Устаревший подход, коллега. Съёмник для гильз МАЗ-КАМАЗ стоит 4-5 т.р. На Озон. И очереди за ним нет. Резьба на винте М 24 трапецевидная упорная. И усилия на данной резьбе, бывает, не хватает. Приходится страгивать гильзу ударным инструментом.
Резьба М14 и М16 не годится для съёмника гильз цилиндров МТЗ.
Ну что нашел в деревне, то и взял у человека они этими съемникам всю жизнь в колхозе снимали гильзы, другого попросту не было.
Выбивать гильзы не хотел ибо в планах нужно было их ставить обратно, но кавитация сделала свое дело и гильзы потребовали замены.
На озоне или авито много разных приблуд и приспособ, вопрос во времени нужно было дело делать, а не сидеть посылки ждать..
В данный момент времени у меня отличный съемник с резьбой М 28 высокой гайкой, каленым металлом, упорным подшипником и прочими прелестями.
Когда я ей гильзы прессовал, то диск тормозной раздавило в щепки, а тот съемник с озона способен на это?
И опять же возвращаясь к вопросу о ремонте, то вы сами цену того заводского приспособления с озона, авито озвучили, а значит из этих озвученных 10 тыс. в карман попадет всего 5-6 тыс..., такой себе колым получается...
Устаревший подход, коллега. Съёмник для гильз МАЗ-КАМАЗ стоит 4-5 т.р. На Озон. И очереди за ним нет. Резьба на винте М 24 трапецевидная упорная. И усилия на данной резьбе, бывает, не хватает. Приходится страгивать гильзу ударным инструментом.
Резьба М14 и М16 не годится для съёмника гильз цилиндров МТЗ.
Ну что нашел в деревне, то и взял у человека они этими съемникам всю жизнь в колхозе снимали гильзы, другого попросту не было.
Выбивать гильзы не хотел ибо в планах нужно было их ставить обратно, но кавитация сделала свое дело и гильзы потребовали замены.
На озоне или авито много разных приблуд и приспособ, вопрос во времени нужно было дело делать, а не сидеть посылки ждать..
В данный момент времени у меня отличный съемник с резьбой М 28 высокой гайкой, каленым металлом, упорным подшипником и прочими прелестями.
Когда я ей гильзы прессовал, то диск тормозной раздавило в щепки, а тот съемник с озона способен на это?
И опять же возвращаясь к вопросу о ремонте, то вы сами цену того заводского приспособления с озона, авито озвучили, а значит из этих озвученных 10 тыс. в карман попадет всего 5-6 тыс..., такой себе колым получается...
Коллега, Вы несколько путаете цифры. Мной ранее было заявлено что замена поршневой стоит от 30 т.р.
Так я и говорю вообщем что кто-то там писал что нужно за 10 тыс сделать, а вы подтвердили что стоимость одного только съемника половина этой суммы, а тут еще как минимум динамометрический ключ нужен ибо когда головку без него будешь тянуть сорвешь болты и начнется беготня в поисках токаря, ремонтных шпилек, метчиков и гаек, бывало проходили.
Теперь все по уму делаю и эти вопросы больше слава богу не беспокоят...
Ну я образно сказал...
А если 120... То и за его установку столько брать????
А бывает допустим наоборот, копеечная деталь.... Пусть это будет задний сальник коленвала.... Сколько тогда брать за его замену??? Сто рублей?!!!
А бывает допустим наоборот, копеечная деталь.... Пусть это будет задний сальник коленвала.... Сколько тогда брать за его замену??? Сто рублей?!!!
Это точно
Эти работы должны оцениваться норма часам и исходя из этого формироваться стоимость ремонта, так можно сказать к примеру кабина стоит 300 тыс, то и замена ее должна стоить столько же...
А бывает допустим наоборот, копеечная деталь.... Пусть это будет задний сальник коленвала.... Сколько тогда брать за его замену??? Сто рублей?!!!
