Васили! а не отвалит такой тяжелый шкив колено. Вашко будет такая балясина на конце весеть . такие шкивы ставят на 245 мотор и там коленвал усиленый это моё предположение
Леш, привет, не, не отвалит, на моем экскаваторе ( двиг Д 240) на шкиву кардан, и далее двухпоточный гидронасос, мноого лет, нагрузка ого-го
А как ремень меняешь Юр...??? Кардан снимать надо или как...???
юрий 34rus пишет:
Василич, у наших ЗИЛоводов практически у всех зЗИЛовские компрессора стоят
И как отзывы ??? У меня на ЗИЛу камазовская система тормозов и пока накачает одноцилиндровым компрессором, что бы энергачи отошли, успеваю полпачки сигарет выкурить...
Васили! а не отвалит такой тяжелый шкив колено. Вашко будет такая балясина на конце весеть . такие шкивы ставят на 245 мотор и там коленвал усиленый это моё предположение
Леш, привет, не, не отвалит, на моем экскаваторе ( двиг Д 240) на шкиву кардан, и далее двухпоточный гидронасос, мноого лет, нагрузка ого-го
А как ремень меняешь Юр...??? Кардан снимать надо или как...???
юрий 34rus пишет:
Василич, у наших ЗИЛоводов практически у всех зЗИЛовские компрессора стоят
И как отзывы ??? У меня на ЗИЛу камазовская система тормозов и пока накачает одноцилиндровым компрессором, что бы энергачи отошли, успеваю полпачки сигарет выкурить...
Даа Василичь, приходится кардан отвинчивать, я уж думал, может по 2 сразу надевать, один в запас, подвязать, да не дай бог зацепит его чем, беды наделает. По компрессорам- ставят, все, не зазря ж вые ются, наверное так же, как на ЗИЛу зажигалке работает
Привет мужики подскажите ка мне студенту гдет тут я слыхал про рэле на свет ставят? для чего? чем лутше? и от чего? я так понял чтоб свет от оборотов не зависил? или я не прав
Юра нет реле служит .что б снять нагрузку на переключатель. и не выгорали контакты на включателе . насколько я знаю . поправте если не так !
По ходу да ( насос - крепление заводские) но вот движек раньше был свой ( скорее перкинс) мне достался уже с этим, КПП была 4ступ. полуавтомат, я воткнул с ЗИЛ 130
Ну мой, впринципе нечасто рвется (раз в год) и за 30 мин. МАХ с перекурами меняется (плюс 4 болта открутить)
А нельзя сделать так, как это сделано на подключении кардана к ВОМу... На кнопку нажал и кардан в стороне.. Правда наверное переделать придется...
Это идея, я вообще думал, как сделать отключаемый кардан в плане того, что зимой заводить движек, и еще с мощным насосом тяжеловато для стартера,( это как на эксе ЮМЗ 100 включить) как бы сделать простое, надежное отключение ( да фик с ним -с ремнем-не такая проблема) но вот шлицевое, если как на ВОМе дополнительное, вибрация будет наверное, обороты то до 2200об/мин
А если легонькую муфточку, что бы она сдвигалась по шлицевой...??? Кончик со шлицами от шкива двигателя и такой же конец от масляного насоса, а между ними сдвижную муфту...
А если легонькую муфточку, что бы она сдвигалась по шлицевой...??? Кончик со шлицами от шкива двигателя и такой же конец от масляного насоса, а между ними сдвижную муфту...
Воо, теплее-теплее и плюс валы, один в другой через подшипник, ( как первичный со вторичным) а то, наверное болтанка, вибрация будет. А я вот все думал, может на самом шкиву отключение придумать?
греется масло ,кипит движок короче вынес я его на боковину поставил электрический вентилятор и уже три года работает.В этом году сварил два газовых балона поставил как ресивер на немку вообще красота.На тракторе за сезон не помню может три ,пять раз дули конденсатор и все ,а на немке два три раза в день приходится . thank_you
Не только кабину поцарапает, маячок оторвали и колесо на выстрел бахнуло
Блин по морозу да еще лазить с колесом БРРРРРРРРРР
Надо тебя в лес на трелевку на недельку вместе с проживанием в лесу, хотя не надо, инфаркт получишь видя как кабину шкрябает и фаханалики осыпаются и крылья передние в баранний рог загибает, не часто но минут такое бывает
Надо тебя в лес на трелевку на недельку вместе с проживанием в лесу, хотя не надо, инфаркт получишь видя как кабину шкрябает и фаханалики осыпаются и крылья передние в баранний рог загибает, не часто но минут такое бывает
Надо тебя в лес на трелевку на недельку вместе с проживанием в лесу, хотя не надо, инфаркт получишь видя как кабину шкрябает и фаханалики осыпаются и крылья передние в баранний рог загибает, не часто но минут такое бывает
Не не я лучше останусь в Ростовской области
А че у вас лесов нема У нас слева лес, справа кусты, впереди болото, сзади опять фигня какая нить Я тока зеркала обрывал и пару раз передние крылья и два раза соски в задних камерах, а так мелочь типа кола под бак залезшего или в ребра капота ветка вскочит мелочт как то, вот думаю кожух сделать справа где педали, а то часто ветки в педали влазят и не нажать не отпустить педаль какую нить. А ишо переднее колесо на пне порвал и пол дня отъездил с лохмотьями, диск цел тока поворачивать вправо ну никак, левое переднее порвано было
Релюшки ставят для того, что бы спасти контакты на переключателе, на яркость света они не влияют...
