Вы про фиксаторы,что тягой с педалью сцепления связанные? Они не для предотвращения вылетания передачи.Они для блокировки попытки переключения без выжима сцепления.Хотя может и из за них,но только без нагрузки,случайно.А вот если вылетает под нагрузкой-это причина внутри,никакой фиксатор не удержит.
Вы про фиксаторы,что тягой с педалью сцепления связанные? Они не для предотвращения вылетания передачи.Они для блокировки попытки переключения без выжима сцепления.Хотя может и из за них,но только без нагрузки,случайно.А вот если вылетает под нагрузкой-это причина внутри,никакой фиксатор не удержит.
не у нас как раз когда газ сбрасываешь например перед кочкой она раз и вылетела а под нагрузкой как раз стоит на месте
Какими агрегатами пользуетесь для почвообработки в паре с дт-175, ну дискоторы, плуги, глубокорыхлители и тд? Те что для ДТ-75 наверное будут малоэффективны?
Спасибо.
Лучше именно те,что для 75,ну,пожалуй,кроме плуга,тут всеж нужен 5 корпусный,как то получше,а так то лучше не перегружать,вся сила Волгаря-в его скорости,а не тяге.но это-мое мнение,найдётся много тех,кто опровергает.,.....
Есть такой агрегат, на шильдик написано БД-4.2
Как думаете, он для Волгаря пара? Мы пробовали, трудно он его тянул. Может топливную надо регулировать. Фото агрегата прикрепляю.
Спасибо.
Снимите крайние диски с обеих боков,но вообще то тянуть должен без особого напряга,ищите проблему либо в тракторе,либо очень рыхлая земля,он попросту тонет,судя по фото,угол атаки градусов 30,попробуйте убавить,должен пойти легче.
Снимите крайние диски с обеих боков,но вообще то тянуть должен без особого напряга,ищите проблему либо в тракторе,либо очень рыхлая земля,он попросту тонет,судя по фото,угол атаки градусов 30,попробуйте убавить,должен пойти легче.
Спасибо. На самом деле земля рыхлая была.
Что вы думаете насчёт установки камазовского двигателя вместо смд? Здесь где я живу, ямз не в моде, и специалистов разбирающих в них редкость. А камазы на камазовских движках в каждом углу. И загружают их мама не горюй. Камазовский движок вроде более оборотистый чем ямз-236, и для гидротрансформатора должен быть более подходящим?
Спасибо.
Снимите крайние диски с обеих боков,но вообще то тянуть должен без особого напряга,ищите проблему либо в тракторе,либо очень рыхлая земля,он попросту тонет,судя по фото,угол атаки градусов 30,попробуйте убавить,должен пойти легче.
Спасибо. На самом деле земля рыхлая была.
Что вы думаете насчёт установки камазовского двигателя вместо смд? Здесь где я живу, ямз не в моде, и специалистов разбирающих в них редкость. А камазы на камазовских движках в каждом углу. И загружают их мама не горюй. Камазовский движок вроде более оборотистый чем ямз-236, и для гидротрансформатора должен быть более подходящим?
Ну чтож,если он с гусеницами и ходовой-взять стоит.Голую раму -ну,если есть свободные гроши....Так то раме нихрена толком ничего не делается, штука практически вечная.
Привет всем!
Не покидают мысли заменить смд-66 на ямз-236 или камаз-740.
Вот только не знаю куда пристроить гидронасосы нш-50 и нш-10.
Хотел бы услышать Ваши советы.
Спасибо!
Кожух сцепления по-любому останется родной,приводы насосов на нем,а доработать камазовскую или мазовскую корзину несложно,достаточно также приварить шлицевой привод внутрь,предварительно сняв его с родной корзины
Кожух сцепления по-любому останется родной,приводы насосов на нем,а доработать камазовскую или мазовскую корзину несложно,достаточно также приварить шлицевой привод внутрь,предварительно сняв его с родной корзины
Пронюков Александр они ставили 238, мы так же установили кожух и двигатель но произощло несчастье сгорел гараж а с ним и трактор
Кожух сцепления по-любому останется родной,приводы насосов на нем,а доработать камазовскую или мазовскую корзину несложно,достаточно также приварить шлицевой привод внутрь,предварительно сняв его с родной корзины
А как стыкуется родной кожух сцепления с ямз? Просто напрямую можно их соединять?
Кожух сцепления по-любому останется родной,приводы насосов на нем,а доработать камазовскую или мазовскую корзину несложно,достаточно также приварить шлицевой привод внутрь,предварительно сняв его с родной корзины
А как стыкуется родной кожух сцепления с ямз? Просто напрямую можно их соединять?
нет проставочное кольцо ямз на смд мы в ярославле заказывали порядка 4500 стоило в 2018 году
к стати на фото сгоревшего видно его
Кожух сцепления по-любому останется родной,приводы насосов на нем,а доработать камазовскую или мазовскую корзину несложно,достаточно также приварить шлицевой привод внутрь,предварительно сняв его с родной корзины
А как стыкуется родной кожух сцепления с ямз? Просто напрямую можно их соединять?
нет проставочное кольцо ямз на смд мы в ярославле заказывали порядка 4500 стоило в 2018 году
к стати на фото сгоревшего видно его
Да, заметил. А можно адрес где заказывали? Там делают такое кольцо под камазовский движок?
А сцепление Вы родное оставили или ямзовский подогнали?
Вообще есть у кого опыт замены смд-66 на волгаре на камазовский движок?