Это точно [изображение]
Эти работы должны оцениваться норма часам и исходя из этого формироваться стоимость ремонта, так можно сказать к примеру кабина стоит 300 тыс, то и замена ее должна стоить столько же...
Ну это да... В свое время(да и сейчас наверное) есть нормы (чел. ч) на определенные виды работ.
Не, ну если так считать ("сьемник надо купить" и т.д., ) то, тогда считайте уже все - вплоть до
мыла и стирального порошка, чтобы потом спецовку постирать да самому помыться!
Тогда и не стоит вообще за что-то браться!
Вы же не беретесь пахать, если у вас нет плуга или не включаете в стоимость пахоты покупку плуга....
каждый раз нового. Или как?
А так, если, как говорится, "из своего - только губы" да, если фантазии "вагон" то, можно за поршневую и лям зарядить....("площадку , под трактор, заьетонировать надо, крышу
над ней сделать надо.... кондер мне в спальню, чтоб мне нормально отдыхать после рабочего дня", "мал-мал выпить" да "в сауну, с телками, уже 3 года не езженно" и т.д. и т.п.)
Тут уж и "от 30 тыс" - смех!
)))!
За такой ремонт браться, знакомому, может всяко получится и может хорошо и не очень хорошо или х...во и как потом объяснятся что все делал как себе т.е. на совесть. По деньгам думаю надо смотреть от работы - как пойдет, может гильзы сами "выскочат" а может и возится придется, как встанут новые, как головка - в каком состоянии, клапана, прилегает как (поверхность) и цены везде разные за труд и решать только самому за сколько.
А бывает допустим наоборот, копеечная деталь.... Пусть это будет задний сальник коленвала.... Сколько тогда брать за его замену??? Сто рублей?
Если не считать доп работы, то и замена будет стоить 100руб, стоимость до полнительных работ считается отдельно в дополнение.
А насчет замены шины что скажете??
Напомню, что изначально,вы за ремонт предлагали брать стоимость запчастей.....
Ту же поршневую(по аналогии с сальником) поставить недолго... А остальная работа как(по аналогии с сальником?).,...
Не, ну если так считать ("сьемник надо купить" и т.д., ) то, тогда считайте уже все - вплоть до
мыла и стирального порошка, чтобы потом спецовку постирать да самому помыться!
Тогда и не стоит вообще за что-то браться!
Вы же не беретесь пахать, если у вас нет плуга или не включаете в стоимость пахоты покупку плуга....
каждый раз нового. Или как?
А так, если, как говорится, "из своего - только губы" да, если фантазии "вагон" то, можно за поршневую и лям зарядить....("площадку , под трактор, заьетонировать надо, крышу
над ней сделать надо.... кондер мне в спальню, чтоб мне нормально отдыхать после рабочего дня", "мал-мал выпить" да "в сауну, с телками, уже 3 года не езженно" и т.д. и т.п.)
Не, ну если так считать ("сьемник надо купить" и т.д., ) то, тогда считайте уже все - вплоть до
мыла и стирального порошка, чтобы потом спецовку постирать да самому помыться!
Тогда и не стоит вообще за что-то браться!
Вы же не беретесь пахать, если у вас нет плуга или не включаете в стоимость пахоты покупку плуга....
каждый раз нового. Или как?
А так, если, как говорится, "из своего - только губы" да, если фантазии "вагон" то, можно за поршневую и лям зарядить....("площадку , под трактор, заьетонировать надо, крышу
над ней сделать надо.... кондер мне в спальню, чтоб мне нормально отдыхать после рабочего дня", "мал-мал выпить" да "в сауну, с телками, уже 3 года не езженно" и т.д. и т.п.)
Тут уж и "от 30 тыс" - смех!
)))!
Коллега, пока поступило два предложения. 10т.р и от 30тр.
Агитации за советску власть не надо. Пусть решит потребитель. А он всегда прав.
Сколько сейчас стоит грузовой шиномонтаж? А на тракторе это спецтехника еще дороже. А как крановщики работают, за подъём или по часам?
