если куном не грузить то нормально , но когда куном начинаешь горнуть набрать полный ковш пробуксовывает колесо и роет ямы так как глины не толстый слой.
Да, тогда асфальт будет лучше.... Леш, а асфальт плавиться не будет... ??? У вас и так жарко + в закрытом, металлическом ангаре как в термосе....
если куном не грузить то нормально , но когда куном начинаешь горнуть набрать полный ковш пробуксовывает колесо и роет ямы так как глины не толстый слой.
Да, тогда асфальт будет лучше.... Леш, а асфальт плавиться не будет... ??? У вас и так жарко + в закрытом, металлическом ангаре как в термосе....
Да и масло с соляркой чтобы не капало на асфальт . А что пыль от бетона так в ковш с зерном и в камаз. Пусть турки свой цемент назад забирают.
Прямые лучи греют ангар, в котором адская температура...
Он продувается сквозняком. там было летом прохладно .
В этом году сделали дакой же ангар как у Лёхи, правда немного поменьше и положили асфальт, его структура водоотталкивающая лучше подходит для зерна чем бетон. Все нравиться. Чуток помялся сначала, но потом он затвердевает и жара ему не страшна. А страшна ему солярка и масло, вот с этим проблема, чуть где капнет - ямка, но и сними можно боротся, песочек и бетон, а когда асфаль пылью года за три засреться то и эта проблема поубавиться.
Леш, а асфальт плавиться не будет... ??? У вас и так жарко + в закрытом, металлическом ангаре как в термосе...
Василич! а чего ему плавится? он то под крышей и нет прямых лучей
У нас все ангары под асфальтом,есть склад один ещё старой постройки из камней,там пол бетон,так вот там если зерно лежит получается подушка под буртом,тянет влагу бетон.
Наверное не работал вибро каток? И подушка меньше 30 См ?
подушка нормальная, и каток большой был как раз с вибратором, так вот все равно ему нужно дня два три застывать а я на следующий день на мтз с узкой резиной с опрыскивателем заехал, так вот он ночь постоял и небольшие вмятины остались, потом все затвердело основательно и теперь только масло, так как иногда используешь гараж для ремонта и как не старайся все равно то тут капнешь то там.
Доброго всем вечера. Подскажите, пожалуйста, слабые места МТЗ-82, на что обращать внимание при покупке, т.к. знаю Т-40 и немного ЮМЗ, с МТЗ не знаком. Если можно, то пишите в личку. Благодарю за отзывы.
Доброго всем вечера. Подскажите, пожалуйста, слабые места МТЗ-82, на что обращать внимание при покупке, т.к. знаю Т-40 и немного ЮМЗ, с МТЗ не знаком. Если можно, то пишите в личку. Благодарю за отзывы.
Все зависит от суммы которой располагаешь, за сто тысяч хороший трактор не купишь... А так, смотри давление в двигателе, состояние передка (если это МТЗ 82), резину, ВОМ что бы работал, что бы все скорости были... МТЗ хороший трактор, если не убитый...
Доброго всем вечера. Подскажите, пожалуйста, слабые места МТЗ-82, на что обращать внимание при покупке, т.к. знаю Т-40 и немного ЮМЗ, с МТЗ не знаком. Если можно, то пишите в личку. Благодарю за отзывы.
Все зависит от суммы которой располагаешь, за сто тысяч хороший трактор не купишь... А так, смотри давление в двигателе, состояние передка (если это МТЗ 82), резину, ВОМ что бы работал, что бы все скорости были... МТЗ хороший трактор, если не убитый...
Спасибо. А в 82-передке что можно подергать, потрясти (кроме крепления к переднему брусу), чтобы не вляпаться? Меня интересует 82-й под КУН, т.к. у ЮМЗ с полным ковшом зад вывешивается и на плохой дороге проходимость становится никакая. И еще один вопрос - КУН с ЮМЗ по крепежу на МТЗ подходит или надо что-то переделывать?
примерно 85-93 но следует учесть что это уже древние трактора и всю надёжность они уже порастеряли в былых сражениях.найти трактор тех времён без наработки-не реально.можно купить трактор за 150-200 тех лет и постепенно вложить ещё столько,или сразу взять трактор более свежий за те же деньги-но придётся выкладывать всю сумму сразу.опять же-какой трактор вы хотите?с большой кабиной тех времён редкость,82 тех времён обычно сильно работавшие в лесу и их состояние заставит задуматься об отказе их покупки.почитайте для начала https://fermer.ru/forum/mtz-50mtz-80mtz-82/109616 .не вы первый встаёте на этот путь.
с боков давай крупным планом.капот у него явно не родной.смотри между баков,на гидробаке под кабиной,под капотом вокруг радиатора что там есть из отложений-мне кажется лес он всё таки видел.и кабинет похоже нового образца а не 90-х годов.
