Что лучше трактор Ламборджини 265 л.с или аналогичный Джон Дир
Вы здесь
Ламборджини 265 л.с или аналогичный Джон Дир
чт, 04.03.2010 - 17:53
#1
Самые популярные темы
- КИРОВЕЦ - один в поле воин!!!
- Выбор универсального культиватора
- Широкопрофильные шины сверхнизкого давления на почву
- Зарубежная или отечественная техника?
- Тракторы Fendt 800-е, 900-е. Отзывы, эксплуатация, ТО
- CLAAS AXION 850 поделитесь опытом
- Фото, видео, обсуждения интересных идей собственного производства в тракторах, комбайнах, с/х орудиях, с/х прицепов, навесного
- Тракторы John Deere 8000, 9000. Эксплуатация, ТО.
- Кировец К744Р4 2014 года выпуска комплектация стандарт
- Трактор для хозяйства 5000 ГА и более
Поспорить про мтз, юмз или хтз еще сможем. но лично для меня слово ломборджини связан либо казино либо про новых русских. но не как трактор.
Однажды друг у меня дома листал газету с объявлениями. в основном у меня все газеты по продажам сельхозтехники. смотрю у него глаза округляются и выдает мне фразу "не фига сколько объявлениев по продаже ломборджини и цены смешные" сначала я сам не поверил, только потом понял что это трактор.
Простите за флуд. я думаю так. нужен брать тот трактор, на который есть сервисный центр рядом и по ценам на расходники посмотреть.
Работаю на тракторе SAME RUBIN 160, производства той же группы (DEUTS-FAHR, SAME Lambordgini)
1. Техника очень удобная. У моего Павершифт, значит кроме руля и тормоза, все остальное можно делать кнопками и без сцепления - вперед-назад, переключение передач, блокировки дифа, подьем-опускание навески. Опять же кабина на подушках, человеческое кресло, кондиционер, вентиляция с фильтрами.
2. Техника сложная в ремонте. В принципе аккуратный слесарь разберется но обилие гидравлики, обилие пачек фрикционов прибавляют гемора. При конструировании никто не задумывался как быстрее добряться до той или иной системы, поэтому очень часто приходится разобрать полтрактора
Большая проблема - отсутствие информации по ремонту. Нам пришлось купить у дилера руководство для официальных сервисов за 60евро, но и оно - типа "разберите-соберите" очень скудная инфа по настройкам и никакой по износам и зазорам
Конкретно я за лето раз 8 ковырял передний ВОМ, он крутит косилку с триммером, чего ему бывает тяжело. Передний вом - агрегат, живущий полностью автономной жизнью - свой маслянный насос, своя гидравлика, влючающая двустороннюю фрикционную муфту, все это управляется отдельным соленоидом. Все время за день - два стирались фрикционы. Перепробывали все, проблема осталсь и на след. год. Со зла предлагал хозяину вварить вилку включения и включать вручную
3. Запчасти очень дорогие. И если на моторные вы сможете поискать у конкурентов (моторы по-моему на всех стоят Дойц) то все остальное скорее всего без вариантов только в центре.
!!! Очень важно наличие и качество дилера. Наш здесь цены дерет не по-детски а сами в ремонте не намного лучше нас - возили к ним передний ВОМ в сборе, думали "официальный дилер все-таки", так они сделали хуже нас. Я-то до этого его уже 4 раза разбирал- собирал, опыт не пропьёшь... И они это сами понимают, начинаешь ругаться - отдают тех. информацию, которая есть их хлеб. Хотя наверное это все имено от недостатка информации с завода...
Турбонадув, всё же движёк в 90 лошадок слабоват...
для работы лучше джон дир.
а на дискотеку съездить - конечно ламборджини!!!
Ремонтировать придется любой из тракторов, но у итальянцев метрическая система мер, а у американцев - все в дюймах. Даже наши ключи толком не подходят, не говоря уже о подшипниках и других простых деталях. Так что если брать Джона, то сразу настраивайтесь на покупку оригинальных запчастей (что дороже) или на соответствующий сервис.
