Мужики, воздухозаборник МТЗовский какую функцию фильтрации выполняет? или просто колпак с сеткой который от попадания воды и крупного мусора защищает. Думаю вывести воздухозаборник у себя на китайце на уровень крыши кабины, а что сверху поставить пока не знаю.
ПС. Сейчас заборник расположен перед радиатором, в самом пыльном месте.
Мужики, воздухозаборник МТЗовский какую функцию фильтрации выполняет? или просто колпак с сеткой который от попадания воды и крупного мусора защищает. Думаю вывести воздухозаборник у себя на китайце на уровень крыши кабины, а что сверху поставить пока не знаю.
ПС. Сейчас заборник расположен перед радиатором, в самом пыльном месте.
Моноциклон.
Какой то процент пыли отбивает, когда в поле работаешь видно как выкидывает две струи пыли.
Ставь выше крыши, там меньше пыли , но можно и не мтз а свое родное
Мужики, воздухозаборник МТЗовский какую функцию фильтрации выполняет? или просто колпак с сеткой который от попадания воды и крупного мусора защищает. Думаю вывести воздухозаборник у себя на китайце на уровень крыши кабины, а что сверху поставить пока не знаю.
ПС. Сейчас заборник расположен перед радиатором, в самом пыльном месте.
Обычный колпак работает как циклон-откидывает тяжелые, крупные загрязнения...
Сверху видели две щели на колпаке? (Обычно к сожалению плохо отлитые)... Вот это они...
Мужики, воздухозаборник МТЗовский какую функцию фильтрации выполняет? или просто колпак с сеткой который от попадания воды и крупного мусора защищает. Думаю вывести воздухозаборник у себя на китайце на уровень крыши кабины, а что сверху поставить пока не знаю.
ПС. Сейчас заборник расположен перед радиатором, в самом пыльном месте.
На уровне крыши не стоит. Лучше выше крыши. Кто ставили на уровне крыши, многие ловили ещё больше пыли. Пыль оседает на крыше, а потом при "удачном" стечении ветра и центробежной силы вся эта масса съезжает к воздухозаборнику и потом полный фильтр.... То есть ставить так, чтоб не засасывало с крыши. Лучше выше. Но чуть ниже тоже лучше чем на уровне крыши.
Мужики, воздухозаборник МТЗовский какую функцию фильтрации выполняет? или просто колпак с сеткой который от попадания воды и крупного мусора защищает. Думаю вывести воздухозаборник у себя на китайце на уровень крыши кабины, а что сверху поставить пока не знаю.
ПС. Сейчас заборник расположен перед радиатором, в самом пыльном месте.
На уровне крыши не стоит. Лучше выше крыши. Кто ставили на уровне крыши, многие ловили ещё больше пыли. Пыль оседает на крыше, а потом при "удачном" стечении ветра и центробежной силы вся эта масса съезжает к воздухозаборнику и потом полный фильтр.... То есть ставить так, чтоб не засасывало с крыши. Лучше выше. Но чуть ниже тоже лучше чем на уровне крыши.
Мужики, воздухозаборник МТЗовский какую функцию фильтрации выполняет? или просто колпак с сеткой который от попадания воды и крупного мусора защищает. Думаю вывести воздухозаборник у себя на китайце на уровень крыши кабины, а что сверху поставить пока не знаю.
ПС. Сейчас заборник расположен перед радиатором, в самом пыльном месте.
На уровне крыши не стоит. Лучше выше крыши. Кто ставили на уровне крыши, многие ловили ещё больше пыли. Пыль оседает на крыше, а потом при "удачном" стечении ветра и центробежной силы вся эта масса съезжает к воздухозаборнику и потом полный фильтр.... То есть ставить так, чтоб не засасывало с крыши. Лучше выше. Но чуть ниже тоже лучше чем на уровне крыши.
Понял, под деревьями особо не поездишь [изображение]
Мужики, воздухозаборник МТЗовский какую функцию фильтрации выполняет? или просто колпак с сеткой который от попадания воды и крупного мусора защищает. Думаю вывести воздухозаборник у себя на китайце на уровень крыши кабины, а что сверху поставить пока не знаю.
ПС. Сейчас заборник расположен перед радиатором, в самом пыльном месте.
На уровне крыши не стоит. Лучше выше крыши. Кто ставили на уровне крыши, многие ловили ещё больше пыли. Пыль оседает на крыше, а потом при "удачном" стечении ветра и центробежной силы вся эта масса съезжает к воздухозаборнику и потом полный фильтр.... То есть ставить так, чтоб не засасывало с крыши. Лучше выше. Но чуть ниже тоже лучше чем на уровне крыши.
