Вы здесь
Самодельные минитракторы. Часть 4. Страница 107 из 2499
Самые популярные темы
- Самодельные минитракторы. Часть 4
- самодельные минитракторы
- Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение
- Изготовление с-х техники для фермеров в домашних условиях
- Самодельные минитракторы. Часть 5
- Сварочные аппараты, расходники и технология сварки. Часть 2
- миниэксковатор . Часть 2
- Самодельные минитракторы - 2. Продолжение
- самодельные приспособления для обработки металов (токарные, фрезерные станки и др)
- Самодельная телега
Молодец!
, действительно трактор сделан красиво. 
Желательно фоток побольше со всех сторон.
Полностью согласен с АЛЕСАМ.
Приобретите родную КПП, тогда и со стартерам проблем не будет.
Утверждать не буду, но думаю что выдержит.
Выдержит,ведь кпп на любой передаче , без особого напряга, глушит двигатель.
н
от чего привод нш? как закреплен на движке? какой даметр шкива на насосе?ремень не буксует? тоже делаю привод нш10, на заз40, завтра скину фото смеятся будете.
Колись,мне тоже интересно.
Стоят резиновые колечки, штоки спотевшие, но масло не гонит.
На движке стоит не НШ, а пластинчатый насос гидроусилителя от Рено. Масло с насоса поступает в рулевую рейку, затем на распределитель навески. Давление в системе макс. 80 атм, но для моего навесного достаточно и зад вывешивается. Цилиндр навески 60 мм. Крепление насоса сделал под шпильки маслозаливной горловины. Шкив пристроил какой был, диаметром как и на коленвале. Ремень А-1250 ложится отлично, поскольку шкив на колене уже подношен, но не буксует.
Ура-ааа. Мужики ятоже выехал . Позавчерась даже по гаражному кооперативу покатался. Фото тракторця прилагается.
А я никак не возьмусь за гидравлику,то одно то другое.Пока аккумулятор и бак пристроил.20.8 литра.
и уже все смотрится шикарно
У вас, смотрю, кпп урала лежит на боку, а от этого у нее нет масленного голодания на нейтрали?
Насос работает в таком же режиме, как и на легковой машине. По полной он нагружается только в крайних положениях навески или рулевого (рейка кстати фордовская), а внутри насоса имеется предохранительный клапан. Масло забирается из общего гидробака, объёмом пром. 10л. Масло залито М8.
Рабочей является газоновская коробка, а МТовская в роли понижающего редуктора и крутиться постоянно, поэтому не голодает за счёт разбрызгивания вторичным валом.
с давлением понятно. а сколько он кочает литров вминуту?
Около 6 л/мин.
Разве насос можно перегрузить?Там стоит клапан.
Блин!! Я когда свой насос проверял тоже залил М8, так он сразу покачал и сдох. Когда я его разобрал то был удивлен, все лепестки в нем просто залипли. Все промыл бензинам, залил масло
для ГУРА, и он стал работать как новый. Вот почему и спросил про масло.
К конце сезона отпишись как работал насос.
Фиг его знает, там ведь лепестки стоят.
Рабочей является газоновская коробка, а МТовская в роли понижающего редуктора и крутиться постоянно, поэтому не голодает за счёт разбрызгивания вторичным валом.[/quote]
значит, у тебя он постоянно в работе. ну, в принципе, если подойти логически, то должен жить. просьба, в конце сезона отчитаться еще и по кпп тоже. будут нет ли подшипники гудеть.
а после кпп урала как еще идет понижение на мост, и от чего мост?
Насчёт масла согласен,с м8 ему не долго жить,особенно зимой.
какая разница,лепестки или шестерни,ведь предохранительный клапан ограничивает давление,а это значит,что он не перегрузится.Густое масло убивает насос,проверено на моём горьком опыте.Даже разогрелось так,что чуть ли не загорелось.
Это было давно,ещё тогда я в технике слабо соображал.
А не нужно ждать конца сезона, кпп работает с момента постройки трактора т.е. уже 7 лет без проблем и шума.
Переделываю конную сенокоску на навесную
Я сегодня ездил на своем за досками на пилораму и слышу какой то шум при определённых оборотах.Расстроился,приехал домой и давай искать,дребежжание то появится то пропадет
Оказалось каркас капота звенел об раму 
Как камень с души 
"сидели с кумом" форум листали :кум говорит - Что что этот японец на самоделках выпендривается. А как оказалось это наш коллега смастерил такого красавца. Good!!!
Привет всем.Надеюсь косилка будет ОК. Меня берут сомненья что брус косилки жёстко к корпусу косогона, на заводских он как то подпружиненый. Я тоже когда то делал косилку на три точки, но сбоку(с права) трактора и тоже ну лижах, длина бруса была 1,2м, но что хочу сказать при наезде на неровности пальцы цепляя бугор, трактор заворачивало в сторону косилки чуть ли не на 45град. Подъём навески тогда ещё был рычажный, но всё равно удержать "на плаву"среди кротовых териконов было тяжело.
После кпп-мт-10 карданная передача + цэпная передача на кпп-заз-968. она же задний мост . Передаточное цепной передачи 1:3
Фото кардана:
Фото цэпной передачи и опоры заднего подшыпника карданной передачи . Там же натяжная звездочка цэпи .