Ламборджини официально в России не продается, так что смысла его покупать нет, будут проблемы с сервисом и запчастями)))
У нас в новгороде одна компания продают такие трактора. Только не знаю кто их покупает. В области не видел ни разу, хотя на выставке они показывают трактор, которому уже лет 5 точно.
С джоником вообще горя хапнуть можно, он же весь дюймовый советую Дойц-фар проще будет из запчастями и сервисом.
Берите джон дир. В краснодарском крае у них очень сильный сервис у АСТ. А вот Ламборджини, кстати, свою историю с тракторов начинали, а уже потом спорткары делали :) Вернулись к корням)
John Deere 8R Серии.
А что вариантов больше нет?Помоему вариантов с такой мощьностью,хоть отбавляй?
John Deere 8310
ИМХО FENDT лучше!
Как в анекдоте:
-Грузины лучше чем Армяне
-Чем лучше?
-Чем Армяне
Обоснуйте чем фенд лучше джон дира.
1. Vario КПП.
2. меньшая цена
а на джоне?
да ничего подобного. из одноклассников фендты всегда самые дорогие.
фендт лучше надежностью у нас в одном хозяйстве есть 936 и джон 8345р,то фендт работает надежней и помойму внем интервалы техобслужевания больше,а еще он более производительнее и економичнее,а еще ходят слухи что новые джоны очень проблемные пошли
пауэршифт, электрогидравлическая скорее всего
вполне возможно, но в сегменте больших тракторов большой разницы не увидел. Да и набор опций у Джона не позволяет назвать его одноклассником полноценно.
а разница в чём, кроме названия?
ну, в принципе при цене 100000евро разница в пару тысяч не может считаться существенной.
когда я работал в германии, мой шеф сменил всех фендтов в своём хозяйстве на джоников. неспроста ведь, я думаю.
вообще. как мне там рассказывали, фендт среди тракторов это типа как феррари среди автомобилей и приобретают его больше для престижа, для понту.
Разница есть.Эта коробка ступенчатая,переключаемая под нагрузкой.Но у Джона есть аналогичная Vario,бесступенчатая,но это опция и называется она auto power.
ммм...
как грица, те же яйца, только сбоку.
Ну это вы загнули! Ступенчатая коробка она и в Африке ступенчатая, хоть и не руками включается.
А то что чел Джонов закупал, так это может ему лизинг выгодный предложили. Да и возможности Фендта может ему не нужны. Очень много факторов при покупке такой техники, каждому - свое!
разница такая
варио
пауэр шифт
на том джон дире, что я ездил, была такая же система как и на фендте, бесступенчатая. один рычаг "ручного газа" и всё. немцы кстати называли это "варио", как и у фендта.
вот интересно было бы посчитать экономическую составляющую эксплуатации этих тракторов по прошествии нескольких лет...
Мужики,что скажете про трактор Челенджер МТ585(Франция) с КПП Аutо Роwеr 6,двигатель АGСО Sisu Роwеr?Интересует в первую очередь надежность КПП и двигателя.Какие слабые места у этого трактора?И вообще какой двигатель лучше Sisu(Финский) или Саtеrрillаr?А КПП Аutо Роwеr и ТесhStаr чьё вообще производство и на какие ещё трактора они ставятся?Тут ранее писали про КПП Пауэр Шифт,чем она отличается от АР6?
Джон Дир в российских условиях эксплуатации показал себя более предпочтительным. А вот КПП (точнее, трансмиссия Dyna VT)Фендта и оказалась одним из проблемных узлов. Особенно зимой.
придприятие "харвист" в донецкой области проводило соревнование тракторов среди них были нью холланд,фендт,челенджер и джон дир.нью холланд занял первое место по производительности но у него было 390 лошадок максималка,фендт второе,по экономии фендт занял первое место,джон дир показал самые хужие результаты как производительности так и экономии это при равных показателях максимальной мощности и почти одинаковых ценах фендт на голову выше за джона
Это показатели одномоментные. Но если брать показатели экономичности, производительности, надежности, ремонтопригодности, стоимости сервисного обслуживания в течение нескольких лет, то Фендт далеко не лидер. Про Нью-Холланд даже говорить не хочу.