Вы здесь
Сварочные аппараты, расходники и технология сварки. Часть 2. Страница 168 из 410
Самые популярные темы
- Самодельные минитракторы. Часть 4
- самодельные минитракторы
- Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение
- Изготовление с-х техники для фермеров в домашних условиях
- Самодельные минитракторы. Часть 5
- Сварочные аппараты, расходники и технология сварки. Часть 2
- миниэксковатор . Часть 2
- Самодельные минитракторы - 2. Продолжение
- самодельные приспособления для обработки металов (токарные, фрезерные станки и др)
- Самодельная телега
Одно событие - случайность, два события - тенденция, а три - закономерность. Я экспериментировал с дросселями, и по моёму опыту это не так. Если у меня сейчас батарея дросселей, в которой дроссели включаются параллельно в зависимости от величины тока и вида защитного газа, по по Вашему мнению так делать нельзя? Выходным параметром правильной настройки индуктивности есть минимальное разбразгивание и звук дуги напоминающий звук горения штучного электрода. Тогда формируется плотный, эстетичный сварочный шов.
Какие в Вашем понимании частоты высокие? 300 Гц, по-моему, к ним не относятся
Я потратил на выявление этого явления или небольшого дефекта пару дней и экспериментировать другой-третий раз что то не хочется... Мне проще больше так не делать, хотя за всё время я ни разу не мотал Тр. или Др. спаренным проводом...
Я мотал и не раз,работает отлично.Иногда нет возможности достать провод нужного сечения,приходится мотать спаренным .
Я это прекрасно понимаю,но ведь при горении дуги ,происходит такое,что и осциллограф вряд ли разберётся
Я конечно знаю что можно, но вот так совпало...для Тр. может и не так страшно, но вот дросселю не понравилось!...
Солидарен .
Пусть не ПА , но мотаю кольца и по 8 жил в параллель , и частоты под 150 КГц .
Обычные трансформаторы - вторичные обмотки мотал послойно , и включал в параллель - без проблемм .
Всё таки в сварных трансах , особенно для автоматической и полуавтоматической сварке - нужен резонанс и без дросселя или внешнего генератора-ключа его не достичь.
Мне всегда нравились Тульские сварочные аппараты типа "ДУГА" , ими реально ржавым гвоздём можно было приварить что нужно , единственное у тех образцов что были в пользовании - была батаррея конденаторов . подключена параллельно клеммам и не было никакой нагрузки чтоб разряжалось , бывало отлюченный стоит день -два , а кто то держак на массу замыкает нечаянно - а там искры - матюки случались...... стройка однако.
Доброго времени, я сегодня заехал на чермет и там удалось за 50гр купить точно такую шинку(алюминиевую) которой начал мотать дроссель, состояние её отличное, вот теперь прошу совета нужно ли её дополнительно изолировать матерчатой изалентой? и может перемотать дроссель снова этой а если вдруг не хватит добавить той что мотал раньше?
Тоже такой приходится мотать, и без доп. изоляции..
Анатолий Иванович, обратите внимание на кишки батареи дросселей которой обхожусь я. Дроссели мотаны на Черкасском заводе телеграфной аппаратуры дедушкой-кулибиным (уже покойным). Там видно что выводи сделаны в три провода и спаянные клеммами. Т.е. дроссель мотан в три медных жилы диаметром каждого около 3 мм.
У вас же в принципе разговор о разных вещах, возможно в 3*380 не так велико влияние разной длины жил, или они скручены, аз круглые.
Добрый день всем, Иванович, подскажи как мне быть?, решил перемотать новой шинкой, сколько витков нужно сделать потому как поверх неё буду по твоему совету мотать проводом 1,8. Дело в том что до шинки этим проводом я намотал 1 ряд и получилось 50 витков(полностью по всему каркасу) И если теперь мотать поверх 50 витков, то будет разная длинна этого провода и он займёт всё место и как потом при необходимости отматывать шинку? или мотать нужно как то по другому? Спасибо.
