Присылают, но цены как и везде-дорого. Брал у них втулки на балансир качения, на поворотные кулаки Т-25 - все просажены !!! Проваливаются чуть ли не от руки, пришлось все выкинуть потому как ни чеков, ни чего не сохранилось, деньги на ветер! Созванивался с ними,говорят - заказывай ещё, но гарантий никаких, мы померяем перед отправкой. Пришлось купить фторопласта кусок и заказать токарю. Проточили, поставили, посмотрим-на сколько хватит...
Доброго времени суток Форумчане! Кто заказывал запчасти с этого сайта https://niva-traktor.ru/ ? Заказал резинки на стекла кабины, выслали на почту счет для оплаты, теперь думаю надежный ли сайт?
Получиш, поставиш, напиши тут отзыв,качество резины и как на углах вышло и если не трудно будет
Присылают, но цены как и везде-дорого. Брал у них втулки на балансир качения, на поворотные кулаки Т-25 - все просажены [изображение] !!! Проваливаются чуть ли не от руки, пришлось все выкинуть потому как ни чеков, ни чего не сохранилось, деньги на ветер! Созванивался с ними,говорят - заказывай ещё, но гарантий никаких, мы померяем перед отправкой. Пришлось купить фторопласта кусок и заказать токарю. Проточили, поставили, посмотрим-на сколько хватит...
Может поворотные кулаки просажены от жизни долгой? Надо мерить кулак.
На моём тарапуньке металлический червячный вал стёрся об бронзовый бегунок за 50 лет. Износ даже визуально видно, и мерить не надо.
Не пойму в чем вопрос. Магазин не производит товары. Качество везде одинаковое ,Китай , но не везде есть даже это. Так что приходится заказывать.
Вопрос в чем? Чтоб другие заказчики знали об этом и не попадали на такой хлам! Конечно каждый решает себе сам, какие запчасти себе покупать. Многие на форуме просят отзыв о той или иной железке и люди делятся.
Присылают, но цены как и везде-дорого. Брал у них втулки на балансир качения, на поворотные кулаки Т-25 - все просажены [изображение] !!! Проваливаются чуть ли не от руки, пришлось все выкинуть потому как ни чеков, ни чего не сохранилось, деньги на ветер! Созванивался с ними,говорят - заказывай ещё, но гарантий никаких, мы померяем перед отправкой. Пришлось купить фторопласта кусок и заказать токарю. Проточили, поставили, посмотрим-на сколько хватит...
Может поворотные кулаки просажены от жизни долгой? Надо мерить кулак.
На моём тарапуньке металлический червячный вал стёрся об бронзовый бегунок за 50 лет. Износ даже визуально видно, и мерить не надо.
Поворотный кулак просадится если в нем втулка будет гулять- мое мнение, поправте если я не прав. Старые втулки выбились с большим трудом. Разница новых и старых втулок 0.5 сотых примерно. Если их поставить и поработать годик, то и поворотный кулак на выброс. Как-то так...
Я резину на все стёкла покупал,брал больше на всякий случай.
В моём варианте за 5 лет резина бодренькая,без трещин.
Когда ещё Сергей заказы обрабатывал было много легче,а теперь "мальчики" как и везде,покажите мне ЭТО.
Установил автономку в кабину решив проблему запотевания стекол.
Успел немного поработать с ней - при плюсовых температурах все режимы на минимуме и в салоне сухо и тепло как в автомобиле, комфортно одним словом.
класс! а я по осени да промозглой погоде с открытым окном езжу, чтоб не потело, поворотная заслонка это режим рециркуляции? я правильно понял? то есть забор воздуха и с улицы и из кабины?
класс! [изображение] а я по осени да промозглой погоде с открытым окном езжу, чтоб не потело, поворотная заслонка это режим рециркуляции? я правильно понял? то есть забор воздуха и с улицы и из кабины?
Да, все верно! Только режима по сути три - "с улицы", " из кабины", " совмещенный".
Я начинал ездить с автономкой без регулировки потока - открывал люк в крыше и приходилось еще включать и вентилятор под потолком для конвекции . Как бы потело меньше но не было главного - ощущения привычного тепла и комфорта как в автомобиле.
Примите и мои поздравления.
Есть вопросы:
1. Не достаёт ли шум печи?
2. Может был смысл направить выхлоп на поддон двигателя (для подогрева перед пуском) или это слабоэффективно от 2 кВт?
3. Как считаете, хватит ли 2кВт для отопления в мороз скажем -15°С ?, пусть даже теоретически.
2. Может был смысл направить выхлоп на поддон двигателя (для подогрева перед пуском) или это слабоэффективно от 2 кВт?
