Самодельные минитракторы. Часть 4. Страница 13 из 2499

для АНДРЕо.пыжовские шайбы не имеют маркировки система замены такова.
1.рисуешь таблицу промеряешь зазоры и записываешь
2.снимаешь распредвал снимаешь чашечку из под чашечки снимаешь шайбу и меряешь микрометром
3.допустим если зазора нет то ставишь шайбу на 0.05 больше нормы и естественно больше старой шайбы
(было 2 нет зазора ставишь 2+0.05+нужный зазор)
4.ставишь распредвал и опять промеряешь
если что не понятно пиши

юра ветеринар пишет:

miklo23 пишет:

Я уже выкладывал фотки,трактор -для перевозки грузов ,и просто для души.Шкив шол в комплекте с движком,а большой подогнали друзья.Стоял уд-2(с цепной передачей),щас R195ANE чез шкива.Первая вылазка-2 ремня в хлам,Сегодня проверил саосность,пришлось немного исправить огрехи(спешка).Завтра поеду за ремнями,попробую еще раз .В принцепе, с ремнями нормально и мощи хватает с 3 без напряга трогается.

на мой взгляд поправь соосность и не извращайся, не нужно тебе это, темболее что пахать он не будет.

Еще люфтит шкив на валу(прослабил втулку),как это вылечить ?Позже буду новую втулку заказывать,а пока с этой хотел покататься ,геморно снимать шкив.

Ильдус1973 пишет:

АНДРЕо пишет:

"Сергей 1981" пишет:

Предлагают УД-2С новый но 1985г. с консервации ЗИП в придачу за 5т руб. стоит ли брать хочу поставить на миник

Ильдус1973 ВАМ подскажет, говорит не нашто этот ДВС не променяет.

Сергей,что бы они не предлагали,бегите от УД подальше. Ну а если возьмете,от него просто так не избавиться dread

Эт точно, ещё попробуй его напоить бензином гада.

NIK IV пишет:

Ильдус1973 пишет:

АНДРЕо пишет:

"Сергей 1981" пишет:

Предлагают УД-2С новый но 1985г. с консервации ЗИП в придачу за 5т руб. стоит ли брать хочу поставить на миник

Ильдус1973 ВАМ подскажет, говорит не нашто этот ДВС не променяет.

Сергей,что бы они не предлагали,бегите от УД подальше. Ну а если возьмете,от него просто так не избавиться dread

Эт точно, ещё попробуй его напоить бензином гада.

Я свой на маленький сварочник с зарядным(2 в одном)махнул,фортануло.

"юра ветеринар" пишет:

Я вот такой фильр сделал.ставится на обратку.

юра ветеринар пишет:

Сотварил сегодня вот такой фильтр для гидравлики. Внутри полипропиленовая трубка диаметром 63 мм с очень большим кол-вом отверстий, флянцы прилепил на эпоксидку от стандартного водопроводного картриджа, и обтянул латунной микро сеткой, ставится все это будет в стандартную водопроводную колбу. как дкмаете работать будет???

Aleks 00 пишет:

Я же тебе советовал,поставь фильтр с двигателя,у меня на тракторе уже два года работает.

Если изначально все магистрали и комплектующие гидросистемы чистые, то можно и автомобильный. Я изначально делал самодельный бак с жигулевским фильтром.

Но потом после долгих мучений с гидравликой посоветовали поставить такой фильтр

из этого фильтра я изготовил свой

и вот что показала первая чистка, вроди кто специально мусора накидал...

Жигулевский фильтр этого мусора не удержал , так что решайте сами, какой фильтр ставить.

slavit пишет:

так что решайте сами, какой фильтр ставить.

спасибо, наглядно и понятно. В моем два слоя микросетки, посмотрим что выйдет.
А про автомобильный, боюсь что нш 32 при холодном масле ему кердык сделает.

"slavit" пишет:

В жигулевском фильре есть предохранительный лапан. При большом давлении,или потоке, масло не фильртруется.. а был такой случай.. поднял с грузом тележку мтз, ипришлось опустиь с грузом. Мой фильтр разорвало. Он не справился с таким потоком.а так работает нормально.. для нш 10 точно хватит..

