У меня так, тока если все включено на холостых проседают вольты и стрелка посреди стоит, чуть газанешь вправо уходит. Гена родная
Серега, два прибора давления масла зачем...???
Ааааа,дык это того амперметр подох, я его выкинул и бахнул вольтметр, а что бы дырка не торчала впихнул второй указатель давления. Как то так, я не путаю, у меня еще лампочка на давление
Шкивы двигателей разного диаметра! При чем тут генератор???
Так стоп. Перечитал еще 20 раз. Что вы хотите от шкива двигателя? Если хотите чтоб тахометр правильно показывал обороты двигателя, то как я понимаю подбираете генератор с исполнением шкива под ваш двигатель, можно глянуть в каталоге. Где то в сети видел таблицу заменяемости разных вариантов исполнения генератора Г97.3701 со штатными. Если что то другое тогда
греется масло ,кипит движок короче вынес я его на боковину поставил электрический вентилятор и уже три года работает.В этом году сварил два газовых балона поставил как ресивер на немку вообще красота.На тракторе за сезон не помню может три ,пять раз дули конденсатор и все ,а на немке два три раза в день приходится . thank_you
что бы дырка не торчала впихнул второй указатель давления
Привет! я так и подумал
Салам!! Агась, да заипала зарядка, хоть зажигалкой ночью подсвечивай, с дуру даже генератор с жиги воткнул все так же, прозвонил проводку, первый на свалку улетел амперметр. Потом массу дополнительно кинул от уха крепления генератора на соединение рамы с промежуткой, на картер маховика и на кабину. Заряд давит как положено и винт регулятора в лете стоит, не вижу необходимости выше крутить
Шкивы двигателей разного диаметра! При чем тут генератор???
Так стоп. Перечитал еще 20 раз. Что вы хотите от шкива двигателя? Если хотите чтоб тахометр правильно показывал обороты двигателя, то как я понимаю подбираете генератор с исполнением шкива под ваш двигатель, можно глянуть в каталоге. Где то в сети видел таблицу заменяемости разных вариантов исполнения генератора Г97.3701 со штатными. Если что то другое тогда
Правильная работа тахометра зависит от оборотов генератора... Изменяя размеры шкивов на двигателе или генераторе, меняются обороты генератора и тогда тахометр будет показывать не верно... Кажется это имел ввиду Юра...
Правильная работа тахометра зависит от оборотов генератора... Изменяя размеры шкивов на двигателе или генераторе, меняются обороты генератора и тогда тахометр будет показывать не верно... Кажется это имел ввиду Юра...
Так я ж Василич пол дня намекаю, что для этого и делает завод 9 модификаций размеров шкивов.
Шкивы двигателей разного диаметра! При чем тут генератор???
Так стоп. Перечитал еще 20 раз. Что вы хотите от шкива двигателя? Если хотите чтоб тахометр правильно показывал обороты двигателя, то как я понимаю подбираете генератор с исполнением шкива под ваш двигатель, можно глянуть в каталоге. Где то в сети видел таблицу заменяемости разных вариантов исполнения генератора Г97.3701 со штатными. Если что то другое тогда
В посту 5392 излагал " какой шкив правильный" Шкивы коленвалов по диаметрам сильно отличаются, и соответственно один и тот же генератор со своим шкивом на одних и тех же оборотах двигателя будет крутиться с разной скоростью, соответственно и тахометр показывать
что для этого и делает завод 9 модификаций размеров шкивов.
Шкивов то он делает много модификаций, но мне кажется завод не будет ориентировать размер шкива коленвала на правильную работу тахометра... Скорей всего шкивы различаются по количеству ручьев для ремня... Перед Новым Гадом, мне вот такой шкив привезли, хочу компрессор двух цилиндровой поставить...
Правильная работа тахометра зависит от оборотов генератора... Изменяя размеры шкивов на двигателе или генераторе, меняются обороты генератора и тогда тахометр будет показывать не верно... Кажется это имел ввиду Юра...
что для этого и делает завод 9 модификаций размеров шкивов.
Шкивов то он делает много модификаций, но мне кажется завод не будет ориентировать размер шкива коленвала на правильную работу тахометра... Скорей всего шкивы различаются по количеству ручьев для ремня... Перед Новым Гадом, мне вот такой шкив привезли, хочу компрессор двух цилиндровой поставить...
