Вот я смотрю здесь похоже у тебя не чего не подойдет. На шнеке на выходе должно быть около 120оборотов. И шнек наверно маленького диаметра мне так кажется.Надо как минимум 250-300мм.
Начало положено.Вместо редуктора нашел гидромотор,обороты ещё не замерял, и трубу вон какую приварил.Правда глубина получилась 1 метр,но мне хватит.Вопрос к тем,кто сталкивался с таким гидромотором,если я шнек закреплю прямо на вал гидромотора,он выдержит,или быстро из строя выйдет?Спасибо.И посоветуйте,может чего по другому сделать,лучше. Файлы: dsc01159.jpg dsc01161.jpg dsc01160.jpg
Желательно гидрик с валом соеденить с помощью мягкого соединения,отпадает необходимость центровать оба элемента и если вдруг вал зажмёт соединение обрежет и всё.Сам маюсь таким аппаратом,нужно поставить 200 м забора,а вручную бурить лень,21 век на дворе.А что ты делал на конце шнека,тот который в землю врезается?
Соединять планирую с помощью флянцев или втулки,чтобы менять бур.Карданом,как мне кажется,не пойдёт,будет "бить".На конец бура ещё ничего не делал,планирую конус,для того,чтобы бур не ушел в сторону и пластины рыхлители,позже сделаю рисунок.Мне хочется узнать выдержит ли гидромотор если соединю напрямую с буром без промежуточного вала.
Мне хочется узнать выдержит ли гидромотор если соединю напрямую с буром без промежуточного вала.
Подсчитайте сами. На тракторе насос сколько литров способен перекачать и сколько для гидромотора требуется. Если мощи равны , то будет вертолёт. Если скорость уменьшить, используя слабый насос , то крутящий момент не порадует работой. Редуктор нужен однозначно.
Подсчитайте сами. На тракторе насос сколько литров способен перекачать и сколько для гидромотора требуется. Если мощи равны , то будет вертолёт. Если скорость уменьшить, используя слабый насос , то крутящий момент не порадует работой. Редуктор нужен однозначно.
От нш будет зависить только обороты гидраматора но не его моща, гидроматоры бывают разные, по-этому прежде чем собирать нужно подключить и глянуть что выходит,опорный подшипник поставте, если гидроматор слабеникий, но тогда он будет оборотистый, попросту будет вышибать гидравлику, гидроматору обсалютно не чего не будет
у меня гмп-125 стоит на шнеке от ск-5 нива,загрузка сеялок с авто,на холостых оборотов примерно90-100,насос на авто нш-50,но давольно древненький,пробовали вал заблокировать газовым ключём-не удержали,так что мощей у моторчика я думаю хватит с лихвой.
От нш будет зависить только обороты гидраматора но не его моща, гидроматоры бывают разные, по-этому прежде чем собирать нужно подключить и глянуть что выходит,опорный подшипник поставте, если гидроматор слабеникий, но тогда он будет оборотистый, попросту будет вышибать гидравлику, гидроматору обсалютно не чего не будет
Вы ГМ не путайте с ГЦ. Если на аксиально-поршневой ГМ, пусть даже новый, подать половину меньше объёма, то крутящий момент этого ГМ будет не больше четверти номинального. Я экскаваторщик с 1989г. и АП гидронасосы и гидромоторы на свой экскаватор сам ремонтирую.
Вы ГМ не путайте с ГЦ. Если на аксиально-поршневой ГМ, пусть даже новый, подать половину меньше объёма, то крутящий момент этого ГМ будет не больше четверти номинального. Я экскаваторщик с 1989г. и АП гидронасосы и гидромоторы на свой экскаватор сам ремонтирую.
А я не чего и не путаю, от нш будет зависить только обороты гидроматора, но не как не его моща,а чём написал выше
Соединять планирую с помощью флянцев или втулки,чтобы менять бур.Карданом,как мне кажется,не пойдёт,будет "бить".На конец бура ещё ничего не делал,планирую конус,для того,чтобы бур не ушел в сторону и пластины рыхлители,позже сделаю рисунок.Мне хочется узнать выдержит ли гидромотор если соединю напрямую с буром без промежуточного вала.
