Всем привет . Вот у меня ситуация так ситуация . При достижении температуры двигателя зеленой шкалы(80-95) градусов и последующем включении любых электроприборов стрелка датчика температуры плавно подымается к 120 градусам. Чем больше энергопотребление тем быстрее ход стрелки. При выкл. электрической нагрузки стрелка возвращается в зеленый сектор. Когда стрелка температуры в желтом секторе(40-60)градусов этого не происходит.
Посмотри сразу после пуска дизеля в радиатор (сняв крышку) тосол не должен циркулировать через радиатор. Должен идти по малому кругу. Иначе ты его даже при нагрузке не нагреешь если на улице до 10 градусов.
Доброго времени суток. Проблема такая, не нагревается двигатель МТЗ-80 до нужной температуры, в чем может быть проблема? трактор с пускачем, трубку от пускача к патрубку термостата перекрыл кранником, температура поднимается до 40 и все. На улице -5, что будет в -20... Резиновое кольцо на месте. На посадочном месте термостата в корпусе есть немного выработка, может быть от этого? И такой вопрос, новый корпус термостата короткий, нет входа для трубки от пускача, как приспособить новый корпус к старому трактору?
Доброго времени суток. Проблема такая, не нагревается двигатель МТЗ-80 до нужной температуры, в чем может быть проблема? трактор с пускачем, трубку от пускача к патрубку термостата перекрыл кранником, температура поднимается до 40 и все. На улице -5, что будет в -20... Резиновое кольцо на месте. На посадочном месте термостата в корпусе есть немного выработка, может быть от этого? И такой вопрос, новый корпус термостата короткий, нет входа для трубки от пускача, как приспособить новый корпус к старому трактору?
Соедините шлангом головку пускача с помпой, но при этом желательно установить краник на коловку.
Соедините шлангом головку пускача с помпой, но при этом желательно установить краник на коловку.
зачем кранник?[/quote]
потому что циркуляция через пускач будет малым кругом нерегулируемым.имхо-сделать вставку в патрубок радиатора с отводом под патрубок с головки пускача-в нем не будет воздушной пробки но сечение его надо уменьшить максимально-чтобы работа системы с термостатом не страдала от утечки через пускач в радиатор.
у меня была дырка на 6мм для воздуха в корпусе т-стата, и тоже не нагреть толком..
звглушил и все в норму пришло..
и вопрос к всем, если запитать тен от нижнего патрубка и к задней части головы(кран сответсвенно), будет ли это работать?
ну нехочется пробку ту трогать, да и греть бодрее будет думаю из-за большего сечения..
или полный бред несу?
Всем привет......У меня на 892 создается давление воздуха в радиатор....даже при холодном в разшерительнном появляются бульки .прокладку менял....что может быть...
сначала без нагрузки лопнул верхний патрубок аж взорвался...снял головку думал прокладка...поменял..вышел с плугом пару дней нормально а потом снова давление в радиаторе..крышка пропускает в расшеритель воздух булькание..
Я думаю снять по одной форсунки и определить цилиндр ...может гильза дала трещину....
может гильза,может головка треснула,может головку повело и прокладка не зажимается как положено.так же мы не знаем как вы тянули голову движка-может без протяжки середина ослабла.
Я думаю снять по одной форсунки и определить цилиндр ...может гильза дала трещину....
может гильза,может головка треснула,может головку повело и прокладка не зажимается как положено.так же мы не знаем как вы тянули голову движка-может без протяжки середина ослабла.
Мож горячий (очень горячий ) глушили сразу не дав поработать на холостых? Головку вам снимать будет нужно. Большим ровным наждачным кругом попробуйте с рабочей плоскости снять малехо. Если белеть будет равномерно, то всё ОК, если же где то местами, то так и шоркать пока плоскость не выровняется. Только потом сжатым воздухом обязательно всю головку продуть.
всем привет...снял головку и отнес на шлифовку...сказали что головку повело.сняли наждачкой пока не стало блестеть по середке....поставил вроде все нормально булькание прекратилось посмотрим как будет под нагрузкой на 80 градусов...
Кальционированой содой,или можно едреной пепсиколой, но это слишком дорого будет.Хорошо отмывает.Много всякой дряни сливается.
Я не стал мыть колой или пепси, потому как сахара там не мерено, ну и дорогой. Мыл лимонной кислотой (пакеты по 150гр - 31рубль) ушло 750 грамм. Помыло не плохо , поставил ловушку в верхний патрубок- много мелкого сора намывает. Перед зимой может повторю. Пропорцию надо уменьшать , в нэте пишут оптимально 20-30гр. Просто засрано крепко было.
всем привет...снял головку и отнес на шлифовку...сказали что головку повело.сняли наждачкой пока не стало блестеть по середке....поставил вроде все нормально булькание прекратилось посмотрим как будет под нагрузкой на 80 градусов...
Доброго времени суток! А я поставил новую голову, а бульканье не прекратилось. Двигатель не греется (термостат на 70 температура в нагрузке выше 85 не поднималась) тосол не выбрасывает , но в горловине бурлит, что это???
Бурлит водоворот, главное чтобы бульбашок воздуха не было. Время всё вылечит.
из горловины радиатора отведена трубка, я набрал воду в бутылку опустил трубку в воду, после открытия термостата начинает из трубки выходить воздух (так как взять и подуть в воду через трубку ртом), что за блин не пойму, голову поставил новую ???
из горловины радиатора отведена трубка, я набрал воду в бутылку опустил трубку в воду, после открытия термостата начинает из трубки выходить воздух (так как взять и подуть в воду через трубку ртом), что за блин не пойму, голову поставил новую ???
