Привет всем. Для коробки передач шестерни каких производителей можно купить? Кто подскажет? Для МТЗ
МТЗ завод.
Тут бы ещё быть уверенным, что продавец дал именно то, что просишь... (МТЗ завод например)
Я б с напильником в магазин поехал....
А вот если брать на например озоне, то уже хрен знает....
Если честно я так гнездо подшипника шестерни редуктора брал завод МТЗ обработан не пойми как, а китайский аккуратно выполнен и подшипники сели с хорошим натягом погрел их предварительно...
По этому можно в магазине с напильником и китайские шестерни подобрать, а можно под видом оригинала купить китай...
Если честно я так гнездо подшипника шестерни редуктора брал завод МТЗ обработан не пойми как, а китайский аккуратно выполнен и подшипники сели с хорошим натягом погрел их предварительно...
По этому можно в магазине с напильником и китайские шестерни подобрать, а можно под видом оригинала купить китай...
Красиво это не значит качество. Качество металлов составляет лучшего. У Китая закалка не более 30 единиц. В оригинальной около 60 единиц.
Красиво это не значит качество. Качество металлов составляет лучшего. У Китая закалка не более 30 единиц. В оригинальной около 60 единиц.
гнездо оно и в Африке гнездо там нет ни какой закалки не на оригинале не на Китае сделано из чугуна!
Вопрос второй вы уверены что под видом оригинала продается именно оригинал, а не Китай?
Я так на газель запчасти покупал и как выяснилось они с Китая везут запчасти и упаковывают их в коробки газ и еще пару фирм под видом альтернативы когда я их взял и покрутил в руках, то разницы не заметил абсолютно ни какой, в итоге взял промежуточный вал китайский...
Если вопрос про шестерни - только оригинал.
Обозначаются - МЗШ.
Как купить (чтобы дали именно то, что ты просишь) - вопрос хороший.
Но как минимум - не нужно гнаться за дешевизной, а покупать у магазинов с именем.
У нас в Подмосковье, есть магазины "Орех", там пока давали то, что просил...
В Питере есть магазин БелМТЗ, на Пулковском 104. В нём тоже есть уверенность.
Красиво это не значит качество. Качество металлов составляет лучшего. У Китая закалка не более 30 единиц. В оригинальной около 60 единиц.
гнездо оно и в Африке гнездо там нет ни какой закалки не на оригинале не на Китае сделано из чугуна!
Вопрос второй вы уверены что под видом оригинала продается именно оригинал, а не Китай?
Я так на газель запчасти покупал и как выяснилось они с Китая везут запчасти и упаковывают их в коробки газ и еще пару фирм под видом альтернативы когда я их взял и покрутил в руках, то разницы не заметил абсолютно ни какой, в итоге взял промежуточный вал китайский...
Любой уважающий себя продавец всегда честно говорит, что и откуда. По крайней мере у нас.
Красиво это не значит качество. Качество металлов составляет лучшего. У Китая закалка не более 30 единиц. В оригинальной около 60 единиц.
гнездо оно и в Африке гнездо там нет ни какой закалки не на оригинале не на Китае сделано из чугуна!
Вопрос второй вы уверены что под видом оригинала продается именно оригинал, а не Китай?
Я так на газель запчасти покупал и как выяснилось они с Китая везут запчасти и упаковывают их в коробки газ и еще пару фирм под видом альтернативы когда я их взял и покрутил в руках, то разницы не заметил абсолютно ни какой, в итоге взял промежуточный вал китайский...
Любой уважающий себя продавец всегда честно говорит, что и откуда. По крайней мере у нас.
Вот один знакомый года четыре назад шестерню первой задней передачи ставил АМЗ, вроде ходит. Говорит недавно снимал крышку по какой то причине, и шестерня как новая стоит.
Красиво это не значит качество. Качество металлов составляет лучшего. У Китая закалка не более 30 единиц. В оригинальной около 60 единиц.
гнездо оно и в Африке гнездо там нет ни какой закалки не на оригинале не на Китае сделано из чугуна!
Вопрос второй вы уверены что под видом оригинала продается именно оригинал, а не Китай?
