Вот только слово тюнинг у меня лично ассоциируется с заниженной подвеской. тонировкой в ноль, савбуфером, обвесом и т.д. Подойдёт ли в эту тему установка распределителя и камазовских предохранителей например?
Тюнинг насколько я знаю,это любая замена чего то штатного или доработка чего либо.Все пойдет отчитывайся!!!Вот что яндекс выдал. Тюнинг — это усовершенствование (доработка, доводка, настройка, улучшение, регулировка) законченного изделия, осуществляющееся как за пределами завода-изготовителя сторонними компаниями, или владельцем изделия, так и самим заводом-изготовителем. Чаще применяется по отношению к автомобилям. Может быть как внешним (оформление), так и внутренним, т.е. техническим. Процесс тюнинга глубоко индивидуален.
Для дальнего пока не подобрать,да и фару нужно под такую лампу особенную.А вот в противотуманку,ближний свет или как рабочий-точно можно установить.
"Евгений93" пишет:
перегорали часто
Так это в дешёвых,дорогие не горят-но стоят не гуманных денег.
"Евгений93" пишет:
Пробовал на трактор в габарит ставить лампочку с 3 помойму светодиодами так их только под лупой рассматривать то и гляди в зад кто нибудь в едет ,поменял на обычные ярче светят.
Так три светодиода(да ещё и обычных)мало,сейчас есть сверхяркие светодиоды.Их видно точно,у меня в подсветке салона установлены-куда там лампочкам.
Появляются новые полупроводниковые игрушки - это понятно - все хотят жить. И ангельские глазки " выглядят прикольно. Но применение их на тракторе с генератором 700Вт - ... ? Ксенон - да ! Если не жалко разбить, но почему - то все трактора ездят с плохим светом .
оявляются новые полупроводниковые игрушки - это понятно - все хотят жить. И ангельские глазки " выглядят прикольно. Но применение их на тракторе с генератором 700Вт - ... ? Ксенон - да ! Если не жалко разбить, но почему - то все трактора ездят с плохим светом .
Светодиоды потребляют мало,так что если трактор с аккумулятором,то хватает на всё.А свет плохой,если нет аккумулятора.У меня тоже не стоял акум.Использую б/у от легковых,года два ещё крутит пускач на ура,сейчас правда почти новый подвернулся.Лампочки галогенки и свет ну и хорошая оптика само собой.Да кстати кожух стартера стоит не полностью,для шморголки.Компрессор тоже устанавливал.
Вот только слово тюнинг у меня лично ассоциируется с заниженной подвеской. тонировкой в ноль, савбуфером, обвесом и т.д. Подойдёт ли в эту тему установка распределителя и камазовских предохранителей например?
Тюнинг насколько я знаю,это любая замена чего то штатного или доработка чего либо.Все пойдет отчитывайся!!!Вот что яндекс выдал. Тюнинг — это усовершенствование (доработка, доводка, настройка, улучшение, регулировка) законченного изделия, осуществляющееся как за пределами завода-изготовителя сторонними компаниями, или владельцем изделия, так и самим заводом-изготовителем. Чаще применяется по отношению к автомобилям. Может быть как внешним (оформление), так и внутренним, т.е. техническим. Процесс тюнинга глубоко индивидуален.
Появляются новые полупроводниковые игрушки - это понятно - все хотят жить. И ангельские глазки " выглядят прикольно. Но применение их на тракторе с генератором 700Вт - ... ? Ксенон - да ! Если не жалко разбить, но почему - то все трактора ездят с плохим светом .
у меня головные фары-биксенон,рабочие-ксенон.в планах-задние рабочие переделать на ксенон.один минус-сильные помехи на радио,но свет супер.на фотках одна вара-галоген,одна-ксенон,сравните:
у меня головные фары-биксенон,рабочие-ксенон.в планах-задние рабочие переделать на ксенон.один минус-сильные помехи на радио,но свет супер.на фотках одна вара-галоген,одна-ксенон,сравните:
У МТЗ за решёткой побольше места,фары сзади вырезали,нет фото?А в рабочие как вставляли?
вырезал совсем немного-под провод,я на крышке заводскую фишку открутил,а вместо нее провод от ксенона на силикон.фоток нет.рабочие такие
стоят в районе передних поворотов
вырезал совсем немного-под провод,я на крышке заводскую фишку открутил,а вместо нее провод от ксенона на силикон.фоток нет.рабочие такие[изображение]
стоят в районе передних поворотов
Понятно. А у меня биксеноновые лампы когда поставил в головной,намного выступали за крышку,а там радиатор,вот засада!А на крышу что то не хочется ксенон ставить.Спасибо!
