Если вместо датчика холла на бесконтактном зажигании поставить такой оптический датчик.
Если будет решена проблема пыли,тогда не плохой вариант
Kostomar пишет:
И как его подключить?
В принципе ничего сложного нет,но схему нужно адаптировать .
Только это не имеет смысла.Датчик хола ,может работать и в грязи и сделать его можно самому.
Если вместо датчика холла на бесконтактном зажигании поставить такой оптический датчик.
Если будет решена проблема пыли,тогда не плохой вариант
Kostomar пишет:
И как его подключить?
В принципе ничего сложного нет,но схему нужно адаптировать .
Только это не имеет смысла.Датчик хола ,может работать и в грязи и сделать его можно самому.
Соль в том, что зажигание установлено на двигатель от Планеты. Соответственно, в непосредственной близости от генератора. А тот в свою очередь своим магнитным полем оказывает пагубное влияние на датчик холла. А как адаптировать оптический? Паять схему?
Если вместо датчика холла на бесконтактном зажигании поставить такой оптический датчик.
Если будет решена проблема пыли,тогда не плохой вариант
Kostomar пишет:
И как его подключить?
В принципе ничего сложного нет,но схему нужно адаптировать .
Только это не имеет смысла.Датчик хола ,может работать и в грязи и сделать его можно самому.
Соль в том, что зажигание установлено на двигатель от Планеты. Соответственно, в непосредственной близости от генератора. А тот в свою очередь своим магнитным полем оказывает пагубное влияние на датчик холла. А как адаптировать оптический? Паять схему?
Константин , а может попробовать экранировть датчик и отходящий жгут проводов? Фольгой скажем обернуть.
Если вместо датчика холла на бесконтактном зажигании поставить такой оптический датчик.
Если будет решена проблема пыли,тогда не плохой вариант
Kostomar пишет:
И как его подключить?
В принципе ничего сложного нет,но схему нужно адаптировать .
Только это не имеет смысла.Датчик хола ,может работать и в грязи и сделать его можно самому.
Соль в том, что зажигание установлено на двигатель от Планеты. Соответственно, в непосредственной близости от генератора. А тот в свою очередь своим магнитным полем оказывает пагубное влияние на датчик холла. А как адаптировать оптический? Паять схему?
Константин , а может попробовать экранировть датчик и отходящий жгут проводов? Фольгой скажем обернуть.
Мороки много. Я уж неделю с ним бьюсь. То из за намагничивания рядом стоящих железных деталей не работал с подключеным генератором. Теперь сделал всё алюминиевое, кроме флажка, который проходит сквозь датчик. Сволоць эта теперь не работает с отключеным генератором. Но. И так и этак, всеодно не могу сказать что работает хорошо. Отвратительно работает. Заводится плохо. Сам себя еле тянет. Бензин жрёт в четыре раза больше чем было с контактным... Обороты меняются не пойми как. Единственное, очень устойчивый холостой ход. По пол часа маслает на холостом, без намёка на попытку заглохнуть. С контактами был менее устойчивый хх.
Если вместо датчика холла на бесконтактном зажигании поставить такой оптический датчик.
Если будет решена проблема пыли,тогда не плохой вариант
Kostomar пишет:
И как его подключить?
В принципе ничего сложного нет,но схему нужно адаптировать .
Только это не имеет смысла.Датчик хола ,может работать и в грязи и сделать его можно самому.
Соль в том, что зажигание установлено на двигатель от Планеты. Соответственно, в непосредственной близости от генератора. А тот в свою очередь своим магнитным полем оказывает пагубное влияние на датчик холла. А как адаптировать оптический? Паять схему?
Константин , а может попробовать экранировть датчик и отходящий жгут проводов? Фольгой скажем обернуть.
Мороки много. Я уж неделю с ним бьюсь. То из за намагничивания рядом стоящих железных деталей не работал с подключеным генератором. Теперь сделал всё алюминиевое, кроме флажка, который проходит сквозь датчик. Сволоць эта теперь не работает с отключеным генератором. Но. И так и этак, всеодно не могу сказать что работает хорошо. Отвратительно работает. Заводится плохо. Сам себя еле тянет. Бензин жрёт в четыре раза больше чем было с контактным... Обороты меняются не пойми как. Единственное, очень устойчивый холостой ход. По пол часа маслает на холостом, без намёка на попытку заглохнуть. С контактами был менее устойчивый хх.
А чем не устраивают родные контакты? а еще можно же поставить зажигание с МИНСКа тоже хорошо работает.
Если вместо датчика холла на бесконтактном зажигании поставить такой оптический датчик.
Если будет решена проблема пыли,тогда не плохой вариант
Kostomar пишет:
И как его подключить?
В принципе ничего сложного нет,но схему нужно адаптировать .
Только это не имеет смысла.Датчик хола ,может работать и в грязи и сделать его можно самому.
