Вы здесь
Самые популярные темы
- КИРОВЕЦ - один в поле воин!!!
- Выбор универсального культиватора
- Широкопрофильные шины сверхнизкого давления на почву
- Зарубежная или отечественная техника?
- Тракторы Fendt 800-е, 900-е. Отзывы, эксплуатация, ТО
- CLAAS AXION 850 поделитесь опытом
- Фото, видео, обсуждения интересных идей собственного производства в тракторах, комбайнах, с/х орудиях, с/х прицепов, навесного
- Тракторы John Deere 8000, 9000. Эксплуатация, ТО.
- Кировец К744Р4 2014 года выпуска комплектация стандарт
- Трактор для хозяйства 5000 ГА и более
Фильтр ставить в линию от насоса до дозатора. По подключению подача от одного насоса. 1 слив, 2 подача, 3 влево, 4 вправо.
При забитых воздушных фильтрах масло может тянуть. Был случай аналогичный вашему, оказался шланг от воздухана к турбине прохудился и пыли сосануло. А масло, если головы старого образца, может сочится из под уплотнителей форсунок, горячее оно стекает почти не оставляя следов и скапливается на выступе блока. Впечатление создается такое, что сочится из под головки. Я всегда сдвигал резинки, смазывал трубки герметиком и возвращал их на место, и сами резинки перед установкой форсунок на место тоже, как и с верху перед установкой крышки.
У меня вот такой, под 5 шлангов
Снял клапан а там нет резинок(колпачки маслоотражательные),это как? сказали что на старых моделях их не было,правда это?
Капиталка ЯМЗ 240БМ2-1
https://www.youtube.com/watch?v=p10AoQqeQqI
Думал, но тогда к бюджету ещё 1,5 -2 мил прибавятся. И 744й капиталить дороже сам по себе. Плюс надо ещё найти этот 744й. Зимой давали хороший вариант, но он был просто Р. Без рессор
С этого отверстия делайте тоже слив в бак, летом такой же поставил на свой погрузчик. До этого 6 лет стоял с 4мя шлангами.
Этот я знаю на слив, нижний левый EF который не понял куда подключить. Написано на рабочие органы. А какие куда и что под ними подразумевается.....х.з
Тоже на слив его, по сути с этого выхода идет на распределитель для подпитки рабочего оборудования. Но зачем задействовать 2 насоса в одну линию. Насосы могут потом между собой конфликтовать. У меня стоит на слив бак с HT и EF.
Ок. Спасибо, дальше проще
Мужики подскажите откуда забор масла к насосам идет из гидробака?
Недавно чистил бак ,разбирал, снимал фильтра. Так и непонял.Метель была, трактор на улице.
За кабиной тише было, поэтому одна цель была вытащить оттаянный лёд.
Я к чему , можно ли часть бочки в бак перелить, с разобранными фланцами от насосов.?
А вот эта схема не подходит?
Я на этой схеме вижу как че то куда то идёт, возможно ёжик за яблоками
у меня кретинизм какой то, надо картинку или глазами увидеть. Тогда пойму. А так в бумажке в комплекте 7 схем подключения. На этой я так понимаю запаралелен слив с распределителем, а куда подключить в распределителе EF, и зачем оно нужно,х.з
Я 2 дня смотрел на схему когда кондей ставил в мтз, пока ее не выкинул и по логике вещей и глянув на как устроен в полесье за пол дня все собрал. А тут 744го нет под рукой, глянуть негде
Эта схема подключения с подпиткой от рулевого насоса на рабочее оборудования ( на распределитель поток масла подается с руля). При этом возможен конфликт насосов между собой т.к. они начинают работать в одной напорной линии через приоритетный клапан в дозаторе. Что бы не усложнять этим гидравлику. Нужно просто зацепить дозатор без этой самой линии. На схеме показано как у меня зацеплен дозатор на моем Кировце. Зацеплено так потому у меня на гидравлике стоит насос НШ-150.
Первый дозатор ставил в 2013 году. На нем было 4 выхода.
лично видел, что на выпускные клапана не ставили маслосъемные колпачки, но если на всех нет, то тогда это головки времен МТЗ 50, там как мастера говорили их нет совсем
Ну вот, так проще. Как обычный гур старый. Осталось решить вопрос с клапаном на насосе. Сколько давление выставить на нем. И вообще нужен он там. А то на прямую с насоса в дозатор, оттуда одна линия на слив вторая слив через радиатор.
вам проще, на 744-м не так всё просто ))
Там все просто - заборная труба поднимается до верха, а потом опускается вниз. Масло можете заливать, не потечет пока насосом не за качает.
Это если бак общий, на гидравлику и рулевое.
У соседей, с такой схемой, на 744 на гидравлику стоит НШ-46, и его хватает.
У меня нет клапана на насосе, на радиатор идёт дополнительный слив с распределителя и со второй линии слива с дозатора )))
Какой конфликт между ними может быть, если у рулевого своя сливная линия? Да и сомнительно, что изобретатели сего девайса об этом не позаботились.
На Кировцах вечно не хватает масла, что бы крутить турбины сеялок. Вот готовое решение. Почему им нужно пренебрегать?
На гидробаке, между заливной горловиной и фильтром есть пробка на 19. На крышках фильтров есть отлив под такую же пробку, на тракторах до 85 г. пробка там была.
Если открутить эти пробки ( или 5 гаек крышки фильтра) на 0.5-1 об., то будет слышен "пшик", это в заборную и сливные трубы попал воздух. После этого можно смело откручивать трубы от насосов и слив распределителя и ГУРа. Из труб вытечет литров 8-10 масла. И не нужно сливать масло из гидробака.
Продавцы сказали что клапан не нужен. Но флянец не положили на насос. Как и остальных переходников чтобы слив с дозатора через радиатор пошёл. Пущу 1 слив через радиатор, второй просто в бак. Пока думаю так.
Сегодня специально звонил в агромаш узнавал, сказали клапан не нужен уже. Завтра буду готовить мотор к установке, дальше уже методом тык, посмотрю как будет работать и будет ли.
Ну и как всегда, в нашей рашке
хоть мильярд заплати а без напильника ты ни куда 
вал дали не тот какой нужно, должна быть проточка под подшипник, а ее нет.
Сообщи в агромаш ,пусть скидку дают тысяч на сто)
Обещали валик выслать на халяву, даже за свой Счёт.