Забортировать баллон стоит как его стоимость, да?
Краном работаю почасовую... Эксом тоже...
Разбортировать-сбортировать заднее колесо на эксе пусть 16.9-28 на шиномонтаже стоит 3 тр.
Пусть так...
Мы сами бортируем если че...
(Но ведь не стоимость колеса!!)
aleksandr7764 пишет:
Александр_00_ пишет:
Не, ну если так считать ("сьемник надо купить" и т.д., ) то, тогда считайте уже все - вплоть до
мыла и стирального порошка, чтобы потом спецовку постирать да самому помыться!
Тогда и не стоит вообще за что-то браться!
Вы же не беретесь пахать, если у вас нет плуга или не включаете в стоимость пахоты покупку плуга....
каждый раз нового. Или как?
А так, если, как говорится, "из своего - только губы" да, если фантазии "вагон" то, можно за поршневую и лям зарядить....("площадку , под трактор, заьетонировать надо, крышу
над ней сделать надо.... кондер мне в спальню, чтоб мне нормально отдыхать после рабочего дня", "мал-мал выпить" да "в сауну, с телками, уже 3 года не езженно" и т.д. и т.п.)
Тут уж и "от 30 тыс" - смех!
)))!
Коллега, пока поступило два предложения. 10т.р и от 30тр.
Агитации за советску власть не надо. Пусть решит потребитель. А он всегда прав.
Работать надо честно и по совести...
Естественно всем хочется заработать побольше(содрать три шкуры)... Но ведь и тому, кому делаешь тоже надо отработать эти заплаченные деньги....
В итоге, он за например вспашку поднимет цену.... Тот,, кому он пахал-поднимет цену на продукцию... И так далее...
В итоге постоянное повышение цен на всё!!!
Ну, а если по сути, то 30 рублей за два дня работы ???? Рожа не треснет?
Хотя стоп!!! С учетом , если его делать в специализированной мастерской, где от этой суммы слесарь понюхает лишь десятую часть, а остальное уйдет не будем вдаваться в подробности куда, то этого ещё и мало!!! (Хотя если и больше, то обычному слесарю один хрен ни чего не добавится)
Коллега, пока поступило два предложения. 10т.р и от 30тр.
Агитации за советску власть не надо. Пусть решит потребитель. А он всегда прав.
Ага, ну так решите, "как потребитель", чтоб топливо на заправке было дешевле.
В чем дело?
Потребитель же всегда прав!
Или не всегда?
И никто не за что не агитирует, а поправляет ошибки в рассуждениях и/или/ в меру сил и возможностей, умеряет не в меру разгулявшиеся аппетиты... )))!
Смекаете, коллега? )))!
Разбортировать-сбортировать заднее колесо на эксе пусть 16.9-28 на шиномонтаже стоит 3 тр.
Пусть так...
Мы сами бортируем если че...
(Но ведь не стоимость колеса!!)
aleksandr7764 пишет:
Александр_00_ пишет:
Не, ну если так считать ("сьемник надо купить" и т.д., ) то, тогда считайте уже все - вплоть до
мыла и стирального порошка, чтобы потом спецовку постирать да самому помыться!
Тогда и не стоит вообще за что-то браться!
Вы же не беретесь пахать, если у вас нет плуга или не включаете в стоимость пахоты покупку плуга....
каждый раз нового. Или как?
А так, если, как говорится, "из своего - только губы" да, если фантазии "вагон" то, можно за поршневую и лям зарядить....("площадку , под трактор, заьетонировать надо, крышу
над ней сделать надо.... кондер мне в спальню, чтоб мне нормально отдыхать после рабочего дня", "мал-мал выпить" да "в сауну, с телками, уже 3 года не езженно" и т.д. и т.п.)
Тут уж и "от 30 тыс" - смех!
)))!
Коллега, пока поступило два предложения. 10т.р и от 30тр.
Агитации за советску власть не надо. Пусть решит потребитель. А он всегда прав.
Работать надо честно и по совести...