Васили! а не отвалит такой тяжелый шкив колено. Вашко будет такая балясина на конце весеть . такие шкивы ставят на 245 мотор и там коленвал усиленый это моё предположение
Так я ж Василич пол дня намекаю, что для этого и делает завод 9 модификаций размеров шкивов.
А я пол дня говорю " шкив КВ" и ссылку посмотрел сразу , и ни одного генератора не видел, чтоб он продавался ни со шкивом КВ ни с коленвалом в комплекте Вот с двигателем продаются только, наверное наоборот, -двигатель с генератором
а не отвалит такой тяжелый шкив колено. Вашко будет такая балясина на конце весеть . такие шкивы ставят на 245 мотор и там коленвал усиленый это моё предположение
Это я на ЗИЛ буду ставить, там у меня движок 245тый стоит.. Вся приблуда родная, с автобуса ПАЗ...
Так я ж Василич пол дня намекаю, что для этого и делает завод 9 модификаций размеров шкивов.
А я пол дня говорю " шкив КВ" и ссылку посмотрел сразу , и ни одного генератора не видел, чтоб он продавался ни со шкивом КВ ни с коленвалом в комплекте Вот с двигателем продаются только, наверное наоборот, -двигатель с генератором
Бывает Юр... Ты наверное то же с выпивкой завязал, как и я....
Васили! а не отвалит такой тяжелый шкив колено. Вашко будет такая балясина на конце весеть . такие шкивы ставят на 245 мотор и там коленвал усиленый это моё предположение
Леш, привет, не, не отвалит, на моем экскаваторе ( двиг Д 240) на шкиву кардан, и далее двухпоточный гидронасос, мноого лет, нагрузка ого-го
Шкивов то он делает много модификаций, но мне кажется завод не будет ориентировать размер шкива коленвала на правильную работу тахометра... Скорей всего шкивы различаются по количеству ручьев для ремня... Перед Новым Гадом, мне вот такой шкив привезли, хочу компрессор двух цилиндровой поставить...
Василич, у наших ЗИЛоводов практически у всех зЗИЛовские компрессора стоят
Привет мужики подскажите ка мне студенту гдет тут я слыхал про рэле на свет ставят? для чего? чем лутше? и от чего? я так понял чтоб свет от оборотов не зависил? или я не прав
Шкивов то он делает много модификаций, но мне кажется завод не будет ориентировать размер шкива коленвала на правильную работу тахометра... Скорей всего шкивы различаются по количеству ручьев для ремня... Перед Новым Гадом, мне вот такой шкив привезли, хочу компрессор двух цилиндровой поставить...
Так я ж Василич пол дня намекаю, что для этого и делает завод 9 модификаций размеров шкивов.
А я пол дня говорю " шкив КВ" и ссылку посмотрел сразу , и ни одного генератора не видел, чтоб он продавался ни со шкивом КВ ни с коленвалом в комплекте Вот с двигателем продаются только, наверное наоборот, -двигатель с генератором
Бывает Юр... Ты наверное то же с выпивкой завязал, как и я....
Вот только Василич про выпивку не надо. Вся страна 31го видела, как ты из кубка медовуху хлестал, потом боярыню соблазнял, а потом с девками плясал.
а не отвалит такой тяжелый шкив колено. Вашко будет такая балясина на конце весеть . такие шкивы ставят на 245 мотор и там коленвал усиленый это моё предположение
Это я на ЗИЛ буду ставить, там у меня движок 245тый стоит.. Вся приблуда родная, с автобуса ПАЗ...
Васили! а не отвалит такой тяжелый шкив колено. Вашко будет такая балясина на конце весеть . такие шкивы ставят на 245 мотор и там коленвал усиленый это моё предположение
Леш, привет, не, не отвалит, на моем экскаваторе ( двиг Д 240) на шкиву кардан, и далее двухпоточный гидронасос, мноого лет, нагрузка ого-го
Привет мужики подскажите ка мне студенту гдет тут я слыхал про рэле на свет ставят? для чего? чем лутше? и от чего? я так понял чтоб свет от оборотов не зависил? или я не прав
Юра нет реле служит .что б снять нагрузку на переключатель. и не выгорали контакты на включателе . насколько я знаю . поправте если не так !