Понял, под деревьями особо не поездишь [изображение]
Вентилятор радиатора засасывает очень сильно, и выдувает всё под низ двигателя. Когда еду по грунтовке пыль раздувает во все стороны, и тут же засасывает... фильтр в сухую погоду продуваю каждый день.
Вентилятор радиатора засасывает очень сильно, и выдувает всё под низ двигателя. Когда еду по грунтовке пыль раздувает во все стороны, и тут же засасывает... фильтр в сухую погоду продуваю каждый день.
Может быть... Но мне кажется не самое там пыльное место...
Вентилятор радиатора засасывает очень сильно, и выдувает всё под низ двигателя. Когда еду по грунтовке пыль раздувает во все стороны, и тут же засасывает... фильтр в сухую погоду продуваю каждый день.
Обычный колпак работает как циклон-откидывает тяжелые, крупные загрязнения...
Сверху видели две щели на колпаке? (Обычно к сожалению плохо отлитые)... Вот это они...
Только есть один важный момент - циклоны эффективно работают, только при номинальном расходе воздуха (на который рассчитан циклон)
Даже на МТЗ, если работать не на максимальных оборотах двигателя - эффективность циклона снизится.
Если этот циклон поставить на технику с малым расходом воздуха - его эффективность будет нулевая.
Он работает именно от расхода воздуха. Точнее от скорости потока воздуха.
Обычный колпак работает как циклон-откидывает тяжелые, крупные загрязнения...
Сверху видели две щели на колпаке? (Обычно к сожалению плохо отлитые)... Вот это они...
Только есть один важный момент - циклоны эффективно работают, только при номинальном расходе воздуха (на который рассчитан циклон)
Даже на МТЗ, если работать не на максимальных оборотах двигателя - эффективность циклона снизится.
Если этот циклон поставить на технику с малым расходом воздуха - его эффективность будет нулевая.
Он работает именно от расхода воздуха. Точнее от скорости потока воздуха.
Завожу зимой трактор...
На капоте , около колпака снег...
Запускаю, естественно не газую...
Снег летит в эти отверстия....
Пусть не весь, пусть......(допустим это пыль)
Но раз летит, значит фильтрация есть!!!!
Значит не нулевая однозначно.....
А для техники с малым расходом воздуха, допустим можно, и возможно есть циклоны уменьшенной конструкции......
Только есть один важный момент - циклоны эффективно работают, только при номинальном расходе воздуха (на который рассчитан циклон)
Даже на МТЗ, если работать не на максимальных оборотах двигателя - эффективность циклона снизится.
Если этот циклон поставить на технику с малым расходом воздуха - его эффективность будет нулевая.
Он работает именно от расхода воздуха. Точнее от скорости потока воздуха.
Да не на много меньше думаю расход воздуха будет, объём двигателя 4 литра.
Нечего подобное циклону и в корпусе фильтра судя по фото есть...
Только в горизонтальном положении циклоны работают с очень малой (близкой к нулевой) эффективностью. Поэтому можно считать, что нет тут ни какого циклона.
Да не на много меньше думаю расход воздуха будет, объём двигателя 4 литра.
Нечего подобное циклону и в корпусе фильтра судя по фото есть...
Только в горизонтальном положении циклоны работают с очень малой (близкой к нулевой) эффективностью. Поэтому можно считать, что нет тут ни какого циклона.
В камазе , с горизонтально расположенным корпусом накапливается мусор.... Значит все же работают.....
Нечего подобное циклону и в корпусе фильтра судя по фото есть...
Только в горизонтальном положении циклоны работают с очень малой (близкой к нулевой) эффективностью. Поэтому можно считать, что нет тут ни какого циклона.
В камазе , с горизонтально расположенным корпусом накапливается мусор.... Значит все же работают.....
Где накапливается? Фильтрующий элемент при этом остаётся чистым?
Только в горизонтальном положении циклоны работают с очень малой (близкой к нулевой) эффективностью. Поэтому можно считать, что нет тут ни какого циклона.
В камазе , с горизонтально расположенным корпусом накапливается мусор.... Значит все же работают.....
Где накапливается? Фильтрующий элемент при этом остаётся чистым?
Там место специальное для этого есть..... Для более тяжелого мусора...Естественно и элемент загрязняется..... Как же без этого...
Только в горизонтальном положении циклоны работают с очень малой (близкой к нулевой) эффективностью. Поэтому можно считать, что нет тут ни какого циклона.