Я так на газель запчасти покупал и как выяснилось они с Китая везут запчасти и упаковывают их в коробки газ и еще пару фирм под видом альтернативы когда я их взял и покрутил в руках, то разницы не заметил абсолютно ни какой, в итоге взял промежуточный вал китайский...
Любой уважающий себя продавец всегда честно говорит, что и откуда. По крайней мере у нас.
Вот один знакомый года четыре назад шестерню первой задней передачи ставил АМЗ, вроде ходит. Говорит недавно снимал крышку по какой то причине, и шестерня как новая стоит.
Любой уважающий себя продавец всегда честно говорит, что и откуда. По крайней мере у нас.
У нас тоже сложились относительно доверительные отношения с моими поставщиками. Но вопрос в том, что они сами по всей стране эти железки собирают и в большинстве своем ищут что подешевле и что им могут подсунуть остается загадкой...Я так главную пару искал на МТЗ оригинал цены везде разные, а как ее от китая отличить ни кто не знает что там, что там стоит гравировка номера этой пары, в бумажке пишут МТЗ, а по факту ни кто не знает оригинал или китай...
Да и не сравнить даже Белоруский новодел и качество СССР...
Ремонтировал коробки с мостами и промежутками и на одном тракторе турбинкой небольшие сколы на зубьях и торцы входящие в зацепления на зубьях поправлял по типу новых и собирал все на этих запчастях вроде работает тьфу тьфу, подшипники мне один знакомый занимающийся этими вещами нарыл made in ussr, на них все и собрал, а китай в мусорку ибо не держат нагрузки они..
Ставил шестерни в коробку и сейчас поставил в передок шестерни главной передачи и вертикальный вал китай.что не дешевле.
Вал с валбериса TGT ,шестерни главной передачи безымянные.
Вал такой уже ставил ,на одну сторону,этот на вторую.сломался вал которорый снят был с заводского моста,но грешу что там резьба была плоха и я гайку приварил. И на этом месте вал сломался.
Нагрузки на передок страшные.
Шестерни работают...
С "Белагро" не имели дела?
Ступино и Балашиха. Белорусская техника и запчасти. Шестерни не доводилось брать, но другие мелочи были с РБ, если надо -под заказ.
В том числе и с Белагро в свое время брал железки, но у них ценники конь как правило, но когда нужно собрать трактор, а запчасти только в наличии у них приходилось брать там...
А так у них запчасти оригинал, тара и китай фирма Spile, вот этой фирмы я гнезда подшипников на коробку, редуктор и ставил.
В итоге после установки насосов трактора стали сильно гавкать на холостых оборотах, хотя этот блогер учит устранять этот недуг. Это была последняя капля моего терпения, купил стенд б/у и сам все насосы отремонтировал.
Ну, а с гавканием как боролись?
Я установил новый ТНВД Ногинский, и трактор, при плавном нажатии на педаль газа под нагрузкой, стал дергать (считай гавкать)...
Без нагрузки, просто набирая плавно обороты, это слабо проявляется, можно сказать, что всё нормально.
А вот на 9-й передаче, при плавном наборе оборотов... на оборотах 1100-1300 (+-) начинается дерготня.
Если на педаль газа давануть чуть сильнее, всё пропадает.
Советовался с топливщиками, из нашей форумной темы про ТНВД, говорят, что нет какого-то определенного рецепта решения этой проблемы.
Мол, это такой нарушенный баланс пружин и грузиков регулятора.
И что, если заменить пружины, возможно пропадёт гавкание, а может быть и нет.
Несколько лет назад собирали запчасти на коробку.
В магазине полный шлак.
Нашел в нет контакты фирмы при заводе, созвонился. Всё есть.
Уже были думки рвануть к братьям беларусам. От меня около 1000 км.
Думал ну хрен с ним, пара - тройка дней, зато качество. И по деньгам немного дешевле.
Нашли в деревне у старого тракториста всю коробку по шестерня, неизвестно каких годов. На стене в сарае на проводке висела.
Забрали за какие-то смешные деньги.
Чуть ржавые были, почистили и поставили.
Ходят.
Нашли в деревне у старого тракториста всю коробку по шестерня, неизвестно каких годов. На стене в сарае на проводке висела.
[/quote]
Ну вот так я тоже собирал, но не всегда есть такие варианты и не всегда у них есть то нужно тебе, по этому приходится в магазине докупать...