всем привет, Виталь ну я так понимаю раз все колесные то и я свой впарю сюда, для большинства форумчан сдесь присутствующих конечно моя переделка штатной гидравлики покажется смехом , но у кого имеется китайская минитехника те поймут, дело в том что на штатной гидравлике односторонний ГЦ и принудительного опускания нет.
и сделал отдельный гидробак, так как по заводски было коробк,мост, и гидравлика объеденены и фильтр стоял на входе в НШ.
Переделал механическую рулевую на дозатор. ни о чем не жалею.
Врезал датчик топливный в бак , так как с завода ничего небыло, и поменял все приборы на жигулевские.
вот может кому интересно , сделал глушилку из старого замка валялся сто лет, а тут в дело пошел.
Вещь хорошая но мне кажется мотороредуктор долго не протянет, я так понял нужно включенным его держать пока не заглохнет? а он рассчитан открыть или закрыть дверь, импульс тока продолжительностью максимум 3 сикунды,иначе сгорит
всем привет, Виталь ну я так понимаю раз все колесные то и я свой впарю сюда, для большинства форумчан сдесь присутствующих конечно моя переделка штатной гидравлики покажется смехом , но у кого имеется китайская минитехника те поймут, дело в том что на штатной гидравлике односторонний ГЦ и принудительного опускания нет.
и сделал отдельный гидробак, так как по заводски было коробк,мост, и гидравлика объеденены и фильтр стоял на входе в НШ. [изображение] [изображение] [изображение]
Переделал механическую рулевую на дозатор. ни о чем не жалею.
Вот ище, добавил минусовой провод с генератора на раму и кабину, аварийнай сигнализация и реле от ваз-2106, указатель уровня топлива и вольтметр тоже с жигулей, крылья самодел, задние фонари мтз, фары сзади родные, передние подфарники из того что было а фары от чего не знаю в них галоген Н4 стоит и блок контрольных ламп от семерки. И кронштейн на дышле прицепа для провода и шланга что бы в серьгу не попадали. Плафон в салоне от зил-157. Пыльник рычага кпп от жигулей с коробки
Т оже хочу после кап ремонта установить указатель топлива и тахометер места мало незнаю куда их усунуть. Пока выточил меншый шкив на вентилятор для лучшего охлаждения.
Т оже хочу после кап ремонта установить указатель топлива и тахометер места мало незнаю куда их усунуть. Пока выточил меншый шкив на вентилятор для лучшего охлаждения.
убери щитки,которые со стороны коллекторов вообще и перестанет греться.
Т оже хочу после кап ремонта установить указатель топлива и тахометер места мало незнаю куда их усунуть. Пока выточил меншый шкив на вентилятор для лучшего охлаждения.
убери щитки,которые со стороны коллекторов вообще и перестанет греться.
А вы знаете для чего они стоят? Они для того что бы цилиндры со всех сторон обдувались, равномерно так сказать, а если убрать то обдув будет тока со стороны радиатора, и со временем капец ЦПГ. Очистить вентилятор, сетку перед ним, вымыть ребра цилиндров и головок и радиатор и все тип топ. У меня нечего не греется, даже если с трехкорпусным плугом гектар вспахиваю при +35 температура больше 80 не поднимается
Т оже хочу после кап ремонта установить указатель топлива и тахометер места мало незнаю куда их усунуть. Пока выточил меншый шкив на вентилятор для лучшего охлаждения.
убери щитки,которые со стороны коллекторов вообще и перестанет греться.
А вы знаете для чего они стоят? Они для того что бы цилиндры со всех сторон обдувались, равномерно так сказать, а если убрать то обдув будет тока со стороны радиатора, и со временем капец ЦПГ. Очистить вентилятор, сетку перед ним, вымыть ребра цилиндров и головок и радиатор и все тип топ. У меня нечего не греется, даже если с трехкорпусным плугом гектар вспахиваю при +35 температура больше 80 не поднимается
я уже года 4 без них,все помыто и чисто,это подразумевается,и если у вас 35+ то у нас последние года +45,а на солнце под+65.раньше работал по вечерам,утро до 10 дня,потом караул,щитки убрал-целый день.И там щитки есть летние и зимние.
Т оже хочу после кап ремонта установить указатель топлива и тахометер места мало незнаю куда их усунуть. Пока выточил меншый шкив на вентилятор для лучшего охлаждения.
