Ну так тем более раздельные тормоза необходимы... Вон у тебя сколько работы, где без раздельных тормозов не ловко работать...
даже при работе на огородах, где при конце загона упираешься в забор, не чувствовал необходимости в более быстром развороте, был бы пвм там колеса намного меньше поворачиваются, наверное бы пользовался, а так, техника короткая, юркая, тем более руль теперь легенький, крутится на месте только так
В лесу очень помогают в грязь и снег!Когда перед сносит.
не спорю, но у т-40 не такие идеальные тормоза что бы быстро маневрировать с их помощью. Если на нейтралке или сцеплении остановится то без проблем, а вот когда трактор буксует и его сносит, ох как не просто будет эту ленту натянуть что остановить колесо на которое подается момент от двигателя и сработал дифф
В лесу очень помогают в грязь и снег!Когда перед сносит.
не спорю, но у т-40 не такие идеальные тормоза что бы быстро маневрировать с их помощью. Если на нейтралке или сцеплении остановится то без проблем, а вот когда трактор буксует и его сносит, ох как не просто будет эту ленту натянуть что остановить колесо на которое подается момент от двигателя и сработал дифф
Левое проблемно, правое легко. А так усилие не большое.
Всем привет, давно слежу за темой, пришло время и свое творчество показать)) И так, трактор т-40м, самодельная кабина, самодельная передняя часть капота за которой спрятан аккумулятор на 190 а/час. Торпеда от маза переделанная, вся проводка с нуля грамотно сделана из проводки бмв, все на реле бош и з предохранителями. Подрулевые переключатели с кожухом и рулем от бмв е34, крыша кабины от бмв е28. Сделан рычаг с фиксацией на блокировку дифференциала, перенесен распределитель назад и рычаг реверса установлен под правую руку, сделан ручник и переделана педаль газа . Установлен дозатор с цилиндром и насос гура от зила и много еще всякого что не так просто в один момент вспомнить))))
Привет! если б не сказали ,что это Т-40 не когда б не узнал.
А то!!!И показал всё и лекцию прочитали!Трактор ожил,руль не трясёт теперь!И старый насос за косарь забрал!Ну вот только из под соединения трубки с насосом сочится,надо будет смотреть!
На асфальте с плугом юзом торможу легко, два колеса блокируются, как на огороде притормозить так правое на юз а левое не в какую, тока притормаживает. И не тока у меня так
На асфальте с плугом юзом торможу легко, два колеса блокируются, как на огороде притормозить так правое на юз а левое не в какую, тока притормаживает. И не тока у меня так
На асфальте с плугом юзом торможу легко, два колеса блокируются, как на огороде притормозить так правое на юз а левое не в какую, тока притормаживает. И не тока у меня так
На асфальте с плугом юзом торможу легко, два колеса блокируются, как на огороде притормозить так правое на юз а левое не в какую, тока притормаживает. И не тока у меня так
На асфальте с плугом юзом торможу легко, два колеса блокируются, как на огороде притормозить так правое на юз а левое не в какую, тока притормаживает. И не тока у меня так
А диф то причём?
А кто момент распределяет на колеса?
Диф, но распределят поровну на каждое.
Тогда объясните почему не затормозить ? Хотя просто тормозить оба срабатывают на юз и усилие не большое
Тогда объясните почему не затормозить ? Хотя просто тормозить оба срабатывают на юз и усилие не большое
так второе тоже юзит за счёт первого-которое всегда срабатывает на юз-через механическую связь,через дифер блокируется и второе колесо-немного помогает ленте схватить.
Тогда объясните почему не затормозить ? Хотя просто тормозить оба срабатывают на юз и усилие не большое
так второе тоже юзит за счёт первого-которое всегда срабатывает на юз-через механическую связь,через дифер блокируется и второе колесо-немного помогает ленте схватить.
Хм, может. Справа привод от педали до ленты проще, слева больше причиндалов
А вот меня заводской вариант никак не устраивает. Когда еду с сеном не вижу что сзади происходит. У нас ставили с газона квадратного дуги, но мне не понравились
А вот меня заводской вариант никак не устраивает. Когда еду с сеном не вижу что сзади происходит. У нас ставили с газона квадратного дуги, но мне не понравились
ставят с маленького газона прямо на полотно двери,можно с зила 130-того.похожая система раскладушка.
т-40 без пвм и так на месте разворачивается, наверное поэтому и не пользовался
даже при работе на огородах, где при конце загона упираешься в забор, не чувствовал необходимости в более быстром развороте, был бы пвм там колеса намного меньше поворачиваются, наверное бы пользовался, а так, техника короткая, юркая, тем более руль теперь легенький, крутится на месте только так
В лесу очень помогают в грязь и снег!Когда перед сносит.
не спорю, но у т-40 не такие идеальные тормоза что бы быстро маневрировать с их помощью. Если на нейтралке или сцеплении остановится то без проблем, а вот когда трактор буксует и его сносит, ох как не просто будет эту ленту натянуть что остановить колесо на которое подается момент от двигателя и сработал дифф
Левое проблемно, правое легко. А так усилие не большое.
Куда возил и сколько взяли?
Привет! если б не сказали ,что это Т-40 не когда б не узнал.
Вал все таки спецы выточили нормально или нет?
В Пустошку 9000 и за форсунки 280.
Да нормально!
Гарантию дедушка дал?
а с чем это связано?
спасибо, это еще не конец
Работа дифа так устроена
А то!!!И показал всё и лекцию прочитали!Трактор ожил,руль не трясёт теперь!И старый насос за косарь забрал!Ну вот только из под соединения трубки с насосом сочится,надо будет смотреть!
Продешевил...
Как минимум 3,5 надо было просить... 
Да ну там он весь в грязи и без помпы!И с совмесной смазкой!Мне он лично не нужен,подобрал где то и не помню даже!Хорошие я себе оставил!
Вряд ли, диф непричём.
На асфальте с плугом юзом торможу легко, два колеса блокируются, как на огороде притормозить так правое на юз а левое не в какую, тока притормаживает. И не тока у меня так
А диф то причём?
А кто момент распределяет на колеса?
просто АБС
Диф, но распределят поровну на каждое.
Тогда объясните почему не затормозить ? Хотя просто тормозить оба срабатывают на юз и усилие не большое
так второе тоже юзит за счёт первого-которое всегда срабатывает на юз-через механическую связь,через дифер блокируется и второе колесо-немного помогает ленте схватить.
Хм, может. Справа привод от педали до ленты проще, слева больше причиндалов
Мужики, здорова) Подкиньте варианты крепления зеркал на малой кабине, а то ничего на ум не приходит
Заводской вариант вполне устраивает, если не считать перевозки сена... Ставят еще с газона кронштейны
А вот меня заводской вариант никак не устраивает. Когда еду с сеном не вижу что сзади происходит. У нас ставили с газона квадратного дуги, но мне не понравились
ставят с маленького газона прямо на полотно двери,можно с зила 130-того.похожая система раскладушка.