Самодельные минитракторы. Часть 4. Страница 2256 из 2499

БандЄра пишет:

Исаченко Сергей пишет:

нужно чтобы было км. 35-40, тогда эксплуатационная будет км. 18-25 , ведь на полных оборотах не будешь ездить все время

Мдаааа....
Тоже верно...

Есть идея двс 617 с кпп 3л.85лс 5500об.м 5баняков
Или 616 2.4л на75лс 4 баняка
от мерса 123 ремонтно преегоден*запчасти упали в цене.
Делал сваой двс в 10году в 5000грн кап.
А в етом году 4700 но двс 616 прокладки рейнз.поршневая курбеншмит. Всьо в оригинале
617 снят и стоит в гараже с кпп фотки розмеры можно изменить

вовочка820 пишет:

tari пишет:

Всем доброго здоровья! Кто делал регрувер, получилась регулировка тока по первичной обмотке с помощью регулятора света??? И какой мощности тр- р, какое напряжение 2й обмотки??? Спасибо

не про регрувер, но около того,
вот такую штуку заказал http://ali.pub/23hjgz , хочу на сверлильный станок приспособить (300Вт) для снижения оборотов. по идее и для регрувера по первичке пойдет.

Так этож по сути обычный диммер, тока для транса и синхронного двигателя и подойдёт.

Промах пишет:

Так этож по сути обычный диммер, тока для транса и синхронного двигателя и подойдёт.

ну то есть для сверлильного станка пойдет, а моторчик перегреваться не будет?

мужики, подскажте не по теме. Возникла необходимость отопления надземног овощехранилища. Имею блок управления и масляный обогреватель. В обогревателе два тена по 1000W. Вопрос, жаводская защита полностью отсутствуе, тоесть тэны будут подключены напрямую к блоку управления, так вот нет ли шанса перегреть обогреватель? температура помещения будет не выше +2-4градусов.

вовочка820 пишет:

Промах пишет:

Так этож по сути обычный диммер, тока для транса и синхронного двигателя и подойдёт.

ну то есть для сверлильного станка пойдет, а моторчик перегреваться не будет?

Только для синхронного двигателя , это тот который со щетками .
13 кГц Широтно-Импульсной Модуляции ШИМ Двигатель - это с описания , для трансформатора по идее вообще нельзя использовать , но 100% кто то подключил и пользуется.

BORIS84 пишет:

у меня без бортовых и то задняя медленоватая,но ещё можно мирится,а с бортовыми будет ооочень медленно

Ну допустим пять км будет это не два все же, конечно если бы км. 12-15 была то лучше однозначно, но это все надо считать как и что.

Промах пишет:

Только для синхронного двигателя , это тот который со щетками .

а это скорее всего асинхронник

юра ветеринар пишет:

мужики, подскажте не по теме. Возникла необходимость отопления надземног овощехранилища. Имею блок управления и масляный обогреватель. В обогревателе два тена по 1000W. Вопрос, жаводская защита полностью отсутствуе, тоесть тэны будут подключены напрямую к блоку управления, так вот нет ли шанса перегреть обогреватель? температура помещения будет не выше +2-4градусов.

Все вопросы будут к блоку управления и размещение датчика
инструкции пишут для того чтоб её читать
Как Петросян говорит сначала ломаем потом читаем

юра ветеринар пишет:

мужики, подскажте не по теме. Возникла необходимость отопления надземног овощехранилища. Имею блок управления и масляный обогреватель. В обогревателе два тена по 1000W. Вопрос, жаводская защита полностью отсутствуе, тоесть тэны будут подключены напрямую к блоку управления, так вот нет ли шанса перегреть обогреватель? температура помещения будет не выше +2-4градусов.

Все зависит от блока управления

KIM 3105 пишет:

Буквально вчера установка подшипник в новый корпус передний на таврию заняло около 20мин.
Но самый прикол в том что через минут 30 звонок разламил ухо крепления нижней шаровой

NIK ИВ пишет:

KIM 3105 пишет:

виннице

Ясно, шоколадом объедаетесь, класно вам!

Купите себе заводик он ведь выставлен на продажу будем соседи

ОК.Шутки понимаете

Помогите решить решить что взять на минипереломку на мостах москвич . Ламбардини 3лд510 , со слов продавца стоял на бетономешалке , работал мало , взял он его с работы для самодельного мотоблока . Но потом подвернулся китайский мотоблок бу и он не стал делать самодельный . Двигатель с редуктором . Просит 14000 рублей .
И китаец 186ф , отработал на церкулярки два сезона , патом оторвался ручной стартер и что-то заклинило в маховике . Оба от меня 450 км , если ехать то какой предпочтительней . Судя по данным интернета у Ламбардини 33 крутящий момент при 1800 оборотах , а китаец точных данных нет .

