Михалыч,спасибо,дело в том что я на форуме с прошлого года и не знал что раритет должен состоять только из родных деталей,двигатель заменил на ю-3 и остальные не родные детали с других выпусков,перо вилки прислали давно другого цвета с посылторга из Москвы,с запчастями в Саратовской обл была напряженка и пришлось ставить то что нашёл,но я сохранил мото для внуков,у сына иномарка и он мото не увлекался здорово,сейчас в наших краях не найти оригинальные детали и придётся покрасить в бежевый цвет,фару брат угрохал,она была с козырьком как у Урала,корпус сохранился а помятая хромированные крышка фары пропала,последний раз сын ездил лет18 назад!
и по прежнему не могу найти металлический ободок ободок на задний фонарь.
Вот мой набор стеклышек + ободок, выбирайте какие нужно. Прошу помощи в опознании трех верхних стеклышек, от чего?
1 в разных вариантах использовался как указатель поворота в отдельном корпусе.
2-похожее стекло было в фонарях мотоциклов.
3-ему в пару должно быть белое-стоял двусторонний габаритный фонарь на крыле мтз50
нет-это не он,это другой фонарь.его стекло не подходит к уп 5-оно чуть больше и в ободок не влезет и на корпус велико.Жора указал правильное направление-на "скотовозах" стояли подобные отдельные фонари.
О, приятно посмотреть. У меня тоже стоит под навесом 2К, 1969 г/в., даже доки недавно на глаза попадались. Пробег около ста тысяч, несколько лет батя ездил без тросика спидометра, потому точной цифры не знаю. В движке менялись только поршня с кольцами и диски сцепления, остальное всё родное. Удачная была модель.
Не ошибается тот кто ничего не делает.
Раз у меня случай был- Делал телегу для ГАЗ 69 , ну не сверлит дрель уголок. Я и так и этак, сверла перетачивал, сбегал в магазин купил новые , бесполезно. Только потом заметил, что дрель на долбёжник включена.
У нас например утюгом называют крышку распределителя р-80....Можно спросить что называют утюгом у Вас?
Главный тормозной газ51-53. [изображение]
Да я понял.Просто немного прикольнулся.(немножко люблю называть вещи своими именами).А если по делу,то бывало и перебирали цилиндр с не слишком хорошим зеркалом(газ-69 ),в принципе работает...Единственно отец любит красную жидкость(БСК),купил ему,но после некоторого времени цилиндр клинил-манжеты разбухали напрочь,при том что были старинных запасов....После всё же заставил залить другую тормозуху(назовем её более современную) и всё наладилось....Вывод-той жидкости БСК,что была раньше сейчас уже нет(да и пахнет она уже не так).
Кронштейна нет, а утюг китайский друг дилер компании Газ, сказал сейчас только китай, нареканий нет. А мотор есть и 51 2000км пробег и кпп 51, но не стал ставить так как купил когда этот уже поставил на раму.
На здоровье! Хотел еще значок "осторожно" наклеить, но работницы почты сразу признались что такие коробочки кидают в мешок и там этот значок никто не увидит.
Зима заканчивается, снега почти нет а я собрал и попробовал отвал спереди дт-20,вот посмотрите, доделать по мелочи, трос хороший и в следующую зиму думаю поработать!
Андрей 73,у меня был Т-40АМ, но по случаю обменял на ДТ-20,почти год приводил в порядок, и не жалею, летом сеном занимаюсь, мини трактор для села нормально, вот какой был с кабиной! А для ДТ-20 отопление не проблема!
из того что я вчера вычитал, будет несколько категорий техники подпадающий в раздел раритетной. (оригинальный сохраненный, реставрированный,требующий реставрации, реплика и т.д.)
на подобную технику будет вестись своя база и выдаваться паспорт.
видимо пока это дело сугубо добровольное, т.к. прописано, что владелец по "желанию" получает эти документы.
экспертиза будет проводиться уполномоченнным и обученным экспертом явно за наши деньги.
что нам это даст?
пока не зна.
изначально вроде планировалось упрощение по налогам и страховкам.
в реале мне сейчас видится только отказ от установки тахографа на мой ГАЗон.
сейчас пока мало понятно.
ГАЗончик мой попадает во вторую категорию, выпущенные с 1946 по 1969 год.
Тахограф и так, и эдак не надо тебе ставить. И раритет старше 30 лет, и используемый в сельскохрзяйственном производстве, не выезжающий за пределами муниципального района и смежных районов. https://m.pddmaster.ru/rabota/tahograf.html
Михалыч,спасибо,дело в том что я на форуме с прошлого года и не знал что раритет должен состоять только из родных деталей,двигатель заменил на ю-3 и остальные не родные детали с других выпусков,перо вилки прислали давно другого цвета с посылторга из Москвы,с запчастями в Саратовской обл была напряженка и пришлось ставить то что нашёл,но я сохранил мото для внуков,у сына иномарка и он мото не увлекался здорово,сейчас в наших краях не найти оригинальные детали и придётся покрасить в бежевый цвет,фару брат угрохал,она была с козырьком как у Урала,корпус сохранился а помятая хромированные крышка фары пропала,последний раз сын ездил лет18 назад!