"slavit" пишет:

Жигулевский фильтр этого мусора не удержал , так что решайте сами, какой фильтр ставить.

Такого мусора где можно насобирать? На это нужен отстойник,а масло должно быть чистым, бак и всё остальное.

Привет все мужики вот приехал с деревни), собрал коробку газ 24 пабедовской пришел конец,плюс еще начал делать прицеп для своего миника, а то воз нагрузку на ось заднюю не дает

Привет всем. Сегодня как раз занимался гидравликой. Проверил свой нш-10на на производительность около 10л. при 100кг/см. около 1000об/мин на НШ. Давно валялась ата ерундовина с манометром и вот пригодилась.

Поставил свой новый красавец-фильтр на обратку после распреда и , что вы думаете-это был большой облом, только завёл двиг как сразу сорвало шланг с входного патрубка фильтра, пока заглушил всё заляпано маслом, короче ужас да и только. Повторил попытку снова (грешил на слабо затянутые хомуты)-таже история. Фильтрующий элемент с ГАЗелевского моторного фильтра. И клапан холодного масла наверно туговат, хотя если бы клапан открывался какой смысл такого фильтра?

"NIK IV" пишет:

Поставил свой новый красавец-фильтр на обратку после распреда и , что вы думаете-это был большой облом, только завёл двиг как сразу сорвало шланг с входного патрубка фильтра, пока заглушил всё заляпано маслом, короче ужас да и только. Повторил попытку снова (грешил на слабо затянутые хомуты)-таже история. Фильтрующий элемент с ГАЗелевского моторного фильтра. И клапан холодного масла наверно туговат, хотя если бы клапан открывался какой смысл такого фильтра?

"NIK IV" пишет:

нш-10

Так в газелевском движке насос будет не меньше нш 10.
Может вы нигрол залили

"Sergey SVG" пишет:

Не похожи на вазовские восьмерочные?

Нет.

"Sergey SVG" пишет:

Шлифовщика поблизости нету?

Тоже нет.

"Sergey SVG" пишет:

У нас обычно сошлифовывают лишнее с регулировочных шайб.

"юра ветеринар" пишет:

Подкладывать и мерить щупом. еще можешь микрометром промерить.

"vitalikterno" пишет:

2.снимаешь распредвал снимаешь чашечку из под чашечки снимаешь шайбу и меряешь микрометром

Это все понятно, а вот где найти эти регулировочные шайбы? Поехал я на город продавцам мозги вышибать , пусть ищут где хотят.

"vitalikterno" пишет:

если что не понятно пиши

"юра ветеринар" пишет:

на мой взгляд поправь соосность и не извращайся, не нужно тебе это, темболее что пахать он не будет.

Согласен на все 100 РК в этом месте не к чему хорошему не приведет.

"АНДРЕо" пишет:

оехал я на город продавцам мозги вышибать , пусть ищут где хотят.

Они за это умеют вышибать деньги.Попробуй,подрезать клапан.

Мужики,кто ставил шкив или звезду на стыке КПП ВАЗ и ГАЗ?Нужно для привода боковой косилки.

Мужики ,читаю ваши заморочки с фильтром ,в меня гидравлика сколько существует трактор работает без фильтра,когда сделал гидросистему(, а это было очень давно ,еще при союзе) иногда зависал клапан,а потом как-то все настроилось и работает до сих пор,за это время поменялось два насоса (нш10) двиг менялся, но гидросистема осталась та же и работает все до сих пор нормально,масло обыкновенное с заправки как говорят камазовское в системе залито .На фото привод насоса и маслобак под ним на раме с трубы вроде на 125мм,масла порядка 5литров забор на насос снизу бака,распред в кабине над баком слив сверху в бак.

[quote="Шyриk"]Как кто выставляет соосность шкивов?[/qu
Я ниткой и ровной планкой.

"Шyриk" пишет:

Как кто выставляет соосность шкивов?

на глаз

"Aleks 00" пишет:

Они за это умеют вышибать деньги

Регулировочных шайб не где не нашел, придется выкинуть ДВС.

"Aleks 00" пишет:

.Попробуй,подрезать клапан.

