Вы здесь
Самые популярные темы
- КИРОВЕЦ - один в поле воин!!!
- Выбор универсального культиватора
- Широкопрофильные шины сверхнизкого давления на почву
- Зарубежная или отечественная техника?
- Тракторы Fendt 800-е, 900-е. Отзывы, эксплуатация, ТО
- CLAAS AXION 850 поделитесь опытом
- Фото, видео, обсуждения интересных идей собственного производства в тракторах, комбайнах, с/х орудиях, с/х прицепов, навесного
- Тракторы John Deere 8000, 9000. Эксплуатация, ТО.
- Кировец К744Р4 2014 года выпуска комплектация стандарт
- Трактор для хозяйства 5000 ГА и более
МР100.3.000А
Тип г/р золотниковый с закрытым центром
Тип основного клапана предохранительно- переливной
Возможность выхода на другой г/р (тандем) Да, (вариант МР100.3.000А-01)
Поток рабочей жидкости, л/мин Qном Qмакс 125 160
Давление на входе, МПа Рном Рмакс 20 25
Давление разгрузки на номинальном потоке, МПа, не более 0,3 (каналы пролитые)
Гарантийный срок эксплуатации, мес 36 *
Материал корпуса золотникового GG30 (гидроплотный чугун)
Объемный КПД (в позиции «подъем»), % от номинального расхода 4
Масса, кг 16,5
Пропорциональное управление Псевдо пропорциональное
Возможность совмещения операций на отдном г/р Да (зависимое)
Возможность установки 2х-осного джойстика нет
Возможность комплектовки с хромированным золотником да
я думаю,что вы спешите,надо было поэксперементировать (уменьшить поток,дросселем)
Вот такого типа и ставьте. Насос НШ-150 как раз под него. Для работы с посевным комплексом "родной" распределитель не подходит, т.к. у него нет опции приоритетного деления потока масла.
Спасибо будем пробовать
как у вас дела,попробовали новый распред, очень интересно . сегодня звонил дилеру ЛЕМКЕН и спросил работает комплекс с К-701 и с его штатной гидравликой, он мне ответил, что они пару раз настраивали под К-701, работает нормально.
трактор в поле, ждем непогоду
http://youtu.be/LXkolDEdCBc.
А у меня Кюрюха не давно бортовую съел пока тракторист его догнал на базу открыли а там бааа! Тысяч 40 не меньше только запчасти и тех нету Агромир дорогое ни чего не возит надо заказ и неделю две ждать или ехать за три девять земель! Поехали в ДСУ клянчить б/у обещали помочь!
Как продлить жизнь бортой и сколько после капиталки бортовая может сезонов прожить если земли всего 1.0 тыс.га! А особенно меня поразила цена подшипника 2234 агромир просит 8 тыс аросервисзапчасть 6 тыс рубликов но в аромире нет в агосервисе есть! Вот блин маркетинг! А ведомая(барабан) с сателитами нет!
Пока вот так
возьми еще один Кировец и оба на легке будут дурку петь
Подскажите, может кто-то знает какой химией водяную рубашку прочистить. Задолбало , поршня тянет. Сыворотку уже пробовал.
какой мотор? заглушки открути и прочистить попробуй. химией может разъесть чего-нибудь, я бы точно не стал химичить
12 котлов, раздельные головки. Заглушки уже все отеручивали. Промывали керхером. В этом году буду капиталить двигатель, хочу до металла накипь удалить и из головок. Но проблема не только с этим двигателем, есть еще и доновские двигателя. В литературе по к701 есть перечень химикатов в виде хим. Формул. Может кто-то проще пояснит и подскажет где взять, я с этим никогда не сталкивался.
Лимонной кислотой за несколько раз вся накипь удаляется. Ничего остального не разъедает. Нужно разбавлять столовую ложку на ведро воды.
ну выход последний, вытаскивать гильзы и шоркать. про лимонку тоже слыхал, но она вроде только размягчает накипь, но точно не знаю
Кока-колу залей и все будет
От лимонки накипь аж шипит! Я так даже чайники мою и бак в бане.
Проверьте ещё резиновые потрубки и водяной насос.Тоже была такая проблема , по одному помененял 7 комплектов ,пока не потекла вода из одного потрубка. Снял потрубок ,оказалось внутренний слой разбух ,тем самым сузилось проходное сечение .А до этого менял водяной насос .В чём именно была причина не знаю ,но после этого проблема исчезла .
Сколько греется?
Кока-кола не разъедает накипь проверял. Лимонка слабо. Хочу сразу и на всегда, потом тосол залью. Как только нагрелся до больше 80 один из прощенй потянуть. Но обращаю ваше внимание что тянет поршня по одному и только после двух-трех недельного простоя ну и соответственно в начале сезона. Сетчатые ловушки на патрубках радиатора стоят. Всю эту картину наблюдаю уже лет пять. Надоело, после простоя только выезжает и сразу тянет один из поршней, меняем его и дальше работаем без проблем.
А какая поршневая?
ребят достала уже рулевая,масло течёт по валу,замена резинок на сезон не хватает.но чтоб заменить резинки, приходится снимать колонку и через боковую крышку выбивать эту шайбу с резинками,пробыл варить к шайбе болт,чтоб вытянуть её не снимая колонки,не получилось, может кто что придумал с этим узлом.
ктонибуть пробовал такое варить
ребят нужны эти регуляторы на ГЦ навески или без них нормально
Постоянкой электродами по нержавейке. Сначала все зачистить, снять фаску, нагреть равномерно резаком. Потом варить. После сварки погреть немного резаком и закопать в песок до остывания. Песок сухой и желательно горячий (нагреть в ведре). Так любая чугуняка варится.
если не найду, попробую
я думаю можно смело выкинуть, главное чтобы шлицы на поперечном валу навески живые были
я тоже думаю, что их поставили для плуга,чтоб резко не падал,типа замедлительного клапана
нет, это запорные винты для транспортировки какой-нибудь лабуды на навеске, заворачиваешь их и она колом
понял