Юра, первые свои Тр. я начал мотать в 72 году, делал УНЧ по польской схеме, перед этим конечно немного почитал книжек и знаю с тех времён что можно мотать и в 2, и в 3 жилы, но вот в данном моём случае практика показала так. Электричество вещь такая. Вот много уже сделал ПА и Др. мотаю почти одинаковые, а получается один не греется, другой такой же греется, и вроде и железо одинаковое, и витков одинаково, и зазором "играю"...
Здесь же будет последовательное соединение, а шину зачем отматывать? Сколько витков шины?...
42-45 хватит...
...можно изолентой что бы легче было мотать по изоленте...а там смотри сам...
инвертер Ресанта 190А после сварки четвёрткой перестал работать,горит перегрузка ,какие причины?
Вентилятор вращается?
Пробуй......можно было отвод типа 8 сделать от 42 витка...Я уже выше писАл, что делаешь 2 одинаковых, а работают чуть по разному...
Не нужно перекручивать, зафиксировать тряпичной изолентой, отверстие сделать под болт М 6....
Всем добрый день. Вчера не много перемотал дроссель сделал отводы от 42- 46,чтобы не резать шину, всех получилось 49 витков, поверх намотал ещё 50 витков проводом 1,8мм, вот что получилось.
Теперь попробуешь и скажешь что лишнее получилось, а что нет ...И допустим следующий раз не придётся делать отводы шиной, а будешь знать сколько нужно, и тогда 3-я обмотка получится аккуратней, а может и без неё будет неплохо...
Мне бы и один раз доделать за счастье. Иванович что теперь делать с этими проводами и как всё потихоньку собирать в кучу?? Вот ещё немного фото того что прикупил,
На какое железо будешь собирать дроссель? А вот переменный резистор пригодится не на 100 ом, а на 8 или 10 ом.....диоды и моторчик подходят...
Покупать нужно то что нужно, а не то что продают... Я так помню, что у тебя получается втор. обмотка со средним выводом и посему 2 диода, большой радиатор не обязательно, но на какую то пластину их прикрутить нужно, хоть медную, хоть аллюминевую, какую найдёшь. Ролики я точу из вала 30 или 40 мм и они получаются примерно 28 или 38 мм. в чистом виде. Валы конечно не из стали 3, а покрепче...Канавку под проволоку я делаю резьбовым резцом на малых оборотах, что бы она получалась как бы шершавая, а то на больших слишком гладкая выходит, подвожу резец и заглубляю на 0.4 мм., да и для крепления на редуктор нарезаю резьбу М 6...
если бы на тот момент я знал какой именно нужен то поискал бы. Пробовал сейчас от аккумулятора как он регулирует обороты двигателя
, получается что для уменьшения оборотов крутить нужно не с края в край а процентов 20 и двиг останавливается.
да всё правильно, здесь всё по твоему совету, клемма которая на фото выше для того чтобы не разматывая вторичку попробовать сделать отвод. Иванович судя из твоего фото у тебя и рукав полностью самодельный, можно подробнее и других фоток твоего аппарата.
Завидую людям которые в электронике понимают!
Полностью с тобой согласен,Анатолий Иванович видно в этом деле профи
Я не знаю какой он мощности и габаритов...
.........
всё очень красиво и аккуратно
Понял...не пойдёт, там ток 0.2 А., а нужно для моторчика не меньше 3 А., Да, и ещё поищи клапан на СО\2, можно с Камаза с подогревателя, он на 24 В. и упрощает установку, ставится прямо в сварочную цепь, можно с резистором 5-10 ом. х 10-20Вт. ....Можно и с ГБО бензиновый клапан...
на днях заходил в магазин автозапчастей там есть от ваз 08, наверное придётся его брать потому что других даже и не знаю где искать, а транс на питание двигателя и клапана наверное нужно пробовать намотать с твоей помощью. Спасибо тебе за помощь.