Вы здесь
Самодельные минитракторы. Часть 4. Страница 2185 из 2499
Самые популярные темы
- Самодельные минитракторы. Часть 4
- самодельные минитракторы
- Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение
- Изготовление с-х техники для фермеров в домашних условиях
- Самодельные минитракторы. Часть 5
- Сварочные аппараты, расходники и технология сварки. Часть 2
- миниэксковатор . Часть 2
- Самодельные минитракторы - 2. Продолжение
- самодельные приспособления для обработки металов (токарные, фрезерные станки и др)
- Самодельная телега
Здесь был дубль.
Рома я уже третий раз москвичёвский мост порвал на 16 ёлке и все в пахоте 1корпус на 30см. МТ, полноприводный.Поэтому имею право сказать,что он слабый.А до этого порвал жигулёвский.
Так это тоже Прага 3 , только мотор другой, на ней 6ти воздушник стоял в 98лошадей, ну здесь поболее явно будет.
Баловство, вот это "миник"
товарищи а аморты для этих целий только газовые подойдут ??? или масленые тоже можно переделать?
Дайте мне аморт
, и я попробую сделать из него гидроцилиндр 
.
Тут это , только теорию разрабатываем , ютубазрители пока ещё .
По идее в масляные лучшеб , те что в 2 стороны работают главное в масле там всё , и ежели перепуск заглушить - то может даже и двухсторонний получится , хотя бы иногда чтоб отжатся можно было бы.
Так еслибы он прицепил гусиную лапку а неровные зубя на бороне онбы так неполетел атак шо по трасе.
А на каком Джон -Дире иль Том же Холанде 14 литровый мотор стоит, там поменьше, но трактор то заточен под сельхозработы, и передач в нем 36 вперед и 24 назад, а это все же машина.... .
И что может еще с сервоусилителем...
Не помню, но руль легкий был.
Если двиг 8ка тогда уже с гидро, 6ка серво , на воздухе поворачивал, стоял воздушный цилиндр под левым крылом на раме и золотник который им управлял..., руль крутишь , а он пшикает, короче пока руль покрутил тормозить нечем, воздух использовал с системы.Ну все-равно легче с ним было рулить.
6
Какой Джон не помню там их много было, КрАЗ пахал с балластом в виде 4-х бетонных блоков. На нем КПП -ЯМЗ-239 8-ми или 9ти ступка с демультипликатором ,так что выбор скоростей есть . Ну ни трактор где гидрокоробка , но всеже как альтернативу можно рассматривать.
"2 тактный, 205 л.с, почти 7литров, насос-форсунки, любил в разнос ходить, начинал вищать не своим голосом...,помогал бушлат на воздухан.
Та перед коробками еще и вариаторы, но моторы всего 6-8литров, мощность правда как в КРАЗе почти, без турбины разумеется.
И резина смотрю явно не ,,лаптежника'',какая-то узкая, на Ураловскую смахивает.
ЯАЗ-206. У нас досих пор есть электро станции с такими моторами. Знакомый моторчик.
Ему только для разворота гектар нужен.
Ну а так не плохо.Ведь тут у нас есть такие в миниатютре у Андрея и Юры ветеринара.
Так он и КРАЗ Язом был до какого то года..... .
Ну так авто должно быть авто, а трактор трактором,иль надо было сразу заложить в КРАЗ что он пахать будет, как в тот же УНИМОГ, а так это все наверное от безисходности, купить хороший трак, дорого, а старенький КРАЗ даже с ремонтом намного дешевле, да руки приложить, и пойдет.
Амортизатор под гидравлику вам нужен однотрубный ,с газовым подпором. Жопу срезаете , вытаскиваете поршень воздушный , шток с клапанами , и воздушный поршень прикручиваете на шток . Вот вам гидравлика. Там давление газа 20 кг бывает.
Теперь посчитаем площадь поршня и умножаем на давление . Получаем сколько он поднимет .
А большие амортизаторы скорее всего сделаны так -
берётся амортизатор , потрошится , вытаскивается гильза и шток . на шток одевается поршень с кольцом . гильзу запресовывают в другой амортизатор или подходящую трубу. получаете полированную внутренность .
ну про газовые прочел что там особа народ не парится ,с низу отверстие сверлят,штуцер вваривают ,шланг и в перед ,а вот про масленные ? там же принцип другой
Ну мож какие супер-пупер блатные есть , но суть вроде одна - дырку сверху ( дабы не було давления сверху , \можно и штуцер) , дырку снизу, штуцер приварить . клапана выкинуть , отверстия заглушить.
Ежелибы не мои шаловливые ручки , которые при замене , помяли аморт газовым ключОм ....
Так яж и не сомневаюсь. Поэтому и смайлик вставил что с иронией.
Всем доброго времени . А если делать трактор перед и зад на рессорах , то можно не ставить качалку на передний мост ?
если сделать только перед на рессорах то качалка уже не нужна, а если перед и зад, то тем более.
Где то про папу Карла вспоминали
Если так,то особо и делать ничего не надо. На уазик поставить навеску и готовый трактор. В наше время,можно и с кабиной не заморачиваться,поставить видеокамеры.
И где их искать?У меня от фуры (scania) ,длинного шток 15мм ход 360мм ,короткого 20мм и ход 110мм.
мерседес спринтер ,передние стойки 28мм ,другие бусы по 25мм,также ауди 100,25мм