Сборка трактора 2 .NEXT.. Страница 7 из 109

Всем,здорова!Давно не заходил к себе.Немного поработал над трактором,пора отчитаться.Купил б.у. резину от МТЗ по 600 рублей за каждую,приделал педали сцепления и газа.Сцепление механическое,просто педаль и тяга не выжимную лапу,а газовая на трасе,тоже очень простой механизм.Два дня не дотрагивался до трактора,потому как снег выпал и сильный ветер с запада не давал работать.Вчера переобулся в елочки,а сегодня сделал простую проводку.Поставил замок,контрольную лампу давления масла,реле зарядки,ну и стартер как положено через замок.Думаю по фотографиям все понятно будет.

Андрей3177 пишет:

Ильдус1973 пишет:

Навеска.Что то забыл фоткать подетально,разберу при покраске тогда сфотографирую с комментариями,а пока вот что получается .

Ильдус получается хорошо но один минус есть в гидравлике. чтоб полностью реализовать производительность ГЦ нужно ставить чтоб при подъеме шток выходил с гц. то есть площадь поршня больше.соответственно нагрузка на распред и нш при одном весе на навеске будет разной. не исключено что какой то вес навеска не поднимет вообще. за то отжиматься от земли будет легко

О черт,я об этом вообще не думал,вернее и не знал о разнице,сколько сижу в форумах но о таком нюансе и не слышал.Перевернуть центральный рычаг не получится,нет места меж рамой и валом.Ничего не остается кроме того как опять учиться на своих ошибках.Спасибо Андрей.

Алексей Stoyanov пишет:

"Ильдус1973" пишет:

О черт,я об этом вообще не думал,вернее и не знал о разнице,сколько сижу в форумах но о таком нюансе и не слышал

не всегда придерживаються этого правила, как раз таки в силу конструкции навески (как получаеться так и делают). однако даже на мтз цилиндр работает на втягивание (поэтому так часто сопливит, течет уплотнение штока), Андрей 32 так установил цилиндр, хотя критика тогда присутствовала, есть одно преимущество-опоры верхнего вала навески при работе притягивает к раме, не отрывает их. А будет работать или нет в первую очередь зависити от приборов гидравлики(стандарт-подключение)

Самый тяжелый агрегат будет сигментная косилка,с полотном от конной т.е. 1400 мм.Заводская КЗН очень тяжелая,в плане самодельная.Если боковую запипенить то вааще красота!Посмотрим,пока только планы.

Сегодня 29.04.14.,после работы позанимался навеской.Распустил кусок швеллера для нижних тяг или как правильно,рычаги,не знаю.Короче вот что получается.Вертикальные тяги от мотоцикла Урал думаю временное явление,для того чтоб точнее подобрать размеры конкретных тяг.Потом обращусь к токарю чтоб сделал как положено с левой и правой резьбой.Не помню где,но видел навеску где левая тяга без регулировки,т.е.наклон изменяется только правой стороной.
Нижнее крепление сделано просто:лом и кусок трубы.И собирается очень быстро и легко,только для стопора надо просверлить лом с двух концов для шплинтов.

Исаченко Сергей пишет:

"Ильдус1973" пишет:

позанимался навеской

Ход навески маленький, надо больше, вертикальные тяги надо ближе к переднему креплению,а лучше несколько отверстий для регулировки.

Да,согласен,я ж говорю временно.Пока нет ни НШ ни распреда.Залью масла в цилиндр,заглушу входы,и хоть пока сцеплять прицеп.

Делаю глушаки.Хочу заглушить переднюю сторону трубы а с заднего торца вывести вниз патрубки,с каждой стороны отдельно.Не знаю насколько заглушится звук.Сводить в один не хочу.Есть соображения,опыт?

Спасибо за отклики!Вот так сделал я,ничего нового.Нельзя сказать что шепчет,но говорят что со стороны работает как грузовик.

Молодец,завидую!Тоже хочется серьезных испытаний и работ,а то только мусор вывозил двумя прицепами за раз,автопоездом.Вот так хотел бак закрепить,только форумчане не одобрили

[quote="евгений-42"]Вот мой плужок.

Молодец,что тут скажешь!А мой только буксир,пока.Времени край,да и погода не рабочая,ветер злоеб..чий достал.Сегодня мужик привез не достающую верхнюю часть сиденья,теперь бензобак кажется не таким уж чужим в этой композиции.
Сегодня вечером приехал покупатель за первым мини трактором,рассчитался он со мной давно а за аппаратом только сейчас приехал.Погнал своим ходом,до города 40 км.Общее фото "братьев",последний круг почета,инструктаж перед дорогой,и в путь.

Спасибо за поздравление Валерий!Сначала у дома проводил взглядом,а жена говорит:Езжай следом пока из поселка выедет.Сел в машину,догнал,и проводил пока не скрылся за первым поворотом.На счет "жалко",как сказать,ни кто не хочет расставаться с тем что сделано с душой,я всегда что то делал,переделывал,собирал,и продавал.Что интересно,каждую технику я делал для себя,или делал как для себя,но никогда не думал что вот соберу и продам.Скорее всего дело в характере,я уже неоднократно писал что мне все быстро наскучивает и надоедает,важен процесс а когда цель достигнута теряю к ней интерес.Так что -нет не жалко,тем более есть поверие что нельзя жалеть то что продаешь,даришь.
А помрешь,так может кто вспомнит добрым словом.

Сегодня 9 Мая,всех с праздником!Поработал над каркасом капота.Материал,профтруба 30*20.Вот что получилось.Морда с изгибом из-за рулевого опорника,а так бы спустил прямо с небольшим наклоном.Смахивает на ЛТЗ.Как и ожидал капот получается длинный и широкий,120 на 60 см.