3. Как считаете, хватит ли 2кВт для отопления в мороз скажем -15°С ?, пусть даже теоретически.
Шум от печки не является проблемой абсолютно - при заведенном тракторе ее практически не слышно, есть чему шуметь и так. Во всяком случае в моем тракторе да и работаю я в наушниках лет десять уже.
Газы на поддон это популярное мнение, но я его не разделяю - что бы нормально прогреть нужно будет очень долго качегарить, а если ненормально то стоит ли заморачиваться?
Поделюсь рацухой что делали водители мазов когда я работал механиком в строительной организации - они направляли выхлоп на фильтра грубой очистки что на раме и в этом был смысл. Холодный запуск так или иначе это танцы с бубном по определенному ритуалу и каждый опытный водитель его исполняет и двигатель запускает, к тому же это на базе или стройке. А вот когда в дороге усиливается мороз и движек перестает тянуть изза прихватываемого топлива в фильтрах тут печка и выручала - ее включали прямо на ходу и прогревали фильтр.
В минус пятнадцать не приходилось еще конечно, но считаю что вытянет при изоляции кабины. Не специальной теплоизляции а заделке щелей на петлях дверей, форточки, уголках стекол, полике и т.д.. И это нужно делать по любому потому что из за сквознячков задние боковые и заднее стекло слегка потеют, не критично но есть такое.
При минус 4 я работал на первом/ втором режимах из шести переводя на автомат при 13-15 градусах в кабине и заборе воздуха снаружи. Без автомата и на больших режимах нагоняло до 23 градусов но уже работать в зимней одежде было не возможно.
Как вывод считаю что два киловатта на наш трактор хватит - при четырех киловатных планарах народ живет в мазах.
Класс! Давно мечтал
Я тоже поставил, закрепил, но до ума не довел(правда Т-16), хочу отдельный бачок с топливом, тот что шёл в комплекте не удалось никуда прилепить. Побоялся вот так провести возле колеса топливопровод и выхлопную, обязательно на грех чего-нибудь попадет - палка или просто грязью оторвет трубки.
У моей пульт чуть-чуть не такой, он ещё говорит чего-то там женским голосом, но по английски, а я почти не понимаю
Я тоже поставил, закрепил, но до ума не довел(правда Т-16), хочу отдельный бачок с топливом, тот что шёл в комплекте не удалось никуда прилепить. Побоялся вот так провести возле колеса топливопровод и выхлопную, обязательно на грех чего-нибудь попадет - палка или просто грязью оторвет трубки.
У моей пульт чуть-чуть не такой, он ещё говорит чего-то там женским голосом, но по английски, а я почти не понимаю [изображение]
В планах понаблюдать за патрубками под крылом и, при необходимости, сделать щиток какой то.
Евген, а 24й диск над бортовой проходит? Я к тому, можно ли сделать такие диски чтобы колею регулировать?
На фото видно зазор примерно 1 см , колея 1302, сердцевина вырезана с диска 32радиуса, обработана была на токарном так как имеются фаски, скорее всего дип300, я думаю что расстояние до станины маловато было, так бы можно было бы 5 см добавить и на болты регулировка бы вышла, уши на диске есть , а так имеем что имеем, колеса брал у дедушки, переделать можно
присылают без проблем, но очень дорого！
денег не пахнут
Присылают, но цены как и везде-дорого. Брал у них втулки на балансир качения, на поворотные кулаки Т-25 - все просажены
!!! Проваливаются чуть ли не от руки, пришлось все выкинуть потому как ни чеков, ни чего не сохранилось, деньги на ветер! Созванивался с ними,говорят - заказывай ещё, но гарантий никаких, мы померяем перед отправкой. Пришлось купить фторопласта кусок и заказать токарю. Проточили, поставили, посмотрим-на сколько хватит...
Получиш, поставиш, напиши тут отзыв,качество резины и как на углах вышло и
если не трудно будет 
Не пойму в чем вопрос. Магазин не производит товары. Качество везде одинаковое ,Китай , но не везде есть даже это. Так что приходится заказывать.
Может поворотные кулаки просажены от жизни долгой? Надо мерить кулак.
На моём тарапуньке металлический червячный вал стёрся об бронзовый бегунок за 50 лет. Износ даже визуально видно, и мерить не надо.
Хорошо)
Вопрос в чем? Чтоб другие заказчики знали об этом и не попадали на такой хлам! Конечно каждый решает себе сам, какие запчасти себе покупать. Многие на форуме просят отзыв о той или иной железке и люди делятся.
Поворотный кулак просадится если в нем втулка будет гулять- мое мнение, поправте если я не прав. Старые втулки выбились с большим трудом. Разница новых и старых втулок 0.5 сотых примерно. Если их поставить и поработать годик, то и поворотный кулак на выброс. Как-то так...
