собственно по дорогам общего пользования передвигаться не собираюсь, но в прицепе перевозить на 100 км через 2 поста гаи нужно будет...
доброго вечера! А НА СНЕГОХОДЕ ПО ДОРОГАМ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ ЕЗДИТЬ И НЕЛЬЗЯ! А на счет через посты возить - если есть ПТС не вижу ни каких припятствий , в телеги или кузове хоть куда даже без постановки на учет! А вот если отловят, без номера(не поставлен на учет) штраф 3000руб, плюс 800 руб. без страховки( так было год назад, сейчас может и дороже) есть один нюанс - без сотрудника гостехнадзора гайцы пустое место!
лучше поставь на учет это ведь не дорого и проблем меньше будет
Ребята....давно не был здесь...много пропустил....времени не особо есть
Вот в чом моя проблема Т-16 (попрошайка ) Нету пятой(5) скорости ....подскажыте пожалуста в чом может быть причина я понимаю что вскритея должно показать...... но хотелось услышать пару мудрых советов....
Спасибо жду Вашых советов...
Ребята....давно не был здесь...много пропустил....времени не особо есть
Вот в чом моя проблема Т-16 (попрошайка ) Нету пятой(5) скорости ....подскажыте пожалуста в чом может быть причина я понимаю что вскритея должно показать...... но хотелось услышать пару мудрых советов....
Спасибо жду Вашых советов...
Ребята....давно не был здесь...много пропустил....времени не особо есть
Вот в чом моя проблема Т-16 (попрошайка ) Нету пятой(5) скорости ....подскажыте пожалуста в чом может быть причина я понимаю что вскритея должно показать...... но хотелось услышать пару мудрых советов....
Спасибо жду Вашых советов...
а 6 есть.5включается и выбивает?
Да 6 есть....А 5 включается и выбивает.....А и всьо ето пошло после того как на весне заменил шестерню 4 скорости...
шестерни 5 передачи имеют боковую віработку и зубья не цепляются все площиной а только краями а так как на краях виработка ее вибивает.просто 6 вкл. за далеко 5 не полностью.Самое простое решение снять кришку подвинуть в нужную сторонувилку переключения гдето3-4мм.провертеть на валике новую дирку и будет гут.2 или под первичний вал под корпус подшипника подставляешь шаби регулир.но тогда будет нужна шайба под конич шестерни под зазор.Еще можно повозится и со вторичним валом подвинув его в сторону вала отбора.Но я усебя решил все первим вариантом бистро и сердито.т.к все остальние шестерни входили четко друг за дружку.
мужики подскажите что может быть сильно почемуто таробанит в воздухан и не едит еле еле набирает газ и плохо заводится на улице -12 и пока ненагрееш незаведёш дым черный что может быть я думаю зажигание напешите подробно как его регулировать
ой писать и объяснять долго ну ладно, открываеш первую клапанную крышку, находиш точно ВМТ. отварачиваеш от апарата трубку, газ полный, снимаеш заливную горловину, отварачиваеш два болта, крепяший слепую шайбу черт как она называется, ну та которая на вал апарата надевается, дальше крутиш гаечным ключом, пока не пойдет соляра из штуцера, и дуеш, опять тихонько крутиш и дуеш, как соляра перестанет идти, находиш совпадающее отверстие болтов и крепиш, все! перепроверяй , чтоб точно было на ВМТ, и соляра шла как положено, вращения не путай.
нет трубка не на манометр а на давление двигателя и вот она обламалась когда мы двигатель ставили и обламилась какрас где насос и не подобраться с развальцовкай
нет трубка не на манометр а на давление двигателя и вот она обламалась когда мы двигатель ставили и обламилась какрас где насос и не подобраться с развальцовкай
У меня стоит шланг с подкачки,с 2005 года,так ,что соединяйте шлангом или паяйте-держать будет.
нет трубка не на манометр а на давление двигателя и вот она обламалась когда мы двигатель ставили и обламилась какрас где насос и не подобраться с развальцовкай
У меня стоит шланг с подкачки,с 2005 года,так ,что соединяйте шлангом или паяйте-держать будет.
Вроде у него трубка возле масляного насоса двигателя отломилась ... Там пайка оловом(мягкая пайка ) не решение , есть так называемая ломкость , она не даст долго проработать ... Смысл в том ,что не выдерживает шов вибрации ... Там или пайка твердыми припоями ( латунь, серебро) , по другому -газосварка нужна , или прямая дорога к аргонщикам , те вроде за такое тоже берутся...
По поводу ломкости ... Паял на двигателе Д-21А1 трубку подачи масла на головки двигателя , раза три паял ... Трещина появлялась в течение года... Запаял серебренным припоем (ремонтники холодильников используют ) - уже три года езжу...
Да, да, всё правильно, отлов снегоходов совместно с гостехнадзором проходит. А насчёт лишения прав, по моему это всегда так было.
