Как то в какой то теме спорили про выемку переднего моста МТЗ 82...
Мол съёмник не всунешь, палец не вытащишь...так вот,
Все прекрасно вставляется, вынимается и т.д ...... Съёмник на фото.
А если сделать самодельный, так места будет ещё больше...
Нет Александр. Вы прекрасно нам показали что ось таки выходит. Это так. Однако это догматизьм. В реальности имеется несколько вариантов. 1. Ось выходит. 2. Ось выходит с трудом. 3. Ось не выходит. Потому и мнения бывают разные.
Железо при коррозии увеличивает объём в 6 раз. Что ведёт к получению неразъёмного соединения в паре ось-втулка. Где на фото ржавчина на оси ? Её нет. Стало быть Ваш вариант на фото мало годится для примера демонтажа оси ПВМ МТЗ-82.
Нет Александр. Вы прекрасно нам показали что ось таки выходит. Это так. Однако это догматизьм. В реальности имеется несколько вариантов. 1. Ось выходит. 2. Ось выходит с трудом. 3. Ось не выходит. Потому и мнения бывают разные.
Железо при коррозии увеличивает объём в 6 раз. Что ведёт к получению неразъёмного соединения в паре ось-втулка. Где на фото ржавчина на оси ? Её нет. Стало быть Ваш вариант на фото мало годится для примера демонтажа оси ПВМ МТЗ-82.
Во первых это новая ось...., поэтому ржавчины и нет...
Спереди ось вынулась туговато... Но опятт же именно съёмником.
Если б сзади была так же туго то тоже б вытащилась.....
А во вторых,
разговор был изначально о том, что съёмнику там места нет, поэтому не придумывайте лишнего., не к чему это...
Место для него там предостаточно!!!...
Нет Александр. Вы прекрасно нам показали что ось таки выходит. Это так. Однако это догматизьм. В реальности имеется несколько вариантов. 1. Ось выходит. 2. Ось выходит с трудом. 3. Ось не выходит. Потому и мнения бывают разные.
Железо при коррозии увеличивает объём в 6 раз. Что ведёт к получению неразъёмного соединения в паре ось-втулка. Где на фото ржавчина на оси ? Её нет. Стало быть Ваш вариант на фото мало годится для примера демонтажа оси ПВМ МТЗ-82.
Во первых это новая ось...., поэтому ржавчины и нет...
Спереди ось вынулась туговато... Но опятт же именно съёмником.
Если б сзади была так же туго то тоже б вытащилась.....
А во вторых,
разговор был изначально о том, что съёмнику там места нет, поэтому не придумывайте лишнего., не к чему это...
Место для него там предостаточно!!!...
Да, достаточно для разборного узла. А для неразборного и частично разборного узла места не хватает. Нет там места для успешного долбасенья 10 кг кувалдой. Разумеется после некоторого нагрева.
Ничего поделать не могу-нет места.
Нет Александр. Вы прекрасно нам показали что ось таки выходит. Это так. Однако это догматизьм. В реальности имеется несколько вариантов. 1. Ось выходит. 2. Ось выходит с трудом. 3. Ось не выходит. Потому и мнения бывают разные.
Железо при коррозии увеличивает объём в 6 раз. Что ведёт к получению неразъёмного соединения в паре ось-втулка. Где на фото ржавчина на оси ? Её нет. Стало быть Ваш вариант на фото мало годится для примера демонтажа оси ПВМ МТЗ-82.
Во первых это новая ось...., поэтому ржавчины и нет...
Спереди ось вынулась туговато... Но опятт же именно съёмником.
Если б сзади была так же туго то тоже б вытащилась.....
А во вторых,
разговор был изначально о том, что съёмнику там места нет, поэтому не придумывайте лишнего., не к чему это...
Место для него там предостаточно!!!...
Да, достаточно для разборного узла. А для неразборного и частично разборного узла места не хватает. Нет там места для успешного долбасенья 10 кг кувалдой. Разумеется после некоторого нагрева.
Ничего поделать не могу-нет места.
Интересно по чему там можно долбасить кувалдой..???..