Соль в том, что зажигание установлено на двигатель от Планеты. Соответственно, в непосредственной близости от генератора. А тот в свою очередь своим магнитным полем оказывает пагубное влияние на датчик холла. А как адаптировать оптический? Паять схему?
Константин , а может попробовать экранировть датчик и отходящий жгут проводов? Фольгой скажем обернуть.
Мороки много. Я уж неделю с ним бьюсь. То из за намагничивания рядом стоящих железных деталей не работал с подключеным генератором. Теперь сделал всё алюминиевое, кроме флажка, который проходит сквозь датчик. Сволоць эта теперь не работает с отключеным генератором. Но. И так и этак, всеодно не могу сказать что работает хорошо. Отвратительно работает. Заводится плохо. Сам себя еле тянет. Бензин жрёт в четыре раза больше чем было с контактным... Обороты меняются не пойми как. Единственное, очень устойчивый холостой ход. По пол часа маслает на холостом, без намёка на попытку заглохнуть. С контактами был менее устойчивый хх.
А чем не устраивают родные контакты? а еще можно же поставить зажигание с МИНСКа тоже хорошо работает.
Как говорится "Лучшее враг хорошего" Захотелось более продвинутую систему. Теперь сам с ней скоро сдвинусь. У минсков другая роблема. Там генератор дожленький. А мне нужно охлождать двигатель электровентилятором. И свет хотелось бы нормальный. Вообще теперь подумываю сделать выносной генератор. Ибо даже этого генератора не особо то хватает на все нужды.
Продвинутая система,это с регулятором опережения зажигания.Всё остальное не имеет смысла.
Поэтому,у тебя на холостых работает,а дальше ,как получится.
Регулятор конечное корректирует момент, но и без него должна быть четкая работа. На контактной же нет регулятора и работает. Кроме того без контактное мене чувствительно к люфтам в подшипниках коленвала именно из за этого установил себе на подметалку . мозг мне выносила по двум причинам, использовал 6-ти вольтовый акб вродебы искра есть а устойчиво работать движка не хотел. Вторая причина свечи. Тоже самое искра есть а работать не хочет, пока не выкинул все свечи и не поставил новую. Плавающие обороты и большой расход могут быть из за не герметичности сальников коленвала, но опять же устойчивая работа на хх
Не хочется делать механическую. С электрическим он прогревается быстрее. Стоит автоматика на включение выключение вентилятора. плюс реле... вентилятор включается только когда двигатель заведён.
У меня тоже есть тула 1987г, выменял её за две арбы сена у местного лесника.[/quote]
Хороший аппарат А у меня зажигание родное полетело, поставил магнетто, хотел восстановить родное, но эта фигня по которой щетки ходят забыл как называется, дорого стоит, вот пока езжу на магнетте, заводится хорошо, один минус - нет света.
Хороший аппарат А у меня зажигание родное полетело, поставил магнетто, хотел восстановить родное, но эта фигня по которой щетки ходят забыл как называется, дорого стоит, вот пока езжу на магнетте, заводится хорошо, один минус - нет света.
Мотоцикл хороший но очень падучий на поворотах и с запчастями туго, недавно привез почти новую раму с вилкой теперь нужно двигатель раздобыть, наверное у местных есть так как муравьев в селе с десяток.
Мотоцикл хороший но очень падучий на поворотах и с запчастями туго, недавно привез почти новую раму с вилкой теперь нужно двигатель раздобыть, наверное у местных есть так как муравьев в селе с десяток.
Ну чтобы не падать, тогда уж лучше Муравей,у нас один поставил на зад жигулевские колеса, ничего так смотрится. Надо наверно тоже приобрести Мураша, так на работу ездить, да и по хозяйству - привезти увезти так по мелочи, да и ест немного.
Был у меня муравей я его поменял на планета3 а ее продал и купил ружо оно мне нужней.
Надо такого муравья брать, это в нерчинске стоят уже года четыре не кто не берет.
Вот этот то что надо и кузов поднимается, наверно китаец, запчастей ненайдешь. У нас один купил китайский трактор лет 10 назад, проездил года два и сломался, до сих пор запчасть найти не может, говорит, что их уже не выпускают.
Вот этот то что надо и кузов поднимается, наверно китаец, запчастей ненайдешь. У нас один купил китайский трактор лет 10 назад, проездил года два и сломался, до сих пор запчасть найти не может, говорит, что их уже не выпускают.
https://vk.com/optron
Если будет решена проблема пыли,тогда не плохой вариант
В принципе ничего сложного нет,но схему нужно адаптировать .
Только это не имеет смысла.Датчик хола ,может работать и в грязи и сделать его можно самому.
Обоснование одно дешевлее , потому как для закрытой системы вам надо , бочка литров на 500 , место где её поставить , группа безопасности , утеплитель
Соль в том, что зажигание установлено на двигатель от Планеты. Соответственно, в непосредственной близости от генератора. А тот в свою очередь своим магнитным полем оказывает пагубное влияние на датчик холла. А как адаптировать оптический? Паять схему?
