минитрактор сделай сам.. Страница 29 из 92

"perec.41" пишет:

Если взять ДВС от 2106 с коробкой родной+коробка ГАЗ-51-53+ЗМ УАЗ. Это в совокупности вообще реально?

реально, но длиннобазно.

Подскажите тогда пожалуста как нужно сделать лучше,да мне нужно мт исполнить

"perec.41" пишет:

Подскажите тогда пожалуста как нужно сделать лучше,да мне нужно мт исполнить

лучше просмотреть все темы (или хотя бы эту - https://fermer.ru/forum/samodelnaya-selskokhozyaistvennaya-tekhnika/127014 ) и выбрать направление в зависимости от наиболее понравившегося варианта и наличия комплектующих и технических возможностей.

Спасибо большое,буду искать!

Igorborby пишет:

Мужики, я извеняюсь
но УД-2 и УД-25 (Г-со стартером) они абсолютно разные (прямоток бензина, бензонасос соответственно)
А, ещё УД-25 - это запорожец
кому надо скину книжки

но одно могу сказать - читать матчасть,:
- во первых карбюратор К-16 его надо настроить;
- во вторых не трогать заводское зажигание (угол), а только зазорчик и подчистить контакты;
- проверьте свечи под давлением да и отпескоструйте;
- не лейте масло в бензин, а то есть случаи;
- проверить компрессию - да как на жигулях;
- проверте провода.
И у Вас будет успех, и зимой заводится на ура.
Поверте, я энергетиком уже 6 лет, сам их ремонтирую и настраиваю, заявленный заводом расход соответствует (3,6 литра)

О каком моторе идет речь? Расход 3,6 л/ч при каких оборотах и нагрузке?

Добрый день Анатолий Иванович!
Выходные провёл в борьбе со снегом столько намело. Но и немного позанимался творчеством, разрезал мост. Отдал токарю полуось укоротить. Выточили втулки для стыковки чулка, но промахнулся с размером. Чулок элипсом оказался. Да и прикупил рессоры от 469-го за 1000 руб. Вот фотки разрезанного моста.
Файлы:
img_3906.jpg
img_3907.jpg

img_3904.jpg
img_3905.jpg

"Andrej 968" пишет:

Выточили втулки для стыковки чулка, но промахнулся с размером. Чулок элипсом оказался

надо было в токарном станке за одну установку сперва проточить выступ, потом отрезать. а потом в оставшейся в патроне части сделать проточку.

"Анатолий Иванович" пишет:

там элипс всегда есть....а чулок не слишком далеко от корпуса отрезал? Ты какую колею хочешь?

Колею решил сделать 120 см по центрам колёс. Хотел уточнить насчёт сапуна, нужно его ставить? А то ведь при обрезке он вырезается. А от редуктора отступил 50 мм и отрезал.

"вовочка820" пишет:

надо было в токарном станке за одну установку сперва проточить выступ, потом отрезать. а потом в оставшейся в патроне части сделать проточку.

Проблема с вносом и выносом моста. Тут втулки ели выточили металла нет у токаря. Так что приходится как говорят извращаться

"Анатолий Иванович" пишет:

А что мост при сварке проверить в двух плоскостях линейкой я думаю советовать излишне...

Т.е. нужно к чулку приложить линейку что б всё было в одной плоскости? А в чулке над втулкой нужно сверлить дырки чтоб заварить "заклёпки", или достаточно шов проварить?

День добрый , Анатолий Иванович !Смешной вопрос к Вам .Как Вы вывели выхлопную в верх ? У меня тоже ДВС ВАЗ , скоро буду пробовать запускать , незнаю как правильно сделать Нет ли у Вас фотографий ?

"Анатолий Иванович" пишет:

у меня на МТ сделано так: внутри ничего нет и работает не громко, даже сам не ожидал..

Добрый вечер Анатолий Иванович! А глушитель этот сварен из профильной трубы 80х100? Полуось уже заварена у меня, отдал токарю на проточку и центровку. Фотки выложу как будет готова.

"Олег108" пишет:

Как вывели выхлопную в верх ? У меня тоже ДВС ВАЗ

Файлы:
img_1585.jpg
img_1582.jpg

День добрый , Анатолий Иванович .Подскажите , от чего раздатка .
Файлы:
photo-0018.jpg
photo-0016.jpg
photo-0019.jpg
photo-0017.jpg

"Анатолий Иванович" пишет:

Здравствуйте! Анатолий Иванович, скажите, из какого материала картер редуктора моста ГАЗ-51? Можно ли к нему приварить пластину, что на фото? Заранее спасибо!
Файлы:
p1050227.jpg
p1050227_0.jpg

"Анатолий Иванович" пишет:

рама немного будет играть и так не оторвёт...

Эта пластина вместе со швеллером (на фото), в котором она лежит, является подрамником. Подрамник планирую болтами к раме. На подрамнике помимо моста крепится КПП ГАЗ, на заднюю часть подрамника будет нижняя ось навески. КПП и МОСТ между собой закреплены жёстко, фланец к фланцу через центрующую проставку. Швеллер приварится к чулку моста, а вот пластину к швеллеру и хотел к картеру редуктора. Вот картер из стали или из чугуна? Есть электроды по чугуну. Может ими? И в этом случае у меня сварной шов от укорачивания моста останется между стенкой швеллера и пластиной. И может стремянки использовать как дополнительную меру? Приварить пластину к раме над картером моста и стремянками к ней?
Файлы:
p1050224.jpg
p1050221.jpg

"Безумец" пишет:

та пластина вместе со швеллером

а если взять лист (6-8мм) с отверстием, одеть его на чулок вплотную к картеру и приварить к чулку (снизу можно усилитель приварить). потом эту пластину прикрутить к швеллерам на болты?

"вовочка820" пишет:

взять лист (6-8мм) с отверстием, одеть его на чулок вплотную к картеру и приварить к чулку

После этого швеллер не поставлю. Мало места между картером и "кастрюлей" барабана. Да и варить от "кастрюли" тесновато, но возможно. Хотя сварщик я пока не опытный.

"Безумец" пишет:

варить от "кастрюли" тесновато

дык "кастрюля" (суппорт) вроде съемная

"вовочка820" пишет:

вроде съемная

Только болты со стороны редуктора!

"Безумец" пишет:

Только болты со стороны редуктора!

ну задал ты себе задачку ))))

"вовочка820" пишет:

А что делать?! Хочется раз и навсегда!

"Безумец" пишет:

Вот картер из стали или из чугуна?

Картер чугунный. Варить нежелательно. Я делаю так...
Файлы:
rama_traktora_005.jpg