Я понял наверное вашу позицию... Вероятно я указав, что палец можно вынуть съёмником,, отбираю кусок хлеба в вашей мастерской...
Ведь снять брус для демонтажа пальца отдельно оплачиваемая статья ремонта....
Кстати, ещё одно, может кто и не знал...
Рулевую колонку можно вынуть не снимая радиатора и сошки....
Рулевую колонку можно вынуть не снимая радиатора и сошки....
а разве это вызывало сомнения?по мне намного удобнее ее вынуть не снимая сошку-как и поставить.на "улице" гораздо удобнее затянуть гайку сошки.
Я на всякий случай.....может кто не знает...
А то видишь ли, и палец вытащить съёмнику места не было....и никто не говорил, что место для съёмника есть,когда я ранее утверждал что вынимал..... ..
Вы при снятии пальца съёмником наверное подрезаете этот палец каждые 1-2см, поскольку что бы вытащить палец и снять брус места там нет, съёмник и палец упираются в поддон. И причем тут колонка если стоит гору, там колонки вообще нет, и если есть то колонка стоит перед радиатором и не как не мешает, ещё скажите что капот снимать не нужно и ограничители капота то же.
Вы при снятии пальца съёмником наверное подрезаете этот палец каждые 1-2см, поскольку что бы вытащить палец и снять брус места там нет, съёмник и палец упираются в поддон. И причем тут колонка если стоит гору, там колонки вообще нет, и если есть то колонка стоит перед радиатором и не как не мешает, ещё скажите что капот снимать не нужно и ограничители капота то же.
Вот упрямый же...
Ведь и фото выложил...
Ан нет, один хрен не верит...
Вот палец, со стемником...
Палец вышел из моста, и спокойно
располагается вместе со съёмником и вынимается....
Вы при снятии пальца съёмником наверное подрезаете этот палец каждые 1-2см, поскольку что бы вытащить палец и снять брус места там нет, съёмник и палец упираются в поддон. И причем тут колонка если стоит гору, там колонки вообще нет, и если есть то колонка стоит перед радиатором и не как не мешает, ещё скажите что капот снимать не нужно и ограничители капота то же.
Вы при снятии пальца съёмником наверное подрезаете этот палец каждые 1-2см, поскольку что бы вытащить палец и снять брус места там нет, съёмник и палец упираются в поддон. И причем тут колонка если стоит гору, там колонки вообще нет, и если есть то колонка стоит перед радиатором и не как не мешает, ещё скажите что капот снимать не нужно и ограничители капота то же.
располагается вместе со съёмником и вынимается....
Места хватает вытянуть палец, у меня два съемника, ввертыш в палец и в нем болт на18 резьбы не очень много, но палец за два раза вытаскивает, на втором съемнике там корпус рулевого наконечника и за один раз ватаскивается палец.. начали делать ремонт на мтз 82 93 г был до 2005г под буроямом, потом месяц в году грабли таскал так пальцы то руками вытащили и сейчас втулить отвез корпус моста и брус проваривать и усиливать надо.
Вы при снятии пальца съёмником наверное подрезаете этот палец каждые 1-2см, поскольку что бы вытащить палец и снять брус места там нет, съёмник и палец упираются в поддон. И причем тут колонка если стоит гору, там колонки вообще нет, и если есть то колонка стоит перед радиатором и не как не мешает, ещё скажите что капот снимать не нужно и ограничители капота то же.
располагается вместе со съёмником и вынимается....
В мосту втулка ремонтная стоит?
Да, кто то уже делал до нас...
Расточено на 56 мм., наружняя втулка вылетела полностью....
Втулку, внутреннюю сделал из втулки бруса.. (Точится очень легко,типа чугуна, видать говно какое то... Но уж что есть)
А наружнюю выточил из кругляка...
Буртик только надо было побольше сделать..., чтоб шайбу не подкладывать...
И теоретически ее можно приварить к проушине....
Втулку, внутреннюю сделал из втулки бруса.. (Точится очень легко,типа чугуна, видать говно какое то... Но уж что есть)
это наверно с втулки юмз-они чугунные.с дури взял такие на экскаватор-при установке поколол их.потом купил втулки балансира каретки дт75-эти покрепче будут.