Естественно всем хочется заработать побольше(содрать три шкуры)... Но ведь и тому, кому делаешь тоже надо отработать эти заплаченные деньги....
В итоге, он за например вспашку поднимет цену.... Тот,, кому он пахал-поднимет цену на продукцию... И так далее...
В итоге постоянное повышение цен на всё!!!
Ну, а если по сути, то 30 рублей за два дня работы ???? Рожа не треснет?
Хотя стоп!!! С учетом , если его делать в специализированной мастерской, где от этой суммы слесарь понюхает лишь десятую часть, а остальное уйдет не будем вдаваться в подробности куда, то этого ещё и мало!!! (Хотя если и больше, то обычному слесарю один хрен ни чего не добавится)
16.9-28 самому не забортировать. В ней корда 12-14 слоёв. Знамо 15,5-38 можно вполне в одно лицо разобрать\ собрать.
Замена ЦПГ стоит от 30. Потому как если принять 10, то тот слесарь в месяц ни хрена не заработает. Экономику не разовьёт, и изношенный струмент не заменит. Слесарь-он квалифицированная рабсила. Стало быть в месяц ему надо 100.
Приезжайте, покажу тогда....проведу вам мастер класс...
(24-е тоже бортируем, если че...)
Вдвоем конечно удобнее, но и одному можно...
Причем с трактора не снимаем...
Всем привет!
Мужики, подскажите пожалуйста. Просят заменить поршневую (кольца, гильзы и т.д.)на старенькой 80ке. Сколько можно попросить денег за работу? Чтоб не обидеть знакомого и себя?! Запчасти человек покупает сам. Порядок цен вообще не знаю...
Спасибо!
1. Выясняешь стоимость твоего рабочего часа (средний заработок за какой-нибудь временной период делишь на дни/часы)
2. Прикидываешь сколько работа займет твоего времени.
3. Плюсуешь свои затраты.
4. Объявляешь клиенту цену!
Мужики, подскажите пожалуйста. Просят заменить поршневую (кольца, гильзы и т.д.)на старенькой 80ке. Сколько можно попросить денег за работу? Чтоб не обидеть знакомого и себя?! Запчасти человек покупает сам. Порядок цен вообще не знаю...
Спасибо!
1. Выясняешь стоимость твоего рабочего часа (средний заработок за какой-нибудь временной период делишь на дни/часы)
2. Прикидываешь сколько работа займет твоего времени.
3. Плюсуешь свои затраты.
4. Объявляешь клиенту цену!
По сути правильно...
Но для поддержания разговора...
Некоторые, работающие так сказать на себя, официально безработные..сколько там пособие???.
Итого, исходя из первого пункта довольно знатная арифметика получается...
У нас 100. Александр, на замене ЦПГ больше не поднять.
Странно....
Ведь если цпг по такой цене меняете(от 30)
Значит и другие расценки не плохие...
Или остальное за чай с конфетами ремонтируете?
Каждый знает что все бабки в Москве. То бишь рядом с Вами.
Экс стоит 2200-2500 в час. Оператору 450-500.
Сколько ЦПГ можно сменить за месяц ? Не много. Дай бог заработать 100.
Мужики, подскажите пожалуйста. Просят заменить поршневую (кольца, гильзы и т.д.)на старенькой 80ке. Сколько можно попросить денег за работу? Чтоб не обидеть знакомого и себя?! Запчасти человек покупает сам. Порядок цен вообще не знаю...
Спасибо!
1. Выясняешь стоимость твоего рабочего часа (средний заработок за какой-нибудь временной период делишь на дни/часы)
2. Прикидываешь сколько работа займет твоего времени.
3. Плюсуешь свои затраты.
4. Объявляешь клиенту цену!
По сути правильно...
Но для поддержания разговора...
Некоторые, работающие так сказать на себя, официально безработные..сколько там пособие???.
Итого, исходя из первого пункта довольно знатная арифметика получается...
(Ну, если только для разговора то, ) правильно - стоимость часа у каждого будет своя!
