да не,это как раз вентилятор.поставил пластмассовый шестилопатной-при похожих обстоятельствах(в лесу часто при переездах через пни)быстро на краях лопастей образовалась выработка от соприкосновения лопастей с диффузором.по мере износа доставать перестало лопасти "проточило" на пару мм.от железного вертолёта отказался изза биения лопастей да и много случаев знаю когда при похожих обстоятельствах лопасть вкручивается в радиатор или обрывает по заклепкам-а радиатор нынче дорогоооооой блин.
подскажите? спереди когда передние колеса становятся под наклонам, (одно колесо берет основную нагрузку) треск как будто вентилятор по радиатору? не громкий с кабины не слышно что это такое может быть???
подскажите? спереди когда передние колеса становятся под наклонам, (одно колесо берет основную нагрузку) треск как будто вентилятор по радиатору? не громкий с кабины не слышно что это такое может быть???
Посмотрите ослабла гайка ГУР ( Гидроусилитель руля), рычаг (сошка) болтается и давит на нижний бачек радиатора, затем радиатор смещается на резиновых амортизаторах, происходит зацепление вентилятора за диффузор. Думаю причина в ослаблении гайки центрального вала ГУР или прослабления шлицевого соединения т.е сошка.
подскажите? спереди когда передние колеса становятся под наклонам, (одно колесо берет основную нагрузку) треск как будто вентилятор по радиатору? не громкий с кабины не слышно что это такое может быть???
Посмотрите ослабла гайка ГУР ( Гидроусилитель руля), рычаг (сошка) болтается и давит на нижний бачек радиатора, затем радиатор смещается на резиновых амортизаторах, происходит зацепление вентилятора за диффузор. Думаю причина в ослаблении гайки центрального вала ГУР или прослабления шлицевого соединения т.е сошка.
диффузора у меня нет, сегодня пересмотрел переднюю часть трактора, не знаю как называется. увидел трещину на лонжероне с лева между балтов на соединении см 7 наверно оно тогда беда! хр штука керххер
Мужики подскажите где на МТЗ должна быть приклепана алюминиевая пластинка с моделью трактора, годом выпуска и номерами двигателя и шасси, а то в просторах интернета не могу найти В одного видел на задней крышке аккумуляторного отсека где и номер, а у другого на панели приборов сбоку.
Мужики подскажите где на МТЗ должна быть приклепана алюминиевая пластинка с моделью трактора, годом выпуска и номерами двигателя и шасси, а то в просторах интернета не могу найти В одного видел на задней крышке аккумуляторного отсека где и номер, а у другого на панели приборов сбоку.
беда! все болты я проверил, все зажаты теперь как рас делаю усиления как вы сказали, две пластины как у куна, но это не вентилятор!
Тоже всё перетягивал и регулировал зазор между вентилятором и дифузором ничего не помогало пока в прошлом году не сточил лопасти на 4мм только равномерно и всё прошло. А так раньше как заторохтит аж душа в пятки.
Мужики подскажите где на МТЗ должна быть приклепана алюминиевая пластинка с моделью трактора, годом выпуска и номерами двигателя и шасси, а то в просторах интернета не могу найти В одного видел на задней крышке аккумуляторного отсека где и номер, а у другого на панели приборов сбоку.
на мтз сзади на крышке акб,а в кабине не панели с боку -это у южанца с завода идёт.
на мтз сзади на крышке акб,а в кабине не панели с боку -это у южанца с завода идёт.
На крышке, но мне технадзор прибивал на панели, говорили по новым стандартам. Я их спрашывал - то сказали что может быть где с завода была или на панели с левого боку (точнее стого боку откуда залазиш в кабину, чтоб сразу видно было). А в новой 82ке в колхозе бирка вобще в кабине под левой форточкой а сзади нет...
вопрос ко всем кто снимал большую кабину
нужно ли снимать рычажный узел гидравлики?
а то рычаги как бы веером, кажется при поднятии кабины через снятый полик не пролезут
на мтз сзади на крышке акб,а в кабине не панели с боку -это у южанца с завода идёт.
На крышке, но мне технадзор прибивал на панели, говорили по новым стандартам. Я их спрашывал - то сказали что может быть где с завода была или на панели с левого боку (точнее стого боку откуда залазиш в кабину, чтоб сразу видно было). А в новой 82ке в колхозе бирка вобще в кабине под левой форточкой а сзади нет...