Всем привет!
Трактор МТЗ - 80, 91 - го года выпуска.
Перебираю цапфу переднего моста, опорного подшипника не было, была пластмассовая шайба между металлическими.
Купил опорный подшипник, т.к. пластмассовая стёрлась и в магазине такой не нашли.
Одеваю подшипник на цапфу и он ложится на конус.
Не разломает его? Ведь он упирается только внутренней частью, а остальная как бы висит.
Посмотрел видео на ютубе, вроде все так собирают.
Всем привет!
Трактор МТЗ - 80, 91 - го года выпуска.
Перебираю цапфу переднего моста, опорного подшипника не было, была пластмассовая шайба между металлическими.
Купил опорный подшипник, т.к. пластмассовая стёрлась и в магазине такой не нашли.
Одеваю подшипник на цапфу и он ложится на конус.
Не разломает его? Ведь он упирается только внутренней частью, а остальная как бы висит.
Посмотрел видео на ютубе, вроде все так собирают.
Это цапфы нового образца и там стоят втулки, ищите их, подшипник туда не поставить...
Я тоже с этим когда впервые столкнулся столкнулся волосы дыбом, по картинке одно, в реале другое, потом нашел по ним информацию.. Сначала тоже втулки эти не мог найти, а потом они появились в магазине взял комплект и собрал цапфы, на худой конец если уж совсем их ни где нет, то можно выточить из капролона и их туда поставить!
Всем добрый день. Парни помогите подключить дозатор. 5 отверстий сверху и одно сбоку.
Для такого дозатора, с линией управления, (LS) нужен клапан приоритета....
В этом дозаторе нет сливного клапана, будет кипеть масло, если подключить так, без него..
Собираю так же, только вместо набора двух шайб металлических и посередине пластмассовое, поставил подшипник 51208. Пластмассовая шайба стёрлась и в магазине посоветовали заменить на этот подшипник.
Получается так - одеваю на цапфу стакан, подшипник и толстую втулку болванку (она вместо пружины идёт), вставляю в поворотный кулак, сверху рычаг рулевой и гайка. Когда хорошо затягиваю гайку то уже не повернуть руль нормально, сильно зажимает. Если отпустить, то всё нормально. Получается что подшипник толще чем надо? Или я что то не так делаю? Запутался я уже...
Собираю так же, только вместо набора двух шайб металлических и посередине пластмассовое, поставил подшипник 51208. Пластмассовая шайба стёрлась и в магазине посоветовали заменить на этот подшипник.
Получается так - одеваю на цапфу стакан, подшипник и толстую втулку болванку (она вместо пружины идёт), вставляю в поворотный кулак, сверху рычаг рулевой и гайка. Когда хорошо затягиваю гайку то уже не повернуть руль нормально, сильно зажимает. Если отпустить, то всё нормально. Получается что подшипник толще чем надо? Или я что то не так делаю? Запутался я уже...
гайку сошки надо зажимать до талого.просто толщина опорного подшипника больше чем родные шайбы.поэтому вам необходимо просто подрезать проставочную втулку-болванку.это позволит подать вверх ось цапфы и сошка при затягивании не будет зажимать цапфу в чулке.
гайку сошки надо зажимать до талого.просто толщина опорного подшипника больше чем родные шайбы.поэтому вам необходимо просто подрезать проставочную втулку-болванку.это позволит подать вверх ось цапфы и сошка при затягивании не будет зажимать цапфу в чулке.
Спасибо за совет!
Я уже думал цапфу болгаркой обточить, чтобы подшипник ниже сел.
Или вернутся на пластиковые шайбы, там ещё 3 мм было, а что бы не болталась подложить под втулку шайбы.
Втулку-болванку обрезать надо как можно точнее, что бы и не зажимало и не болталась. Правильно?
И под низ положить толстую шайбу которая раньше там была, а на неё подшипник, Вы мне в другом комментарии так советовали.
Подскажите как переделать распред со сливом на распред без слива. Что то там сверлить нужно. Давно кто то говорил ,но не найду уже.