почему на кардане должен бить?если соеденить жёстко то-при вашей навеске при заходе в землю бур будет изменять направление от вертикального обратно от трактора,в этом случае трактор необходимо будет отодвигать вперёд,что будет лишней морокой во время бурения,оно вам надо?ведь не зря в посте выше- навеска для бура делалась в виде подвижной трапеции,чтобы бур при заглублении не менял своего вертикального положения,в СССР конструктора не все были идиотами и кое что правильно делали,а вам скорее всего нужно бур в месте с мотором крепить к трубе посредством маятника,себе я так изначально планирую сделать,и ваш мотор скорее всего поршневой,зачем ему редуктор,много оборотов ни есть гут для бура.это моё ИМХО
Да я тогда когда посылал фото думал кустаршина а оказывается заводское изделие .На тяжелом грунте все гнется и трескается.От трапеции толку нет практически только усложняет и ослабляет конструкцию.Поэтому я советую делать из Уазовского моста.Не дефицит,Ступицу лучше от военного использовать там больше болтов крепления полуоси. Снять тормозной шит срезать флянец к которому крепится диск,насадку крепить удлиненными шпильками к полуоси,Центральный резец я варил треугольник из рессоры,Боковые -основа из угольника и ножи тоже из рессор .Шнек не нужен хватит и одного витка. Шнек к гидромотору приделывать напрямую не стоит и жучкины моськины мосты славыне выдержат при вытаскивании бура в каменистом грунте. Гидромотор лучше виесто кардана приделать.
не так давно спецом заходил смотрел,были,а сегодня уже нет и в компе не сохранил,так что извиняйте.если есть вопросы-задавайте.там ничего замудрённого нет,попробую на пальцах обьяснить
Причем здесь мотобур не пойму. Я и сам скважены бурю. Речь идет о ямобуре на трактор, а это совсем разные вещи. Пожалуйста ветку не засоряйте ответами не в тему.
Реч идёт о ямобуре в принципе.Пожалуйста,обсуждайте ВСЕ способы просверлить дырочку в планете
Привет Всем.Делаю ямобур на основе жигулевского редуктора,буду цеплять на трактор Мастер-Ярд 244(ДФ-244).Дифферинциал вынул,ось выточил и вставил через два подшипника,обварил.Просверлил,нарезал резьбу под масленку,так как буду смазывать солидолом.Делать гарметично под масло не вижу смысла,да и верхний подшипник,что бы в масле был надо полный редуктор заливать,а это не очень хорошо.Шнек купил от итальянского мотобура-20см в диаметре.Остальное видно на фото.Привод буду мудрить через кардан.
Вот я смотрю здесь похоже у тебя не чего не подойдет. На шнеке на выходе должно быть около 120оборотов. И шнек наверно маленького диаметра мне так кажется.Надо как минимум 250-300мм.
Оборотов многовато,буду искать ещё чего сделать,диаметр шнека 250,больше мне не надо. http://www.miniex.ru/shop/4432/ -здесь есть интересные фото.
Начало положено.Вместо редуктора нашел гидромотор,обороты ещё не замерял, и трубу вон какую приварил.Правда глубина получилась 1 метр,но мне хватит.Вопрос к тем,кто сталкивался с таким гидромотором,если я шнек закреплю прямо на вал гидромотора,он выдержит,или быстро из строя выйдет?Спасибо.И посоветуйте,может чего по другому сделать,лучше.
Файлы:
dsc01159.jpg
dsc01161.jpg
dsc01160.jpg
Желательно гидрик с валом соеденить с помощью мягкого соединения,отпадает необходимость центровать оба элемента и если вдруг вал зажмёт соединение обрежет и всё.Сам маюсь таким аппаратом,нужно поставить 200 м забора,а вручную бурить лень,21 век на дворе.А что ты делал на конце шнека,тот который в землю врезается?
как вариант гидрик соединить с помощью кардана если данный подойдёт на гидрик по шлицам
Соединять планирую с помощью флянцев или втулки,чтобы менять бур.Карданом,как мне кажется,не пойдёт,будет "бить".На конец бура ещё ничего не делал,планирую конус,для того,чтобы бур не ушел в сторону и пластины рыхлители,позже сделаю рисунок.Мне хочется узнать выдержит ли гидромотор если соединю напрямую с буром без промежуточного вала.
Подсчитайте сами. На тракторе насос сколько литров способен перекачать и сколько для гидромотора требуется. Если мощи равны , то будет вертолёт. Если скорость уменьшить, используя слабый насос , то крутящий момент не порадует работой. Редуктор нужен однозначно.
От нш будет зависить только обороты гидраматора но не его моща, гидроматоры бывают разные, по-этому прежде чем собирать нужно подключить и глянуть что выходит,опорный подшипник поставте, если гидроматор слабеникий, но тогда он будет оборотистый, попросту будет вышибать гидравлику, гидроматору обсалютно не чего не будет
у меня гмп-125 стоит на шнеке от ск-5 нива,загрузка сеялок с авто,на холостых оборотов примерно90-100,насос на авто нш-50,но давольно древненький,пробовали вал заблокировать газовым ключём-не удержали,так что мощей у моторчика я думаю хватит с лихвой.