убери щитки,которые со стороны коллекторов вообще и перестанет греться.
А вы знаете для чего они стоят? Они для того что бы цилиндры со всех сторон обдувались, равномерно так сказать, а если убрать то обдув будет тока со стороны радиатора, и со временем капец ЦПГ. Очистить вентилятор, сетку перед ним, вымыть ребра цилиндров и головок и радиатор и все тип топ. У меня нечего не греется, даже если с трехкорпусным плугом гектар вспахиваю при +35 температура больше 80 не поднимается
я уже года 4 без них,все помыто и чисто,это подразумевается,и если у вас 35+ то у нас последние года +45,а на солнце под+65.раньше работал по вечерам,утро до 10 дня,потом караул,щитки убрал-целый день.И там щитки есть летние и зимние.
Щитки одни на всех, это на входе ставят диск на зиму, может радиатор выключен маслянный, у меня такое было, тоже грелся а все чисто, тогда полез в выключатель а он оказался закрыт, теперь некаких проблем с охлаждением, наоборот на зиму утеплитель и диск на вход вентилятора, а то и до 50 сложно нагреть
Виталий почему брызговики пластинками с внутренней стороны не стянешь? а снаружней котофот поставь. так красивее будет и брызговики пожеще станут.
У меня упор хороший стоит под брызговиком от пружинной бороны планка.Если честно не обращал внимание как их стянуть,фото в студию?!!! И я думаю у вас будут ещё какие нибудь усовершенствования?
Т оже хочу после кап ремонта установить указатель топлива и тахометер места мало незнаю куда их усунуть. Пока выточил меншый шкив на вентилятор для лучшего охлаждения.
убери щитки,которые со стороны коллекторов вообще и перестанет греться.
А вы знаете для чего они стоят? Они для того что бы цилиндры со всех сторон обдувались, равномерно так сказать, а если убрать то обдув будет тока со стороны радиатора, и со временем капец ЦПГ. Очистить вентилятор, сетку перед ним, вымыть ребра цилиндров и головок и радиатор и все тип топ. У меня нечего не греется, даже если с трехкорпусным плугом гектар вспахиваю при +35 температура больше 80 не поднимается
я уже года 4 без них,все помыто и чисто,это подразумевается,и если у вас 35+ то у нас последние года +45,а на солнце под+65.раньше работал по вечерам,утро до 10 дня,потом караул,щитки убрал-целый день.И там щитки есть летние и зимние.
Щитки одни на всех, это на входе ставят диск на зиму, может радиатор выключен маслянный, у меня такое было, тоже грелся а все чисто, тогда полез в выключатель а он оказался закрыт, теперь некаких проблем с охлаждением, наоборот на зиму утеплитель и диск на вход вентилятора, а то и до 50 сложно нагреть
есть еще и средние,но у меня их нет.Это я покупал трактор,так мне хозяин и дал их и сказал,что про них не пишут в книге,но в натуре они существуют.
Тюнинг насколько я знаю,это любая замена чего то штатного или доработка чего либо.Все пойдет отчитывайся!!!Вот что яндекс выдал. Тюнинг — это усовершенствование (доработка, доводка, настройка, улучшение, регулировка) законченного изделия, осуществляющееся как за пределами завода-изготовителя сторонними компаниями, или владельцем изделия, так и самим заводом-изготовителем. Чаще применяется по отношению к автомобилям. Может быть как внешним (оформление), так и внутренним, т.е. техническим. Процесс тюнинга глубоко индивидуален.
Появляются новые полупроводниковые игрушки - это понятно - все хотят жить. И ангельские глазки " выглядят прикольно. Но применение их на тракторе с генератором 700Вт - ... ? Ксенон - да ! Если не жалко разбить, но почему - то все трактора ездят с плохим светом .
Переименовал.
Не все. У меня хороший.
Установлен второй распределитель, панель приборов тоже обрезана для свободного и быстрого доступа к распределителю.
На панели приборов дополнительные указатели - тахометр от МТЗ и вольтмер от ваз-2106. Переключатель поворотов и дальнего-ближнего света от ваз-2110.
Светодиоды потребляют мало,так что если трактор с аккумулятором,то хватает на всё.А свет плохой,если нет аккумулятора.У меня тоже не стоял акум.Использую б/у от легковых,года два ещё крутит пускач на ура,сейчас правда почти новый подвернулся.Лампочки галогенки и свет
ну и хорошая оптика само собой.Да кстати кожух стартера стоит не полностью,для шморголки.Компрессор тоже устанавливал.
