Вы здесь
КИРОВЕЦ - один в поле воин!!!. Страница 299 из 323
Самые популярные темы
- КИРОВЕЦ - один в поле воин!!!
- Выбор универсального культиватора
- Широкопрофильные шины сверхнизкого давления на почву
- Зарубежная или отечественная техника?
- Тракторы Fendt 800-е, 900-е. Отзывы, эксплуатация, ТО
- CLAAS AXION 850 поделитесь опытом
- Фото, видео, обсуждения интересных идей собственного производства в тракторах, комбайнах, с/х орудиях, с/х прицепов, навесного
- Тракторы John Deere 8000, 9000. Эксплуатация, ТО.
- Кировец К744Р4 2014 года выпуска комплектация стандарт
- Трактор для хозяйства 5000 ГА и более
Еще бы кто объяснил, что хвостовик конической главной пары с планетаркой ничего общего не имеет ))
объяснять те кто понтуется,что лампа светит а не горит.корабли ходят а не плавают и так далее.
Огромное спасибо а то я ума дать не могу на малых от края до края где-то 7 - 6.5 оборотов ! Покрутил регулятор на насосе не чего не дало !) Руль крутится 1 пальцем но тяжеловато !) Попробую с клапаном !) Ещё вопрос его выкручивать нужно ? Или же наоборот ?
Мужики,подскажите могла ли щелкать(отключаться)одна бортовая при нагрузке,из-за износа шестеренок? Или пружины?
Если регулировать без приборов то должно быть видно от контрогайки 3,5-4 полных витка резьбы.
Всем привет! У меня на к700а 99 года двигатель ямз 238 течет масло с картера маховика, поначалу капало, сейчас сильно капает, почти течет. За ночь работы литров 8 масла добавляю в мотор. Пока пару дней есть свободных, решил ремонтировать. На сколько сложный ремонт? Можно ли снять крышку маховика не снимая двигатель?Или проще снять двигатель? Думаю снять турбину, насосы, глушитель, открутить и куном достать. Может кто ремонтировал, подскажет как лучше.
Дв
Движок скинь, удобнее будет. Скорее всего сальник коленвала порвался, а чтобы его поменять нужно маховик скидывать. На месте это не очень удобно
Понятно. Благодарю за отклик. А как думаешь, куном на мтз можно снять или лучше краном? У соседа воровайка была, покупал кировец, думаю удобно будет, а он продал ее недавно.
4 человека рпн вручную снимали.но уменя турбина чешская.
А если обычная, то тяжелее?
Ок спасибо !)))
я турбину не снимал-не мешает.а на свистке вдоль стоит,не знаю-надо снимать её или нет.
Куном МТЗ лучше мотор не вытаскивать, а краном или кран балкой, поломать можно да и бывает не поднимет.
Если течет по сальнику коленвала у маховика, то скорее всего причина еще и в большом прорыве картерных газов, вот масло и выдавливает. Когда у нас давно была подобная проблема то трубку вентиляции подключили к забору воздуха в мотор, масло течь практически перестало, т.к. в моторе уже получалось небольшое разряжение.
Ну и еще зависит от уровня масла в картере и ландшафту, по которому трактор ездит, если крутые подъемы то много масла попадает на зад мотора. По сути трактор нормально работает и с чуть большей половиной масла, то есть даже ниже минимального по щупу. Если вы подливаете по верхней метке, попробуйте перейти на минимум масла в картере, так будет заметно меньше вытекать.
Я наливаю по верхней метке или даже выше. Так спокойней работать. Может поэтому и течет сильно. Я целину дискую, часто трясет сильно на ней, так вот, когда масла пол уровня, замечал механический датчик начинал провалы делать, допустим давление 4, на кочках на 2.5 падает стрелка, я в таком случае подливаю пару литров от греха подальше. После вроде такого не происходит. Короче поэтому держу высокий уровень масла. Еще одна причина почему думал снять рпн - когда фланец кардана(который между коробкой и рпн) дергаешь со стороны рпн, есть люфт, хз норма это или надо смотреть.Как думаешь, можно снять рпн и маховик не снимая двигатель? Буду благодарен за все советы, в кировцах новичок, а подсказать некому тут у нас
Спокойно рпн снимается, если турбина старого образца то ее снимать нужно.
люфт там наверно у всех есть.я покупал новый вал и флянец 16ти шлицевые,хорошего качества и всё равно небольшой есть.а на другом тракторе стоял старый рпн,8ми шлицевой,тоже брал всё новое и люфт там не детский.но не текло,так и работал.
Всем привет. Как считаете, 6 метровый "Фрегат" не слишком будет тяжёл для Кировца при условии установки двигателя даф на 430 сил?
А трансмиссия осилит такую возросшую мощность?
На ваш суд, двигатель ЯМЗ 238 для (Т-150) ХТЗ. Собран из новых деталей , кроме блока цилиндров. Установлен комплект переоборудования.
https://www.youtube.com/watch?v=j7LgzjJAyBs
Уехал на Азовское море к новым хозяевам.
Мужики здорова ! Подскажите из за маслосьёмных калпачков может масло кидать в выхлопную
Что за двигатель?
Не может. Это или форсунки, или поршень задрало. Если конечно клапана и воздухан норм
Ямз 240
Трактлор простоял 2 года завели а с выхлопной масло ! По работает пропадает ночь простоит утром опять
Никак бросили сельское хозяйство, или новый купили?
В город переезжаю.Петушка JCB возьму и сам работать буду.С механизаторами у нас проблема,нормальный имеет свой или в возросте.А молодёжь кейсы с джонами убивают.И никакой зарплатой не заманиш в кировца.
Удачи Вам на новом месте.
Работал 3 года у фермера) Сезон как не работаю уже. Получал новый Кировец. Работы на нем очень много начиная от боронования заканчивая буксировкой камазов со свеклой поздней осенью. График практически 7-0! + Ночные смены ещё! Зарплата всего 45-48 выходило. Это смешно при таком графике. Понятно что грамотные механизаторы не будут держаться за это место за такую зарплату. Ночные смены вообще отдельная история! Сколько здоровья забирают(. Зато начальник крузаки как перчатки меняет. Приехал на новеньком черную зарплату давать)
Нашему жалко было) За техникой следил так что за своей так не слежу. Не было не разу даже чтобы в нагрузке переключил скорость) Сейчас смотрю как эксплуатируют этот трактор, это просто капец) Даже приемную трубу ленятся поднять, а пыль летит что не видно ничего) Один Кировец 18го года ушатали уже и коробку делали уже один раз. + 3-4 литра масла двигатель берёт за смену. У этого такая же учесть, т.к. механизаторы те же:)