Товарища покойного вспомнил, он завмастерскими работал. Когда ломалась коробка в Т-16 он всегда повторял: - Ну как она не сломается?! Там шестерни такой же ширины как на моем мотоцикле (МТ-10)!
Только без обид, я о ТОВАРИЩЕ а не о кпп - хороший был дядька.
Привет всем!Парни подскажите маркировку родного цилиндра под кузов ,нужен ремкомплект а какой ,незнаю.
Есть два вида , старого образца ЦС-35 с шевроными манжетами , и нового ЦС-40 с кольцами , так што надо смотреть какой у вас . и если старого образца то на два целиндра я брал три ремкомплекта потому шо там манжеты были поуже и пришлось ставить на один больше . при сборке разберётесь
Похоже старого образца .я его разобрал куча манжетов и шайб высыпалось.как собирать буду незнаю ,вкакой последовательности?А уменя нанём задняя навеска, неохотно переделывать.
Похоже старого образца .я его разобрал куча манжетов и шайб высыпалось.как собирать буду незнаю ,вкакой последовательности?А уменя нанём задняя навеска, неохотно переделывать.
собирать не сложно , если до вас всё было собрано правильно то по два или три ( взависимости от их толщины) манжета жопами друг к другу , потом шабы распорные , и одеть этот бутерброд на шток
МУЖИКИ! конечно это звучит АБСУРДНО? НО? а что если на ВОМ какой нибуть движок дополнительный приделать, лошадок эдак 10 , например пашеш, а тут тяжело пошло, раз завел включил скорость, дернул за рычак натяжного шкива, и попёр. только вот надо что то с автоматической пробуксовкой придумать.
придумал, нужна обгонная муфта, как на передке т 40А
Похоже старого образца .я его разобрал куча манжетов и шайб высыпалось.как собирать буду незнаю ,вкакой последовательности?А уменя нанём задняя навеска, неохотно переделывать.
У меня тоже старого образца лежат,манжет почему-то нигде нет,хочу переделать с кольцами.
Дану нахер по мне шассик получше что т-40.Но у т-40 тоже есть плюсы что там 4 целиндровый движок на тешки 2 целиндровый движок тотже шассик от узкий везде пройдёт в узких местах а сороковка она широкая и не визде проедит.
Похоже старого образца .я его разобрал куча манжетов и шайб высыпалось.как собирать буду незнаю ,вкакой последовательности?А уменя нанём задняя навеска, неохотно переделывать.
У меня тоже старого образца лежат,манжет почему-то нигде нет,хочу переделать с кольцами.
Согласен,но если мотор от т40 впереди поставить,это уже не шасик получается,да и потом с техосмотром проблемы будут. По мне в каком виде есть,так оно и лучше(кроме задней навески,которую переделал по своему).
Согласен,но если мотор от т40 впереди поставить,это уже не шасик получается,да и потом с техосмотром проблемы будут. По мне в каком виде есть,так оно и лучше(кроме задней навески,которую переделал по своему).
Дака у меня прёт и по лесу хоть бы хны лучше и ненадо но гдето да застревает но меня радует на нём задняя передача я летом застрял в лесу по всё заднее колесо и заднеё передачу включил и он выкарабкался спокойно и понижайка тоже
Согласен,но если мотор от т40 впереди поставить,это уже не шасик получается,да и потом с техосмотром проблемы будут. По мне в каком виде есть,так оно и лучше(кроме задней навески,которую переделал по своему).
Дака у меня прёт и по лесу хоть бы хны лучше и ненадо но гдето да застревает но меня радует на нём задняя передача я летом застрял в лесу по всё заднее колесо и заднеё передачу включил и он выкарабкался спокойно и понижайка тоже
Я тоже выезжал с прицепом 2птс4 нагружеными дровами (распиленными на чурки) с горкой по грязи,прицеп завяз аж на 20 см в густую грязь,но все равно вытащил,правда пришлось много раз рывками дергать то взад то вперед,в общем 20 метров выезхал больше часу.
есть у меня СЗД, нужен вариатор от БУРАНА, надо прикинуть обороты и вращение, и взвесить, а там дело техники, тросики педальки ручки как на инвалидной мотоколяске.
мне сила нужна вовремя вспашки, не более.