Можно просверлить вот такое отверстие, (в кружке под буквой А)наискосок...вывернуть пробку и...
Так делали на р75.
А на р 80, отверстие просверлено вертикально, из под крышки рычагов, почти вдоль золотника,, в этот же канал(управления)...
Втулку-болванку обрезать надо как можно точнее, что бы и не зажимало и не болталась. Правильно?
И под низ положить толстую шайбу которая раньше там была, а на неё подшипник, Вы мне в другом комментарии так советовали.
вы все правильно поняли.небольшой люфт-1-2мм не проблема а вот зажатый подшипник и не зажатая сошка-сильная беда-разобьет шлицы сошки и тогда и цапфа и сошка на выброс.можно подложить кольцо из пластика-оно сможет компенсировать небольшой люфт.
Как то в какой то теме спорили про выемку переднего моста МТЗ 82...
Мол съёмник не всунешь, палец не вытащишь...так вот,
Все прекрасно вставляется, вынимается и т.д ...... Съёмник на фото.
А если сделать самодельный, так места будет ещё больше...
Нет Александр. Вы прекрасно нам показали что ось таки выходит. Это так. Однако это догматизьм. В реальности имеется несколько вариантов. 1. Ось выходит. 2. Ось выходит с трудом. 3. Ось не выходит. Потому и мнения бывают разные.
Железо при коррозии увеличивает объём в 6 раз. Что ведёт к получению неразъёмного соединения в паре ось-втулка. Где на фото ржавчина на оси ? Её нет. Стало быть Ваш вариант на фото мало годится для примера демонтажа оси ПВМ МТЗ-82.
Во первых это новая ось...., поэтому ржавчины и нет...
Спереди ось вынулась туговато... Но опятт же именно съёмником.
Если б сзади была так же туго то тоже б вытащилась.....
А во вторых,
разговор был изначально о том, что съёмнику там места нет, поэтому не придумывайте лишнего., не к чему это...
Место для него там предостаточно!!!...
Да, достаточно для разборного узла. А для неразборного и частично разборного узла места не хватает. Нет там места для успешного долбасенья 10 кг кувалдой. Разумеется после некоторого нагрева.
Ничего поделать не могу-нет места.
Интересно по чему там можно долбасить кувалдой..???..
Я понял наверное вашу позицию... Вероятно я указав, что палец можно вынуть съёмником,, отбираю кусок хлеба в вашей мастерской...
Ведь снять брус для демонтажа пальца отдельно оплачиваемая статья ремонта....
Кстати, ещё одно, может кто и не знал...
Рулевую колонку можно вынуть не снимая радиатора и сошки....
а разве это вызывало сомнения?по мне намного удобнее ее вынуть не снимая сошку-как и поставить.на "улице" гораздо удобнее затянуть гайку сошки.
Я на всякий случай.....может кто не знает...
А то видишь ли, и палец вытащить съёмнику места не было....и никто не говорил, что место для съёмника есть,когда я ранее утверждал что вынимал..... ..
Вы при снятии пальца съёмником наверное подрезаете этот палец каждые 1-2см, поскольку что бы вытащить палец и снять брус места там нет, съёмник и палец упираются в поддон. И причем тут колонка если стоит гору, там колонки вообще нет, и если есть то колонка стоит перед радиатором и не как не мешает, ещё скажите что капот снимать не нужно и ограничители капота то же.
Вот упрямый же...
Ведь и фото выложил...
Ан нет, один хрен не верит...
Вот палец, со стемником...
Палец вышел из моста, и спокойно
располагается вместе со съёмником и вынимается....
В мосту втулка ремонтная стоит?
Места хватает вытянуть палец, у меня два съемника, ввертыш в палец и в нем болт на18 резьбы не очень много, но палец за два раза вытаскивает, на втором съемнике там корпус рулевого наконечника и за один раз ватаскивается палец.. начали делать ремонт на мтз 82 93 г был до 2005г под буроямом, потом месяц в году грабли таскал так пальцы то руками вытащили и сейчас втулить отвез корпус моста и брус проваривать и усиливать надо.