Я резину на все стёкла покупал,брал больше на всякий случай.
В моём варианте за 5 лет резина бодренькая,без трещин.
Когда ещё Сергей заказы обрабатывал было много легче,а теперь "мальчики" как и везде,покажите мне ЭТО.
Установил автономку в кабину решив проблему запотевания стекол.
Успел немного поработать с ней - при плюсовых температурах все режимы на минимуме и в салоне сухо и тепло как в автомобиле, комфортно одним словом.
класс!
а я по осени да промозглой погоде с открытым окном езжу, чтоб не потело, поворотная заслонка это режим рециркуляции? я правильно понял? то есть забор воздуха и с улицы и из кабины?
Да, все верно! Только режима по сути три - "с улицы", " из кабины", " совмещенный".
Я начинал ездить с автономкой без регулировки потока - открывал люк в крыше и приходилось еще включать и вентилятор под потолком для конвекции . Как бы потело меньше но не было главного - ощущения привычного тепла и комфорта как в автомобиле.
Примите и мои поздравления.
Есть вопросы:
1. Не достаёт ли шум печи?
2. Может был смысл направить выхлоп на поддон двигателя (для подогрева перед пуском) или это слабоэффективно от 2 кВт?
3. Как считаете, хватит ли 2кВт для отопления в мороз скажем -15°С ?, пусть даже теоретически.
Шум от печки не является проблемой абсолютно - при заведенном тракторе ее практически не слышно, есть чему шуметь и так. Во всяком случае в моем тракторе да и работаю я в наушниках лет десять уже.
Газы на поддон это популярное мнение, но я его не разделяю - что бы нормально прогреть нужно будет очень долго качегарить, а если ненормально то стоит ли заморачиваться?
Поделюсь рацухой что делали водители мазов когда я работал механиком в строительной организации - они направляли выхлоп на фильтра грубой очистки что на раме и в этом был смысл. Холодный запуск так или иначе это танцы с бубном по определенному ритуалу и каждый опытный водитель его исполняет и двигатель запускает, к тому же это на базе или стройке. А вот когда в дороге усиливается мороз и движек перестает тянуть изза прихватываемого топлива в фильтрах тут печка и выручала - ее включали прямо на ходу и прогревали фильтр.
В минус пятнадцать не приходилось еще конечно, но считаю что вытянет при изоляции кабины. Не специальной теплоизляции а заделке щелей на петлях дверей, форточки, уголках стекол, полике и т.д.. И это нужно делать по любому потому что из за сквознячков задние боковые и заднее стекло слегка потеют, не критично но есть такое.
При минус 4 я работал на первом/ втором режимах из шести переводя на автомат при 13-15 градусах в кабине и заборе воздуха снаружи. Без автомата и на больших режимах нагоняло до 23 градусов но уже работать в зимней одежде было не возможно.
Как вывод считаю что два киловатта на наш трактор хватит - при четырех киловатных планарах народ живет в мазах.
Спасибо за ответ.
Выхлоп фена, направленный во впускной коллектор, сильно помогает.во время пуска холодного двигателя. А греть поддон считаю неэффективно.
Я тоже поставил, закрепил, но до ума не довел(правда Т-16), хочу отдельный бачок с топливом, тот что шёл в комплекте не удалось никуда прилепить. Побоялся вот так провести возле колеса топливопровод и выхлопную, обязательно на грех чего-нибудь попадет - палка или просто грязью оторвет трубки.
У моей пульт чуть-чуть не такой, он ещё говорит чего-то там женским голосом, но по английски, а я почти не понимаю
В планах понаблюдать за патрубками под крылом и, при необходимости, сделать щиток какой то.
Тапки на зиму
Евген 89, я прочитал название резины "nokia" - Это так? Посадочный 24" с чего диски?
Серьёзный аппарат.
Какой ширины лопата?
2 метра
Все верно "NOKIA" Farm traktor 14,9/24
, диски родные сердцевина только вварина,
Родные с резиной
Евген, а 24й диск над бортовой проходит? Я к тому, можно ли сделать такие диски чтобы колею регулировать?
На фото видно зазор примерно 1 см , колея 1302, сердцевина вырезана с диска 32радиуса, обработана была на токарном так как имеются фаски, скорее всего дип300, я думаю что расстояние до станины маловато было, так бы можно было бы 5 см добавить и на болты регулировка бы вышла, уши на диске есть , а так имеем что имеем, колеса брал у дедушки, переделать можно
Зачем на таких широких колесах регулировать колею??? Пахать нет, окучивать нет. Что ещё ?
Ч
Чтобы колеса за фрезу не выступали.