а зря.зимой помогает движок раскрутить-стартеру легче.я постоянно ею глушу и вредного воздействия на движок не видно.на колупаторе не было-достал коллектор и поставил.
Василич привет! .Так эта заслонка называлась раньше аварийная остановка двигателя . у нас на одном мтз-80 есть
Эта заслонка совмещает аварийную остановку и облегчение запуска холодного двигателя-типа декомпресора. Я все время в холодную пору сним завожу.Закрыл воздух и крутится как без клапанов.
Глушить вроде так вредно,так как соляра продолжает поступать и смывает масленую пленку,что плохо для последуещего запуска.
а зря.зимой помогает движок раскрутить-стартеру легче.я постоянно ею глушу и вредного воздействия на движок не видно.на колупаторе не было-достал коллектор и поставил.
Серый, после того как я сделал запуск на 24 вольта, вся нужда в заслонке отпала... Глушилку хочется сделать от ключика.... Глушилка тросиком то, у меня есть, но её же надо тянуть...
а зря.зимой помогает движок раскрутить-стартеру легче.я постоянно ею глушу и вредного воздействия на движок не видно.на колупаторе не было-достал коллектор и поставил.
Агаа! Так если поставить такую заслонку на впускной коллектор , присобачить электромагнитую фигню и тягу к ней, то будет суперовая глушилка с кнопочкой!
Или я шото не догнал...
а зря.зимой помогает движок раскрутить-стартеру легче.я постоянно ею глушу и вредного воздействия на движок не видно.на колупаторе не было-достал коллектор и поставил.
Агаа! Так если поставить такую заслонку на впускной коллектор , присобачить электромагнитую фигню и тягу к ней, то будет суперовая глушилка с кнопочкой!
Или я шото не догнал...
Агаа! Так если поставить такую заслонку на впускной коллектор , присобачить электромагнитую фигню и тягу к ней, то будет суперовая глушилка с кнопочкой!
Или я шото не догнал...
а зря.зимой помогает движок раскрутить-стартеру легче.я постоянно ею глушу и вредного воздействия на движок не видно.на колупаторе не было-достал коллектор и поставил.
Агаа! Так если поставить такую заслонку на впускной коллектор , присобачить электромагнитую фигню и тягу к ней, то будет суперовая глушилка с кнопочкой!
Или я шото не догнал...
Так то не плохо.... Только надо замок без фиксации, на что бы заглох...
Агаа! Так если поставить такую заслонку на впускной коллектор , присобачить электромагнитую фигню и тягу к ней, то будет суперовая глушилка с кнопочкой!
Или я шото не догнал...
Да и моторчик у меня бензиновый...
а зачем тогда глушилка? выключи зажигание он и заглохнет.или у вас бензинка особохитро сделана что как дизель работает?
Привод ВОМ на 540-1000 об крутится постояно и муфтой не отключается.А так как нас директора супер пупер смазкой в коробку не балуют,а залит негрол в перемешку с тадом,то лишняя помощь стартеру не мешает.
Привод ВОМ на 540-1000 об крутится постояно и муфтой не отключается.
Чего там того вома то... Основная часть КПП муфтой все равно отключается...
Вроде и ничего,но основная масса трактористов ругается ,что быстро сдох акум,особенно на 12 вольтовом.Нигрольчик хорошо держит шестеренки.Бывает,когда отпускаеш сцепление,трактор начинает немножко ехать,пока не разобьет немного его.
Не справедливо.я сплю,а тут уж глущилку обсудили.кстати про паступающее топливо и смытую масляную пленку,я думаю это в теории пвлияние,он максимум успеет три впрыска сделать,а так то впрыски идут же вроде в форкамеру а там зачем пленка то.вот на 50ке ровные ж поршня если я не ошибся там может и смыть
кпп вообще не помеха-в редукторе ставиш нейтраль и будет крутиться только силовой вал.
В кпп у мтз при не выжатом сцеплении вращается первичный вал, который до масла не достает. А вот шестерни привода ВОМ, да и сам вал по уши в масле,еще не дай бог привод ВОМ независимый включен рычажком под сиденьем - бедный аккум Вот на юмз эффект от выжатого сцепления больше - там не только первичный, но и промежуточный постоянно вращается от двигателя, промежуточный внизу, в масле. Только вот сколько южанцев не встречал в наших краях - все с пускачом.