В камазе , с горизонтально расположенным корпусом накапливается мусор.... Значит все же работают.....
Где накапливается? Фильтрующий элемент при этом остаётся чистым?
Там место специальное для этого есть..... Для более тяжелого мусора...Естественно и элемент загрязняется..... Как же без этого...
Тяжёлый мусор и без этого соберётся на дне. А если сделать углубление, то вот пожалуйста и специальное место для тяжёлого мусора. А вот эта спираль на корпусе фильтра не для того сделана. Это чтобы входящий воздух закручивался по спирали и по инерции залетал дальше в корпус. Чтобы в фильтрации участвовал весь фильтрующий элемент, а не та часть, которая ближе к правой части (в данном случае). То есть, если бы небыло этой спирали, воздух заходил бы в корпус и так как выход расположен с той же стороны, тут же выходил бы не проходя дальше вглубь корпуса. А значит фильтрующий элемент сильней забивался бы вблизи входа и выхода, но практически не забивался бы возле крышки. Получается часть фильтрующего элемента не участвовала бы в фильтрации. А спираль утрамбовывает воздух в сторону крышки... Хотя конечно можно предположить, что такой поток воздуха всё же проталкивает часть крупного мусора глубже в сторону крышки... Но вряд-ли можно назвать это циклонной очисткой воздуха. Ведь в классическом вертикальном фильтре тяжёлый мусор тоже падает на дно. Без всяких циклонов. Так и в горизонтальном фильтре всё тяжёлое упадет вниз, на дно корпуса. Даже в прямоугольных фильтрах легковых автомобилей весь песок и прочий тяжёлый мусор лежит на дне корпуса фильтра. А там уж точно нет ни каких циклонов.
Только в горизонтальном положении циклоны работают с очень малой (близкой к нулевой) эффективностью. Поэтому можно считать, что нет тут ни какого циклона.
Где накапливается? Фильтрующий элемент при этом остаётся чистым?
Там место специальное для этого есть..... Для более тяжелого мусора...Естественно и элемент загрязняется..... Как же без этого...
Тяжёлый мусор и без этого соберётся на дне. А если сделать углубление, то вот пожалуйста и специальное место для тяжёлого мусора. А вот эта спираль на корпусе фильтра не для того сделана. Это чтобы входящий воздух закручивался по спирали и по инерции залетал дальше в корпус. Чтобы в фильтрации участвовал весь фильтрующий элемент, а не та часть, которая ближе к правой части (в данном случае). То есть, если бы небыло этой спирали, воздух заходил бы в корпус и так как выход расположен с той же стороны, тут же выходил бы не проходя дальше вглубь корпуса. А значит фильтрующий элемент сильней забивался бы вблизи входа и выхода, но практически не забивался бы возле крышки. Получается часть фильтрующего элемента не участвовала бы в фильтрации. А спираль утрамбовывает воздух в сторону крышки... Хотя конечно можно предположить, что такой поток воздуха всё же проталкивает часть крупного мусора глубже в сторону крышки... Но вряд-ли можно назвать это циклонной очисткой воздуха. Ведь в классическом вертикальном фильтре тяжёлый мусор тоже падает на дно. Без всяких циклонов. Так и в горизонтальном фильтре всё тяжёлое упадет вниз, на дно корпуса. Даже в прямоугольных фильтрах легковых автомобилей весь песок и прочий тяжёлый мусор лежит на дне корпуса фильтра. А там уж точно нет ни каких циклонов.
Камазовский закручивает, и в крышке специальное место для этого мусора...
На крышке даже есть надпись ВЕРХ, для особо непонятливых.....
В вешевыложенной фотке не знаю, что там есть, возможно и нет ничего....
Ещё у нас есть катерпиллер, там тоже горизонтальный фильтр, и такая же спираль... И внизу небольшое отверстие, через который закрученный мусор может вылетать...
И внизу небольшое отверстие, через который закрученный мусор может вылетать...
В любом фильтре сделать отверстие и туда будут вываливаться песок и прочее, что оседает на дне.
В некоторых фильтрах есть эжектор, в выхлопной трубе. Для принудительного высасывания всей шняги упавшей на дно.
Алекс 37 пишет:
Камазовский закручивает, и в крышке специальное место для этого мусора...
На крышке даже есть надпись ВЕРХ, для особо непонятливых.....
