Вы здесь
Самодельные минитракторы. Часть 4. Страница 16 из 2499
Самые популярные темы
- Самодельные минитракторы. Часть 4
- самодельные минитракторы
- Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение
- Изготовление с-х техники для фермеров в домашних условиях
- Самодельные минитракторы. Часть 5
- Сварочные аппараты, расходники и технология сварки. Часть 2
- миниэксковатор . Часть 2
- Самодельные минитракторы - 2. Продолжение
- самодельные приспособления для обработки металов (токарные, фрезерные станки и др)
- Самодельная телега
Поздравляю
Поршня есть с глубокими выемками 2108 производства СТК Самара. Я их уже много поставил 100% работает. У меня есть даже в наличии 2 поршня 76.4 таких делал мотор челу . А их только по 4 толкают. Если размер подходит могу подарить. Но есть еще моторы с поршнями 82 от 21099. Там не гнет изначально.
Присоеденяюсь к поздравлению. Молодец
ясно, я когда оку капиталил, покупал с проточками.
Если бы завтра не на работу точно ото дело обмыл.
Хотя где то пиво а гараже стоит уже недели две наверное , пойду гляну. 
.
Мужики,что то первичный вал КПП ВАЗ не входит в диск сцепления ЗАЗ,если вбить то войдет,но как потом вытащить.ВАЗовский диск чуть больше по диаметру но садится в маховик и карзину.Но он еще и толще примерно на 5 мм.,хочу спросить кто ставил ВАЗовскую без переделок?
АГА я еще и ночами плохо сплю.
Вчера до 4 часов ночи шлифовал эти дурацкие клапана, а потом хотел пойти собирать ДВС, но передумал соседи подумают совсем с ума сошел. 
Ильдус1973 какой тебе сегодня ЗАЗ, ВАЗ?, и почему ты еще не пьян? С днем варенья!!!!
Поздравляю с успехом,но что-то умалчиваешь,что делал
А то говорят импортные халявные моторы как-то на голову влияют.
"глаза боятся, а руки делают"
Как ты и советовал, наждачка, водичка, и кино по ком.
Шлифуется зараза тяжело, но зато ДВС работает, а самое главное трудился не напрасно, даже один клапан немного перестарался. 
Золотые слава.
Если хорошо подумать то выход можно найти с любой ситуации.
Уже нет.
Для мышек со мной почти постоянно ходит черный усаты друг. Мая 2х летняя дочь на него говорит *КОСЬКА*
Моя дочь в таком возрасте -этим словом на лошадку называла
А у меня проблема наоборот, клапана надо наваривать, или под шайбы подкладывать, короче удлинять, зазоры 0,45 - 0,6 мм даже цокот слышно, как уменшить зазор, толще шайбы не вариант, если наварить то как потом прерпендикулярно шлифонуть? а если подкладывать то что? а подкладки не выпадут?
Даже если вас сьели, то существуюд как минимум два выхода
Нет ,не о том ,я имел ввиду технические вопросы.Здесь можно выйти с положения ,но если человека съели,или он изменил жене,тогда нет выхода,который бы стёр память о прошлом.
В свое время пришлось поморочить голову .Наваривать шайбу регулировочную нельзя. И не пытайтесь . Она разкрошится . выход самый приемлемый пластины резали стальные и с крышек закаточных и с пивных банок даже . Главное чтоб это была одна проставка а не две - тогда они выскакивают.Ну и не толще половины высоты бортика стакана. Имею в виду типа 2108 регулировки. Еще встречал наплавленные оловом и работала машина. Сам удивлен был.ну естественно проставки вставлять между заводской шайбой и стаканом. Еще один варварский метод подрезать и притереть седла клапанов или шлифонуть тарелку клапана как это делают при подгоревших клапанах. Стержень клапана нельзя наваривать - дело кирдык.
Голову не забивайте человеку, нет там при разрыве ремня ГРМ не гнет клапана, этож пол восмерошного движка восмиклапанного , гнет их на шестнадцатиклапанных движках. Сколько я ремней перервал и не хрена все в норме. Если в помпе осталась вода и только в ней нихрена не будет ни помпе ни движку.
привет всем самодельщикам. у меня вопрос к андрео и алекс00 так как уних двс дизельные. какое масло заливаете в двс и кпп в скором времени буду менять двс-06 на двс фиат 1.9д а масло какое лить не знаю
Спасибо
,я наверно как и многие из нас не умею отдыхать,а с водкой завязал давно,и тоже от того что не умею пить 
Ремень может и подвести,двс есть 11е и 13е,у одних 76 у других 82 диаметр поршней,на 11х гнет как пить дать,и гбц тоже разные!
От классики первичный вал входит нормально в ЗАЗовский диск. Сам диск от ВАЗ классики больше диаметром, и его не желательно ставить. Лучше от ВАЗ-2108. Если диск новый то немного тонким надфилем снять заусенцы. А вообще я ставил на ЗАЗ диск от ВАЗ-2108, но немного доработав. Ступицу нужно сточить со стороны маховика на 4 мм. Вот фото доработанного диска на ЗАЗку.
я, лью камазовское,только зимой нужно поосторожнее.
глянь в нете книгу по машине откуда двс снял, там все сказано. а так летом (мотор наверно не молодой) погуще 15w40 и если можно 20w50, а на зиму 10w40 и все будет хорошо. можеш почитать вот это http://www.drive2.ru/users/zver/blog/4062246863888360090/ мне помогло.
Это вы не путайте людей. На движках 1.6 шестнадцатиклапанных не гнет клапана, а на 1.5 гнет. У меня на шестнадцатиклапанном движке 1.6 два раза рвался ремень - клапана целые.
На ВАЗ-Десятка ДВС 1.5 16кл поменяли ГРМ... Проехали 7км и стали... С ремня по срезало зубья. Ремень был марки LUZAR. Очень символичное название.
Но клапана не потрогало. Поставили по быстрому старый ремень и поехали дальше.
На твой ДВС если я не ошибаюсь шайбы подходят с ВАЗ 2108-2109, (вечером уточню), а их а магазине у нас навалом. ДВС у тебя 1,6 дизель?
Уже год лею НАФТОН 10W40,но думаю сменить и посмотреть, что то с сапуна пошел маленький парок, грешу на масло.
Залита М8, но тоже надо купить и сменить на трансмиссионное.
В кпп м8? Долго не протянет.