Я работал на ропе .так там к двигателю главный редуктор а к нему куча гидронасосов. Дык вот в нутри все все шестеренки под давлением мазались . Насосик стоял. Было залито АТФ краснуха.
Александр а марку помните?
ATF так и называется. Оно не замерзает практически
Я работал на ропе .так там к двигателю главный редуктор а к нему куча гидронасосов. Дык вот в нутри все все шестеренки под давлением мазались . Насосик стоял. Было залито АТФ краснуха.
Александр а марку помните?
ATF так и называется. Оно не замерзает практически
Я работал на ропе .так там к двигателю главный редуктор а к нему куча гидронасосов. Дык вот в нутри все все шестеренки под давлением мазались . Насосик стоял. Было залито АТФ краснуха.
подключал кто -нибудь датчик уровня топлива этот на доп.бак ?
или может есть какие-то другие рабочие варианты или предложения?
Была идея, но аналоговый ставить не захотел, х.з., как он будет работать со штатным указателем, а цифровой надо ставить комплексно со всеми прибамбасами. У меня стоит венгерский, показывает неточно (не то сопротивление проволоки) и в обратную сторону. Ориентируюсь по лампе резерва, но может и не сработать.
подключал кто -нибудь датчик уровня топлива этот на доп.бак ?
или может есть какие-то другие рабочие варианты или предложения?
Обычный поплавковый подключите
подключали?
подскажите каким образом же его тут вкорячить
Хороший вопрос, не вкорячишь. В нем высокая горловина, которая продолжает основной бак до его верхнего уровня, принцип сообщающихся сосудов, как в учебнике физики два чайника. Рычажковый датчик не пойдёт, так как он должен показывать уровень не только в теле бака, но и в горловине, а в горловину он не влезет, нужен вертикальный датчик, у которого поплавок доходит до верха горловины и измеряет тем самым уровень в основном баке, что под сиденьем. Здесь нужен ДОТ (датчик объёма топлива), что на фотке выше, он без поплавка, ёмкостный. Конец трубки у него отпиливается по глубине бака. Видел такие на МТЗ 1220, но там их стоят 2 штуки , на основном и на дополнительном баках, а в комбинации приборов указатель обычный, а как они соединяются, без понятия, нужно схему смотреть.
подключали?
подскажите каким образом же его тут вкорячить
В комплекте с этим баком шел такой датчик топлива, проблем с установкой не было, поплавок настраивается просто. Не знаю может для этого бака его делают специально, уровень топлива показывает вполне правдиво, когда настраивал немного подгинал чтобы на весь объем показывал уровень.
alhomst пишет:
измеряет тем самым уровень в основном баке, что под сиденьем
На моем все проще, если краник в верхнем баке оставить открытым то показывает уровень пока топливо в обоих баках не закончится по типу сообщающихся сосудов, другими словами один датчик на оба бака
Трактор МТЗ 1221.2. Проблемы с нагреванием. Поставил 7 рядный радиатор. Немного стало лучше. Но всё равно греется на пахоте, и т. д. Поделитесь, если кто пробовал поставить масляный радиатор от МТЗ, и вывести на него из блока масло.
Может так можно снять проблему.
Трактор МТЗ 1221.2. Проблемы с нагреванием. Поставил 7 рядный радиатор. Немного стало лучше. Но всё равно греется на пахоте, и т. д. Поделитесь, если кто пробовал поставить масляный радиатор от МТЗ, и вывести на него из блока масло.
А про 1221 скажу стоит брать если земли хотя бы гектар 300. Из недостатков отмечу малая емкость бака ( у нас у одного на культивации 2 раза ездит заправляться), передок работает только при движении вперед, да и цена была бы тыс на 350 поменьше.
Иван, а за те деньги, что стоит 1221 ты каждый год своей работы можешь покупать новые гусеницы, да и капиталку своему дт делать. Ему же работать 15 дней в году на твоем участке.
На принудительно включенном пвм и при движении назад передний мост работает
А сейчас 1221 собирают в России ?
ATF так и называется. Оно не замерзает практически
запчасти не остались от ропы?
нету ,нулячая была не ломалась практически.
Эх
подключал кто -нибудь датчик уровня топлива этот на доп.бак ?
или может есть какие-то другие рабочие варианты или предложения?
Была идея, но аналоговый ставить не захотел, х.з., как он будет работать со штатным указателем, а цифровой надо ставить комплексно со всеми прибамбасами. У меня стоит венгерский, показывает неточно (не то сопротивление проволоки) и в обратную сторону. Ориентируюсь по лампе резерва, но может и не сработать.
Обычный поплавковый подключите
подключали?
подскажите каким образом же его тут вкорячить
Хороший вопрос, не вкорячишь. В нем высокая горловина, которая продолжает основной бак до его верхнего уровня, принцип сообщающихся сосудов, как в учебнике физики два чайника. Рычажковый датчик не пойдёт, так как он должен показывать уровень не только в теле бака, но и в горловине, а в горловину он не влезет, нужен вертикальный датчик, у которого поплавок доходит до верха горловины и измеряет тем самым уровень в основном баке, что под сиденьем. Здесь нужен ДОТ (датчик объёма топлива), что на фотке выше, он без поплавка, ёмкостный. Конец трубки у него отпиливается по глубине бака. Видел такие на МТЗ 1220, но там их стоят 2 штуки , на основном и на дополнительном баках, а в комбинации приборов указатель обычный, а как они соединяются, без понятия, нужно схему смотреть.
В комплекте с этим баком шел такой датчик топлива, проблем с установкой не было, поплавок настраивается просто. Не знаю может для этого бака его делают специально, уровень топлива показывает вполне правдиво, когда настраивал немного подгинал чтобы на весь объем показывал уровень.
На моем все проще, если краник в верхнем баке оставить открытым то показывает уровень пока топливо в обоих баках не закончится по типу сообщающихся сосудов, другими словами один датчик на оба бака
у вас точно такой же формы доп бак? как на фото? или же квадратный?
Да такой, покупал как комплект доп. бака к МТЗ 1221
Добрый день, кто брал кредит на белоруса по программе субсидирование с какого месяца начинают возврат процентной ставки?
а разве дают на беларус кредит 5 %?
там правительство Белоруссии субсидируют ставку рефенансирования, остальное ты платишь, выходит где то 6,5-7 %
А как программа называется?
Так и называется, на сайте сбербанка посмотрите
Всем здравствуйте!
Ставил ли кто лепестковое сцепление на 1221? Как работает?
Трактор МТЗ 1221.2. Проблемы с нагреванием. Поставил 7 рядный радиатор. Немного стало лучше. Но всё равно греется на пахоте, и т. д. Поделитесь, если кто пробовал поставить масляный радиатор от МТЗ, и вывести на него из блока масло.
Может так можно снять проблему.
Тут посмотри.https://fermer.ru/forum/obshchie-voprosy-po-selskohozyaystvennoy-tehnike...
А разве есть лепестковая корзина на 1221? На 82 есть, но она же не подходит...
Надо было ставить 5-ти рядный как на тропике и было бы все нормально
Был в одном хозяйстве там на 1221 поставили радиатор с комбайна нива СК 5
Да он и стоит 5 рядный с завода на простом, а на Тропике 7.
На тропике стоит 5 рядный с 1523. Свой два года назад переделал на такой же.
На принудительно включенном пвм и при движении назад передний мост работает
Увидел в интернет-магазине, поэтому и интересуюсь.
https://www.avtoall.ru/sceplenie_mtz__1221_1222_1523_lepestkovoe_dvuhdis...
И мне теперь интересно стало. Подождём, может кто и пробовал.