Вы здесь
Установка СМД на автомобиль ЗиЛ и эксплуатация. Страница 42 из 47
Самые популярные темы
- Самодельные минитракторы. Часть 4
- самодельные минитракторы
- Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение
- Изготовление с-х техники для фермеров в домашних условиях
- Самодельные минитракторы. Часть 5
- Сварочные аппараты, расходники и технология сварки. Часть 2
- миниэксковатор . Часть 2
- Самодельные минитракторы - 2. Продолжение
- самодельные приспособления для обработки металов (токарные, фрезерные станки и др)
- Самодельная телега
Вот твоя радость.Дешевле у своих взять.У меня такие же.
https://agrokomplekt24.ru/remkomplekty/25-centrobezhnyy-maslyanyy-filtr/...
Кому нужен кожух СМД под КПП ЗИЛ, еще моховик есть под ЗИЛ сцепление. Пишите в личку
Доброго всем здравия! Тоже хочу поставить на 131 смд и прочитав весь форум по этой теме пролистав просторы инета наше вот такое фото стыковки. На нем картер маховика это с д245 например ПАЗ, кпп141 а вот колокол КПП с чего? Он заводского исполнения и явно б/у кто знает подскажите пожалуйста! Плиту сделаю в заводских условиях на проф. Оборудовании
Добрый день всего скорей где то читал на форуме ЗиЛ посмотрите там на бычка один форумчанин ставил КПП Камаз с делителем или спросите с чего колокол у Олега Петровича вот его http://zil131.net/forum/members/oleg65.989/
Сам я нашел с чего этот колокол с камаза 4308 когда то они шли с кпп141 он под однодисковое сцепление вытяжного типа! тогда на мой взгляд все намного проще!!! маховик проточится под корзину евро2 камаз без проблем, картер маховика д245 е2 валом вали на каждой разборке за копейки.! И еще такой не моловажный факт например для меня именно в этого варианта стыковки кпп камаз с двигателем, что картер маховика д245 имеет посадочное под стандарт евро (врать не буду какой) и тем самым имеем выбор кпп т.е. 1 маз зубр,(зил, сааз и прочее), 2 камаз, 3 китайские кпп например фастгир, 4 это кпп ZF6. Самое главное начертить и профессионально изготовить плиту. что скажете по поводу такого варианта?
под стандарт евро (врать не буду какой) САЕ 2.
Попробуйте найти как вы пишете корзину и приложить к маховику СМД если диаметр совпадет то однодисковое фередо обычного камаза ходит не плохо на ЗиЛу. В ютубе Вячеслав Абрахманов с Оренбурга делал с плиту как на 245 на СМД и ставил маховик 245 со всеми отсюда вытекающими.
Так вариант жизнеспособный просто КПП камаз длиньше выходит, а ЗФ пишут что есть те же половинки только короче.
По диаметру подойдет! Корзины евро под рукой нет а обычная камазовская таким же диаметром как и лепестковая!
А вообще все это полезло в голову после того как мне на БМЗ за картер маховика для стыковки кпп камаз и смд озвучили цену 32тыр. А с кпп зил плиту и кожух доработанный не дослушал сбросил нах... их барыг!
НАДО ГРАМОТНО НАЧЕРТИТЬ И ИЗГОТОВИТЬ ПЛИТУ И ОТПРАВИТЬ ЕЕ БЕСКОРЫСТНО В МАССЫ!!!
Этим и займусь!!!
Слушайте,а никто не прикидывал на картер маховика СМД колокол от камаза?Нельзя ли тупо пересверлить отверстия на колоколе камаза под шпильки картера маховика СМД.Вроде бы у обоих посадочные места 53 см.Или через кольцо посадить как ЯМЗ с КПП камаз?
Через кольцо, видел, только с КПП-375.
Если это изделие изготовлено правильно в плане геометрии и отлито из чугуна соответствующей марки да ещё принимая во внимание что это штучное производство то цена в полне адекватная.
Пусть она будет адекватной! Но сука жаба лично меня душит! А тут сделал плиту под 245 картер маховика и лепи какую вздумается кпп и на любой авто хочешь на зил хочешь на маз зебренок
Тоже думал об этом, но длинна от плиты до хвостовика кпп с колоколом от 4308 будет меньше.
Этот фокус не катит. Уже просчитывали, в теме по минибизону.
У нас сейчас так сделано, первичного вала добавили 7.5см, пока ходит.
Сергей,с фоткай а?
В теме "мини бизон" (#763, 780) есть, сюда поже скину. Главное первичный хорошо сделать. Первый раз посадили на горячую и заварили, но оборвало, второй раз резьбу нарезали и токарь еле в станке закрутил, сейчас держит. До родного камазовского первичного вала добавляли шлицевую часть такого же вала, под подшипник смд подрезали шлицы.
На моем зил-131 с СМД сейчас почти так же.На первичный вал зиловской КПП прикручен и заварен шлицы вала камаз.Подшипник который в маховике я втулковал под носик вала камаз.Диски сцепления тоже камазовские поставил.Полтора года,полет пока нормальный.
Сцепление включается нормально, не ведёт, промежуточный диск не закусывает ведомый?
Тут я тоже немного доработал.Ставил пружины между диском и корзиной.К тому же свои пружинные пластины стоят.Сцепление на горячую включается конечно же с хрустом,на холодную практически без хруста.Т.е,например-когда двигатель холодный включается практически без хруста.Когда горячий, нужно долго сцепление держать что бы без хруста включить.На месте,вернее кода включаю например- первую передачу хрустит,а если после переключать не отпуская сцепление другие передачи то уже без хруста.Думаю что тут не сцепление ведет,а первичный вал тяжелый ,из за этого и хруст при первом включении.
А со стороны маховика чем промежуточный отводиться будет. Пружины то будут прижимать промежуточный к диску от маховика.
Я просто завинчу шпильку М12 с контрогайкой в отверстие где гайка приварена на последнем фото. Шпильку нужно подвести в упор к промежуточному ведущему диску и на пол оборота открутить. Тогда при выжиме корзина отходит, три шпильки упираются в промежуточный диск, освобождая ведомый, а от маховика должен отойти по инерции, тянет то за пластины. Пружины добавлять не буду.
На муфтах старого образца двигателя А41 такая система реализована.
Ну не знаю почему,до переделки первый диск всегда работал больше чем вторая.То есть, первый больше изнашивался чем второй.В конце прошлого года менял двигатель,износ дисков был одинаковый.
Кстати,видимо диски камаз чуть толше чем СМД.Пришлось под корзину шайбы подложить.
Покупал б/у корзину, сам снимал с двигателя на разборке, там тоже стояли 2 шайбы в общем 4мм и 9 пакетов пружин вместо 12, так и оставил с камазовскими дисками.
Привет всем?Мужики,у кого вместо НШ-10 НШ-14 на рулевую?Для чего НШ-14 ставят с каким то клапаном?Этот клапан заменяет полусамодельный клапан сделанный из зиловского насоса?
У меня стоит НШ-14. Для чего? Да ХЗ, разницы с НШ-10 не заметил. Клапана никакого нет, макушка на ГУРе стоит бычковская. НШ-10 стоял с обычной 130-й макушкой и клапаном от насоса зил.
Евгений,а что такое макушка гура?
Это золотник гура. В бычковском золотнике встроен предохранительный клапан. В бычке трубка от НШа на прямую без клапана присоединяется к гуру.