минитрактор сделай сам.. Страница 78 из 92

Анатолий Иванович пишет:

А как без него? Я как то одному восстановил штатно, а он говорит "что ты с мотором сделал?"...

Иванович с ним лучше, у меня трамплер из первых( как и мотор с карбом )так на нем вакуумное опережение вообще не предусмотрено, нет камеры на нем, может новый поставить с этой приблудой так лучше будет.

TDL39 пишет:

Kostomar пишет:

оно не рассчитано

[изображение] ....речь о "классическом" и карбюраторе,и трамплере...где ни электроники,ни датчика детонации...

Это сообщение будет удалено автоматически 28-08-2020 в 0:26:13
Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок

Так я о том и говорю. Что это не октан корректор а вакуумный регулятор опережения зажигания.

Доброе утро, во сколько обошелся трактор?

DenFRM пишет:

Доброе утро, во сколько обошелся трактор?

Добрый день! Неясно, к кому вопрос. У меня сложно посчитать, так как строю его уже 9 лет, и за это время мог позабыть некоторые затраты, так как смету не вел. Но если собрать все затраты, то примерно у меня получилось около 30 т.р.

Kostomar пишет:

TDL39 пишет:

Kostomar пишет:

оно не рассчитано

[изображение] ....речь о "классическом" и карбюраторе,и трамплере...где ни электроники,ни датчика детонации...

Это сообщение будет удалено автоматически 28-08-2020 в 0:26:13
Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок

Так я о том и говорю. [изображение] Что это не октан корректор а вакуумный регулятор опережения зажигания.
[изображение]

TDL39 пишет:

Kostomar пишет:

TDL39 пишет:

Kostomar пишет:

оно не рассчитано

[развернуть]

[изображение] ....речь о "классическом" и карбюраторе,и трамплере...где ни электроники,ни датчика детонации...

Это сообщение будет удалено автоматически 28-08-2020 в 0:26:13
Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок

Так я о том и говорю. [изображение] Что это не октан корректор а вакуумный регулятор опережения зажигания.
[изображение]

Вообще-то кто это написал не видел авто не раз наверное. Можно этим креплением подкорректировать зажигание так же как и снять трамплер. Но октан -корректор вообще то не эта шпилька даже на копейке с древним трамплером, там стоит отдельно бронзовый маховичек со шкалой и делениями с +и -, он через тягу при вращении поворачивает пластину с контактами внутри трамплера на плюс иль минус в зависимости от того куда крутить вот это и есть конкретно октан-коректор.

Kostomar пишет:

что октан-коректор тоже смещает момент зажигания. Но это немного другое.

Дык ОКТАН - корректор, ручная регулировка угла опережения в зависимости от октанового числа бензина.

Скажите, пожалуйста: у меня датчик температуры, который ввернут в блок - родной 2101. А датчик температуры в панели приборов - от УАЗ. Можно ли их использовать вместе? Корректны ли отображаемые показатели? Или датчик и прибор должны быть парой ВАЗ-ВАЗ или УАЗ-УАЗ?

leucopsis пишет:

Можно ли их использовать вместе? Корректны ли отображаемые показатели? Или датчик и прибор должны быть парой ВАЗ-ВАЗ или УАЗ-УАЗ?

Ответ: датчик и прибор должны быть обязательно парой, потому что:

Автомобильные термометры применяются в паре с датчиками температуры марки ТМ 100 (А или В) (УАЗ, ГАЗ) или ТМ 106 (ВАЗ). Датчики марки ТМ 100 имеют сопротивление в пределах 400-530 Ом при температуре +40 0С и 80-90 Ом при +100 0С. На автомобилях ВАЗ устанавливается датчик ТМ 106 имеющий сопротивление 1350-1880 Ом при температуре +30 ­­0С и 155-196 Ом при +100 0С.

NIK ИВ пишет:

Странно,

Во, блин, он на ЯПе всех задрал, его сто раз уже банили, не думал что сюда доберётся

Констан пишет:

NIK ИВ пишет:

Странно,

Во, блин, он на ЯПе всех задрал, его сто раз уже банили, не думал что сюда доберётся

leucopsis пишет:

Ответ: датчик и прибор должны быть обязательно парой, потому что:

На ТМ 100 вроде резьба не такая как на жиговском, у меня он стоит ибо указатель ГАЗоновский , я его как то на токарнике подгонял..