(Один в месяц всего лишь МРОТ получает, у него он будет дешевый, а другой полляма заколачивает - у него этот час будет золотым. Отсюда и стоимость одной и той же работы будет у всех разная!)
Ну что нашел в деревне, то и взял у человека они этими съемникам всю жизнь в колхозе снимали гильзы, другого попросту не было.
Выбивать гильзы не хотел ибо в планах нужно было их ставить обратно, но кавитация сделала свое дело и гильзы потребовали замены.
На озоне или авито много разных приблуд и приспособ, вопрос во времени нужно было дело делать, а не сидеть посылки ждать..
В данный момент времени у меня отличный съемник с резьбой М 28 высокой гайкой, каленым металлом, упорным подшипником и прочими прелестями.
Когда я ей гильзы прессовал, то диск тормозной раздавило в щепки, а тот съемник с озона способен на это?
И опять же возвращаясь к вопросу о ремонте, то вы сами цену того заводского приспособления с озона, авито озвучили, а значит из этих озвученных 10 тыс. в карман попадет всего 5-6 тыс..., такой себе колым получается...
Коллега, Вы несколько путаете цифры. Мной ранее было заявлено что замена поршневой стоит от 30 т.р.
Так я и говорю вообщем что кто-то там писал что нужно за 10 тыс сделать, а вы подтвердили что стоимость одного только съемника половина этой суммы, а тут еще как минимум динамометрический ключ нужен ибо когда головку без него будешь тянуть сорвешь болты и начнется беготня в поисках токаря, ремонтных шпилек, метчиков и гаек, бывало проходили.
Теперь все по уму делаю и эти вопросы больше слава богу не беспокоят...
Ну я образно сказал...
А если 120... То и за его установку столько брать????
А бывает допустим наоборот, копеечная деталь.... Пусть это будет задний сальник коленвала.... Сколько тогда брать за его замену??? Сто рублей?!!!
Это точно
Эти работы должны оцениваться норма часам и исходя из этого формироваться стоимость ремонта, так можно сказать к примеру кабина стоит 300 тыс, то и замена ее должна стоить столько же...
Ну это да... В свое время(да и сейчас наверное) есть нормы (чел. ч) на определенные виды работ.
Если не считать доп работы, то и замена будет стоить 100руб, стоимость до полнительных работ считается отдельно в дополнение.
Не, ну если так считать ("сьемник надо купить" и т.д., ) то, тогда считайте уже все - вплоть до
мыла и стирального порошка, чтобы потом спецовку постирать да самому помыться!
Тогда и не стоит вообще за что-то браться!
Вы же не беретесь пахать, если у вас нет плуга или не включаете в стоимость пахоты покупку плуга....
каждый раз нового. Или как?
А так, если, как говорится, "из своего - только губы" да, если фантазии "вагон" то, можно за поршневую и лям зарядить....("площадку , под трактор, заьетонировать надо, крышу
над ней сделать надо.... кондер мне в спальню, чтоб мне нормально отдыхать после рабочего дня", "мал-мал выпить" да "в сауну, с телками, уже 3 года не езженно" и т.д. и т.п.)
Тут уж и "от 30 тыс" - смех!
)))!
За такой ремонт браться, знакомому, может всяко получится и может хорошо и не очень хорошо или х...во и как потом объяснятся что все делал как себе т.е. на совесть. По деньгам думаю надо смотреть от работы - как пойдет, может гильзы сами "выскочат" а может и возится придется, как встанут новые, как головка - в каком состоянии, клапана, прилегает как (поверхность) и цены везде разные за труд и решать только самому за сколько.
А насчет замены шины что скажете??
Напомню, что изначально,вы за ремонт предлагали брать стоимость запчастей.....
Ту же поршневую(по аналогии с сальником) поставить недолго... А остальная работа как(по аналогии с сальником?).,...
Сколько сейчас стоит грузовой шиномонтаж? А на тракторе это спецтехника еще дороже. А как крановщики работают, за подъём или по часам?