Ну в принципе логично. Я так и написал, что крупный мусор сдувает к крышке. Возможно кое что этой крышкой даже ловит. Но всё это не то, чего хочет добиться Сантяй. Всеравно же эту крышку у камаза нужно самому откручивать и очищать. А значит нет большой разницы с тем, что просто почистить фильтр без всех этих фишек. Но нужен именно циклон, который будет отсеивать часть пыли и выплёвывать её наружу не допуская попадение в корпус фильтра.
И внизу небольшое отверстие, через который закрученный мусор может вылетать...
В любом фильтре сделать отверстие и туда будут вываливаться песок и прочее, что оседает на дне. [изображение]
В некоторых фильтрах есть эжектор, в выхлопной трубе. Для принудительного высасывания всей шняги упавшей на дно.
Алекс 37 пишет:
Камазовский закручивает, и в крышке специальное место для этого мусора...
На крышке даже есть надпись ВЕРХ, для особо непонятливых.....
Ну в принципе логично. Я так и написал, что крупный мусор сдувает к крышке. Возможно кое что этой крышкой даже ловит. Но всё это не то, чего хочет добиться Сантяй. Всеравно же эту крышку у камаза нужно самому откручивать и очищать. А значит нет большой разницы с тем, что просто почистить фильтр без всех этих фишек. Но нужен именно циклон, который будет отсеивать часть пыли и выплёвывать её наружу не допуская попадение в корпус фильтра.
По сути конечно да, лучше действительно нормально работающий циклон, и чтоб пыль вылетала наружу......
Нечего подобное циклону и в корпусе фильтра судя по фото есть...
Скорее всего, заборное отверстие смещено, и воздух при засасывании как бы закручивает. На крышке (что с лева на фото) всегда скапливается пыль, но на самом фильтре её намного больше, благо там 2 элемента фильтрующих.
Kostomar пишет:
А значит фильтрующий элемент сильней забивался бы вблизи входа и выхода, но практически не забивался бы возле крышки
Именно так в моём фильтре и происходит.
Kostomar пишет:
Но нужен именно циклон, который будет отсеивать часть пыли и выплёвывать её наружу не допуская попадение в корпус фильтра.
Это уже как бонус... но полезный, первоначально думал просто вывести заборник в менее пыльное место. Сверху, чтобы небыло просто дырки в трубе думал что то такое https://www.ozon.ru/product/nasadka-na-shnorkel-vozduhozabornik-s-predoc... поставить, но в некоторых отзывах попалось что чувствуется потеря мощности на двигателях больше 2,5 литров, поэтому взор упал на МТЗовский колпак.
Я рядом
Да да???
Мужики, воздухозаборник МТЗовский какую функцию фильтрации выполняет? или просто колпак с сеткой который от попадания воды и крупного мусора защищает. Думаю вывести воздухозаборник у себя на китайце на уровень крыши кабины, а что сверху поставить пока не знаю.
ПС. Сейчас заборник расположен перед радиатором, в самом пыльном месте.
Моноциклон.
Какой то процент пыли отбивает, когда в поле работаешь видно как выкидывает две струи пыли.
Ставь выше крыши, там меньше пыли , но можно и не мтз а свое родное
Обычный колпак работает как циклон-откидывает тяжелые, крупные загрязнения...
Сверху видели две щели на колпаке? (Обычно к сожалению плохо отлитые)... Вот это они...
Спасибо
Это что? родное у меня вот
На уровне крыши не стоит. Лучше выше крыши. Кто ставили на уровне крыши, многие ловили ещё больше пыли. Пыль оседает на крыше, а потом при "удачном" стечении ветра и центробежной силы вся эта масса съезжает к воздухозаборнику и потом полный фильтр.... То есть ставить так, чтоб не засасывало с крыши. Лучше выше. Но чуть ниже тоже лучше чем на уровне крыши.
Понял, под деревьями особо не поездишь
А спереди самое пыльное место?
Если ветер сзади то да.
Вентилятор радиатора засасывает очень сильно, и выдувает всё под низ двигателя. Когда еду по грунтовке пыль раздувает во все стороны, и тут же засасывает... фильтр в сухую погоду продуваю каждый день.
Может быть... Но мне кажется не самое там пыльное место...
Циклон бы поставить такой....
Отбивает даже муку.
Только есть один важный момент - циклоны эффективно работают, только при номинальном расходе воздуха (на который рассчитан циклон)
Даже на МТЗ, если работать не на максимальных оборотах двигателя - эффективность циклона снизится.
Если этот циклон поставить на технику с малым расходом воздуха - его эффективность будет нулевая.
Он работает именно от расхода воздуха. Точнее от скорости потока воздуха.