Анатолий Иванович пишет:

Забегал сегодня в чермет...

Вот это рог изобилия.... .

Исаченко Сергей пишет:

На ТМ 100 вроде резьба не такая как на жиговском, у меня он стоит ибо указатель ГАЗоновский , я его как то на токарнике подгонял..

Встречал записи, что вместо тм100 на УАЗ ставят тм106, и, вроде, подходит (указатель на панели тоже меняют на вазовский). А вот в обратную сторону - не видел записей. Будем смотреть по месту. Указатель у меня новый уазовский, не хочу его менять. Поэтому придётся мудрить с датчиком.

TDL39 пишет:

TDL39 пишет:

Kostomar пишет:

TDL39 пишет:

Kostomar пишет:

оно не рассчитано

[развернуть]

[развернуть]

[изображение] ....речь о "классическом" и карбюраторе,и трамплере...где ни электроники,ни датчика детонации...

Это сообщение будет удалено автоматически 28-08-2020 в 0:26:13
Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок

[развернуть]

Так я о том и говорю. [изображение] Что это не октан корректор а вакуумный регулятор опережения зажигания.
[изображение]

Вот это больше похоже на октан корректор... Хотя примитивный доне́льзя.

NIK ИВ пишет:

Kostomar пишет:

что октан-коректор тоже смещает момент зажигания. Но это немного другое.

Дык ОКТАН - корректор, ручная регулировка угла опережения в зависимости от октанового числа бензина.

Та я как то уже привык к электронным корректорам... А на старых двигателях эту фишку проворонил.

Kostomar пишет:

Та я как то уже привык к электронным корректорам... А на старых двигателях эту фишку проворонил.

Помню в дикой молодости ставил на отцовский Москвич электронный блок БУЗ-06,(марку как щас помню), искра была сильная, на блоке стоял тумблер перехода на штатное зажигание, И! - в салоне был потенциометр октан-корректора. Для тех времен неплохая штука.

Анатолий Иванович пишет:

Сейчас пошёл проверил: резьба одинаковая на 106- и 100

Спасибо большое!

Анатолий Иванович пишет:

чуть продвинулся в работе

Отлично получается! Уже в цвете!

Хорошо, что кастрюля карбюратора помещается под капот без переделок. Я хотел сначала делать как у вас, с корпусом воздушного фильтра от м-2141, или, как как вашем предпоследнем синем минике, с квадратным корпусом от ВАЗа, но они довольно громоздки. Поэтому хочу попробовать оставить родную кастрюлю, чуть сместив её в сторону и вниз, закрепить как-нибудь по месту, и соединить с черепашкой на карбюраторе через гофру. Так должно быть комкактнее, как мне пока кажется. На выходных попробую. Предыдущие выходные ничего не делал по трактору - простыл. Сидел дома и делал полочки для книг

Меня конечно слушать ни кто не станет..... но я пока собирал трактор,перебрался кучу вариантов фильтров,досих пор в гараже ещё кое что валяется жалко выкинуть,примерял и от карбюраторных ( ваз,УАЗ) и от инжекторов и самодельный делал ( не этот)и остановился на элементе от 41-го москвича заковав его в самодельный корпус,гофра как родная подошла от зерновой сеялки ( семяпровод)......

Констан пишет:

как умудрился простыть

Сам не знаю.... У нас весь отдел слег. Симптомы: сильная ломота во всем теле, головная боль и температура в первые дни. Потом у некоторых насморк и горло. У меня нос и горло не затронулись. Вчера сдавал тест на коронавирус - результат отрицательный. Наверное, просто какой-то сильно противный вирус.

perec.41 пишет:

остановился на элементе от 41-го москвича заковав его в самодельный корпус

Самодельный корпус - это короб под ГТЦ? А откуда осуществляется забор воздуха? На фото не видно

leucopsis пишет:

откуда осуществляется забор воздуха? На фото не видно

....