Вы здесь
Самые популярные темы
- КИРОВЕЦ - один в поле воин!!!
- Выбор универсального культиватора
- Широкопрофильные шины сверхнизкого давления на почву
- Зарубежная или отечественная техника?
- Тракторы Fendt 800-е, 900-е. Отзывы, эксплуатация, ТО
- CLAAS AXION 850 поделитесь опытом
- Фото, видео, обсуждения интересных идей собственного производства в тракторах, комбайнах, с/х орудиях, с/х прицепов, навесного
- Тракторы John Deere 8000, 9000. Эксплуатация, ТО.
- Кировец К744Р4 2014 года выпуска комплектация стандарт
- Трактор для хозяйства 5000 ГА и более
Дозатор все в впритык на 12 цилиндров цилиндровом встаёт. Места мало, надо будет щиток придумать от коллектора
1Устал стоять, попить принес стаканчик.
Поверни дозатор на 90 градусов влево и все, только лишь бы педаль слива не задевала за РВД.
На 2х 701х труба влево выведена и на на мое 700А так же влево. Если сделать справа то оглохнешь, сидя слева пассажиром с приоткрытым окном начинает болеть голова и одно ухо начинает плохо слышать )))
Ну у бати на 701ом дозатор просто повернут влево и все )))
Кронштейн не даст, думал уже, выше фотка есть
У меня труба от 744го, так не встанет, большая.
Ну да, кронштейн из 5ки наверно сделан, я делал из листа 16 мм и с одной косынкой )))
В одноклассниках мужик с ремонта получил 701ый и труба с права от 744, говорит за посевную он его вымотал. Как он мне писал, говорит подложили свинью ему таким образом на рем.заводе. Переделал потом влево трубу.
Значит весной перенесём. Пока перегнать хватит. Уже не охота возиться с переносом фильтра. Новый год скоро блин
Надо вот такую штуку делать.
В одноклассниках мужик с ремонта получил 701ый и труба с права от 744, говорит за посевную он его вымотал. Как он мне писал, говорит подложили свинью ему таким образом на рем.заводе. Переделал потом влево трубу.
Фильтр какой будет?
Фильтра доновские Ашка
Сами фильтра двойные будут? У нас стоят Камаз евро-2, 2 элемента (внутренний и наружный фильтры). Производства Ливны. На 2 недели работы в полях хватает, продувка каждое утро.
Фильтра двойные, стоят давно уже. Хватает на долго, редко когда каждый день продуваем. Даже когда ветер в зад.
Родное отрезать повернуть вправо и аргоном сварить, ятрубу 744 поставил за час на левую сторону и воздух доновский на правую тож быстро, короче пол дня на всё
есть фотка? думал так, но руки кривоваты
Не, нету, только в готовом виде могу фоткнуть, да и двигун уже 701 продал щас 7511 стоит. Не чо сложного, выхлоп выше фота выложили, так ж было, на воздух просто отрезал повернул отвёз сварному сварил и всё
Как давно стоит 7511?в чём лучше?
Да уже мусолили страниц 10 назад вроде. Мощный, легко поставить, вместо 8ки простой особенно. Но в нем тоже не все так гладко. Ему надо хороший антифриз, хорошее масло, следить за температурой и прочим. Жрет, я бы сказал даже больше (ну субъективно) у соседей на петре. Крутящий момент ниже, на разворотах если 240му ток газ сбросить, 7511 переключаться приходится (опять же на петре). А так если для себя и самому работать будет долго ходить.
ПахотуПахоту только отходил, зверь машина, плуг тянет как игрушку расходу 13 л на гага. Водяной радиатор надо по больше, этого не хватит в жару.
Теплообменник стоит? На петре стоит и масляный радиатор и теплообменник, и все равно если на улице за 30, работает на острие ножа. Ему нужен радиатор с 744го или тандем корячить с полесья.
ПЫСЫ врят ли кто то при установке высчитывает тепловую мощность отдачи радиатора, с запасом, с расчетом прохождения воздушного потока и соответственно подбором вентилятора
Стоит, на весну радиатор 744 поставим
Для того что бы изготавливать "что то" , это "что то " нужно разработать, что бы знать ,хотя бы из чего состоит сплав , а не тупо копировать. А то что эта поршневая ходит, то все познается в сравнении. Когда то и я пробовал работать с этой поршневой , но после восьми рекламаций из-за этой поршневой , о работе с ней даже речи не заходит. Конечно есть и у нас заказчики , которые привозят свои запчасти и говорят , ставьте хрен с ней , с гарантией, лишь бы кому подешевле мотор втюхать (в один конец). На всех серьёзных предприятиях свои лаборатории , штат научных сотрудников и самое главное технологии ведущих производителей , кстати законно приобретённые. А если поршня лить из алюминиевых ложек , то и качество будет соответствовать ложкам.
В статье написано что камаз возмущается что поршня продают без оплаты их патента, значит если заплатили бы то и продавали бы дальше. Значит деталь выпускают хорошую как и камаз, но без оплаты патента это брак. Выходит что качество зависит от бумажки. Я лично не когда не доверяю фирмам которые говорят типа у нас как у них и тычат пальцем в знаменитый бренд. Вот если бы в статье написали что закрыли подпольный цех которые выпускали контрафакт под такой-то маркой вот тут-то и надо задуматься о покупке запчастей этой марки. А здесь всего лишь финансовые разборки кмз, камаза и государства. А мы знаем если ты не доплатил государству рубль идёт пеня, а если наоборот то форс мажор. Лично я доверяю лишь мотордетали и ставлю их поршневые везде. Потому что это их разработки, а не копии по чьим либо патентам. Я не в коем случае не хвалю и не выгораживаю автодеталь, просто стать не про то что они выпускают плохие запчасти а про то что они не платят.
Был опыт с поршневой КМЗ на двигателе ямз-240БМ. За 3 года и чаще всего в посевную заменили 6 штук поршень/гильза. 3 года назад поставили поршневую ЯМЗ ( хотя это Кострома) и забыли про прилипшие поршня.
Все логично - с патентами и лицензиями покупается и технология, но еще надо и в оборудование и оснастку вкладываться. Так что лучше всего покупать у тех кто на на этом не экономит.
Мужики подскажите , непойму как стоповый тросик к ТНВД подвести.
Стоповая рамка на насосе , на ней крепёжные серьги под тросик, тогда неполучаеться,
какие-то ролики надо ещё городить, чтобы на 180гр из кабины глушилось?. Ну недогоняю.
У меня ролик стоит дополнительный. Н а другом. Просто приварена скоба повыше(ето лучше,глушить легче).