Вы ГМ не путайте с ГЦ. Если на аксиально-поршневой ГМ, пусть даже новый, подать половину меньше объёма, то крутящий момент этого ГМ будет не больше четверти номинального. Я экскаваторщик с 1989г. и АП гидронасосы и гидромоторы на свой экскаватор сам ремонтирую.
А я не чего и не путаю, от нш будет зависить только обороты гидроматора, но не как не его моща,а чём написал выше
почему на кардане должен бить?если соеденить жёстко то-при вашей навеске при заходе в землю бур будет изменять направление от вертикального обратно от трактора,в этом случае трактор необходимо будет отодвигать вперёд,что будет лишней морокой во время бурения,оно вам надо?ведь не зря в посте выше- навеска для бура делалась в виде подвижной трапеции,чтобы бур при заглублении не менял своего вертикального положения,в СССР конструктора не все были идиотами и кое что правильно делали,а вам скорее всего нужно бур в месте с мотором крепить к трубе посредством маятника,себе я так изначально планирую сделать,и ваш мотор скорее всего поршневой,зачем ему редуктор,много оборотов ни есть гут для бура.это моё ИМХО
я имел в виду вот такую систему навески,ещё при союзе у нас был такой бур,и я видел как он работает
смотри пост №54,и рядо м ,это всё от советского заводского ямобура
Да я тогда когда посылал фото думал кустаршина а оказывается заводское изделие .На тяжелом грунте все гнется и трескается.От трапеции толку нет практически только усложняет и ослабляет конструкцию.Поэтому я советую делать из Уазовского моста.Не дефицит,Ступицу лучше от военного использовать там больше болтов крепления полуоси. Снять тормозной шит срезать флянец к которому крепится диск,насадку крепить удлиненными шпильками к полуоси,Центральный резец я варил треугольник из рессоры,Боковые -основа из угольника и ножи тоже из рессор .Шнек не нужен хватит и одного витка. Шнек к гидромотору приделывать напрямую не стоит и жучкины моськины мосты славыне выдержат при вытаскивании бура в каменистом грунте. Гидромотор лучше виесто кардана приделать.
Тоже вариант!
А вот это моё произведение:
Ямобур "Подкопыш"
Отлично получилось!Сфотографируй,пожалуйста,как закреплен бур к гидромотору и рыхлитель не буре.Спасибо.
на днях сфотаю и загружу,на словах,соеденил простой втулкой,к мотору на шпонке а к буру просверлилна сквозь и загнал болт.
Как и обещал, фотки моего агрегата:
http://ipicture.ru/uploads/20120616/yVe1QAwt.jpg
http://ipicture.ru/uploads/20120616/OmWtYVu5.jpg
http://ipicture.ru/uploads/20120616/7ifFsg2C.jpg
http://ipicture.ru/uploads/20120616/osi4G1Pq.jpg
http://ipicture.ru/uploads/20120616/Vd1cr851.jpg
http://ipicture.ru/uploads/20120616/at7l75k5.jpg
http://ipicture.ru/uploads/20120616/bq3sLVIS.jpg
http://ipicture.ru/uploads/20120616/72P67PbO.jpg
http://ipicture.ru/uploads/20120616/hjZVfVcu.jpg
Сделал в виде ссылок, т.к. большой размер фоток. Должно быть хорошо всё видно.
Спасибо.
Берите мужики,пользуйтесь.
Скиньте пожалуйста фотки ямобура!!
Вообще ничего не видно.По крайней мере,у меня.Что то не так.....
не так давно спецом заходил смотрел,были,а сегодня уже нет и в компе не сохранил,так что извиняйте.если есть вопросы-задавайте.там ничего замудрённого нет,попробую на пальцах обьяснить
Реч идёт о ямобуре в принципе.Пожалуйста,обсуждайте ВСЕ способы просверлить дырочку в планете
Привет Всем.Делаю ямобур на основе жигулевского редуктора,буду цеплять на трактор Мастер-Ярд 244(ДФ-244).Дифферинциал вынул,ось выточил и вставил через два подшипника,обварил.Просверлил,нарезал резьбу под масленку,так как буду смазывать солидолом.Делать гарметично под масло не вижу смысла,да и верхний подшипник,что бы в масле был надо полный редуктор заливать,а это не очень хорошо.Шнек купил от итальянского мотобура-20см в диаметре.Остальное видно на фото.Привод буду мудрить через кардан.
заманчивое начало! ждём продолжения создания бура и желательно в картинках!
отмечусь и я