пришлось много раз рывками дергать то взад то вперед
вот в таких случаях то и коробке приходит хана, независимо от мощности двигателя. мне один такой подарок сделал когда то заднюю с 4 той.
Не так поняли.На 4той вообще не потянет.Сдвинеш чуть-чуть назад и на 1ой до первой пробуксовки и т.д.
Если бы навеска не поднималась высоко,и не было бы стрелы от стогомета я бы его не смог бы даже с места сдвинуть.Так как поднятая павеска усиливает нагрузку на задние колеса и в то же время поднимает передок,а так как у меня стрела длинная не дает подняться передку,а когда назад толкаешь навеску опускаешь и опять получается нагрузка на задние колеса.У меня ход навески большой, в общем серьга от земли до половины двигателя поднимается,конец угольника выше капота.
есть у меня СЗД, нужен вариатор от БУРАНА, надо прикинуть обороты и вращение, и взвесить, а там дело техники, тросики педальки ручки как на инвалидной мотоколяске.
мне сила нужна вовремя вспашки, не более.
Ну ты и делаеш его под пахания чтоб замечательно пахать.Конечно да надо чтоб всегда мощины была в запасе хоть где.
а чем он лучше т 16, сила такая же, мне нужен т 16 с более сильным двигателем.
Коробка т-25 крепче от шассика в разы.А мощный двиг для т-16 - это смерть его кпп.
НЕ знаю может коробка и крепче но есле посмотреть по форуму то в т25 только и разговоров про реверс и коробки с кучей рычагов А у т16 по коробке чтото вопросов ну уж очень мало
НЕ знаю может коробка и крепче но есле посмотреть по форуму то в т25 только и разговоров про реверс и коробки с кучей рычагов А у т16 по коробке чтото вопросов ну уж очень мало
НЕ знаю может коробка и крепче но есле посмотреть по форуму то в т25 только и разговоров про реверс и коробки с кучей рычагов А у т16 по коробке чтото вопросов ну уж очень мало
Дак коробка-то одна и таже.
СИДЕЛ ПЕЧАТАЛ ЧЕЛУЮ СТАТЬЮ ВСЕ ПЕРЕЗАГРУЗИЛОСЬ И НЕТ СТАТЬИ.Короче у т25 слабое место соединение в промежутке,у т40 заклепки на полуосях,у т 16 все окей ,если не использовать его в качестве К700
не сравнивайте возить на себе и за собой только не надо тут рассказывать что заднее навески и тягаете так же и тоже что и т-25, лично мне чем нравится шасик так в виде погрузчика или грефер или фронтал, а так чуть на жопу нагрузка, хана бортовым, ложат и бетон и в кузов так как от мелочовки перед к верху и не управляймый, а наложат рама хрумкает, а шестерни дествительно малюсенькие, не знаю как где а у нас шасик не ценится как самими людьми так и по цене
не сравнивайте возить на себе и за собой только не надо тут рассказывать что заднее навески и тягаете так же и тоже что и т-25, лично мне чем нравится шасик так в виде погрузчика или грефер или фронтал, а так чуть на жопу нагрузка, хана бортовым, ложат и бетон и в кузов так как от мелочовки перед к верху и не управляймый, а наложат рама хрумкает, а шестерни дествительно малюсенькие, не знаю как где а у нас шасик не ценится как самими людьми так и по цене
Правильные слова.Никто не обсирает т16,просто у всего есть свой предел прочности,преодоление которого чревато неприятностями.Вот по проходимости зимой т25 и рядом не стоял возле т16.Шассик как танк прёт!А коробка Т25 одна и та же,просто кулиса есть трёх видов.
в это ты не прав, почему, скажу, про цену не знаю, но про ценится? тем что на Т 25 можно без ничего всё прицепить, а на Т 16 всё делать самому. ну насчёт крепкости Т 25 у нас у двоих всё время шлицы мелкие рвёт на валу сцепления, а у одного полуось на тормозной барабан содрало, незнаю может метал такой попался, так один сейчас бросил пахать, боится опять в проигрыше остатся. я вот сколько лет пашу с 3х кормусом, с такой нагрузкой пока ТЬФУ, ничего нет. что только не тягаю, бетонных плит сколько тягал, с этой стрелой сколько грузил, ни разу ни цапфа ни колено не ломались, кромя грыж на резине. конечно каждый своё будет хвалить, насчет шестерён, да там везде крупные зубья на коробке в бортовых, а у нас везде мелкие, и на бортовых шестерни не откалывало, хоть и вес большой, а я лично сам нашёл при сборке своего шасика, бортовую с обломленным валом, возле тормозного барабана от Т 25, мне нужна была бортовая, вот и прикиньте, слишком много сопадений с отколами.
