Самодельные минитракторы. Часть 4. Страница 2179 из 2499

всем привет вот мой трахтер дров навозил

потом отметили

Что всем так некогда на форум заходить?
Есть вопрос.Нашёл суперредкий мост москвич с передаточным 5.125.Скажите знающие он намного будет крепче от 4.22 что у меня стоял?

pypypcik Расскажи про свою сковородку по-подробней.

Юра-Алексеич пишет:

pypypcik Расскажи про свою сковородку по-подробней.

Да там и расказывать нечево.Нааш форумчанин менял диски на бороне я попросил ево выслать по почте ,пришол диск я сваркой прорезал дырку приварил трубку с болтом и забил арматурину в землю инасадил диск с трубкой на арматурину подымаю опускаю сколько мне надо болтиком прижал и держытся.Мы на нем и мясо и картошку все жарим.

Юра-Алексеич пишет:

Что всем так некогда на форум заходить?
Есть вопрос.Нашёл суперредкий мост москвич с передаточным 5.125.Скажите знающие он намного будет крепче от 4.22 что у меня стоял?

чем меньше передаточное число тем крупне модуль зуба ( корпус то один и тот же) а у этого передаточное больше , зуб меньше , момент на полуося тоже увеличиться. но это предположения сам с таким не сталкивался.

Юра-Алексеич пишет:

передаточным 5.125

Толщина п/оси и момент на скручивание от этого не изменится,соответственно и выводы делайте.

pypypcik пишет:

Мы на нем и мясо и картошку все жарим.

Штука хорошая , у меня два года такая , мангал практически не использую

fil78 пишет:

Юра-Алексеич пишет:

Что всем так некогда на форум заходить?
Есть вопрос.Нашёл суперредкий мост москвич с передаточным 5.125.Скажите знающие он намного будет крепче от 4.22 что у меня стоял?

чем меньше передаточное число тем крупне модуль зуба ( корпус то один и тот же) а у этого передаточное больше , зуб меньше , момент на полуося тоже увеличиться. но это предположения сам с таким не сталкивался.

Подтверждаю . Ваня ты прав. Обычно мы думаем что если редуктор по передаточному более тяговит то и крепче , а на практике наоборот, более тяговитый мост легче порвать,так как зуб мельче . Да и полуося тяговитым редукторам легче скрутить. Физика -блин ,никуда неденеся!!!!

Саша-МЧС пишет:

а на практике наоборот, более тяговитый мост легче порвать,так как зуб мельче

fil78 пишет:

чем меньше передаточное число тем крупне модуль зуба ( корпус то один и тот же) а у этого передаточное больше , зуб меньше , момент на полуося тоже увеличиться.

Да зуб на нём мельче поэтому я и спросил.Спасибо,что подтвердили мои сомнения по поводу целесообразности замены.

Саша-МЧС пишет:

Физика -блин ,никуда неденеся

А я с физикой не согласен Тут палка с двумя концами. Если редуктор моста с меньшим понижением,то в свою очередь,мы выбираем меньшую передачу,что бы преодолеть тяжёлый участок,следовательно,мы увеличиваем крутящий момент на хвостовик.
Полуосям всё равно,какой редуктор.
на взгляд,редуктор с меньшим ПЧ крепче,Но мне кажется ,что Анатолий Иванович говорил обратное.Если он прочитает,пусть подтвердит или опровергнет.

И ещё ,в газ 66 зуб мельче ,чем газ 53,а как насчёт крепости редуктора?

А там и по зубам разница на 53 -37 зубов он скоростной а на 66 -41 зуб он на тягу идёт.

....,

Aleks 00 пишет:

а как насчёт крепости редуктора?

.В 66м быстрее сносятся сухари и отверстия под их чем пара.С 37ю разбивало крепление планетарки к дифу на болтах, разбивало в самом корпусе дифа. Но я не втречал вырваных зубьев в этих редукторах.

sablia пишет:

а на 66 -41 зуб он на тягу идёт.

Раньше было везде 41 , на 66м 53,м 52м, ПАЗах всех , а потом вроде с 53-10 пошло 37 ну и скорость 95 макс. паспортная, скорость добавили тяга пропала.

Aleks 00 пишет:

И ещё ,в газ 66 зуб мельче ,чем газ 53,а как насчёт крепости редуктора?

