Щас электронику знакомому написал про такой супер генератор от десятки. Сказал лохотрон. Выдает тоже самое что и обычный. Разница в пределах погрешности вольтметра.
Ну, во первых он не от десятки, а для десятки ( штатных таких нет-это тюнинг) во вторых, мощность измеряется в Амперах! В третьих -твой электрик его в руках хоть раз-то держал (именно этот)? В четвертых, а мой друг- автоэлектрик, ( который его устанавливал на гольф) его даже внешне определил, как только первый раз в руки взял (это при мне лично было) смотри-говорит-разница, этот и штатный 2110- одна обмотка чего стоит-насколько мощнее! Да и владелец авто доволен как слон, разницу хорошо ощутил. Ну а что тут впринципе суперского? На всех иномарках сейчас штатные 100- 115где-то Ампер, а этот чуть мощнее 135 А
А поподробней можно Лёх ,я фильтра на крыше вообще закрыл родной пыль пропускает а крышу не открываю зачем кондей дует.
Эту систему придумал pirat-78. не чего сложного. если у тебя стоит вот такая печка[изображение]
то можно поставить фильтер легко от фольца тд 2 литрового на авто рынке спроси SB2217 [изображение] [изображение]
делаеш рамку по фильтру . из металла . я делал из пресованого дерева . или пластик жесткий . и все . делаеш основание там на крыше разберешся крепится на 4 болтах[изображение]
[изображение]
[изображение]
Наверное положть больше некуда было. Но вещь нужная в поле. Элементарная ситуация: откручивал шланг (папа-мама). Брык, и щиколотки в дрызг. Ну не даглядел. Дедовский вариант - за сцать или засыпать землёй в 21м веке не всегда катит. Уж много мы химии влили...
Кто вам такой бред сказал???? ваш друг электрик???? Сила тока измеряется в Амперах, напряжение в Вольтах, мощность а Ваттах
Это я так написал второпях но не в вольтах точно (я сам прекрасно знаю -в прошлом электриком 5 разряда работал) А вот насчет друга - могу с любым поспорить, что таких спецов днем с огнем, по пальцам пересчитать
Тоже его рассматривал, думал взять, покрутил-повертел его в магазине -с каким-то шкрябаньем крутился (один был) да и цена слишком, поэтому взял другой, кстати раньше где-то читал ( вроде в теме "установка двигателя д 240 на ЗИЛ...) ставили генератор обычный ВАЗ намного лучше работает, да и у нас на ЗИЛах у всех в основном другие ставят - в основном родные ЗИЛ-говорят лучше
Првет , и как полет с таким SELMA , проверку работой в жару прошол? что нравится , что не нравится? короче поподробнее,в какой фирме брал, я тоже хочу ставить накрышный
) ставили генератор обычный ВАЗ намного лучше работает
А как же тахометр? К чему подключать?
Кстати, про тахометр, ( ну у меня его и не было, а если буду делать- то другой) а что у всех на ЗИЛах 130- переделанных на дизель они есть ? Шкивы КВ Д240 и Д 245 отличаются значительно, и при установке тахометра какой шкив правильный?
Вроде понятно написал : Шкивы Коленвалов 240-245, а не ген?[/quote]
А что тут не понятного, если в лом свой старый шкив прихимичить, выбирайте с размером шкива под свой двигатель -240 или 245 или 260 а также одно, двух или многоручейный .
Хоть бы краем глаза заглянули в ссылку Номинальное напряжение 14В, мощность 1400Вт. Выпускается 9 модификаций, отличающихся размерами приводных шкивов. Климатическое исполнение О категории, размещения 2 по ГОСТ 15150-69.
Предназначен для установки на тракторы производства Минского тракторного завода, а также тракторы других производителей стран СНГ.
Првет , и как полет с таким SELMA , проверку работой в жару прошол? что нравится , что не нравится? короче поподробнее,в какой фирме брал, я тоже хочу ставить накрышный
Крышной работает лучше ,я первый кондер ставил на немку подкапотный замучал он меня забивается очень быстро конденсатор и как следствие плохо дует испаритель ,греется масло ,кипит движок короче вынес я его на боковину поставил электрический вентилятор и уже три года работает.В этом году сварил два газовых балона поставил как ресивер на немку вообще красота.На тракторе за сезон не помню может три ,пять раз дули конденсатор и все ,а на немке два три раза в день приходится .
Вроде понятно написал : Шкивы Коленвалов 240-245, а не ген?
А что тут не понятного, если в лом свой старый шкив прихимичить, выбирайте с размером шкива под свой двигатель -240 или 245 или 260 а также одно, двух или многоручейный .
Хоть бы краем глаза заглянули в ссылку Номинальное напряжение 14В, мощность 1400Вт. Выпускается 9 модификаций, отличающихся размерами приводных шкивов. Климатическое исполнение О категории, размещения 2 по ГОСТ 15150-69.