Как я написал, в наших краях с ямз особо не дружат, а камазовский движок прямо на колени могут разбирать и собирать.
Вряд ли,в основном ямз,но КАМАЗ бы я думаю,очень неплохо бы подошёл для Волгаря.
Как я понял из фото, на этом Кольце две группы отверстий, одни отверстия чтобы закрутить его к двигателю, и другие, чтобы к нему закручивать родной колокол от родного смд. Другую роль же не играет это кольцо?
Кожух сцепления по-любому останется родной,приводы насосов на нем,а доработать камазовскую или мазовскую корзину несложно,достаточно также приварить шлицевой привод внутрь,предварительно сняв его с родной корзины
Кожух сцепления по-любому останется родной,приводы насосов на нем,а доработать камазовскую или мазовскую корзину несложно,достаточно также приварить шлицевой привод внутрь,предварительно сняв его с родной корзины
Пронюков Александр они ставили 238, мы так же установили кожух и двигатель но произощло несчастье сгорел гараж а с ним и трактор
а конкретнее? а причина в регулировке фиксаторов?
Вы про фиксаторы,что тягой с педалью сцепления связанные? Они не для предотвращения вылетания передачи.Они для блокировки попытки переключения без выжима сцепления.Хотя может и из за них,но только без нагрузки,случайно.А вот если вылетает под нагрузкой-это причина внутри,никакой фиксатор не удержит.
не у нас как раз когда газ сбрасываешь например перед кочкой она раз и вылетела а под нагрузкой как раз стоит на месте
Попробуйте отрегулировать тягу,если не поможет,значит изношен валик фиксатора вткрышке КПП.Ремонтируется наплавкой сваркой и обработкой болгаркой и напильником
спасибо будем пробывать а вы в самарской области где теритариально, мы от похвистнева в 40 км.
Ну,а я в 50
земляки,выходит.Наверное,Оренбурже?Бугуруслан?
Асекеево
Есть такой агрегат, на шильдик написано БД-4.2
Как думаете, он для Волгаря пара? Мы пробовали, трудно он его тянул. Может топливную надо регулировать. Фото агрегата прикрепляю.
Спасибо.
Снимите крайние диски с обеих боков,но вообще то тянуть должен без особого напряга,ищите проблему либо в тракторе,либо очень рыхлая земля,он попросту тонет,судя по фото,угол атаки градусов 30,попробуйте убавить,должен пойти легче.
Спасибо. На самом деле земля рыхлая была.
Что вы думаете насчёт установки камазовского двигателя вместо смд? Здесь где я живу, ямз не в моде, и специалистов разбирающих в них редкость. А камазы на камазовских движках в каждом углу. И загружают их мама не горюй. Камазовский движок вроде более оборотистый чем ямз-236, и для гидротрансформатора должен быть более подходящим?
Спасибо.
Всем привет , сколько весит рама трактора?
Неплохая идея.
Сложно сказать.Кто её вешал? Думается,килограмм 800-1000
Есть просто рама на металоломе от дт 175 но хотят 15 грн за кило. Трактор заехал своим ходом и родная гусеница
Ну,так через весы,раз чермет.А сколько это в рублях? У нас килограмм сейчас около 14 рублей,но деловое железо отдают от двух до трёх цен.
Это под 40 рубликов ,и чтоб свесить нужно задний мост вытащить ,есть нюансы чтоб подехать погрузчиком там.
Ну чтож,если он с гусеницами и ходовой-взять стоит.Голую раму -ну,если есть свободные гроши....Так то раме нихрена толком ничего не делается, штука практически вечная.
Привет всем!
Не покидают мысли заменить смд-66 на ямз-236 или камаз-740.
Вот только не знаю куда пристроить гидронасосы нш-50 и нш-10.
Хотел бы услышать Ваши советы.
Спасибо!
Кожух сцепления по-любому останется родной,приводы насосов на нем,а доработать камазовскую или мазовскую корзину несложно,достаточно также приварить шлицевой привод внутрь,предварительно сняв его с родной корзины
Пронюков Александр они ставили 238, мы так же установили кожух и двигатель но произощло несчастье сгорел гараж а с ним и трактор
А как стыкуется родной кожух сцепления с ямз? Просто напрямую можно их соединять?
нет проставочное кольцо ямз на смд мы в ярославле заказывали порядка 4500 стоило в 2018 году
к стати на фото сгоревшего видно его
Да, заметил. А можно адрес где заказывали? Там делают такое кольцо под камазовский движок?
А сцепление Вы родное оставили или ямзовский подогнали?
Вообще есть у кого опыт замены смд-66 на волгаре на камазовский движок?
Как я написал, в наших краях с ямз особо не дружат, а камазовский движок прямо на колени могут разбирать и собирать.
Вряд ли,в основном ямз,но КАМАЗ бы я думаю,очень неплохо бы подошёл для Волгаря.
Как я понял из фото, на этом Кольце две группы отверстий, одни отверстия чтобы закрутить его к двигателю, и другие, чтобы к нему закручивать родной колокол от родного смд. Другую роль же не играет это кольцо?
адреса нет а сцепление ямз в него варили шлици для вращения насосов про камаз не знаю утверждать не хочу
https://agroserver.ru/b/koltso-prostavochnoe-kartera-makhovika-t-150k-ya...
кажется здесь
Спасибо. Созвонился, насчёт кольца на камазовский двигатель сказали в понедельник ответят.
Жаль конечно, но главное чтоб люди не пострадали.