Забортировать баллон стоит как его стоимость, да?
Краном работаю почасовую... Эксом тоже...
Пока сам не увижу, не поверю в это.
Разбортировать-сбортировать заднее колесо на эксе пусть 16.9-28 на шиномонтаже стоит 3 тр.
Коллега, пока поступило два предложения. 10т.р и от 30тр.
Агитации за советску власть не надо. Пусть решит потребитель. А он всегда прав.
Пусть так...
Мы сами бортируем если че...
(Но ведь не стоимость колеса!!)
Работать надо честно и по совести...
Естественно всем хочется заработать побольше(содрать три шкуры)... Но ведь и тому, кому делаешь тоже надо отработать эти заплаченные деньги....
В итоге, он за например вспашку поднимет цену.... Тот,, кому он пахал-поднимет цену на продукцию... И так далее...
В итоге постоянное повышение цен на всё!!!
Ну, а если по сути, то 30 рублей за два дня работы ???? Рожа не треснет?
Хотя стоп!!! С учетом , если его делать в специализированной мастерской, где от этой суммы слесарь понюхает лишь десятую часть, а остальное уйдет не будем вдаваться в подробности куда, то этого ещё и мало!!! (Хотя если и больше, то обычному слесарю один хрен ни чего не добавится)
Ага, ну так решите, "как потребитель", чтоб топливо на заправке было дешевле.
В чем дело?
Потребитель же всегда прав!
Или не всегда?
И никто не за что не агитирует, а поправляет ошибки в рассуждениях и/или/ в меру сил и возможностей, умеряет не в меру разгулявшиеся аппетиты... )))!
Смекаете, коллега? )))!
Именно так и никак иначе!
(А то, в Междужопинске, но по московским ценам....
("Куда конь с копытом, туда и рак с клешней!")
)))!
16.9-28 самому не забортировать. В ней корда 12-14 слоёв. Знамо 15,5-38 можно вполне в одно лицо разобрать\ собрать.
Замена ЦПГ стоит от 30. Потому как если принять 10, то тот слесарь в месяц ни хрена не заработает. Экономику не разовьёт, и изношенный струмент не заменит. Слесарь-он квалифицированная рабсила. Стало быть в месяц ему надо 100.
Приезжайте, покажу тогда....проведу вам мастер класс...
(24-е тоже бортируем, если че...)
Вдвоем конечно удобнее, но и одному можно...
Причем с трактора не снимаем...
Какие у вас зарплаты интересно?
Ибо если 10х20 дней, то 200 это мало?
Это да. Знамо надо по совести. То бишь в месяц 200-250. Однако потребитель пока по совести не всегда оплатить может. Потому надо рассчитывать на 100.
У нас 100. Александр, на замене ЦПГ больше не поднять.
Да, неплохо бы...
И это тоже б не плохо...
1. Выясняешь стоимость твоего рабочего часа (средний заработок за какой-нибудь временной период делишь на дни/часы)
2. Прикидываешь сколько работа займет твоего времени.
3. Плюсуешь свои затраты.
4. Объявляешь клиенту цену!
Странно....
Ведь если цпг по такой цене меняете(от 30)
Значит и другие расценки не плохие...
Или остальное за чай с конфетами ремонтируете?
По сути правильно...
Но для поддержания разговора...
Некоторые, работающие так сказать на себя, официально безработные..сколько там пособие???.
Итого, исходя из первого пункта довольно знатная арифметика получается...
Каждый знает что все бабки в Москве. То бишь рядом с Вами.
Экс стоит 2200-2500 в час. Оператору 450-500.
Сколько ЦПГ можно сменить за месяц ? Не много. Дай бог заработать 100.
(Ну, если только для разговора то, ) правильно - стоимость часа у каждого будет своя!
(Один в месяц всего лишь МРОТ получает, у него он будет дешевый, а другой полляма заколачивает - у него этот час будет золотым. Отсюда и стоимость одной и той же работы будет у всех разная!)