Завожу зимой трактор...
На капоте , около колпака снег...
Запускаю, естественно не газую...
Снег летит в эти отверстия....
Пусть не весь, пусть......(допустим это пыль)
Но раз летит, значит фильтрация есть!!!!
Значит не нулевая однозначно.....
А для техники с малым расходом воздуха, допустим можно, и возможно есть циклоны уменьшенной конструкции......
Да не на много меньше думаю расход воздуха будет, объём двигателя 4 литра.
Нечего подобное циклону и в корпусе фильтра судя по фото есть...
Только в горизонтальном положении циклоны работают с очень малой (близкой к нулевой) эффективностью. Поэтому можно считать, что нет тут ни какого циклона.
В камазе , с горизонтально расположенным корпусом накапливается мусор.... Значит все же работают.....
Где накапливается? Фильтрующий элемент при этом остаётся чистым?
Там место специальное для этого есть..... Для более тяжелого мусора...Естественно и элемент загрязняется..... Как же без этого...
Тяжёлый мусор и без этого соберётся на дне. А если сделать углубление, то вот пожалуйста и специальное место для тяжёлого мусора. А вот эта спираль на корпусе фильтра не для того сделана. Это чтобы входящий воздух закручивался по спирали и по инерции залетал дальше в корпус. Чтобы в фильтрации участвовал весь фильтрующий элемент, а не та часть, которая ближе к правой части (в данном случае). То есть, если бы небыло этой спирали, воздух заходил бы в корпус и так как выход расположен с той же стороны, тут же выходил бы не проходя дальше вглубь корпуса. А значит фильтрующий элемент сильней забивался бы вблизи входа и выхода, но практически не забивался бы возле крышки. Получается часть фильтрующего элемента не участвовала бы в фильтрации. А спираль утрамбовывает воздух в сторону крышки... Хотя конечно можно предположить, что такой поток воздуха всё же проталкивает часть крупного мусора глубже в сторону крышки... Но вряд-ли можно назвать это циклонной очисткой воздуха. Ведь в классическом вертикальном фильтре тяжёлый мусор тоже падает на дно. Без всяких циклонов. Так и в горизонтальном фильтре всё тяжёлое упадет вниз, на дно корпуса. Даже в прямоугольных фильтрах легковых автомобилей весь песок и прочий тяжёлый мусор лежит на дне корпуса фильтра. А там уж точно нет ни каких циклонов.
Камазовский закручивает, и в крышке специальное место для этого мусора...
На крышке даже есть надпись ВЕРХ, для особо непонятливых.....
В вешевыложенной фотке не знаю, что там есть, возможно и нет ничего....
Ещё у нас есть катерпиллер, там тоже горизонтальный фильтр, и такая же спираль... И внизу небольшое отверстие, через который закрученный мусор может вылетать...
В любом фильтре сделать отверстие и туда будут вываливаться песок и прочее, что оседает на дне.
В некоторых фильтрах есть эжектор, в выхлопной трубе. Для принудительного высасывания всей шняги упавшей на дно.
Ну в принципе логично. Я так и написал, что крупный мусор сдувает к крышке. Возможно кое что этой крышкой даже ловит. Но всё это не то, чего хочет добиться Сантяй. Всеравно же эту крышку у камаза нужно самому откручивать и очищать. А значит нет большой разницы с тем, что просто почистить фильтр без всех этих фишек. Но нужен именно циклон, который будет отсеивать часть пыли и выплёвывать её наружу не допуская попадение в корпус фильтра.
По сути конечно да, лучше действительно нормально работающий циклон, и чтоб пыль вылетала наружу......
Скорее всего, заборное отверстие смещено, и воздух при засасывании как бы закручивает. На крышке (что с лева на фото) всегда скапливается пыль, но на самом фильтре её намного больше, благо там 2 элемента фильтрующих.
Именно так в моём фильтре и происходит.
Это уже как бонус... но полезный, первоначально думал просто вывести заборник в менее пыльное место. Сверху, чтобы небыло просто дырки в трубе думал что то такое https://www.ozon.ru/product/nasadka-na-shnorkel-vozduhozabornik-s-predoc... поставить, но в некоторых отзывах попалось что чувствуется потеря мощности на двигателях больше 2,5 литров, поэтому взор упал на МТЗовский колпак.
товарищи, у кого под боком такая машинка есть? нужно расстояние от края двери до задней стенки. именно для кабины от 2109 или 2114.
Так?
благодарю!!
Какие вопросы ещё спрашивай , моей 13 лет будет.