Ra9wvv Как знаешь, но если бы я нацелился на дт-175, то гидротрансформатор - узкое место, делают под заказ, у меня процесс занял 3 мес., а гусянки вещь расходная. Удачи
Эксплуатировал этот трактор ДТ175С с 1990 года (из первых партий!) до 2010 (двадцать лет!!!). Трактор отличный! ГДТ до сих пор в отличном состоянии, КПП не вскрывали даже. Менялись только ленты, барабаны (протачивались). Могу сказать - и КПП и ГДТ практически вечные, но ни в коем случае не надо экономить на масле. Заливать только соответствующее (чистое моторное), а то у нас були черты, которые заливали нигрол (что бы лучше тянул!!!!) ну и потом ГДТ в утиль! Двигатель конечно не фонтан, но после внесения изменений (чуть раньше установил впрыск) стал работать без проблем. Но сейчас уже стоит на консервации, в утиль жалко, а рессурс по двигателю, гусеницам - вышел почти..... но ГТД и КПП в отличном состоянии.
И еще у нас один "кадр", не понравился ему трансформатор, так он спалив его (перегрел с малым уровнем масла) установил задний мост и КПП от обычного ДТ75! все подошло без проблем, работал как надо, скорость ок.20 км мах., рабочие - от 1.5 км\час..... Т.е - эксплуатационно - ничем не уступал радному. Конечно в комфорте работы проигрывал))))
У меня два дт-175,чем помочь,перебирал кпп на двух дт-175с с переделкой в дт-175м, заказывал все шестерни на 1 и 2 передачу на заводе "Серп и Молот" Файлы: foto._17.jpg foto_3.jpg
На 175с шлици помельче, только в этом разница, что это даёт, в чем еще отличие между 175с и 175м? есть ли разница в бортовых по сравнению с ДТ-75? вместо КПП стоит Гидротрансформатор?
шлици поменьше у 175с и больше диаметре хвостовика,а
хвостовик меньшего диаметра у 175м,планитарки разные, бочки тоже, дает преимущество в тяге, разгружается гтрансформатор и мотор,повышается топливо экономичность, скорость с нагрузкой повышается,без нагрузки меньше.
В пахоте т-150к с ямз-236турбо,не догоняет...плуга 5 корпусные.
бортовые совершено отличаются от 75,все внутренности другого размера.
В место кпп гидротрансформатор стоять не может ,
Крутящий моменте передается на гидротрансформатор затем на кпп и далее.
Всем добрый вечер В нашем КФХ четыре волгаря, два рабочих, два подвостоновление на одном возникла проблема Перегоняет масло из гидротрасформатора в задний мост, кто знает посоветуйте как исправить?
Всем добрый вечер В нашем КФХ четыре волгаря, два рабочих, два подвостоновление на одном возникла проблема Перегоняет масло из гидротрасформатора в задний мост, кто знает посоветуйте как исправить?
снять гтрансформатор,заменить уплотнение на фланце.можно слегка модернизировать,проточить фланец под сальник ближайший по размеру,размер не помню.
Понятно. на запасном гидротронсформаторе мы сняли этот флянец там 3 кольца пластиковых у себя вмастерской подобрать такие не получилось.Подскажите с чего подходит?
Понятно. на запасном гидротронсформаторе мы сняли этот флянец там 3 кольца пластиковых у себя вмастерской подобрать такие не получилось.Подскажите с чего подходит?
Кстати вы с каких краев? надеюсь вы знаете какое масло лит в кпп и гтрасформатор.
На форуме в разделе Инструкции ,руководства, каталоги есть книга дт-175с там указано гидротрансформатор веретеное масло АУ, из личного опыта с веретенкой трактор идет лучше чем на дизельном масле.
У меня есть документация,которая сохранилась при покупки нового трактор,из её следует что нужно применять гидротрансформаторе летнее моторное масло,и проверять уровень на хх оборотах двигателя.
У меня есть две разные книги по волгарю в одной книге каторая шла с трактором указано маторное масло,а в друой книге указано веретеное масло АУ .У нас на одном дизелное масло на другом веретенка тот что с веретенкой идет лучше .