Предназначен для установки на тракторы производства Минского тракторного завода, а также тракторы других производителей стран СНГ.[/quote]
БЛИИИН!!! третий раз пишу!!! ШКИВ!!! КОТОРЫЙ!!! НА!!! КОЛЕНВАЛЕ!!! ДВИГАТЕЛЯ!!!
во во на днях именно такой и куплю
как поставишь-отпишись как будет в работе.
окей
Кто вам такой бред сказал???? ваш друг электрик???? Сила тока измеряется в Амперах, напряжение в Вольтах, мощность а Ваттах
Держали. И знают что не штатный это.
А аптечка для чего ?
не поверишь-лечиться!
_____да просто колпак для редуктора дворника от пыли
Наверное положть больше некуда было.
Но вещь нужная в поле. Элементарная ситуация: откручивал шланг (папа-мама). Брык, и щиколотки в дрызг. Ну не даглядел. Дедовский вариант - за сцать или засыпать землёй в 21м веке не всегда катит. Уж много мы химии влили...
[quote=Попутчик] за сцать
Правильно ! Сразу поссать и изолентой замотать . Заживёт как на трактористе .
Это я так написал
второпях 
но не в вольтах точно 
(я сам прекрасно знаю -в прошлом электриком 5 разряда работал) А вот насчет друга - могу с любым поспорить, что таких спецов днем с огнем, по пальцам пересчитать 
Добрый день Пират .У меня печка крепится не к крыше а к панели плотно к воздуховоду.А как называется ваш кондей, у меня SELMA
Тоже его рассматривал, думал взять, покрутил-повертел его в магазине -с каким-то шкрябаньем крутился (один был) да и цена слишком, поэтому взял другой, кстати раньше где-то читал ( вроде в теме "установка двигателя д 240 на ЗИЛ...) ставили генератор обычный ВАЗ намного лучше работает, да и у нас на ЗИЛах у всех в основном другие ставят - в основном родные ЗИЛ-говорят лучше
у меня стоит "Август",встраивается вместо штатной печки,конденсор подкапотный
примерно такой
Првет , и как полет с таким SELMA , проверку работой в жару прошол? что нравится , что не нравится? короче поподробнее,в какой фирме брал, я тоже хочу ставить накрышный
А как же тахометр? К чему подключать?
во-во
А разве тросик тахоспидометра не в переднюю крышку распред шестерен вкручивается ?
Это на старых так. На новых электронный и провод от генератора.
Тады - ОЙ ! Я тоже древний .
Кстати, про тахометр, ( ну у меня его и не было, а если буду делать- то другой) а что у всех на ЗИЛах 130- переделанных на дизель они есть ? Шкивы КВ Д240 и Д 245 отличаются значительно, и при установке тахометра какой шкив правильный?
http://radiovolna.com.by/catalog/catalog/generatory-traktornye/traktorny...
9 модификаций шкивов.
Шкивы КВ Д240 и Д 245 [/quote]
Вроде понятно написал : Шкивы Коленвалов 240-245, а не ген?
Это хорошо что человек признает свою ошибку
Вроде понятно написал : Шкивы Коленвалов 240-245, а не ген?[/quote]
А что тут не понятного, если в лом свой старый шкив прихимичить, выбирайте с размером шкива под свой двигатель -240 или 245 или 260 а также одно, двух или многоручейный .
Хоть бы краем глаза заглянули в ссылку
Номинальное напряжение 14В, мощность 1400Вт. Выпускается 9 модификаций, отличающихся размерами приводных шкивов. Климатическое исполнение О категории, размещения 2 по ГОСТ 15150-69.Предназначен для установки на тракторы производства Минского тракторного завода, а также тракторы других производителей стран СНГ.
Крышной работает лучше ,я первый кондер ставил на немку подкапотный замучал он меня забивается очень быстро конденсатор и как следствие плохо дует испаритель ,греется масло ,кипит движок короче вынес я его на боковину поставил электрический вентилятор и уже три года работает.В этом году сварил два газовых балона поставил как ресивер на немку вообще красота.На тракторе за сезон не помню может три ,пять раз дули конденсатор и все ,а на немке два три раза в день приходится .
А что тут не понятного, если в лом свой старый шкив прихимичить, выбирайте с размером шкива под свой двигатель -240 или 245 или 260 а также одно, двух или многоручейный .
Хоть бы краем глаза заглянули в ссылку
Номинальное напряжение 14В, мощность 1400Вт. Выпускается 9 модификаций, отличающихся размерами приводных шкивов. Климатическое исполнение О категории, размещения 2 по ГОСТ 15150-69.Предназначен для установки на тракторы производства Минского тракторного завода, а также тракторы других производителей стран СНГ.[/quote]
третий раз пишу!!! ШКИВ!!! КОТОРЫЙ!!! НА!!! КОЛЕНВАЛЕ!!! 
ДВИГАТЕЛЯ!!!
БЛИИИН!!!
Шкивы двигателей разного диаметра! При чем тут генератор???
Да аж самому стыдно,
такое написать, еще и с образованием КИПиА 
- НО есть оправдание, было в прошлом веке 
Я тебя понимаю, Юр...
Вот прям как себя, понимаю.... 