в это ты не прав, почему, скажу, про цену не знаю, но про ценится? тем что на Т 25 можно без ничего всё прицепить, а на Т 16 всё делать самому. ну насчёт крепкости Т 25 у нас у двоих всё время шлицы мелкие рвёт на валу сцепления, а у одного полуось на тормозной барабан содрало, незнаю может метал такой попался, так один сейчас бросил пахать, боится опять в проигрыше остатся. я вот сколько лет пашу с 3х кормусом, с такой нагрузкой пока ТЬФУ, ничего нет. что только не тягаю, бетонных плит сколько тягал, с этой стрелой сколько грузил, ни разу ни цапфа ни колено не ломались, кромя грыж на резине. конечно каждый своё будет хвалить, насчет шестерён, да там везде крупные зубья на коробке в бортовых, а у нас везде мелкие, и на бортовых шестерни не откалывало, хоть и вес большой, а я лично сам нашёл при сборке своего шасика, бортовую с обломленным валом, возле тормозного барабана от Т 25, мне нужна была бортовая, вот и прикиньте, слишком много сопадений с отколами.
прав, не прав, не с одным шасиком пришлось и в поле и в лесу работать, да передняя балка покрепче т-25 по сему и писал про тот же погрузчик и просвет поболей, но вот про коробку и бортовые не убедили, рвёт только в путь, знакомый до сей поры мучается, сечас с бтр колёса упер задняя навеско у его не охти по виду ну как то там увезал- уварил и к бортовым кинул упоры, вроде пока держит
Товарища покойного вспомнил, он завмастерскими работал. Когда ломалась коробка в Т-16 он всегда повторял: - Ну как она не сломается?! Там шестерни такой же ширины как на моем мотоцикле (МТ-10)!
Только без обид, я о ТОВАРИЩЕ а не о кпп - хороший был дядька.
Привет всем!Парни подскажите маркировку родного цилиндра под кузов ,нужен ремкомплект а какой ,незнаю.
Есть два вида , старого образца ЦС-35 с шевроными манжетами , и нового ЦС-40 с кольцами , так што надо смотреть какой у вас . и если старого образца то на два целиндра я брал три ремкомплекта потому шо там манжеты были поуже и пришлось ставить на один больше . при сборке разберётесь
я бы на 2 рой без нагрузки пахал, и не коптил бы.
Похоже старого образца .я его разобрал куча манжетов и шайб высыпалось.как собирать буду незнаю ,вкакой последовательности?А уменя нанём задняя навеска, неохотно переделывать.
собирать не сложно , если до вас всё было собрано правильно то по два или три ( взависимости от их толщины) манжета жопами друг к другу , потом шабы распорные , и одеть этот бутерброд на шток
МУЖИКИ! конечно это звучит АБСУРДНО? НО? а что если на ВОМ какой нибуть движок дополнительный приделать, лошадок эдак 10
, например пашеш, а тут тяжело пошло, раз завел включил скорость, дернул за рычак натяжного шкива, и попёр. только вот надо что то с автоматической пробуксовкой придумать. 
придумал, нужна обгонная муфта, как на передке т 40А
Зачем все эти замарочки,продайте т-16 и купите т-40,еще лучше мтз.
У меня тоже старого образца лежат,манжет почему-то нигде нет,хочу переделать с кольцами.
Дану нахер по мне шассик получше что т-40.Но у т-40 тоже есть плюсы что там 4 целиндровый движок на тешки 2 целиндровый движок тотже шассик от узкий везде пройдёт в узких местах а сороковка она широкая и не визде проедит.
В Украине манжеты есть себе брал 10 комплектов.
Согласен,но если мотор от т40 впереди поставить,это уже не шасик получается,да и потом с техосмотром проблемы будут. По мне в каком виде есть,так оно и лучше(кроме задней навески,которую переделал по своему).