"Исаченко Сергей" пишет:

сколько существует трактор работает без фильтра,когда сделал гидросистему(,

У меня тоже работает без фильтра уже 2 года, подачу на НШ в баке сделал см.на 5 выше дна, и масло перед заливкой фильтрую через мелкую сетку.

АНДРЕо
http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=4956&page=86
http://www.oldmerin.net/board/lofiversion/index.php/t96823.html
Только тебе нужно будет срезать стержень клапана на сколько нужно,подгоняя опытным путём .

"Aleks 00" пишет:

Только тебе нужно будет срезать стержень клапана на сколько нужно,подгоняя опытным путём .

"Aleks 00" пишет:

Регулировочных шайб не где не нашел,

Это только начало всех "достоинств" "халявных" импортных двигателей , а в том же зазовском например винтик и контрагайка и никакой беготни

"Aleks 00" пишет:

Может вы нигрол залили

Обычное свежайшее типа автол

юра ветеринар пишет:

miklo23 пишет:

Я уже выкладывал фотки,трактор -для перевозки грузов ,и просто для души.Шкив шол в комплекте с движком,а большой подогнали друзья.Стоял уд-2(с цепной передачей),щас R195ANE чез шкива.Первая вылазка-2 ремня в хлам,Сегодня проверил саосность,пришлось немного исправить огрехи(спешка).Завтра поеду за ремнями,попробую еще раз .В принцепе, с ремнями нормально и мощи хватает с 3 без напряга трогается.

на мой взгляд поправь соосность и не извращайся, не нужно тебе это, темболее что пахать он не будет.

Можно поподробнее показать узел сцепления?

Владимир Г пишет:

"Aleks 00" пишет:

Регулировочных шайб не где не нашел,

Это только начало всех "достоинств" "халявных" импортных двигателей , а в том же зазовском например винтик и контрагайка и никакой беготни

"Исаченко Сергей" пишет:

Мужики ,читаю ваши заморочки с фильтром ,в меня гидравлика сколько существует трактор работает без фильтра,когда сделал гидросистему(, а это было очень давно ,еще при союзе) иногда зависал клапан,а потом как-то все настроилось и работает до сих пор,за это время поменялось два насоса (нш10) двиг менялся, но гидросистема осталась та же и работает все до сих пор нормально,масло обыкновенное с заправки как говорят камазовское в системе залито .На фото привод насоса и маслобак под ним на раме с трубы вроде на 125мм,масла порядка 5литров забор на насос снизу бака,распред в кабине над баком слив сверху в бак.

Вот и я не от полного счастья морочился с фильтром, постоянно виснет перепускник или не знаю что(Р-80) короче задолбал в лоску. С нимаю грибок (клапан), протёр , пошевелил ставлю- гидравлика летает потом резко не с того не с сего энергичность пропадает, гидроцилиндр еле-еле саму навеску подымает. Вот я и думал, что какой-то мусор попадает под грибок, хотел ставить фильтр, но неудачно не продавливает через элемент. Перед тем два раза промывал систему вот залил новое масло (перед этим притирал клапан к гнезду) и опять та же песня.
Люди может кто сталкивался с такой проблемой, подскажите пожалуйста!

"Шyриk" пишет:

Ниткой по центру шкивов? (ручья)

Нет по плоскости, где отверстие под вал. Чем четче прилегает по плоскостям обоих шкивов и не где не отходит, тем правильнее.

NIK IV пишет:

Вот и я не от полного счастья морочился с фильтром, постоянно виснет перепускник или не знаю что(Р-80) короче задолбал в лоску. С нимаю грибок (клапан), протёр , пошевелил ставлю- гидравлика летает потом резко не с того не с сего энергичность пропадает, гидроцилиндр еле-еле саму навеску подымает. Вот я и думал, что какой-то мусор попадает под грибок, хотел ставить фильтр, но неудачно не продавливает через элемент. Перед тем два раза промывал систему вот залил новое масло (перед этим притирал клапан к гнезду) и опять та же песня.
Люди может кто сталкивался с такой проблемой, подскажите пожалуйста!

У тебя с заде распределителя стоит дополнительный перепускник или нет?