Под левой форточкой находится бирка на саму кабину, с указанием соответствия ее требованиям безопасности и серийным номером кабины, обычно она на английском языке, так как нужна для экспорта! У нас еще не додумались записывать в ПСМ номер кабины! На всех МТЗ заводская бирка только на панели за аккумуляторным ящиком или на крышке ящика с малой кабины, раньше она крепилась на винтах (малой кабине) или саморезах (УК кабина) последние лет десять только на заклепках и бирка из дюралевой превратилась в жестяную! Еще серийный номер дублируется на левом лонжероне! В кабине на МТЗ заводской бирки быть не должно, если трактор конечно "заводской"!
Задние бирки часто воруют те которые дюралевые...
ПВМ собрал. Надеюсь подшипники на горизонтальном валу в меру подтянул и зазор между коническими шестернями удачно выставил. На двух тракторах промыли воздуханы, почистили центрифуги, посливали отстой топлива. Топливные фильтры недавно меняли. На одном тракторе заменил фильтр на гидравлике. Раньше он разбирался и промываллся. А сейчас: пришло время - меняй. В общем 2 МТЗ-82 готовы к работе. Скоро будем пахать.
на мтз сзади на крышке акб,а в кабине не панели с боку -это у южанца с завода идёт.
На крышке, но мне технадзор прибивал на панели, говорили по новым стандартам. Я их спрашывал - то сказали что может быть где с завода была или на панели с левого боку (точнее стого боку откуда залазиш в кабину, чтоб сразу видно было). А в новой 82ке в колхозе бирка вобще в кабине под левой форточкой а сзади нет...
Под левой форточкой находится бирка на саму кабину, с указанием соответствия ее требованиям безопасности и серийным номером кабины, обычно она на английском языке, так как нужна для экспорта! У нас еще не додумались записывать в ПСМ номер кабины! На всех МТЗ заводская бирка только на панели за аккумуляторным ящиком или на крышке ящика с малой кабины, раньше она крепилась на винтах (малой кабине) или саморезах (УК кабина) последние лет десять только на заклепках и бирка из дюралевой превратилась в жестяную! Еще серийный номер дублируется на левом лонжероне! В кабине на МТЗ заводской бирки быть не должно, если трактор конечно "заводской"!
Задние бирки часто воруют те которые дюралевые...
На 822/922 на саму кабину, находится в кабине с права спереди а номер трактора также справа под форточкой с наружи.
Только хотел это написать (а писал уже неоднократно). Если делать - то делать, а если херней заниматся то лутше ГУР отремонтировать, кстати это возможно и самому сделать, и проблем с техосмотром не будет. Удачи всем
Сегодня диск сменил,поставил вот такой, родной с такой-же накладкой стоял,только здесьв демфере резина одна атам пружыны стояли. Файлы: foto-0004.jpg foto-0005.jpg
У меня такой-же, 6 штук в наличии прблем небыло. Правда один попался все время ваняет, даже в холостую когда трогаеш ваняет навозом с болотом. Один такойже в колхозе попался, ваняет но ходит как нормальный. Свой сменил а то както неудобно даже...
Не зняю как этот поведёт себя а родной стоял,не воняло как от простых, да и за год накладка как новая была. Да на зила поставили с такой-же накладкой, точьно--воняет. А накладку не упевает сносить ,демпфера разлетаются.
да не,это как раз вентилятор.поставил пластмассовый шестилопатной-при похожих обстоятельствах(в лесу часто при переездах через пни)быстро на краях лопастей образовалась выработка от соприкосновения лопастей с диффузором.по мере износа доставать перестало лопасти "проточило" на пару мм.от железного вертолёта отказался изза биения лопастей да и много случаев знаю когда при похожих обстоятельствах лопасть вкручивается в радиатор или обрывает по заклепкам-а радиатор нынче дорогоооооой блин.
Посмотрите ослабла гайка ГУР ( Гидроусилитель руля), рычаг (сошка) болтается и давит на нижний бачек радиатора, затем радиатор смещается на резиновых амортизаторах, происходит зацепление вентилятора за диффузор. Думаю причина в ослаблении гайки центрального вала ГУР или прослабления шлицевого соединения т.е сошка.
сорвал резьбу на сошке цапфе заварить их чтоли
сварка там долго не походит
Купи новую,рулевое и тормоза должны быть в идеальном состоянии хоть это и трактор,дороги у нас общии.