А так конечно идеально бы всю коробку по цене металла купить еще советского качества поставить и лет тридцать еще туда не заглядывать!
Нашел в нет контакты фирмы при заводе, созвонился. Всё есть.
Уже были думки рвануть к братьям беларусам. От меня около 1000 км.
Думал ну хрен с ним, пара - тройка дней, зато качество. И по деньгам немного дешевле.
Нашли в деревне у старого тракториста всю коробку по шестерня, неизвестно каких годов. На стене в сарае на проводке висела.
Забрали за какие-то смешные деньги.
Чуть ржавые были, почистили и поставили.
Ходят.
В коробке и снашиваются то только ходовые шестерни.. у меня например 1-задняя.
А так в основном 6-9 5-8
Например за всю жизнь 7 ни разу не включал...
Туда тянуться не удобно
В коробке и снашиваются то только ходовые шестерни.. у меня например 1-задняя.
А так в основном 6-9 5-8
Именно, еще первичный вал и вторичный при условии вполне живой шестерни которая воедино с ним, а также гнезда подшипников и втулки вала вом..
Но самая проблема это шестерня и гнездо редуктора повышенная-пониженная вечно страдают подшипники там...
Всем доброго дня, получил в пользование МТЗ 82 2023 года, а на нем нет ручки выключения насоса нш на привычном месте. Все с фонариком посмотрел и никак не соображу как теперь гидравлику отключить при случае. Подскажите где его искать этот выключатель
Всем доброго дня, получил в пользование МТЗ 82 2023 года, а на нем нет ручки выключения насоса нш на привычном месте. Все с фонариком посмотрел и никак не соображу как теперь гидравлику отключить при случае. Подскажите где его искать этот выключатель
в том же самом месте только ручки нет а нужно ключиком рожковым.и ослабить пластину-фиксатор.
Либо тара тоже не плохого качества железки
Тут бы ещё быть уверенным, что продавец дал именно то, что просишь... (МТЗ завод например)
Я б с напильником в магазин поехал....
А вот если брать на например озоне, то уже хрен знает....
Они очень сильно отличаются.
Если честно я так гнездо подшипника шестерни редуктора брал завод МТЗ обработан не пойми как, а китайский аккуратно выполнен и подшипники сели с хорошим натягом погрел их предварительно...
По этому можно в магазине с напильником и китайские шестерни подобрать, а можно под видом оригинала купить китай...
Красиво это не значит качество. Качество металлов составляет лучшего. У Китая закалка не более 30 единиц. В оригинальной около 60 единиц.
гнездо оно и в Африке гнездо там нет ни какой закалки не на оригинале не на Китае сделано из чугуна!
Вопрос второй вы уверены что под видом оригинала продается именно оригинал, а не Китай?
Я так на газель запчасти покупал и как выяснилось они с Китая везут запчасти и упаковывают их в коробки газ и еще пару фирм под видом альтернативы когда я их взял и покрутил в руках, то разницы не заметил абсолютно ни какой, в итоге взял промежуточный вал китайский...
Если вопрос про шестерни - только оригинал.
Обозначаются - МЗШ.
Как купить (чтобы дали именно то, что ты просишь) - вопрос хороший.
Но как минимум - не нужно гнаться за дешевизной, а покупать у магазинов с именем.
У нас в Подмосковье, есть магазины "Орех", там пока давали то, что просил...
В Питере есть магазин БелМТЗ, на Пулковском 104. В нём тоже есть уверенность.
Любой уважающий себя продавец всегда честно говорит, что и откуда. По крайней мере у нас.
Вот один знакомый года четыре назад шестерню первой задней передачи ставил АМЗ, вроде ходит. Говорит недавно снимал крышку по какой то причине, и шестерня как новая стоит.
Вот один знакомый года четыре назад шестерню первой задней передачи ставил АМЗ, вроде ходит. Говорит недавно снимал крышку по какой то причине, и шестерня как новая стоит.
У нас тоже сложились относительно доверительные отношения с моими поставщиками. Но вопрос в том, что они сами по всей стране эти железки собирают и в большинстве своем ищут что подешевле и что им могут подсунуть остается загадкой...Я так главную пару искал на МТЗ оригинал цены везде разные, а как ее от китая отличить ни кто не знает что там, что там стоит гравировка номера этой пары, в бумажке пишут МТЗ, а по факту ни кто не знает оригинал или китай...