На маслобак установлен уровень масла с температурой. Насос нш-50.
Усе нормуль, тема зашибись
у меня головные фары-биксенон,рабочие-ксенон.в планах-задние рабочие переделать на ксенон.один минус-сильные помехи на радио,но свет супер.на фотках одна вара-галоген,одна-ксенон,сравните:
вырезал совсем немного-под провод,я на крышке заводскую фишку открутил,а вместо нее провод от ксенона на силикон.фоток нет.рабочие такие
стоят в районе передних поворотов
Для чего два датчика даавления масла.
Понятно.
А у меня биксеноновые лампы когда поставил в головной,намного выступали за крышку,а там радиатор,вот засада!А на крышу что то не хочется ксенон ставить.Спасибо! 
Это вопрос Вовию ?Я так понимаю.Есть же в правом нижнем углу "Цитировать",нажимаете и пишете и всем будет понятно.
всем привет, Виталь ну я так понимаю раз все колесные то и я свой впарю сюда, для большинства форумчан сдесь присутствующих конечно моя переделка штатной гидравлики покажется смехом , но у кого имеется китайская минитехника те поймут, дело в том что на штатной гидравлике односторонний ГЦ и принудительного опускания нет.
и сделал отдельный гидробак, так как по заводски было коробк,мост, и гидравлика объеденены и фильтр стоял на входе в НШ.
Переделал механическую рулевую на дозатор. ни о чем не жалею.
Врезал датчик топливный в бак , так как с завода ничего небыло, и поменял все приборы на жигулевские.
вот может кому интересно , сделал глушилку из старого замка валялся сто лет, а тут в дело пошел.
Вещь хорошая но мне кажется мотороредуктор долго не протянет, я так понял нужно включенным его держать пока не заглохнет? а он рассчитан открыть или закрыть дверь, импульс тока продолжительностью максимум 3 сикунды,иначе сгорит
Всё правильно!
Молодец !Подготовил китайца к суровым российским условиям!И как говорится для души!
Вот ище, добавил минусовой провод с генератора на раму и кабину, аварийнай сигнализация и реле от ваз-2106, указатель уровня топлива и вольтметр тоже с жигулей, крылья самодел, задние фонари мтз, фары сзади родные, передние подфарники из того что было а фары от чего не знаю в них галоген Н4 стоит и блок контрольных ламп от семерки. И кронштейн на дышле прицепа для провода и шланга что бы в серьгу не попадали. Плафон в салоне от зил-157. Пыльник рычага кпп от жигулей с коробки
Т оже хочу после кап ремонта установить указатель топлива и тахометер места мало незнаю куда их усунуть. Пока выточил меншый шкив на вентилятор для лучшего охлаждения.
убери щитки,которые со стороны коллекторов вообще и перестанет греться.
А вы знаете для чего они стоят? Они для того что бы цилиндры со всех сторон обдувались, равномерно так сказать, а если убрать то обдув будет тока со стороны радиатора, и со временем капец ЦПГ. Очистить вентилятор, сетку перед ним, вымыть ребра цилиндров и головок и радиатор и все тип топ. У меня нечего не греется, даже если с трехкорпусным плугом гектар вспахиваю при +35 температура больше 80 не поднимается
я уже года 4 без них,все помыто и чисто,это подразумевается,и если у вас 35+ то у нас последние года +45,а на солнце под+65.раньше работал по вечерам,утро до 10 дня,потом караул,щитки убрал-целый день.И там щитки есть летние и зимние.
Щитки одни на всех, это на входе ставят диск на зиму, может радиатор выключен маслянный, у меня такое было, тоже грелся а все чисто, тогда полез в выключатель а он оказался закрыт, теперь некаких проблем с охлаждением, наоборот на зиму утеплитель и диск на вход вентилятора, а то и до 50 сложно нагреть
Виталий почему брызговики пластинками с внутренней стороны не стянешь? а снаружней котофот поставь. так красивее будет и брызговики пожеще станут.
У меня упор хороший стоит под брызговиком от пружинной бороны планка.Если честно не обращал внимание как их стянуть,фото в студию?!!!
И я думаю у вас будут ещё какие нибудь усовершенствования?
есть еще и средние,но у меня их нет.Это я покупал трактор,так мне хозяин и дал их и сказал,что про них не пишут в книге,но в натуре они существуют.