Константин , а может попробовать экранировть датчик и отходящий жгут проводов? Фольгой скажем обернуть.
Это кто Вас так напугал?
Мороки много. Я уж неделю с ним бьюсь. То из за намагничивания рядом стоящих железных деталей не работал с подключеным генератором. Теперь сделал всё алюминиевое, кроме флажка, который проходит сквозь датчик. Сволоць эта теперь не работает с отключеным генератором. Но. И так и этак, всеодно не могу сказать что работает хорошо. Отвратительно работает. Заводится плохо. Сам себя еле тянет. Бензин жрёт в четыре раза больше чем было с контактным... Обороты меняются не пойми как. Единственное, очень устойчивый холостой ход. По пол часа маслает на холостом, без намёка на попытку заглохнуть. С контактами был менее устойчивый хх.
А чем не устраивают родные контакты? а еще можно же поставить зажигание с МИНСКа тоже хорошо работает.
Как говорится "Лучшее враг хорошего"
Захотелось более продвинутую систему. Теперь сам с ней скоро сдвинусь. 
У минсков другая роблема. Там генератор дожленький. А мне нужно охлождать двигатель электровентилятором. И свет хотелось бы нормальный. Вообще теперь подумываю сделать выносной генератор. Ибо даже этого генератора не особо то хватает на все нужды.
У тебя получился неплохой трактор
Пора уже не зажигание продвинутое ставить,а двигатель.
Продвинутая система,это с регулятором опережения зажигания.Всё остальное не имеет смысла.
Поэтому,у тебя на холостых работает,а дальше ,как получится.
Что если такую штуку заделать
Регулятор конечное корректирует момент, но и без него должна быть четкая работа. На контактной же нет регулятора и работает. Кроме того без контактное мене чувствительно к люфтам в подшипниках коленвала именно из за этого установил себе на подметалку . мозг мне выносила по двум причинам, использовал 6-ти вольтовый акб вродебы искра есть а устойчиво работать движка не хотел. Вторая причина свечи. Тоже самое искра есть а работать не хочет, пока не выкинул все свечи и не поставил новую. Плавающие обороты и большой расход могут быть из за не герметичности сальников коленвала, но опять же устойчивая работа на хх
Так это вроде крыльчатка с Муравья, у сына Тула, стоит магнетто, тоже хочу поставить датчик холла, а то без света плохо.
На инвалидках стояли планетовские моторы с крыльчаткой. И гена там по-моему ввнесен был.
У меня тоже есть тула 1987г, выменял её за две арбы сена у местного лесника.
Не хочется делать механическую. С электрическим он прогревается быстрее. Стоит автоматика на включение выключение вентилятора. плюс реле... вентилятор включается только когда двигатель заведён.
У меня тоже есть тула 1987г, выменял её за две арбы сена у местного лесника.[/quote]
А у меня зажигание родное полетело, поставил магнетто, хотел восстановить родное, но эта фигня по которой щетки ходят забыл как называется, дорого стоит, вот пока езжу на магнетте, заводится хорошо, один минус - нет света.
Хороший аппарат
Мотоцикл хороший но очень падучий на поворотах и с запчастями туго, недавно привез почти новую раму с вилкой теперь нужно двигатель раздобыть, наверное у местных есть так как муравьев в селе с десяток.
Ну чтобы не падать, тогда уж лучше Муравей,у нас один поставил на зад жигулевские колеса, ничего так смотрится. Надо наверно тоже приобрести Мураша, так на работу ездить, да и по хозяйству - привезти увезти так по мелочи, да и ест немного.
Был у меня муравей я его поменял на планета3 а ее продал и купил ружо оно мне нужней.
Надо такого муравья брать, это в нерчинске стоят уже года четыре не кто не берет.
Тогда лучше такого- https://81.img.avito.st/640x480/896008081.jpg Если не далеко ездить.
Вот этот то что надо и кузов поднимается, наверно китаец, запчастей ненайдешь. У нас один купил китайский трактор лет 10 назад, проездил года два и сломался, до сих пор запчасть найти не может, говорит, что их уже не выпускают.
Китаец. Сложно у них запчасти искать, но можно.
Посмотрел новости, Латвия будет делать 90км забор на границе с Россией, что-то вся Европа в заборах, каждый загораживает свой огород
Он же на батарейках, видел такие в манжурии.
При нашей цене на бензин-то что доктор прописал.
забор - лучшая защита от "Калибра"
А сидулька наверно и есть батарейка, вот китаезы не перестаю удивляться, МОЛОДЦЫ!!!, ну можно ведь у нас сделать что-то подобное.
У нас нереально. Я тут наблюдаю как в селе строют дорогу... Цырк. Другого слова не найду.