Юрий г пишет:

китаец 186ф , отработал на церкулярки два сезона

Чтото китаец кдля двух сезоновсильно поношен с наружи , а ламборджини - хрен ево знает дорогой в ремонте зараза

Юрий г пишет:

Судя по данным интернета у Ламбардини 33 крутящий момент при 1800 оборотах , а китаец точных данных нет .

Ламбардини мощнее и надежнее,китаец по запчастям дешевле.Еще проблема,у китайца коленвал иногда ломает на переменных нагрузках,опорного подшипника нету по этому муфту сцепления без переходной плиты не поставишь.

Там должен быть ище выносной датчик
А на масляних радиаторах стоят простые термореле

Aтом пишет:

Юрий г пишет:

Помогите решить решить что взять на минипереломку на мостах москвич . Ламбардини 3лд510 , со слов продавца стоял на бетономешалке , работал мало , взял он его с работы для самодельного мотоблока . Но потом подвернулся китайский мотоблок бу и он не стал делать самодельный . Двигатель с редуктором . Просит 14000 рублей .
И китаец 186ф , отработал на церкулярки два сезона , патом оторвался ручной стартер и что-то заклинило в маховике . Оба от меня 450 км , если ехать то какой предпочтительней . Судя по данным интернета у Ламбардини 33 крутящий момент при 1800 оборотах , а китаец точных данных нет .

Я бы не брал ниодно из двух. Лучше добавьте на новый, либо бензин китай, вполне они ниче по качеству

Полнастью поддерживаю, на мой взгляд воздушник китаец не очень надёжный а на итальянец запцацки попробуй купить, например плунжерную пару.

Увы, уже ничего нет.
Установка их непроблема.
Их вкаждом доме куча
Вкаждом чаджете что питается електричеством и производит тепло

валерий киев пишет:

Чтото китаец кдля двух сезоновсильно поношен с наружи

Вот меня это тоже смущает , просят за него 9000 р . Ламбардини есть новый 45000 р , но пока не по карману .

Aтом пишет:

либо бензин китай, вполне они ниче по качеству

Есть у меня бензин китай , по этому его даже не рассматриваю . Был вариант с ока мотором , но посчитав расход , отказался . Миник нужен с осени, до весны каждый день , по пол чеса времени . По этому бензин при таком графике не выгоден . Стоять будет в теплом помещение .

NIK ИВ пишет:

например плунжерную пару.

Вот это и волнует , плунжерная пара 215 евро , ремонтный поршень 124 евро .

Промах пишет:

Пойдёт , только гистерезис хотябы в 1° поставить , а то 0,1° щёлкать - задолбается .

Себе купил такой прибор .Стоимость копеечная и регулируемый гистерезис.

Кстати,такой прибор можно ставить на систему охлаждения в качестве датчика на вентилятор и термометра. Всё в одном флаконе.

Aтом пишет:

Тоже выбирал долго, но пришел к выводу, что если дизель и брать , то это только автомобильный мотор вместе с коробкой. Но тут опять же, если он сломается, то по карману ударит так, что мало непокажется.

Чем он ударит? Бэушных запчастей навалом и недорого,конечно,если двигатель не из какой нибудь экзотической машины. Да и цена целого мотора сопоставима с китайским бензиновым двигателем.

Aтом пишет:

Aleks 00 пишет:

Aтом пишет:

Тоже выбирал долго, но пришел к выводу, что если дизель и брать , то это только автомобильный мотор вместе с коробкой. Но тут опять же, если он сломается, то по карману ударит так, что мало непокажется.

Чем он ударит? Бэушных запчастей навалом и недорого,конечно,если двигатель не из какой нибудь экзотической машины. Да и цена целого мотора сопоставима с китайским бензиновым двигателем.

По себе других не ровняйте!!!!

Полгода не могу продать 2-х литровый турбодизель с пробегом в 100 тык. за вменяемые деньги,за которые 13-ти сильный "китаяся" не купить:придется докладывать

TDL39 пишет:

Aтом пишет:

Aleks 00 пишет:

Aтом пишет:

Тоже выбирал долго, но пришел к выводу, что если дизель и брать , то это только автомобильный мотор вместе с коробкой. Но тут опять же, если он сломается, то по карману ударит так, что мало непокажется.

Чем он ударит? Бэушных запчастей навалом и недорого,конечно,если двигатель не из какой нибудь экзотической машины. Да и цена целого мотора сопоставима с китайским бензиновым двигателем.