У меня так, тока если все включено на холостых проседают вольты и стрелка посреди стоит, чуть газанешь вправо уходит. Гена родная
Серега, два прибора давления масла зачем...???
Ааааа,дык это того амперметр подох, я его выкинул и бахнул вольтметр, а что бы дырка не торчала впихнул второй указатель давления. Как то так, я не путаю, у меня еще лампочка на давление
Так стоп. Перечитал еще 20 раз. Что вы хотите от шкива двигателя? Если хотите чтоб тахометр правильно показывал обороты двигателя, то как я понимаю подбираете генератор с исполнением шкива под ваш двигатель, можно глянуть в каталоге. Где то в сети видел таблицу заменяемости разных вариантов исполнения генератора Г97.3701 со штатными. Если что то другое тогда
Привет! я так и подумал
А фоток нет? как на боковину ? какая немка?
Салам!! Агась, да заипала зарядка, хоть зажигалкой ночью подсвечивай, с дуру даже генератор с жиги воткнул все так же, прозвонил проводку, первый на свалку улетел амперметр. Потом массу дополнительно кинул от уха крепления генератора на соединение рамы с промежуткой, на картер маховика и на кабину. Заряд давит как положено и винт регулятора в лете стоит, не вижу необходимости выше крутить
Ну на фото видно, тогда все включено было, 4 фары с лампами Н-4 винтик типа кондея и стопы, и прицеп подключен
Правильная работа тахометра зависит от оборотов генератора... Изменяя размеры шкивов на двигателе или генераторе, меняются обороты генератора и тогда тахометр будет показывать не верно...
Кажется это имел ввиду Юра...
Так я ж Василич пол дня намекаю, что для этого и делает завод 9 модификаций размеров шкивов.
В посту 5392 излагал " какой шкив правильный" Шкивы коленвалов по диаметрам сильно отличаются, и соответственно один и тот же генератор со своим шкивом на одних и тех же оборотах двигателя будет крутиться с разной скоростью, соответственно и тахометр показывать
Шкивов то он делает много модификаций, но мне кажется завод не будет ориентировать размер шкива коленвала на правильную работу тахометра... Скорей всего шкивы различаются по количеству ручьев для ремня... Перед Новым Гадом, мне вот такой шкив привезли, хочу компрессор двух цилиндровой поставить...
Дааа Василичь, конкретно, шкив, НА движке
Васили! а не отвалит такой тяжелый шкив колено. Вашко будет такая балясина на конце весеть . такие шкивы ставят на 245 мотор и там коленвал усиленый
это моё предположение
А я пол дня говорю " шкив КВ" и ссылку посмотрел сразу , и ни одного генератора не видел, чтоб он продавался ни со шкивом КВ ни с коленвалом в комплекте
Вот с двигателем продаются 
только, наверное наоборот, -двигатель с генератором 
Это я на ЗИЛ буду ставить, там у меня движок 245тый стоит.. Вся приблуда родная, с автобуса ПАЗ...
Бывает Юр...
Ты наверное то же с выпивкой завязал, как и я.... 
Леш, привет, не, не отвалит, на моем экскаваторе ( двиг Д 240) на шкиву кардан, и далее двухпоточный гидронасос, мноого лет, нагрузка ого-го
Василич, у наших ЗИЛоводов практически у всех зЗИЛовские компрессора стоят
Привет мужики подскажите ка мне студенту гдет тут я слыхал про рэле на свет ставят? для чего? чем лутше? и от чего? я так понял чтоб свет от оборотов не зависил? или я не прав
Вот такую табличку нарыл. Хоть немного но различаются.
e7f73generator_g97.doc
Вот только Василич про выпивку не надо. Вся страна 31го видела, как ты из кубка медовуху хлестал, потом боярыню соблазнял, а потом с девками плясал.
Вот оно чего
понятно 
Привет Юра! все понял буду знать теперь спасибо
Это художественный вымысел, так сказать, на самом деле в кубках была вода...
Но бабы были настоящие... 
я что-то пропустил?
Юра нет реле служит .что б снять нагрузку на переключатель. и не выгорали контакты на включателе . насколько я знаю . поправте если не так !
Иван Василич меняет профессию х/ф