Это хорошо когда есть работа - дела идут , времени не хватает . Хуже когда уйма времени и нету дел. И почему-то всегда , когда без дел сидишь , кушаешь чаще .
а зря.зимой помогает движок раскрутить-стартеру легче.я постоянно ею глушу и вредного воздействия на движок не видно.на колупаторе не было-достал коллектор и поставил.
Эта заслонка совмещает аварийную остановку и облегчение запуска холодного двигателя-типа декомпресора. Я все время в холодную пору сним завожу.Закрыл воздух и крутится как без клапанов.
Глушить вроде так вредно,так как соляра продолжает поступать и смывает масленую пленку,что плохо для последуещего запуска.
Серый, после того как я сделал запуск на 24 вольта, вся нужда в заслонке отпала...
Глушилку хочется сделать от ключика.... 
Глушилка тросиком то, у меня есть, но её же надо тянуть... 
Агаа! Так если поставить такую заслонку на впускной коллектор , присобачить электромагнитую фигню и тягу к ней, то будет суперовая глушилка с кнопочкой!
Или я шото не догнал...
Да и моторчик у меня бензиновый...
Таки правильно все догнал...
Я в шоке
Так то не плохо....
Только надо замок без фиксации, на что бы заглох... 
Если не ошибаюсь , на Т- 16 и 25 , такой же ключик ?
Ну да! На Зиле. Где коробка как кулак. И муфтой все отключается.А на тракторе по больше шестеренок стартеру приходится крутить. И муфтой не выключишь
Почему...???
а зачем тогда глушилка?
выключи зажигание он и заглохнет.или у вас бензинка особохитро сделана что как дизель работает?
Привод ВОМ на 540-1000 об крутится постояно и муфтой не отключается.А так как нас директора супер пупер смазкой в коробку не балуют,а залит негрол в перемешку с тадом,то лишняя помощь стартеру не мешает.
а потому-привод вом и нш крутится постоянно от кожуха корзины сцепления. а это как минимум 3 пары шестерёнок.
Чего там того вома то... Основная часть КПП муфтой все равно отключается...
Да меня просто заинтересовал ваш разговор.
Я раньше и не думал как вы глушите свои дизеля.Ну интересно ведь, правда?
кпп вообще не помеха-в редукторе ставиш нейтраль и будет крутиться только силовой вал.
Вроде и ничего,но основная масса трактористов ругается ,что быстро сдох акум,особенно на 12 вольтовом.Нигрольчик хорошо держит шестеренки.Бывает,когда отпускаеш сцепление,трактор начинает немножко ехать,пока не разобьет немного его.
Только хотел сказать
Не справедливо.я сплю,а тут уж глущилку обсудили.кстати про паступающее топливо и смытую масляную пленку,я думаю это в теории пвлияние,он максимум успеет три впрыска сделать,а так то впрыски идут же вроде в форкамеру а там зачем пленка то.вот на 50ке ровные ж поршня если я не ошибся там может и смыть
Гдето читал тут дядька с дюжину лет глушил и нечего,да и если в разнос пойдёт,тут это и поможет,по энерции за воздух дернешь
Не спи моряк, проспишь путИну...
Как там дела со схемой..??? Чертишь...??? Цветную...??? 
Мечта купить оптика
В кпп у мтз при не выжатом сцеплении вращается первичный вал, который до масла не достает. А вот шестерни привода ВОМ, да и сам вал по уши в масле,еще не дай бог привод ВОМ независимый включен рычажком под сиденьем - бедный аккум
Вот на юмз эффект от выжатого сцепления больше - там не только первичный, но и промежуточный постоянно вращается от двигателя, промежуточный внизу, в масле. Только вот сколько южанцев не встречал в наших краях - все с пускачом.
Сегодня дорисую,времени мало,а работы много.
Это хорошо когда есть работа - дела идут , времени не хватает . Хуже когда уйма времени и нету дел. И почему-то всегда , когда без дел сидишь , кушаешь чаще .