Самодельные минитракторы. Часть 4. Страница 2250 из 2499

1202 пишет:

Tikhankin пишет:

Поэтому и стоят они дорого, но и работают надежно и долго, Вопрос только в том на каком этапе они нам достаются и кому повезет больше, кому меньше. А приобретая такой новый, при правильной его эксплуатации, вы не будете думать о его ремонте десятки лет.

Тоже думал на эту тему и пришел к выводу что лучше купить двигатель от Оки с КПП за 5-8 тыс руб. чем морочить голову с импортными дизелями и радоваться от того сколько мало он ест топлива.

Когда собрал свой третий минитрактор с одноцилиндровым дизелем, мне вообще так работа минитрактора с ним не понравилась. Что бы снять нормальный крутящий момент, обороты двигателя надо держать постоянно высокими. А крутящий момент на тракторе одно из важных составляющих характеристик двигателя Это касается всех одноцилиндровых с малой кубатурой, Однозначно как минимум двухцилиндровый и не менее 800 куб.

Исаченко Сергей пишет:

Ну если десять лет трактор строить то это круто, к пенсии как раз впору выйдет. laugh

????????????

Kotelev пишет:

Если задача сделать трактор под свои "хотелки" - габариты и функциональность, то малореально сделать это из заводских узлов. И если есть время, умение и техническая возможность, то правильно сделанный самодельный узел не уступит заводскому, а в некоторых вариантах (перестраховка) по надёжности превзойдет его. А если не доверяешь своим умениям - тогда да, только вариант стыковки готовых узлов и ужатие своих "хотелок".

!!!!!!!!!!

мужики, как-то шел разговор (и была картинка) про редуктор изменяющий направление вращения из НШ-10. у кого картинка есть и кто на практике делал?

вовочка820 пишет:

мужики, как-то шел разговор (и была картинка) про редуктор изменяющий направление вращения из НШ-10. у кого картинка есть и кто на практике делал?

В знакомого токаря, на самодельном минитракторе, на рулевой колонке, стоял НШ-10 для изменения вращения рулевого вала. Подробностей не помню, что и как делал

Сергей211 пишет:

вовочка820 пишет:

мужики, как-то шел разговор (и была картинка) про редуктор изменяющий направление вращения из НШ-10. у кого картинка есть и кто на практике делал?

В знакомого токаря, на самодельном минитракторе, на рулевой колонке, стоял НШ-10 для изменения вращения рулевого вала. Подробностей не помню, что и как делал

в принципе там ничего военного, бери да делай, просто в данный момент, сидя на диване хочу увидеть визуализацию для упорядочивания мыслей. мне для этих целей и нужен.

вовочка820 пишет:

мужики, как-то шел разговор (и была картинка) про редуктор изменяющий направление вращения из НШ-10. у кого картинка есть и кто на практике делал?

для надежности это надо иметь 2 нш чтоб использовать приводные шестерни, у Анатолия Ивановича если память не изменяет шестерни были от коробки мотоциклетной вместе с валами, может редуктор рулевой другой поставить, или перевернуть его. разные редукторы по направлению ваз класика и заз

fil78 пишет:

для надежности это надо иметь 2 нш чтоб использовать приводные шестерни, у Анатолия Ивановича если память не изменяет шестерни были от коробки мотоциклетной вместе с валами, может редуктор рулевой другой поставить, или перевернуть его. разные редукторы по направлению ваз класика и заз

преимущество из НШ, что все готово, втулки, сальники, а из любых других надо корпус заново городить.
с другой колонкой другие заморочки будут, а тут только направления вращения. аппарат не сильно серьезный, так что это самый "дешевой" вариант

вовочка820 пишет:

для надежности это надо иметь 2 нш чтоб использовать приводные шестерни, у Анатолия Ивановича если память не изменяет шестерни были от коробки мотоциклетной вместе с валами, может редуктор рулевой другой поставить, или перевернуть его. разные редукторы по направлению ваз класика и заз

А непрошще перевернуть сошку илисаму колонку

KIM 3105 пишет:

А не проще перевернуть сошку или саму колонку

не проще. пока рассматриваю только вариант с изменением вращения.

вовочка820 пишет:

не проще

ну хотя бы показал что у тебя нарисовывается

fil78 пишет:

ну хотя бы показал что у тебя нарисовывается

" Не надежная" китайская техника работает даже под водой...... https://youtu.be/arg-I8-4h2o

Исаченко Сергей пишет:

" Не надежная" китайская техника работает даже под водой...... https://youtu.be/arg-I8-4h2o

И что от этого ресурс китайских двигателей увеличивается что ли,или ремонтопригодность лучше будет?

