Вы здесь
Самодельные минитракторы. Часть 4. Страница 2291 из 2499
Самые популярные темы
- Самодельные минитракторы. Часть 4
- самодельные минитракторы
- Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение
- Изготовление с-х техники для фермеров в домашних условиях
- Самодельные минитракторы. Часть 5
- Сварочные аппараты, расходники и технология сварки. Часть 2
- миниэксковатор . Часть 2
- Самодельные минитракторы - 2. Продолжение
- самодельные приспособления для обработки металов (токарные, фрезерные станки и др)
- Самодельная телега
Минималка нормально , а вот максимальная уж больно медленно , тем более это на максимальных оборотах двс 3000
Максималка очень хорошо увеличивается в автоприцепе, и быстро и удобно,и ни каких проблем с ДПС..чего ж на тракторе гоняться,надо важно РАССЕКАТЬ)
это главное
Подскажите пожалуйста, или может есть где посмотреть готовое, поделитесь ссылочкой, как правильно и грамотно (как можно короче), состыковать Двигатель с КПП от ОКА с коробкой УАЗ? От одного из приводов, и может кто то уже делал на второй привод лебёдку? Диф в КПП Оки уже заварен. Примерно понимаю что нужен карданчик, но нужно ли там шлицевое? Как сделать на КПП УАЗ первичный вал на 2-х подшипниках и флянцем, плюс засунуть туда еще сальник? За ранее большое спасибо!
А может быть сделать на прямую без КПП и РК от УАЗ, на каждый выход из КПП ОКИ по кардану на мосты (УАЗ), хватит ли понижения или обязательно (желательно) понижайку иметь для запаса. Мосты УАЗ, резина пока УАЗ пяткаовая, может будет чуть больше Фбел на 16, но не больше? Как вариант от КПП ОКА на раздатку от Нивы, но чует моё сердце что хлипкая она какая то.
Для миника хватит вполне. Можно и от ГАЗ-69 найти и поставить...
У нас точно от ГАЗ 69 не найти, есть раздатка от Патруля, но она больше чем от УАЗа, почти такая же как от ГАЗ 66, только в алюминиевом корпусе. Буду пробовать на Нивовской раздатке, развалится воткну от патруля. А если КПП ОКА + КПП и РК УАЗ сильно плохо? Просто КПП и РК УАЗ уже стоит и карданы подогнаны, переделать только первичный вал
вот только этот двигатель слабоват.
В место звёздочки хочу поставить привод от КПП ОКА, этот двигатель 15 л.с уже сжог 2 комплекта фрикционов, тяжело ему с двумя уазовскими мостами.
Ну и зачем тогда лишние вопросы? Пусть так и стоит на месте, если раму не переделывать...А на первичный вал КПП УАЗ (и так же ГАЗ) подходит по шлицам фланец со вторичного вала КПП ГАЗ-51-53....Я например так ставил доп. подшипник на первичный вал...
MORDA Покажи по-подробней пожалуйста привод рулевого управления на оба моста.
Подскажите, хватит ли швеллера 80*45 для переломки , с учетом того что будет кун ?
Что это такое?
Если добавить еще четвертую сторону, из листа 4мм, то думаю хватит. У меня на минике с классической компоновкой изначально рама из такого была, играла не хило пока перемычками не укрепил. Тем более планируете кун.
Ну и вы акцентировали что у вас будет низкий цент тяжести, дв опустите, кун все это нивелирует, так что расщитанной вами скорости в 21км/ч-за глаза.
Думаю,что нет.
На мой взгляд,для переломки лучше труба прямоугольного сечения,будет жёстче.
Тогда наверно так и сделаю , есть еще 100*50 , но его нужно вырезать .
Как говориться ставим то что есть
Фото будут позже, постараюсь сегодня сделать. А по описанию на рулевую сошку с противоположной стороны приварена вторая такая же сошка, почти как вертолет на шлицах!!!
Так как пока нет гидравлики все механическое, соответственно нет режима Краба или отключения одного из мостов, технически это можно сделать - открутив одно из рулевых и выбив рулевой наконечник из сошки, но меня пока устраивает. Думал на счёт рейки - но там в любом случае нужно делать типа маятника.
В этом случае получается что первичный вал остаётся стандартный и не обрезается? Но он такой длинный, надо будет мудрить что то по короче. Может отрезать родные шлицы (они у меня крупные) и на остаточном первичном вале нарезать шлицы под допустим Нивовский флянец хвостовика? Их у меня навалом, да и кардан Нивовский найдётся. Не прокатит? А там получается еще нарезать резьбу для гайки, а у КПП ОКА выходной вал с убитым внутренним Шрусом, к нему то же приварить флянец Нивовский, а между ними подогнать Нивовский кардан с шлицами?
Кстати вспомнил есть профтруба 100*50*5 , но она тяжелая и к ней крепить наверно не удобно будет ?
можно и нарезать,я например сращивал первичный вал кпп газ с концом вала раздатки уаза под фланец,сначала сделал кардан с одной стороны уаз крестовина а с другой стороны вал под шрус,потом переделал и столо с обоих сторон шрусы потому как у меня излома кардана не хватало.....
еще
Шрусы лучше чем крестовины? У меня вон та фото выше в место двигателя Лифан, надо ставить двигатель от Оки и как то стыковать, чем короче тем лучше.
Да пока хвалится не чем, но уже на колёсах и даже ездил.
Наверно его и буду ставить , в месте приварки поворотного кулака надо ставить в два ряда ? Поворотный кулак от газ-53 , балку пока еще не резал .
нет опыта постройки переломок, но думаю что площадки толщиной 20мм было бы достаточно
Не надо печалится, вся жизнь впереди, работай иди....)))
Обычная табуретка, ничего особенного. Все как у всех. 13 лошадей+ кпп иж планета+ кпп классика+ мост волга, ну и качалка на поворотных кулаках 2107.
Честно ничего нет, есть вот такие наброски только. Конструкция убогая, не нравится, но на этот раз разбирать и переделывать ничего не буду. Это впервый и последний раз когда использую цепь и убогую кпп от жигулей, да и все остальное тоже