,обварил с обоих сторон.....
гдето даже фотка должна быть,толко уж сейчас не вспомню на каком носителе,тут на телефоне точно нет..... 
ну думаю тут и без фоты понятно.....
Толщину метала 10 брал?