Да и не сравнить даже Белоруский новодел и качество СССР...
Ремонтировал коробки с мостами и промежутками и на одном тракторе турбинкой небольшие сколы на зубьях и торцы входящие в зацепления на зубьях поправлял по типу новых и собирал все на этих запчастях вроде работает тьфу тьфу, подшипники мне один знакомый занимающийся этими вещами нарыл made in ussr, на них все и собрал, а китай в мусорку ибо не держат нагрузки они..
Ставил шестерни в коробку и сейчас поставил в передок шестерни главной передачи и вертикальный вал китай.что не дешевле.
Вал с валбериса TGT ,шестерни главной передачи безымянные.
Вал такой уже ставил ,на одну сторону,этот на вторую.сломался вал которорый снят был с заводского моста,но грешу что там резьба была плоха и я гайку приварил. И на этом месте вал сломался.
Нагрузки на передок страшные.
Шестерни работают...
С "Белагро" не имели дела?
Ступино и Балашиха. Белорусская техника и запчасти. Шестерни не доводилось брать, но другие мелочи были с РБ, если надо -под заказ.
В том числе и с Белагро в свое время брал железки, но у них ценники конь как правило, но когда нужно собрать трактор, а запчасти только в наличии у них приходилось брать там...
А так у них запчасти оригинал, тара и китай фирма Spile, вот этой фирмы я гнезда подшипников на коробку, редуктор и ставил.
Покупал и в Белагро.
Но там мало что есть в наличии.
https://youtu.be/hMtIZokIK-o?si=r54JJjVIwXaxcQ_W
Здравствуйте коллеги, побежал передний сальник коленвала. Для замены надо радиатор снимать?
А как ты не снимая радиатора сумеешь снять шкив
года три назад менялппоедний сальник поставил дорогой синий силикон через месяц потёк поставил простой дешовй уже третий год сухо
Так же ставил дорогой сальник только задний коленвала. Потек в течении месяца. Поставил МАЗ уж лет пять полет нормальный
У него основная идея, что причина гавкания - не в ТНВД
Я же менял только ТНВД. На старом, ТНВД, гакания не было.
Несколько лет назад собирали запчасти на коробку.
В магазине полный шлак.
Нашел в нет контакты фирмы при заводе, созвонился. Всё есть.
Уже были думки рвануть к братьям беларусам. От меня около 1000 км.
Думал ну хрен с ним, пара - тройка дней, зато качество. И по деньгам немного дешевле.
Нашли в деревне у старого тракториста всю коробку по шестерня, неизвестно каких годов. На стене в сарае на проводке висела.
Забрали за какие-то смешные деньги.
Чуть ржавые были, почистили и поставили.
Ходят.
[/quote]
Ну вот так я тоже собирал, но не всегда есть такие варианты и не всегда у них есть то нужно тебе, по этому приходится в магазине докупать...
А так конечно идеально бы всю коробку по цене металла купить еще советского качества поставить и лет тридцать еще туда не заглядывать!
В коробке и снашиваются то только ходовые шестерни.. у меня например 1-задняя.
А так в основном 6-9 5-8
Например за всю жизнь 7 ни разу не включал...
Туда тянуться не удобно
Именно, еще первичный вал и вторичный при условии вполне живой шестерни которая воедино с ним, а также гнезда подшипников и втулки вала вом..
Но самая проблема это шестерня и гнездо редуктора повышенная-пониженная вечно страдают подшипники там...
Вообще непонятно, что он говорит. Редко когда гавкает из-за износа сопряжения шлицевой муфты и "многодырочника".
Гавкает из за насоса. Ставишь другой и не гавкает.
Всем доброго дня, получил в пользование МТЗ 82 2023 года, а на нем нет ручки выключения насоса нш на привычном месте. Все с фонариком посмотрел и никак не соображу как теперь гидравлику отключить при случае. Подскажите где его искать этот выключатель
в том же самом месте только ручки нет а нужно ключиком рожковым.и ослабить пластину-фиксатор.
Это нововведение у них такое?