лучше поставь на учет это ведь не дорого и проблем меньше будет
а это и рань ше было просто гаи похрен на тракторные права их должен забирать сельхоз- инспектор ,а точнее ты сам их должен сдать
Здравствуйте! Нужен вал с ножами от КИР 1,5 , хочу приспособу к т -16 делать , что бы зеленку прям в кузов.Может у кого валяется без дела.
Ребята....давно не был здесь...много пропустил....времени не особо есть
) Нету пятой(5) скорости ....подскажыте пожалуста в чом может быть причина я понимаю что вскритея должно показать...... но хотелось услышать пару мудрых советов....
Вот в чом моя проблема Т-16 (попрошайка
Спасибо жду Вашых советов...
а 6 есть.5включается и выбивает?
Не, не похрен на тракторные права, знакомого на тракторе поддатым поймали, суд лишил, а права он в Гаи сдал.
Да 6 есть....А 5 включается и выбивает.....А и всьо ето пошло после того как на весне заменил шестерню 4 скорости...
шестерни 5 передачи имеют боковую віработку и зубья не цепляются все площиной а только краями а так как на краях виработка ее вибивает.просто 6 вкл. за далеко 5 не полностью.Самое простое решение снять кришку подвинуть в нужную сторонувилку переключения гдето3-4мм.провертеть на валике новую дирку и будет гут.2 или под первичний вал под корпус подшипника подставляешь шаби регулир.но тогда будет нужна шайба под конич шестерни под зазор.Еще можно повозится и со вторичним валом подвинув его в сторону вала отбора.Но я усебя решил все первим вариантом бистро и сердито.т.к все остальние шестерни входили четко друг за дружку.
Наконец собрал детали для навески , нижние продольные тяги ЮМЗ , раскосы - МТЗ стяжки верхние тяги - зиловские сошки
мужики подскажите что может быть сильно почемуто таробанит в воздухан и не едит еле еле набирает газ и плохо заводится на улице -12 и пока ненагрееш незаведёш дым черный что может быть я думаю зажигание напешите подробно как его регулировать
ой писать и объяснять долго
ну ладно, открываеш первую клапанную крышку, находиш точно ВМТ. отварачиваеш от апарата трубку, газ полный, снимаеш заливную горловину, отварачиваеш два болта, крепяший слепую шайбу черт как она называется, ну та которая на вал апарата надевается, дальше крутиш гаечным ключом, пока не пойдет соляра из штуцера, и дуеш, опять тихонько крутиш и дуеш, как соляра перестанет идти, находиш совпадающее отверстие болтов и крепиш, все! перепроверяй , чтоб точно было на ВМТ, и соляра шла как положено, вращения не путай.
Очень похоже что декомпрессор открыт...
Наверно клапана не отрегулированы (впускные)
спасибо дествительно дикомпресор один пальчик вылетел а дин норм
Всем Доброго дня хотелбы по интерисоваться что делать если трубка давления на т-16 шассике обламилась может кто что подскажет.
Соединить шлангом и зажать хомутами
Доломать окончательно, зачистить, облудить, сверху одеть трупочку))) большего диаметра и пропаять.
эту ту которая идет к форсункам, это хомутами бесполезно
так точно!
как я понял трубка давления масла на манометр , а та што на форсунки ничем не запаяеш только замена .
Я вот думаю а простую трубку не вырвит если затянуть хамутами наглухо трубку пережмёт трубка-то алюминевая
нет трубка не на манометр а на давление двигателя и вот она обламалась когда мы двигатель ставили и обламилась какрас где насос и не подобраться с развальцовкай
вопрос , какая трубка , куда идёт
я тоже присоединяюсь
действительно какая трубка, там все трубки под давлением работают
У меня стоит шланг с подкачки,с 2005 года,так ,что соединяйте шлангом или паяйте-держать будет.
Вроде у него трубка возле масляного насоса двигателя отломилась ... Там пайка оловом(мягкая пайка ) не решение , есть так называемая ломкость , она не даст долго проработать ... Смысл в том ,что не выдерживает шов вибрации ... Там или пайка твердыми припоями ( латунь, серебро) , по другому -газосварка нужна , или прямая дорога к аргонщикам , те вроде за такое тоже берутся...
По поводу ломкости ... Паял на двигателе Д-21А1 трубку подачи масла на головки двигателя , раза три паял ... Трещина появлялась в течение года... Запаял серебренным припоем (ремонтники холодильников используют ) - уже три года езжу...
а вот не встречал ни разу на форуме владельцев вот такого чуда:
дефицит? или качество хромает? есть владельцы? отзовитесь !!!
А чьего он производства?Владимирских ,пара штук,у нас бегает.
агромаш, не знаю-кто это.
Кажется Украинский,или ошибаюсь....