Обычно ставят вот такие как на фото...
А как ремень меняешь Юр...??? Кардан снимать надо или как...???
И как отзывы ??? У меня на ЗИЛу камазовская система тормозов и пока накачает одноцилиндровым компрессором, что бы энергачи отошли, успеваю полпачки сигарет выкурить...
Даа
Василичь, приходится кардан отвинчивать, я уж думал, может по 2 сразу надевать, один в запас, подвязать, да не дай бог зацепит его чем, беды наделает. По компрессорам- ставят, все, не зазря ж вые 
ются, наверное так же, как на ЗИЛу зажигалке работает
мы на комбайны так делаем-ремень:1-кондишн,2-генератор,2-турбина и нормально,главное-подвязать хорошо.
С завода так сделано..???
Ааааааа понятно
Ну мой, впринципе нечасто рвется (раз в год) и за 30 мин. МАХ с перекурами меняется (плюс 4 болта открутить)
А нельзя сделать так, как это сделано на подключении кардана к ВОМу...
На кнопку нажал и кардан в стороне.. 
Правда наверное переделать придется...
По ходу да ( насос - крепление заводские) но вот движек раньше был свой ( скорее перкинс) мне достался уже с этим, КПП была 4ступ. полуавтомат, я воткнул с ЗИЛ 130
понял. это с легковых?
Да с легковых... На Жигулях классике их много стоит...
Ооооо так мне ими торговать можно будет
шучу но штук 10 в запас сдерну
Это идея, я вообще думал, как сделать отключаемый кардан в плане того, что зимой заводить движек, и еще с мощным насосом тяжеловато для стартера,( это как на эксе ЮМЗ 100 включить) как бы сделать простое, надежное отключение ( да фик с ним -с ремнем-не такая проблема) но вот шлицевое, если как на ВОМе дополнительное, вибрация будет наверное, обороты то до 2200об/мин
А если легонькую муфточку, что бы она сдвигалась по шлицевой...??? Кончик со шлицами от шкива двигателя и такой же конец от масляного насоса, а между ними сдвижную муфту...
Типа как на мтз ,вом переключается с пружынками.
Привет Вань, с праздником...
Да, что то типа этого... Ну или как руль с гидроусилителем соединяется на МТЗ... 
Воо, теплее-теплее
и плюс валы, один в другой через подшипник, ( как первичный со вторичным) а то, наверное болтанка, вибрация будет. А я вот все думал, может на самом шкиву отключение придумать?
Вариантов много, главное творческий подход....
а это как?
http://rryoutube.com/?v=fGwnsaTriZs&suggestions=1&l=en 2.15 минута . вот как за границой стандарт наверно комплектация мелоч, а приятно
А у нас такая комплектация...
http://www.youtube.com/watch?v=tXCvERlbNc0
Завтра сфоткаю .
Ну не че себе так и кабину поцарапает ветками
.
Не только кабину поцарапает, маячок оторвали и колесо на выстрел бахнуло...
Блин по морозу да еще лазить с колесом БРРРРРРРРРР
Это мелочь, прошлый год вспомни. Бок хоть зажил?
Надо тебя в лес на трелевку на недельку вместе с проживанием в лесу, хотя не надо, инфаркт получишь видя как кабину шкрябает и фаханалики осыпаются и крылья передние в баранний рог загибает, не часто но минут такое бывает
Не не я лучше останусь в Ростовской области
А че у вас лесов нема
У нас слева лес, справа кусты, впереди болото, сзади опять фигня какая нить 
Я тока зеркала обрывал и пару раз передние крылья и два раза соски в задних камерах, а так мелочь типа кола под бак залезшего или в ребра капота ветка вскочит мелочт как то, вот думаю кожух сделать справа где педали, а то часто ветки в педали влазят и не нажать не отпустить педаль какую нить. А ишо переднее колесо на пне порвал и пол дня отъездил с лохмотьями, диск цел тока поворачивать вправо ну никак, левое переднее порвано было