Да, кто то уже делал до нас...
Расточено на 56 мм., наружняя втулка вылетела полностью....
Втулку, внутреннюю сделал из втулки бруса.. (Точится очень легко,типа чугуна, видать говно какое то... Но уж что есть)
А наружнюю выточил из кругляка...
Буртик только надо было побольше сделать..., чтоб шайбу не подкладывать...
И теоретически ее можно приварить к проушине....
это наверно с втулки юмз-они чугунные.с дури взял такие на экскаватор-при установке поколол их.потом купил втулки балансира каретки дт75-эти покрепче будут.
стальные.
Всем привет!
Трактор МТЗ - 80, 91 - го года выпуска.
Перебираю цапфу переднего моста, опорного подшипника не было, была пластмассовая шайба между металлическими.
Купил опорный подшипник, т.к. пластмассовая стёрлась и в магазине такой не нашли.
Одеваю подшипник на цапфу и он ложится на конус.
Не разломает его? Ведь он упирается только внутренней частью, а остальная как бы висит.
Посмотрел видео на ютубе, вроде все так собирают.
Это цапфы нового образца и там стоят втулки, ищите их, подшипник туда не поставить...
Я тоже с этим когда впервые столкнулся столкнулся волосы дыбом, по картинке одно, в реале другое, потом нашел по ним информацию.. Сначала тоже втулки эти не мог найти, а потом они появились в магазине взял комплект и собрал цапфы, на худой конец если уж совсем их ни где нет, то можно выточить из капролона и их туда поставить!
Открутил лючок сцеплени подрегулировать, оттуда высыпались запчасти, подскажите что там развалилось?
Очень похоже на потроха от бендикса редукторного стартера.
Да, стоит редукторный но крутит исправно, спасибо, думал раскатывать придётся
Они и есть... Роликов там больше нету..
А пружина так вообще она...
Да и попали они может туда уже давно...
По пружине и определил
Не один раз их перебирал.
Всем добрый день. Парни помогите подключить дозатор. 5 отверстий сверху и одно сбоку.
Для такого дозатора, с линией управления, (LS) нужен клапан приоритета....
В этом дозаторе нет сливного клапана, будет кипеть масло, если подключить так, без него..
Strannik_01
Спасибо за ответ, но у меня не так.
У меня как на этом видео с 2,35 минуты.
https://www.youtube.com/watch?v=Rz-I8w7yFtU
Собираю так же, только вместо набора двух шайб металлических и посередине пластмассовое, поставил подшипник 51208. Пластмассовая шайба стёрлась и в магазине посоветовали заменить на этот подшипник.
Получается так - одеваю на цапфу стакан, подшипник и толстую втулку болванку (она вместо пружины идёт), вставляю в поворотный кулак, сверху рычаг рулевой и гайка. Когда хорошо затягиваю гайку то уже не повернуть руль нормально, сильно зажимает. Если отпустить, то всё нормально. Получается что подшипник толще чем надо? Или я что то не так делаю? Запутался я уже...
гайку сошки надо зажимать до талого.просто толщина опорного подшипника больше чем родные шайбы.поэтому вам необходимо просто подрезать проставочную втулку-болванку.это позволит подать вверх ось цапфы и сошка при затягивании не будет зажимать цапфу в чулке.
Подскажите как переделать распред со сливом на распред без слива. Что то там сверлить нужно. Давно кто то говорил ,но не найду уже.
Можно просверлить вот такое отверстие, (в кружке под буквой А)наискосок...вывернуть пробку и...
Так делали на р75.
А на р 80, отверстие просверлено вертикально, из под крышки рычагов, почти вдоль золотника,, в этот же канал(управления)...
вы все правильно поняли.небольшой люфт-1-2мм не проблема а вот зажатый подшипник и не зажатая сошка-сильная беда-разобьет шлицы сошки и тогда и цапфа и сошка на выброс.можно подложить кольцо из пластика-оно сможет компенсировать небольшой люфт.
Привет.мужики может в заднем мосту большие шестерни стучать о корыто моста,такой Бах бах, при переезде борозды наискосок. МТЗ 92 года.спс.