Ra9wvv Как знаешь, но если бы я нацелился на дт-175, то гидротрансформатор - узкое место, делают под заказ, у меня процесс занял 3 мес., а гусянки вещь расходная. Удачи
Эксплуатировал этот трактор ДТ175С с 1990 года (из первых партий!) до 2010 (двадцать лет!!!). Трактор отличный! ГДТ до сих пор в отличном состоянии, КПП не вскрывали даже. Менялись только ленты, барабаны (протачивались). Могу сказать - и КПП и ГДТ практически вечные, но ни в коем случае не надо экономить на масле. Заливать только соответствующее (чистое моторное), а то у нас були черты, которые заливали нигрол (что бы лучше тянул!!!!) ну и потом ГДТ в утиль! Двигатель конечно не фонтан, но после внесения изменений (чуть раньше установил впрыск) стал работать без проблем. Но сейчас уже стоит на консервации, в утиль жалко, а рессурс по двигателю, гусеницам - вышел почти..... но ГТД и КПП в отличном состоянии.
И еще у нас один "кадр", не понравился ему трансформатор, так он спалив его (перегрел с малым уровнем масла) установил задний мост и КПП от обычного ДТ75! все подошло без проблем, работал как надо, скорость ок.20 км мах., рабочие - от 1.5 км\час..... Т.е - эксплуатационно - ничем не уступал радному. Конечно в комфорте работы проигрывал))))
Нужен совет по разборке КПП на 175, выручайте!!!!!!
У меня два дт-175,чем помочь,перебирал кпп на двух дт-175с с переделкой в дт-175м, заказывал все шестерни на 1 и 2 передачу на заводе "Серп и Молот"
Файлы:
foto._17.jpg
foto_3.jpg
На 175с шлици помельче, только в этом разница, что это даёт, в чем еще отличие между 175с и 175м? есть ли разница в бортовых по сравнению с ДТ-75? вместо КПП стоит Гидротрансформатор?
шлици поменьше у 175с и больше диаметре хвостовика,а
хвостовик меньшего диаметра у 175м,планитарки разные, бочки тоже, дает преимущество в тяге, разгружается гтрансформатор и мотор,повышается топливо экономичность, скорость с нагрузкой повышается,без нагрузки меньше.
В пахоте т-150к с ямз-236турбо,не догоняет...плуга 5 корпусные.
бортовые совершено отличаются от 75,все внутренности другого размера.
,
В место кпп гидротрансформатор стоять не может
Крутящий моменте передается на гидротрансформатор затем на кпп и далее.
Если можеш опиши принцип работы на ДТ-175, если там и каробка и гидромотор, сколько скоростей в перёд-на зад? включил первую......, или заднюю......
Добавлена книга по трактору ДТ-175С. Авторы Шевчук В.П. и др. 1988г.
Подскажите,сколько шлицов на хвостовике дт-175м
хвостовик идентичный вт-150 первых выпусков,количество не считал...
Я правильно понял, вторичный вал такой же как на ВТ-150? А шестерни первой технологической передачи где можно купить?
да но только первых выпусков,зачем вам тех. передачи.шестерни делал на заказ
А на вт-150 коробка случайно не такая же как Волгаре? И на Волгари каталоги вообще есть? В магазинах спрашивают каталожные номера, а каталогов нет.
корпус кпп такой же,все внутренности другие...каталог на волгари не встречал.
А заказывали на Волгоградском заводе?
пост номер 34 читай выше
Всем добрый вечер
В нашем КФХ четыре волгаря, два рабочих, два подвостоновление на одном возникла проблема Перегоняет масло из гидротрасформатора в задний мост, кто знает посоветуйте как исправить?
снять гтрансформатор,заменить уплотнение на фланце.можно слегка модернизировать,проточить фланец под сальник ближайший по размеру,размер не помню.
Понятно. на запасном гидротронсформаторе мы сняли этот флянец там 3 кольца пластиковых у себя вмастерской подобрать такие не получилось.Подскажите с чего подходит?
У нас в хозяйстве два на одном подобрали резиное уплотнение на другом поставили сальник.протачивали только фланец.
про размеры к сожалению не помню...
Кстати вы с каких краев? надеюсь вы знаете какое масло лит в кпп и гтрасформатор.
Оренбургская область .веретенку
В кпп дизелное льем в гидротрансформатор веретенку
Если работайте лето кпп+мост нужно 3 части моторного и 1 часть тад-17,
В трансформатор лучше всего качественное летнее моторное масло 20W50.
На форуме в разделе Инструкции ,руководства, каталоги есть книга дт-175с там указано гидротрансформатор веретеное масло АУ, из личного опыта с веретенкой трактор идет лучше чем на дизельном масле.
У меня есть документация,которая сохранилась при покупки нового трактор,из её следует что нужно применять гидротрансформаторе летнее моторное масло,и проверять уровень на хх оборотах двигателя.
У меня есть две разные книги по волгарю в одной книге каторая шла с трактором указано маторное масло,а в друой книге указано веретеное масло АУ .У нас на одном дизелное масло на другом веретенка тот что с веретенкой идет лучше .