Пока невижу публикаций о коленвале. Неужели у всех только поршневая изношена. Я своё время и шейку коленвала востанавливал. А как у Вас ?
Коллега, поподробнее, пожалуйста. Каким способом восстанавливали? я тоже хочу восстановить, чтобы собрать двигатель как новый, в номинальных размерах. У нас тут керамику какую-то напыляют, а я вот думаю, что лучше наплавкой чем-то типа УОНИ, но наплавка сильно нагревает металл...
Нашёл фирму ( по правде, несколько сотрудников науки, гараже с современным оборудованием ).
Вот они и с порошковой технологией наращивали шейку, добавили требуемую твердость, отшлифовали до номинального размера. Коленвал стал как новый. Вот, уже 3 года никаких проблем, да и обошлос не дорого.
Тогда бы поршень, либо выше был, либо ниже. А я когда собирал, поршень встал чётко, примерно 02 миллиметра ниже буртика. А из за колпачков, которые штанги толкают,может быть, если их местами поменять?
Она (ВМТ) может измениться только если не правильно расстояние расточили от середины пальца до верха поршня
Не изменитс- изменитс степень сжати
Да точно, ВМТ не изменится, изменится степень сжатия, что очень сильно повлияет на зажигание солярки. Посмотри в ВМТ верх поршня вровень с краем гильзы, если не доходит до края, точи поновой поршень(другой)
Скажите пожалуйста, будет или нет он работать?Или придётся
поршень переделать.
Только русский человек начинает читать инструкцию (форум),после того,когда понял:Все,сломал...
Евгений Савин не спеши переделывать поршень я когда ставил поршень проточеный но 130 мм. потом пришлось зажигание ставить раньше ,кажется на 3 дырочки переставлял , сейчас точно не помню давно это было.
Сделал всё как говорили, после токаря всё сравнил, всё как на дт 20. Может я что-то упустил!? :dntknw:. В общем надо снять голову и проверить.
Женя смотри конкретно на тракторе. подведи поршень в ВМТ и смотри плоскость чтобы они были вровень, БЛОК-ПОРШЕНЬ. Для дизеля критично увеличение камеры сгорания. Может токарь тебе саму камеру сгорания в поршне больше сделал, замерь шприцем. К тому же на сколько я понимаю родная форса на ЯМЗвскую поршневую не пойдёт, нужна МТЗвская
Сделал всё как говорили, после токаря всё сравнил, всё как на дт 20. Может я что-то упустил!? :dntknw:. В общем надо снять голову и проверить.
Женя смотри конкретно на тракторе. подведи поршень в ВМТ и смотри плоскость чтобы они были вровень, БЛОК-ПОРШЕНЬ. Для дизеля критично увеличение камеры сгорания. Может токарь тебе саму камеру сгорания в поршне больше сделал, замерь шприцем. К тому же на сколько я понимаю родная форса на ЯМЗвскую поршневую не пойдёт, нужна МТЗвская
Сделал всё как говорили, после токаря всё сравнил, всё как на дт 20. Может я что-то упустил!? :dntknw:. В общем надо снять голову и проверить.
Женя смотри конкретно на тракторе. подведи поршень в ВМТ и смотри плоскость чтобы они были вровень, БЛОК-ПОРШЕНЬ. Для дизеля критично увеличение камеры сгорания. Может токарь тебе саму камеру сгорания в поршне больше сделал, замерь шприцем. К тому же на сколько я понимаю родная форса на ЯМЗвскую поршневую не пойдёт, нужна МТЗвская
Всем Привет! Все запчасти на ДТ- 20 у меня ушли. Осталась Голова с Клапанами и шестерни ГРМ 2 шт с распредвалом. Может кому надо ГРМ в хорошем состоянии следов износа нет пишите в личку.
Всем Привет! Все запчасти на ДТ- 20 у меня ушли. Осталась Голова с Клапанами и шестерни ГРМ 2 шт с распредвалом. Может кому надо ГРМ в хорошем состоянии следов износа нет пишите в личку.