Дака у меня прёт и по лесу хоть бы хны лучше и ненадо но гдето да застревает но меня радует на нём задняя передача я летом застрял в лесу по всё заднее колесо и заднеё передачу включил и он выкарабкался спокойно и понижайка тоже
Всё гениальное изначально кажется абсурдом.Полёт инженерной мысли не должен иметь границ,удачи Вам!
Я тоже выезжал с прицепом 2птс4 нагружеными дровами (распиленными на чурки) с горкой по грязи,прицеп завяз аж на 20 см в густую грязь,но все равно вытащил,правда пришлось много раз рывками дергать то взад то вперед,в общем 20 метров выезхал больше часу.
вот в таких случаях то и коробке приходит хана, независимо от мощности двигателя. мне один такой подарок сделал когда то заднюю с 4 той.
есть у меня СЗД, нужен вариатор от БУРАНА, надо прикинуть обороты и вращение, и взвесить, а там дело техники, тросики педальки ручки как на инвалидной мотоколяске.
мне сила нужна вовремя вспашки, не более.
Не так поняли.На 4той вообще не потянет.Сдвинеш чуть-чуть назад и на 1ой до первой пробуксовки и т.д.
Если бы навеска не поднималась высоко,и не было бы стрелы от стогомета я бы его не смог бы даже с места сдвинуть.Так как поднятая павеска усиливает нагрузку на задние колеса и в то же время поднимает передок,а так как у меня стрела длинная не дает подняться передку,а когда назад толкаешь навеску опускаешь и опять получается нагрузка на задние колеса.У меня ход навески большой, в общем серьга от земли до половины двигателя поднимается,конец угольника выше капота.
Ну ты и делаеш его под пахания чтоб замечательно пахать.Конечно да надо чтоб всегда мощины была в запасе хоть где.
фото из интернета
один из кулибинов собрал
НЕ знаю может коробка и крепче но есле посмотреть по форуму то в т25 только и разговоров про реверс и коробки с кучей рычагов А у т16 по коробке чтото вопросов ну уж очень мало
Дак коробка-то одна и таже.
СИДЕЛ ПЕЧАТАЛ ЧЕЛУЮ СТАТЬЮ ВСЕ ПЕРЕЗАГРУЗИЛОСЬ И НЕТ СТАТЬИ.Короче у т25 слабое место соединение в промежутке,у т40 заклепки на полуосях,у т 16 все окей ,если не использовать его в качестве К700
в это ты не прав, почему, скажу, про цену не знаю, но про ценится? тем что на Т 25 можно без ничего всё прицепить, а на Т 16 всё делать самому. ну насчёт крепкости Т 25 у нас у двоих всё время шлицы мелкие рвёт на валу сцепления, а у одного полуось на тормозной барабан содрало, незнаю может метал такой попался, так один сейчас бросил пахать, боится опять в проигрыше остатся. я вот сколько лет пашу с 3х кормусом, с такой нагрузкой пока ТЬФУ, ничего нет. что только не тягаю, бетонных плит сколько тягал, с этой стрелой сколько грузил, ни разу ни цапфа ни колено не ломались, кромя грыж на резине. конечно каждый своё будет хвалить, насчет шестерён, да там везде крупные зубья на коробке в бортовых, а у нас везде мелкие, и на бортовых шестерни не откалывало, хоть и вес большой, а я лично сам нашёл при сборке своего шасика, бортовую с обломленным валом, возле тормозного барабана от Т 25, мне нужна была бортовая, вот и прикиньте, слишком много сопадений с отколами.
прав, не прав, не с одным шасиком пришлось и в поле и в лесу работать, да передняя балка покрепче т-25
по сему и писал про тот же погрузчик и просвет поболей, но вот про коробку и бортовые не убедили, рвёт только в путь, знакомый до сей поры мучается, сечас с бтр колёса упер задняя навеско у его не охти по виду ну как то там увезал- уварил и к бортовым кинул упоры, вроде пока держит
разница в несколько зубьев по шестерне у т-16 шестерня чуть больше и роли на откалывания не какой не играет
ныне у вы так
хотя раньше приблуд для т-16 выше крыши было и всё в заводском исполнении, начиная от плугов заканчивая погрузчиками