По себе других не ровняйте!!!!

Полгода не могу продать 2-х литровый турбодизель с пробегом в 100 тык. за вменяемые деньги,за которые 13-ти сильный "китаяся" не купить:придется докладывать

Это потому что Ьеларусь. В России моторы голые от 500$ в неизвестном состоянии.

Aleks 00 пишет:

Стоимость копеечная и регулируемый гистерезис.

Хорошая штука. Я их десяток сразу заказывал, ставлю везде, от инкубатора до холодильника. Но у него встроенная релюшка слабенькая. Я обычно сразу на твердотельное его меняю.

А кто чем глушит отверстие под вторую гранату на переднеприводных КПП? Просто ее вставить не вариант, больно большая чушка будет крутиться и мешаться, если только от нее отпилить кусак заподлицо с коробкой и забить, но тогда на вынешь без разборки, да и гранаты убитой нету, придется покупать. Мож какая заглушка готовая подходит? Можно бы резьбу нарезать и крышечку примастырить, да больно металл там вроде тонкий, да и люминь.

И еще, сначала хотел сделать табуретку, но отговорили. Потом схема стала ДВС+КПП ОКА, раздатка Нива, мосты УАЗ.
Но тут колесики попались от МТЗ 320 задние 4 штуки. Вот мосты должны вроде выдержать, когда УАЗка был, я на таких колесьях катался, нормально все было, а вот раздатка Нива явно слаба. Вот чешу репу... Варианты- раздатка ГАЗ69 (но может тоже слабовата?) была бы оптимальна, т.к. понижение почти 3, вариант 2- раздатка УАЗ, но тут колхозить надо, хотя вариант самый доступный и по цене, и по наличию, и в конце-концов раздатка ГАЗ 66, самая неубиваемая, но тяжелая и громоздкая, но можно найти относительно недорого и новую с хранения. Она переживет трактор, но избыточна при таких мостах. Более серьезные мосты не рассматриваю, т.к. ворочать мост весом 250 кг мне не под силу, а мне его одному ворочать. Про помощников и приспособы мне не напоминайте. У нас на всю деревню, полтора алкаша, да пару нормальных мужиков, но они всегда при деле, а ждать их неделю, чтобы мост примерять я не хочу. Да и везти мне это все в салоне Баргузина, я УАЗкин то мост туда с трудом один запихаю. Правда холодильник ЗИЛ я туда и запихивал и выгружал по лестнице в одиночку, но больше не хочу...

Роман Василич пишет:

Но у него встроенная релюшка слабенькая. Я обычно сразу на твердотельное его меняю.

Самый нормальный вариант, я тоже так делаю. Получается очень работоспособный гибрид.

Aтом пишет:

TDL39 пишет:

Aтом пишет:

Aleks 00 пишет:

Aтом пишет:

Тоже выбирал долго, но пришел к выводу, что если дизель и брать , то это только автомобильный мотор вместе с коробкой. Но тут опять же, если он сломается, то по карману ударит так, что мало непокажется.

Чем он ударит? Бэушных запчастей навалом и недорого,конечно,если двигатель не из какой нибудь экзотической машины. Да и цена целого мотора сопоставима с китайским бензиновым двигателем.

По себе других не ровняйте!!!!

Полгода не могу продать 2-х литровый турбодизель с пробегом в 100 тык. за вменяемые деньги,за которые 13-ти сильный "китаяся" не купить:придется докладывать

Это потому что Ьеларусь. В России моторы голые от 500$ в неизвестном состоянии.

Это точно , у меня раньше бмв 524тд была , головку долго не мог найти . А в Белорусии на разборках часта проскакивали , уже думал от туда заказывать , потом продал машину.

Александр B.М. пишет:

Самый нормальный вариант, я тоже так делаю. Получается очень работоспособный гибри

скинте ссылки на али на обои девайсы

Юрий г пишет:

Помогите решить решить что взять

итальянец хрен его знает, не сталкивался.
китаец уж очень помятый какой-то, или на фото так, то что мазутный это ерунда, у меня почти также мазутится

Александр B.М. пишет:

А кто чем глушит отверстие под вторую гранату на переднеприводных КПП? Можно бы резьбу нарезать и крышечку примастырить, да больно металл там вроде тонкий, да и люминь.

пробку выточить, чтобы в сальник вошла и прижать пластиночкой, там рядом пара отверстий под болты есть

sergeiaksenov пишет:

скинте ссылки на али на обои девайсы

Твердотельное реле.
Термормостат.