вовочка820 пишет:

fil78 пишет:

ну хотя бы показал что у тебя нарисовывается

Само проще,это ГОРУ,но цена пощипывает...

вовочка820 пишет:

fil78 пишет:

ну хотя бы показал что у тебя нарисовывается

Не знаю.. Я бы рейку с 2108 поставил. Мне кажется было бы лучше.
Рулевушка с классики, работать с ней тяжелей.
Это только мое мнение, никому не навязываю.

вовочка820 пишет:

не проще. пока рассматриваю только вариант с изменением вращения.

Я вижу у Вас установлена колонка с ВАЗ 2001
Я себе на миника установил тоже такую же колонку только средину перевернул с верху вниз, и вращение изменилось в нужную сторону.

сей час на аналоге 132 МТЗ МТЗ112 начали ставить ГОРУ, при том что двигатель раньше 13 л.с стоял а на этом вроде 11 л.с многие жаловались на 132 что тугое управление, особенно с блокировкой. на такой малыш это будет лишняя нагрузка.

вовочка820 пишет:

Файлы: 

вот теперь понятно что уже установил колонку и пропилил под нее уголок, я бы все же из шестерен сделал чтоб облегчить поворот с некоторым передаточным числом , но это уже эксплуатация покажет нужно или нет.
мое мнение лучше больше оборотов но легче, в разумных приделах конечно.

bara41 пишет:

вовочка820 пишет:

не проще. пока рассматриваю только вариант с изменением вращения.

Я вижу у Вас установлена колонка с ВАЗ 2001
Я себе на миника установил тоже такую же колонку только средину перевернул с верху вниз, и вращение изменилось в нужную сторону.

Так на ютюбе есть видео пошаговой переделки рулевого ВАЗ.

bara41 пишет:

Я вижу у Вас установлена колонка с ВАЗ 2001
Я себе на миника установил тоже такую же колонку только средину перевернул с верху вниз, и вращение изменилось в нужную сторону.

это как?

БандЄра пишет:

Не знаю.. Я бы рейку с 2108 поставил.

чего нет, того нет ..

fil78 пишет:

вовочка820 пишет:

Файлы: 

вот теперь понятно что уже установил колонку и пропилил под нее уголок, я бы все же из шестерен сделал чтоб облегчить поворот с некоторым передаточным числом , но это уже эксплуатация покажет нужно или нет.
мое мнение лучше больше оборотов но легче, в разумных приделах конечно.

не, еще ничего не пилено, второй день вокруг хожу, редуктор по раме гоняю... пока самый кашерный вариант, это с изменение вращения.

владимир из холмогорского р-на пишет:

[quote=Владимир Г;

ну что тупезень))) допрыгался , попаришься не много может по умнеешь))

Не надо злорадствовать.
Все мы под Модератором ходим...

БандЄра пишет:

владимир из холмогорского р-на пишет:

[quote=Владимир Г;

ну что тупезень))) допрыгался , попаришься не много может по умнеешь))

Не надо злорадствовать.
Все мы под Модератором ходим...))))

А лучше вообще не злорадствовать.
ЧЕГО с ГСТ решил???

NIK ИВ пишет:

Так на ютюбе есть видео пошаговой переделки рулевого ВАЗ.

ссылку ф студию, поиском ничего не нашел, видимо запрос хитро должен звучать

юра ветеринар пишет:

ЧЕГО с ГСТ решил???

Механика рулит. Буду делать классику, Д 144+сцепление ГАЗ+КПП ГАЗ+раздатка ГАЗ 66.
Так все таки надёжней. Конешно скорость немного шокирует, маленькая, и длина этого модуля в 2 метра. Но оно того стоит.

БандЄра пишет:

Но оно того стоит

Согласен, пока для нас, к сожалению, надежность главнее чем комфорт.

ВОПРОС ЗНАТОКАМ! какое чудо мне смастерить( табуретку, классику, 4х4, переломкку и т.д и т.п)? В наличии 0.3га огорода, не считая халтур. Основные агрегаты имеются в наличии.
Пожалуйста предложения с аргументами!
СПАСИБО тем кто отзовётся!

kofein пишет:

Основные агрегаты имеются в наличии.

Что такое основные агрегаты???

юра ветеринар пишет:

kofein пишет:

Основные агрегаты имеются в наличии.

Что такое основные агрегаты???

имеется ввиду ДВС. КПП. ЗМ. разных мастей!