диффузора у меня нет, сегодня пересмотрел переднюю часть трактора, не знаю как называется. увидел трещину на лонжероне с лева между балтов на соединении см 7 наверно оно
тогда беда! хр 
штука керххер 
ни хрена страшного хорошо проварить и снизу толстую накладку у меня с куном оба варены переварены хуже когда брус лопается я уже 2 похоронил
завтра буду ставить на пня может че увижу
Вот что-то найти такой не можем... Может, можно или производителя, или ссылку, или фотку?
Мужики подскажите где на МТЗ должна быть приклепана алюминиевая пластинка с моделью трактора, годом выпуска и номерами двигателя и шасси, а то в просторах интернета не могу найти
В одного видел на задней крышке аккумуляторного отсека где и номер, а у другого на панели приборов сбоку. 
Файлы:
poryadok_raspolozheniya_nomerov.pdf
Тоже всё перетягивал и регулировал зазор между вентилятором и дифузором ничего не помогало пока в прошлом году не сточил лопасти на 4мм только равномерно и всё прошло. А так раньше как заторохтит аж душа в пятки.
на мтз сзади на крышке акб,а в кабине не панели с боку -это у южанца с завода идёт.
На крышке, но мне технадзор прибивал на панели, говорили по новым стандартам. Я их спрашывал - то сказали что может быть где с завода была или на панели с левого боку (точнее стого боку откуда залазиш в кабину, чтоб сразу видно было). А в новой 82ке в колхозе бирка вобще в кабине под левой форточкой а сзади нет...
Всем спасибо! Aleks7590 отличная книга
Добавлю в свою коллекцию по ремонту техники.
вопрос ко всем кто снимал большую кабину
нужно ли снимать рычажный узел гидравлики?
а то рычаги как бы веером, кажется при поднятии кабины через снятый полик не пролезут
снимать не надо а от распреда тяги лучше отцепить-рычаги опустятся-увидите по месту что с ними делать.
Под левой форточкой находится бирка на саму кабину, с указанием соответствия ее требованиям безопасности и серийным номером кабины, обычно она на английском языке, так как нужна для экспорта! У нас еще не додумались записывать в ПСМ номер кабины! На всех МТЗ заводская бирка только на панели за аккумуляторным ящиком или на крышке ящика с малой кабины, раньше она крепилась на винтах (малой кабине) или саморезах (УК кабина) последние лет десять только на заклепках и бирка из дюралевой превратилась в жестяную! Еще серийный номер дублируется на левом лонжероне! В кабине на МТЗ заводской бирки быть не должно, если трактор конечно "заводской"!
Задние бирки часто воруют те которые дюралевые...
ПВМ собрал. Надеюсь подшипники на горизонтальном валу в меру подтянул и зазор между коническими шестернями удачно выставил. На двух тракторах промыли воздуханы, почистили центрифуги, посливали отстой топлива. Топливные фильтры недавно меняли. На одном тракторе заменил фильтр на гидравлике. Раньше он разбирался и промываллся. А сейчас: пришло время - меняй. В общем 2 МТЗ-82 готовы к работе. Скоро будем пахать.
На 822/922 на саму кабину, находится в кабине с права спереди а номер трактора также справа под форточкой с наружи.
всем привет!ребята подскажите пожалуйста,переделую гур на дозатор,можна ли подключись к родной цилиндре чтобы не ставить цилиндер вместо тяги?
Даже если и можно, то какой в этом смысл??? Основные "баги" (переодически разбиваемая сошка и вечные люфты) останутся ! А вообще эта тема вот тут https://fermer.ru/forum/rtm-remontno-traktornaya-masterskaya/35632
Только хотел это написать (а писал уже неоднократно). Если делать - то делать, а если херней заниматся то лутше ГУР отремонтировать, кстати это возможно и самому сделать, и проблем с техосмотром не будет. Удачи всем
Ваша главная задача - молотьба и хлебосдача. Хочешь быть передовым - сей квадратно-гнездовым
спасибо за советы,буду теперь решать.
Может кому пригодится.
Библиотека технической литературы
Сегодня диск сменил,поставил вот такой, родной с такой-же накладкой стоял,только здесьв демфере резина одна атам пружыны стояли.
Файлы:
foto-0004.jpg
foto-0005.jpg
У меня такой-же, 6 штук в наличии прблем небыло. Правда один попался все время ваняет, даже в холостую когда трогаеш ваняет навозом с болотом. Один такойже в колхозе попался, ваняет но ходит как нормальный. Свой сменил а то както неудобно даже...
Не зняю как этот поведёт себя а родной стоял,не воняло как от простых, да и за год накладка как новая была. Да на зила поставили с такой-же накладкой, точьно--воняет. А накладку не упевает сносить ,демпфера разлетаются.