Вы здесь
Самодельные минитракторы. Часть 4. Страница 2255 из 2499
Самые популярные темы
- Самодельные минитракторы. Часть 4
- самодельные минитракторы
- Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение
- Изготовление с-х техники для фермеров в домашних условиях
- Самодельные минитракторы. Часть 5
- Сварочные аппараты, расходники и технология сварки. Часть 2
- миниэксковатор . Часть 2
- Самодельные минитракторы - 2. Продолжение
- самодельные приспособления для обработки металов (токарные, фрезерные станки и др)
- Самодельная телега
Теперь в раздумьях , нужно проехать 1000 км . Болтается он у меня уже тысяч пять .
виннице
у меня шрусы заблямкали, заглянул - пыльники целые, по деревне ездил бы до новогодних выходных, а надо было за 100 по трассе смотаться пришлось менять. итог: левый при целом пыльнике немного смазки вперемешку со ржавчиной и водой (???), правому еще жить да жить, но все равно поменял.
как в мультике: лучше день потерять, зато потом за пять минут долететь, обидно будет стоять ночью на трассе с заклинившим колесом...
Да так и сделаю , правда к этой 1000 добавится еще 200 . С человеком уже договорился на счет двигателя встретится , а тут сюрприз ,
Ясно, шоколадом объедаетесь, класно вам!
Ну да , у меня такая , только рычаг именно тот что переключает стоит на опоре с Соболя, и съемный, накручивается на резьбу пальца опоры, сама опора на крышке второй коробки.
Гудел он недолго, потом начал тарахтеть и скрежетать
выбить кувалдочкой через оправку, запрессовать домкратом гидравлическим в рамке
Спасибо всем кто откликнулся
, буду менять , а потом поеду
Кусок трубы высотой 5-7 см подходящей по диаметру к кулака, длинный болт на 20 набор шайб толщиной 5-6 мм подходящих под диаметр подшипника и работы там не больше часа
Так не хочется омрачать простоту прямой палки, это ж трактор все должно быть простое и спартанское. Лёгкость и четкость передач изменилась при установки кулисы?
приезжаю как-то к товарищу, они с соседом кардан на УАЗике перебирают, пара вилок с загнутыми ушами уже лежит в углу, все иголками усыпано, стаканчики с выбитым донышками лежат...
с первой погнутой вилки до них дошло, что там стопорные кольца есть, со второй... ничего не дошло, только проклинание конструкторов...
беру молоточек, отвертку, стопорные кольца сбил, пару ударов по вилке, рядом со стаканчиком, стаканчик полез наружу, у ребят глаза тоже наружу начали вылазить))))
еще случай, приезжаю к другому товарищу, тот выбивает подшипник шариковой из какого корпуса, давно видать выбивает, мокрый весь, ну так-то все как положено, выколотка, кувалда, только все это происходит на досщатом полу, на котором все скачет. выношу все это на улицу, на бетонную плиту, пара ударов и все вылетело.
мораль сих басен такова - физика наука нужная, не надо её в школе прогуливать))
Всей всякой работы на 3 часа с двумя перекурами.На спор был такой ремонт.САмое главное-НЕ СПЕШИТЬ,как бы это не смешно звучало.
Ага ! Уже и ПОПа слиплась от шоколада...
Буквально вчера установка подшипник в новый корпус передний на таврию заняло около 20мин.
Но самый прикол в том что через минут 30 звонок разламил ухо крепления нижней шаровой
Купите себе заводик он ведь выставлен на продажу будем соседи
[quote=БандЄра; Ага ! Доброго всем дня!
Надеюсь вы уже выспались и отдохнули[/quote]
Микола ! А что Вы хотите иметь в итоге по скоростям , к чему стремитесь и чего хотите добиться ?
Так нам будет проще прощитать Вам трансмиссию .
З пвм от т40 не все так просто он само блокирущий и стоит блокировка дифа
При заднем ходу работать не будет
Там дифа вообще нету,там другая система,а на заднем ходу работает так же как и в перед..
Если такая система как в Т 30,то назад работает,но есть проблемы в мороз. Надо масло не густое. А диффа там нет,там кулачковая система .
Там дифа нет, там сухари блокируют полуоси и взад и вперед, проблема в другом может быть... там кардан крутится быстро , скорее общее передаточное высокое выходит с бортовыми, а в мосту того же УАЗа кардан тише вращается.
Всем доброго здоровья! Кто делал регрувер, получилась регулировка тока по первичной обмотке с помощью регулятора света??? И какой мощности тр- р, какое напряжение 2й обмотки??? Спасибо
Микола ! А что Вы хотите иметь в итоге по скоростям , к чему стремитесь и чего хотите добиться ?
Так нам будет проще прощитать Вам трансмиссию .[/quote]
Доброго, зимнего всем вечера!
Эдинственноэ желание по скорости, то хотя бы от 3 км.час до 25 км час
Спешить уже некуда... да и в основном в огороде больше и не нада.
Ну разве что в лес по дрова, то точно 25 в час достаточно.
Конечно, идеальный вариант это ГСТ 90 и на роздатку газ 66.Может ошибаюсь...)))
Но здесь ребята говорят шо нам рано еще на ГСТ за Европой гонятся...
Привет Тарас! Трансформатор брал с телека ТС-180. Регулировку тока по первичке — регулятор оборотов с электродрели. Дешево и сердито, плюс ещё в том, что и кнопкой является. На вторичке сделал три выхода, кажись 1,5 2 и 2,5 вольта. Нужно уточнить, точно не помню. Но такого вольтажа оказалось мало. Нужно будет перемотать. Шинку взял со стартера Запорожца.
Конечно, идеальный вариант это ГСТ 90 и на роздатку газ 66.Может ошибаюсь...)))
Но здесь ребята говорят шо нам рано еще на ГСТ за Европой гонятся... lol
Зачём мутить с роздаткой если конструктора всё уже зделано на заводе на передний мост можно отобрать из стояночного тормоза
Скорость передачи в параметрах от 0.1км до 30км что в перед то и назад
Двадцать пять максималки, если она будет на максимальных оборотах, будет мало, диапазон оборотов дизеля это не жиговские, нужно чтобы было км. 35-40, тогда эксплуатационная будет км. 18-25 , ведь на полных оборотах не будешь ездить все время, и задняя более- менее будет.
Мдаааа....
Тоже верно...
Спасибо, буду делать, результат посмотрим! Фото закину
у меня без бортовых и то задняя медленоватая,но ещё можно мирится,а с бортовыми будет ооочень медленно
не про регрувер, но около того,
вот такую штуку заказал http://ali.pub/23hjgz , хочу на сверлильный станок приспособить (300Вт) для снижения оборотов. по идее и для регрувера по первичке пойдет.