из горловины радиатора отведена трубка, я набрал воду в бутылку опустил трубку в воду, после открытия термостата начинает из трубки выходить воздух (так как взять и подуть в воду через трубку ртом), что за блин не пойму, голову поставил новую ???
Вот тебе и причина газов в системе охлаждения. Гильза и головка нагреваются больше 85 градусов и получается микрокипение тосола на их поверхностях. Залей воды для эксперимента и посмотри.
все случилось сегодня тосол стало выкидывать из глушителя, завтра буду анатомировать потом напишу причину если надо!?
Всем привет . Вот у меня ситуация так ситуация . При достижении температуры двигателя зеленой шкалы(80-95) градусов и последующем включении любых электроприборов стрелка датчика температуры плавно подымается к 120 градусам. Чем больше энергопотребление тем быстрее ход стрелки. При выкл. электрической нагрузки стрелка возвращается в зеленый сектор. Когда стрелка температуры в желтом секторе(40-60)градусов этого не происходит.
Посмотри сразу после пуска дизеля в радиатор (сняв крышку) тосол не должен циркулировать через радиатор. Должен идти по малому кругу. Иначе ты его даже при нагрузке не нагреешь если на улице до 10 градусов.
Подскажите поставил термостат и корпус термостата новий а вода не греется (дисковал 5га ) температура 40 больше не подимается что может бить (мтз 82)
если радиатор теплый,значить термостат не работает.
зделал, забыл поставить кольцо на термостат
Доброго времени суток. Проблема такая, не нагревается двигатель МТЗ-80 до нужной температуры, в чем может быть проблема? трактор с пускачем, трубку от пускача к патрубку термостата перекрыл кранником, температура поднимается до 40 и все. На улице -5, что будет в -20... Резиновое кольцо на месте. На посадочном месте термостата в корпусе есть немного выработка, может быть от этого? И такой вопрос, новый корпус термостата короткий, нет входа для трубки от пускача, как приспособить новый корпус к старому трактору?
Соедините шлангом головку пускача с помпой, но при этом желательно установить краник на коловку.
Соедините шлангом головку пускача с помпой, но при этом желательно установить краник на коловку.[/quote]
зачем кранник?
зачем кранник?[/quote]
потому что циркуляция через пускач будет малым кругом нерегулируемым.имхо-сделать вставку в патрубок радиатора с отводом под патрубок с головки пускача-в нем не будет воздушной пробки но сечение его надо уменьшить максимально-чтобы работа системы с термостатом не страдала от утечки через пускач в радиатор.
у меня была дырка на 6мм для воздуха в корпусе т-стата, и тоже не нагреть толком..
звглушил и все в норму пришло..
и вопрос к всем, если запитать тен от нижнего патрубка и к задней части головы(кран сответсвенно), будет ли это работать?
ну нехочется пробку ту трогать, да и греть бодрее будет думаю из-за большего сечения..
или полный бред несу?
Всем привет......У меня на 892 создается давление воздуха в радиатор....даже при холодном в разшерительнном появляются бульки .прокладку менял....что может быть...
Какие бульки? Пузырьки? Поподробнее если можно, мож чего решим сообща
сначала без нагрузки лопнул верхний патрубок аж взорвался...снял головку думал прокладка...поменял..вышел с плугом пару дней нормально а потом снова давление в радиаторе..крышка пропускает в расшеритель воздух булькание..
Я думаю снять по одной форсунки и определить цилиндр ...может гильза дала трещину....
может гильза,может головка треснула,может головку повело и прокладка не зажимается как положено.так же мы не знаем как вы тянули голову движка-может без протяжки середина ослабла.
разберу и сфоткаю...
Мож горячий (очень горячий ) глушили сразу не дав поработать на холостых? Головку вам снимать будет нужно. Большим ровным наждачным кругом попробуйте с рабочей плоскости снять малехо. Если белеть будет равномерно, то всё ОК, если же где то местами, то так и шоркать пока плоскость не выровняется. Только потом сжатым воздухом обязательно всю головку продуть.
всем привет...снял головку и отнес на шлифовку...сказали что головку повело.сняли наждачкой пока не стало блестеть по середке....поставил вроде все нормально булькание прекратилось посмотрим как будет под нагрузкой на 80 градусов...
Кто чем промывает систему охлаждения(от накипи).?
Кальционированой содой,или можно едреной пепсиколой, но это слишком дорого будет.Хорошо отмывает.Много всякой дряни сливается.
Я не стал мыть колой или пепси, потому как сахара там не мерено, ну и дорогой. Мыл лимонной кислотой (пакеты по 150гр - 31рубль) ушло 750 грамм. Помыло не плохо , поставил ловушку в верхний патрубок- много мелкого сора намывает. Перед зимой может повторю. Пропорцию надо уменьшать , в нэте пишут оптимально 20-30гр. Просто засрано крепко было.
Доброго времени суток! А я поставил новую голову, а бульканье не прекратилось. Двигатель не греется (термостат на 70 температура в нагрузке выше 85 не поднималась) тосол не выбрасывает , но в горловине бурлит, что это???
Бурлит водоворот, главное чтобы бульбашок воздуха не было. Время всё вылечит.
из горловины радиатора отведена трубка, я набрал воду в бутылку опустил трубку в воду, после открытия термостата начинает из трубки выходить воздух (так как взять и подуть в воду через трубку ртом), что за блин не пойму, голову поставил новую ???
да тосол
Где вы гуру?
Попробуй без ремня, будут пузыри?
Это не гарантия, что с ней все в норме и прокладка не пускает.
А вообще воздух (пар) должен из радиатора выходить?
все случилось сегодня тосол стало выкидывать из глушителя, завтра буду анатомировать потом напишу причину если надо!?
Надо.