Коллега, поподробнее, пожалуйста. Каким способом восстанавливали? я тоже хочу восстановить, чтобы собрать двигатель как новый, в номинальных размерах. У нас тут керамику какую-то напыляют, а я вот думаю, что лучше наплавкой чем-то типа УОНИ, но наплавка сильно нагревает металл...
Нашёл фирму ( по правде, несколько сотрудников науки, гараже с современным оборудованием ).
Вот они и с порошковой технологией наращивали шейку, добавили требуемую твердость, отшлифовали до номинального размера. Коленвал стал как новый. Вот, уже 3 года никаких проблем, да и обошлос не дорого.
Всем привет. Подскажите пожалуйста, после замены поршневой, не у кого вмт не изменялась?
Она (ВМТ) может измениться только если не правильно расстояние расточили от середины пальца до верха поршня
Замерял. Всё чётко.
Тогда бы поршень, либо выше был, либо ниже. А я когда собирал, поршень встал чётко, примерно 02 миллиметра ниже буртика. А из за колпачков, которые штанги толкают,может быть, если их местами поменять?
Не изменитс- изменитс степень сжати
То есть их надо ставить также как и вынул,или всё равно?
Скажите пожалуйста, будет или нет он работать?Или придётся поршень переделать ?
Да точно, ВМТ не изменится, изменится степень сжатия, что очень сильно повлияет на зажигание солярки. Посмотри в ВМТ верх поршня вровень с краем гильзы, если не доходит до края, точи поновой поршень(другой)
Евгений Савин]
Скажите пожалуйста, будет или нет он работать?Или придётся
поршень переделать.
Только русский человек начинает читать инструкцию (форум),после того,когда понял:Все,сломал...
Сделал всё как говорили, после токаря всё сравнил, всё как на дт 20. Может я что-то упустил!? :dntknw:. В общем надо снять голову и проверить.
Ростислав Вы меня извините конечно, зря вы про РУССКИХ так.
Дмитрий, спасибо за совет.
Пробуй завести- переделать никогда не поздно
Евгений Савин не спеши переделывать поршень я когда ставил поршень проточеный но 130 мм. потом пришлось зажигание ставить раньше ,кажется на 3 дырочки переставлял , сейчас точно не помню давно это было.
Спасибо за совет. Буду пробовать.
Женя смотри конкретно на тракторе. подведи поршень в ВМТ и смотри плоскость чтобы они были вровень, БЛОК-ПОРШЕНЬ. Для дизеля критично увеличение камеры сгорания. Может токарь тебе саму камеру сгорания в поршне больше сделал, замерь шприцем. К тому же на сколько я понимаю родная форса на ЯМЗвскую поршневую не пойдёт, нужна МТЗвская
Камера сгорания как на дт 20, проверял сам шприцом. Форсунка у меня мтз.
наоборот,критично уменшение.увеличиваетсся степень,порвет голову.
Про русских фраза с интернета.извените!
Я его взял не рабочий. А после замены поршневой, ещё не пробовал.
Я и говорю, критично увеличение камеры сгорания, уменьшится степень сжатия, отсюда проблематичное воспламенение смеси
Вот ты даёшь, мы тут голову ломаем, а он его даже ещё не пробовал заводить. Да может он у тебя от прикосновения к стартеру затарахтит
А я подумал что один непонимаю, что пройсходит !
я ставил от газ 52, можно ставить от УАЗа или юмз
Всем Привет! Все запчасти на ДТ- 20 у меня ушли. Осталась Голова с Клапанами и шестерни ГРМ 2 шт с распредвалом. Может кому надо ГРМ в хорошем состоянии следов износа нет пишите в личку.
Смотрите личку
Всем привет, ищу рулевую колонку на дт-20 или верхнюю головку на рулевую колонку. И сошку. Пишите в личку