как я понимаю, если зуб мельче, то их одновременно большее количество в зацеплении, следовательно и надежность выше.

юра ветеринар пишет:

Aleks 00 пишет:

И ещё ,в газ 66 зуб мельче ,чем газ 53,а как насчёт крепости редуктора?

как я понимаю, если зуб мельче, то их одновременно большее количество в зацеплении, следовательно и надежность выше.

шестерня и названа шестерней потому что в зацеплении всегда шесть зубьев в не зависимости от формы и размеров.

andrej 73 пишет:

юра ветеринар пишет:

Aleks 00 пишет:

И ещё ,в газ 66 зуб мельче ,чем газ 53,а как насчёт крепости редуктора?

как я понимаю, если зуб мельче, то их одновременно большее количество в зацеплении, следовательно и надежность выше.

шестерня и названа шестерней потому что в зацеплении всегда шесть зубьев в не зависимости от формы и размеров.

Бред!

юра ветеринар пишет:

Бред

согласен,к тому же шестерня шестерней не называется,а называется "Зубчатое колесо"

[quote=Исаченко Сергей]

Алексей Урал пишет:

. Как думаете.... Стоит заморачиваться?

Лично я думаю что не стоит. Это станок по дереву пусть он им и остается. Сужу из своего опыта.
И на этом спасибо. Но мне маховики точить нет потребности, а вот вал немного проточить или втулку.... шкивок под ремень расточить.....
Трактора свои (если их можно так назвать ) Собирал без токарки, - болгарка и сварка. Что получится, то и будет.

Я два года назад спрашивал про перемотку глубинного насоса, так мне ответили что не стоит заморачиваться - компаунд для заливки потом не найдёшь, да и разное другое. А у меня всё получилось, первичную обмотку добавил и залил простой боксидкой, отвердителя только меньше добавил, для эластичности. И ничего, два года отработал на поливе, без проблем.
Раз занялся, - буду делать, уже крутится всё ...

andrej 73 пишет:

юра ветеринар пишет:

Aleks 00 пишет:

И ещё ,в газ 66 зуб мельче ,чем газ 53,а как насчёт крепости редуктора?

как я понимаю, если зуб мельче, то их одновременно большее количество в зацеплении, следовательно и надежность выше.

шестерня и названа шестерней потому что в зацеплении всегда шесть зубьев в не зависимости от формы и размеров.

А звездочка от того что все время звездит.

Привет всем, на рынке барыга продаёт цилирдрик с авиации , просит 200 грив. ход 100 мм. Куда он пригоден?

NIK ИВ пишет:

Куда он пригоден

на навеску, на вид диаметр 50 , то для минитрактора идеален (типа табуреток), на переднюю навеску я даже обрезал , ход 85 мм оставил

Aleks 00 пишет:

на взгляд,редуктор с меньшим ПЧ крепче,Но мне кажется ,что Анатолий Иванович говорил обратное.Если он прочитает,пусть подтвердит или опровергнет. dntknw

Если по УАЗовским мостам, то редуктор с меньшим передаточным числом намного крепче старого редуктора с большим передаточным числом, так как зубья стали чуть потолще....Это всё прямая передача и размещено в одном корпусе редуктора. А если увеличить корпус под редукцию старого моста, то и крепость повысится, или та же гипоидная передача увеличивает надёжность моста...

Юрий г пишет:

Хорошо два моста газ-52 но они дорогие, а уаз неверно не выдержат полуося . Прошу совета тех у кого есть опыт с такими миниками

мое мнение лучше передний уаз, задний газ и класика. эти два моста хорошо по передаточным стыкуются. мост газ не резать. посмотри видео

https://www.ok.ru/group/58500647419938

Вопрос по моему двигуну 2108. После длительного простоя,неделю например, после запуска давление масла появляется через десять секнд, если на улице тепло то поднимается быстрее. Потом, при повторном пуске, давление поднимается мгновенно. На горячую на оборотах давит 4, на холостых немногим более 1. Датчики непричем, так как стрит два, на стрелку и на лампу. Масло свежак, отпахал на нем около 50 соток, фильтр Mahle oc 384. Может клапан фильтра не держит? или насосу каюк?

юра ветеринар пишет:

клапан

юра ветеринар пишет:

насоса

юра ветеринар пишет:

Вопрос по моему двигуну 2108.

Может клапан фильтра или трещина в заборнике