Вова спасибо. Бетон не хотим хоть он и дешевле получается. Пыль от него и веником выметается.
Да, тогда асфальт будет лучше....
Леш, а асфальт плавиться не будет... ??? У вас и так жарко + в закрытом, металлическом ангаре как в термосе.... 
Да и масло с соляркой чтобы не капало на асфальт . А что пыль от бетона так в ковш с зерном и в камаз. Пусть турки свой цемент назад забирают.
ребята подскажите зачем добавляют на отвал плуга железную полосу как на фото, какой с нее толк?
Василич! а чего ему плавится? он то под крышей и нет прямых лучей
Наверное доворачивать пласт .
Прямые лучи греют ангар, в котором адская температура... Представь себя в жаркую погоду в закрытой железной бочке, которая стоит на солнце...
Он продувается сквозняком. там было летом прохладно .
В этом году сделали дакой же ангар как у Лёхи, правда немного поменьше и положили асфальт, его структура водоотталкивающая лучше подходит для зерна чем бетон. Все нравиться. Чуток помялся сначала, но потом он затвердевает и жара ему не страшна. А страшна ему солярка и масло, вот с этим проблема, чуть где капнет - ямка, но и сними можно боротся, песочек и бетон, а когда асфаль пылью года за три засреться то и эта проблема поубавиться.
Плуг у вас интересный. Читал что с паласами получается кобуто вы пашите с предплужниками.
Тогда во
У нас все ангары под асфальтом,есть склад один ещё старой постройки из камней,там пол бетон,так вот там если зерно лежит получается подушка под буртом,тянет влагу бетон.
Наверное не работал вибро каток? И подушка меньше 30 См ?
подушка нормальная, и каток большой был как раз с вибратором, так вот все равно ему нужно дня два три застывать а я на следующий день на мтз с узкой резиной с опрыскивателем заехал, так вот он ночь постоял и небольшие вмятины остались, потом все затвердело основательно и теперь только масло, так как иногда используешь гараж для ремонта и как не старайся все равно то тут капнешь то там.
Доброго всем вечера. Подскажите, пожалуйста, слабые места МТЗ-82, на что обращать внимание при покупке, т.к. знаю Т-40 и немного ЮМЗ, с МТЗ не знаком. Если можно, то пишите в личку. Благодарю за отзывы.
Ваш вариант
это точно)
Все зависит от суммы которой располагаешь, за сто тысяч хороший трактор не купишь...
А так, смотри давление в двигателе, состояние передка (если это МТЗ 82), резину, ВОМ что бы работал, что бы все скорости были... 
МТЗ хороший трактор, если не убитый...
Спасибо. А в 82-передке что можно подергать, потрясти (кроме крепления к переднему брусу), чтобы не вляпаться? Меня интересует 82-й под КУН, т.к. у ЮМЗ с полным ковшом зад вывешивается и на плохой дороге проходимость становится никакая. И еще один вопрос - КУН с ЮМЗ по крепежу на МТЗ подходит или надо что-то переделывать?
Хвостовик посмотри... Еще подвесной глянь, что бы не болтался...
Ширина рамы у МТЗ и ЮМЗ разные...
А отверстия под болты совпадают?
не совпадут.у них кронштейны ставятся подкладные для установки на мтз.ширина по раме юмз-630мм а у мтз-500мм.разница 13см-по 6,5см на сторону.
МТЗ каких годов выпуска понадежнее будут?
Наверное, (да и многие здесь так говорят) постарше, 80-90-х.
примерно 85-93 но следует учесть что это уже древние трактора и всю надёжность они уже порастеряли в былых сражениях.найти трактор тех времён без наработки-не реально.можно купить трактор за 150-200 тех лет и постепенно вложить ещё столько,или сразу взять трактор более свежий за те же деньги-но придётся выкладывать всю сумму сразу.опять же-какой трактор вы хотите?с большой кабиной тех времён редкость,82 тех времён обычно сильно работавшие в лесу и их состояние заставит задуматься об отказе их покупки.почитайте для начала https://fermer.ru/forum/mtz-50mtz-80mtz-82/109616 .не вы первый встаёте на этот путь.
1990 г.в. давление на горячем 3, в лесу не работал, гидравлика в норме(со слов хозяина), 300т.р.
больше
большее и разных ракурсов.
Все, что есть
По этому не звонил, пишут, что в отличном рабочем состоянии, 210т.р.
с боков давай крупным планом.капот у него явно не родной.смотри между баков,на гидробаке под кабиной,под капотом вокруг радиатора что там есть из отложений-мне кажется лес он всё таки видел.и кабинет похоже нового образца а не 90-х годов.