Вот мой набор стеклышек + ободок, выбирайте какие нужно. Прошу помощи в опознании трех верхних стеклышек, от чего?
1 в разных вариантах использовался как указатель поворота в отдельном корпусе.
2-похожее стекло было в фонарях мотоциклов.
3-ему в пару должно быть белое-стоял двусторонний габаритный фонарь на крыле мтз50
1 на автобусах ЛиАЗ , Где то дома лежали такие стекла . На простые поворотники не подходят , корпус там больше .
Шуриkа на Вас нет!
Но если что, пост с позитивом! Удачи в доводке до желаемого результата.
[/quote]
Я как в свой гараж захожу, сразу Шурика вспоминаю то есть гараж его.
нет-это не он,это другой фонарь.его стекло не подходит к уп 5-оно чуть больше и в ободок не влезет и на корпус велико.Жора указал правильное направление-на "скотовозах" стояли подобные отдельные фонари.
О, приятно посмотреть. У меня тоже стоит под навесом 2К, 1969 г/в., даже доки недавно на глаза попадались. Пробег около ста тысяч, несколько лет батя ездил без тросика спидометра, потому точной цифры не знаю. В движке менялись только поршня с кольцами и диски сцепления, остальное всё родное. Удачная была модель.
Саня, привет!
Да, пересыл сжирает весь интерес.
Посылку твою получил. Спасибо! Пускатели точно сгодятся, остальное полежит-подождёт. И ещё, пластина монтажная кажись фторопласт! Добрая вещь!
если интересуют приборы, пишите в л\с
год выпуска 72,75,76,78
Главное что осознал откуда косяк подкрался.
Бывает.
У меня тоже пятерка была. А площадь треугольника в интернете смотрел...
Не ошибается тот кто ничего не делает.
Раз у меня случай был- Делал телегу для ГАЗ 69 , ну не сверлит дрель уголок. Я и так и этак, сверла перетачивал, сбегал в магазин купил новые , бесполезно. Только потом заметил, что дрель на долбёжник включена.
У нас например утюгом называют крышку распределителя р-80....Можно спросить что называют утюгом у Вас?
Только вчера купил новый, но ещё не ездил(пока идёт ремонт) , прокачал вроде не течёт.
Главный тормозной газ51-53.
Да я понял.Просто немного прикольнулся.(немножко люблю называть вещи своими именами).А если по делу,то бывало и перебирали цилиндр с не слишком хорошим зеркалом(газ-69 ),в принципе работает...Единственно отец любит красную жидкость(БСК),купил ему,но после некоторого времени цилиндр клинил-манжеты разбухали напрочь,при том что были старинных запасов....После всё же заставил залить другую тормозуху(назовем её более современную) и всё наладилось....Вывод-той жидкости БСК,что была раньше сейчас уже нет(да и пахнет она уже не так).
Кронштейна нет, а утюг китайский друг дилер компании Газ, сказал сейчас только китай, нареканий нет. А мотор есть и 51 2000км пробег и кпп 51, но не стал ставить так как купил когда этот уже поставил на раму.
Шомпол из валенка, дрель и пасту для притирки клапанов. Я так восстановил более менее, тормозит нормально и жидкость не бежит
На здоровье! Хотел еще значок "осторожно" наклеить, но работницы почты сразу признались что такие коробочки кидают в мешок и там этот значок никто не увидит.
Зима заканчивается, снега почти нет а я собрал и попробовал отвал спереди дт-20,вот посмотрите, доделать по мелочи, трос хороший и в следующую зиму думаю поработать!
Очень плохая, связь и фото сразу не загрузились!
Тут люди целую ветку организовали. Спорят, делиться опытом как организовать отопление кабины т-40. Для Вас такая проблема не актуальна.
Красавец трактор. Я на таком в 64м году всё лето отработал. (выносливый и неприхотливый) (школьная практика)
Андрей 73,у меня был Т-40АМ, но по случаю обменял на ДТ-20,почти год приводил в порядок, и не жалею, летом сеном занимаюсь, мини трактор для села нормально, вот какой был с кабиной! А для ДТ-20 отопление не проблема!
Шура салем . А как смо слово раритет там в законе определяется ? Допустим у меня трактора Т 40 , один 1986 года , 2 90 го года . Они что уже раритет ?
Вопрос общий , т.к . и мы в ЕАЭС находимся и всех это дело касаемо .
Тахограф и так, и эдак не надо тебе ставить. И раритет старше 30 лет, и используемый в сельскохрзяйственном производстве, не выезжающий за пределами муниципального района и смежных районов. https://m.pddmaster.ru/rabota/tahograf.html